जेव्हा एअर कंडिशनर मदत करत नाही तेव्हा कारच्या आतील भागाचे सूर्यापासून संरक्षण कसे करावे
वाहनचालकांसाठी उपयुक्त टिप्स

जेव्हा एअर कंडिशनर मदत करत नाही तेव्हा कारच्या आतील भागाचे सूर्यापासून संरक्षण कसे करावे

गरम हंगाम हा काळ असतो जेव्हा कार मालकांना तेजस्वी सूर्याचा सर्वाधिक त्रास होतो. केबिनमधील हवा कमीतकमी एअर कंडिशनरला थंड करते, परंतु ते कारच्या खिडक्यांमधून जळत्या सूर्याला जाळण्यापासून रोखत नाही. या त्रासाबद्दल काही करता येईल का?

जेव्हा उन्हाळ्यात आकाशात ढग नसतात तेव्हा सूर्याची किरणे जवळजवळ नेहमीच केबिनमध्ये ग्लेझिंगमधून आत प्रवेश करतात आणि उबदार, उबदार, उबदार असतात ... असे दिसते की याबद्दल काहीही केले जाऊ शकत नाही. आणि इथे ते नाही. कारच्या खिडक्यांसाठी एथर्मल ग्लास आणि एथर्मल कोटिंग्स अशी एक गोष्ट आहे. थर्मल कोटिंगबद्दल बोलतांना, बहुतेकदा त्यांचा अर्थ फक्त विशिष्ट प्रकारच्या टिंट फिल्मचा असतो.

ते खरोखरच आपल्या ताऱ्याच्या रेडिएशन स्पेक्ट्रमचा लक्षणीय भाग कापून टाकते. यामुळे, कारमध्ये कमी सौर ऊर्जा प्रवेश करते. पहिल्या दृष्टीक्षेपात - एक आदर्श आणि स्वस्त उपाय. शिवाय, अशा उत्पादनांचे बरेच उत्पादक त्यांच्या जाहिरातींमध्ये म्हणतात की एथर्मल फिल्म ऑटोमोटिव्ह ग्लासचे प्रकाश प्रसारण कमीतकमी कमी करते. खरं तर, जवळजवळ कोणतीही फिल्म (जर ती पूर्णपणे पारदर्शक नसेल तर) गंभीरपणे प्रकाश प्रसारण कमी करते.

रशियाच्या रस्त्यावर चालणाऱ्या वाहनांसाठी तांत्रिक आवश्यकता प्रकाशासाठी ऑटो ग्लासच्या किमान 70% पारदर्शकतेवर आग्रह धरतात. कारखान्यातील कोणतीही काच आधीच प्रकाश स्वतःच अवरोधित करते. त्यावर एक थर्मल फिल्म चिकटवून, ज्याचे ऑपरेशनचे तत्त्व योग्य प्रमाणात प्रकाशाचे शोषण आणि परावर्तन यावर आधारित आहे, आम्ही जवळजवळ हमी देतो की ते प्रकाश प्रसारणाच्या 70 टक्के मानकांमध्ये बसणार नाही.

आणि हे पोलिसांमधील समस्या, दंड, कार चालविण्यावर बंदी घालण्याची धमकी इत्यादी थेट चिथावणी आहे. त्यामुळे चित्रपटाला पर्याय नाही.

जेव्हा एअर कंडिशनर मदत करत नाही तेव्हा कारच्या आतील भागाचे सूर्यापासून संरक्षण कसे करावे

परंतु समस्येचे समाधान आहे, त्याला एथर्मल ग्लेझिंग म्हणतात. हे असे आहे जेव्हा कारवर प्रकाश ट्रांसमिशनसह जवळजवळ पारदर्शक चष्मा स्थापित केले जातात जे तांत्रिक नियमांच्या आवश्यकता पूर्ण करतात, परंतु "अतिरिक्त" सूर्यप्रकाश टिकवून ठेवण्यास आणि परावर्तित करण्यास सक्षम असतात. कारच्या बर्‍याच मॉडेल्सवर (बहुतेक महागड्या, अर्थातच), ऑटोमेकर्स कारखान्यातही असे ग्लेझिंग लावतात. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, एथर्मल ग्लासच्या निर्मितीच्या टप्प्यावर देखील लोह आणि चांदीचे ऑक्साईड जोडले जातात. त्यांच्याबद्दल धन्यवाद, मानकांची पूर्तता करताना, सामग्रीला त्याचे विशिष्ट गुणधर्म प्राप्त होतात.

त्यावरून परावर्तित होणाऱ्या प्रकाशातील निळसर किंवा हिरव्या रंगाच्या छटाकडे लक्ष देऊन तुम्ही सामान्य ग्लेझिंगपासून एथर्मल ग्लेझिंग तत्काळ वेगळे करू शकता. सर्व कारच्या पॅकेजमध्ये एथर्मल ग्लास समाविष्ट नाही. पण हे निश्चित केले जाऊ शकते. अशा गुणधर्मांसह ग्लेझिंगची स्थापना विशेष ऑटो दुरुस्ती दुकानांमध्ये ऑर्डर करणे सोपे आहे. एखाद्या विशिष्ट कार मॉडेलवर पारंपारिक ऑटो ग्लास बसविण्यापेक्षा या कार्यक्रमासाठी किमान दुप्पट खर्च येईल.

तथापि, काहींसाठी, खेळ मेणबत्ती वाचतो. शिवाय, पैसे वाचवण्याची संधी नेहमीच असते: जर तुम्ही कारचा फक्त पुढचा भाग नवीन काचांनी सुसज्ज केला असेल आणि मागील प्रवाशांच्या दाराच्या खिडक्यांवर आणि कारच्या स्टर्नवर पेस्ट करणे अगदी कायदेशीर आहे. सर्वात गडद टिंट फिल्म, एकही पोलिस एक शब्दही बोलणार नाही.

एक टिप्पणी जोडा