चावीशिवाय कार कशी सुरू करावी
बहुधा, प्रत्येक वाहन चालकाला त्याच्या आयुष्यात एकदा तरी नाजूक परिस्थितीत सापडले होते जेव्हा काही कारणास्तव, त्याला इग्निशन कीशिवाय कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करावा लागला.
सर्वात सामान्य कारण म्हणजे किल्ली हरवणे, ती अनेकदा कीचेनवरील अंगठी उडून जाते, स्वतःहून हरवली जाते किंवा पर्स, हँडबॅग इ.
दुसरे कारण म्हणजे इग्निशनमध्ये तुटलेली की. आणि आणखी एक सामान्य कारण म्हणजे की चालू केल्यावर इग्निशन चालू होत नाही.
तिसऱ्या प्रकरणात कार प्लांटसाठी, काय करावे हे प्रत्येकाला माहित आहे. आपण पुशरपासून कार सुरू करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे. जोपर्यंत, अर्थातच, कारण मृत बॅटरी किंवा स्टार्टरमधील खराबी आहे.
तपासण्यासाठी, तुम्हाला स्पार्क आहे का ते पहावे लागेल आणि जर असेल तर गाडीला धक्का देण्याचा प्रयत्न करा. हे करणे एखाद्यासाठी समस्याप्रधान आहे, परंतु आपण मदतीसाठी विचारल्यास, आपण पुशरपासून सहजपणे कार सुरू करू शकता.
हे करण्यासाठी, प्रथम स्पीड स्विच न्यूट्रलमध्ये ठेवला जातो आणि प्रवेग केल्यानंतर, इग्निशन की चालू केली जाते, क्लच दाबला जातो, दुसरा वेग चालू केला जातो आणि क्लच सोडला जातो. नियमानुसार, कार लवकर सुरू होते.
इग्निशन कीच्या अनुपस्थितीत, अनेक मार्ग आहेत. कारमध्ये एक लहान फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हर ठेवणे योग्य आहे. स्क्रू ड्रायव्हर पॅनेलचा तो भाग काढून टाकतो जो इग्निशन स्विचचा प्रवेश बंद करतो.
इग्निशन स्विच आणि स्टीयरिंगला जोडणारे सर्व फास्टनर्स काढले जातात. डिसएंगेजमेंट स्टीयरिंग व्हील अनलॉक करते, ही पहिली पायरी आहे, स्टीयरिंग व्हील अनलॉक करणे. मग इग्निशन स्विचचे दोन भाग जोडणारे स्क्रू अनस्क्रू केले जातात - यांत्रिक आणि इलेक्ट्रिकल.
या सोप्या प्रक्रियेनंतर, स्क्रू ड्रायव्हर इग्निशन कीच्या उद्देशाने असलेल्या छिद्रामध्ये घातला जातो आणि सामान्यतः की ज्या दिशेने वळतो त्याच दिशेने वळतो. त्यानंतर, कार सुरू झाली पाहिजे.
परंतु हातात योग्य स्क्रू ड्रायव्हर नसल्यास चावीशिवाय कार कशी सुरू करावी?
प्रत्येकाने, बहुधा, एकापेक्षा जास्त वेळा पाहिले असेल की कसे धडपडणारे अपहरणकर्ते आणि कठोर लोक दोन वायर एकमेकांना जोडून तात्काळ कार सुरू करतात.
खरं तर, सर्व काही इतके सोपे नाही आहे आणि अशा हाताळणी अतिशय व्यावसायिक लोकांद्वारे केली जाऊ शकतात ज्यांना कार इलेक्ट्रिशियनमध्ये सर्वकाही माहित आहे.
कोणत्या तारा एकमेकांशी जोडल्या पाहिजेत हे आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे. नियमानुसार, सर्वात सोपा मल्टी-टेस्टर येथे सर्वोत्तम सहाय्यक म्हणून काम करेल, जो स्क्रू ड्रायव्हरप्रमाणे प्रत्येक कारमध्ये ठेवण्याची शिफारस केली जाते. परंतु हे सैद्धांतिकदृष्ट्या आहे, व्यवहारात, सहसा कोणाकडेही नसते.
परंतु आपल्याकडे अद्याप मल्टीटेस्टर असल्यास, सर्वकाही खरोखर सोपे आहे. वर वर्णन केलेल्या सर्व चरणांची पुनरावृत्ती केल्यावर, स्टीयरिंग कॉलम अंतर्गत केसिंग काढून टाकणे आणि इग्निशन स्विचवर जाणारे वायरिंग मोकळे करणे, आपण प्रथम जमीन शोधणे आणि इन्सुलेट करणे आवश्यक आहे.
तसे, कदाचित जवळच एक लहान लाइट बल्ब आहे, ते देखील दर्शवेल की कोणती वायरिंग "ग्राउंड" आहे. लाइट बल्ब किंवा टेस्टर नसल्यास, आपण वायरच्या रंगावरून अंदाज लावू शकता, ग्राउंडिंग सहसा काळा किंवा हिरवा वायर असतो.
व्होल्टेज अंतर्गत उर्वरित तारा जमिनीवर आळीपाळीने लहान केल्या जाऊ शकतात, परंतु फक्त कमीत कमी वेळेसाठी जेणेकरून वायरिंग जळू नये. मल्टीटेस्टर किंवा लाइट बल्ब असल्यास, "जमिनीवर" डिव्हाइसद्वारे कनेक्ट करून त्या सर्वांना ओळखणे कठीण होणार नाही.
सर्व जिवंत तारा काळजीपूर्वक एकत्रित केल्या पाहिजेत आणि त्या शरीरावर लहान होणार नाहीत याची खात्री केली पाहिजे. तिसरा स्टार्टर वायर असेल. ते शोधणे सोपे आहे, परंतु सर्व प्रथम, आपल्याला कार हँडब्रेकवर आणि तटस्थ ठेवण्याची आवश्यकता आहे.
वैकल्पिकरित्या, उर्वरित मुक्त वायर थेट गटासाठी बंद करणे आवश्यक आहे. जे स्टार्टर सुरू करेल. ते एक आवश्यक आहे.
मग ते फक्त या तारा जोडण्यासाठीच राहते आणि कार सुरू होईल. त्यानंतर, पहिल्या दोन गटांमधून स्टार्टर वायर डिस्कनेक्ट करा आणि शक्य असल्यास, इन्सुलेट करा. इंजिन थांबवण्यासाठी मग "ग्राउंड" आणि "व्होल्टेज" उघडणे पुरेसे आहे.
एक-वेळ उपाय म्हणून, या पद्धती वापरल्या जाऊ शकतात, परंतु हे लक्षात ठेवले पाहिजे की विद्युत वायरिंग इन्सुलेशनशिवाय वापरणे खूप धोकादायक आहे.
अननुभवीपणामुळे किंवा निष्काळजीपणामुळे, आपण सर्व वायरिंग खराब करू शकता. कारमध्ये दुसरी चावी टेकवून ठेवणे चांगले आहे आणि ते टोकाला जाऊ नका.
ज्यांना त्यांच्या क्षमता आणि ज्ञानावर विश्वास आहे त्यांनाच सर्व पर्याय स्वीकार्य आहेत. कारमध्ये एक ड्यूटी किट असणे चांगले आहे, ज्यामध्ये मल्टीटेस्टर, फ्लॅशलाइटमधून एक लहान लाइट बल्ब, इन्सुलेट टेप, मेणबत्त्यांचा एक संच आणि एक अतिरिक्त बेल्ट आहे.
