थंड हवामानात कार कशी सुरू करावी? मार्गदर्शन

अगदी शून्य अंश सेल्सिअसच्या जवळ तापमान असतानाही, कारचे इंजिन सुरू करण्यात समस्या येऊ शकतात. अशा परिस्थिती टाळण्यासाठी, आपण हिवाळ्यासाठी आपली कार योग्यरित्या तयार करणे आवश्यक आहे.

हिमवर्षाव असलेल्या सकाळी, आम्ही इंजिन सुरू करू शकतो आणि पार्किंग सोडू शकतो की नाही हे प्रामुख्याने बॅटरीच्या स्थितीवर अवलंबून असते.

बॅटरी हा पाया आहे

सध्या, कारमध्ये बसवलेल्या बहुतेक बॅटरींना देखभालीची आवश्यकता नसते. त्यांची स्थिती तपासा - बॅटरी कार्यप्रदर्शन आणि चार्जिंग वर्तमान केवळ सेवा बिंदू असू शकते. मात्र, अंगावर हिरवे आणि लाल दिवे आहेत. जर नंतरचे दिवे लागले तर गॅरेज रिचार्ज करणे आवश्यक आहे.

"हिवाळ्यापूर्वी, गॅरेजमधील बॅटरीची स्थिती तपासणे केव्हाही चांगले असते, ज्यामुळे अनेक अप्रिय आश्चर्ये टाळता येतात," बायलस्टोकमधील रायकर बॉश सर्व्हिसचे अध्यक्ष पावेल कुकील्का यावर जोर देतात.

देखभाल-मुक्त बॅटरी काढू नये आणि रात्रभर घरी नेऊ नये. अशा ऑपरेशनमुळे कारच्या इलेक्ट्रॉनिक सिस्टममध्ये बिघाड होऊ शकतो. सर्व्हिस बॅटरीसह परिस्थिती वेगळी आहे. चार्जरला जोडून आपण ते घरीच चार्ज करू शकतो. तथापि, जास्त शुल्क आकारले जाणार नाही याची काळजी घ्या.

प्रत्येक काही आठवड्यांनी इलेक्ट्रोलाइट पातळी तपासण्याची शिफारस केली जाते. आवश्यक असल्यास, आम्ही डिस्टिल्ड वॉटर जोडून त्यास पूरक करू शकतो जेणेकरून द्रव बॅटरीच्या लीड प्लेट्सला कव्हर करेल. इलेक्ट्रोलाइटचे द्रावण तुमच्या हातावर किंवा डोळ्यांवर पडणार नाही याची काळजी घ्या कारण ते गंजणारे आहे. दुसरीकडे, मेकॅनिकच्या मदतीशिवाय, आम्ही इलेक्ट्रोलाइटच्या स्थितीचे मूल्यांकन करणार नाही.

दिवे, हीटिंग आणि रेडिओपासून सावध रहा

लक्षात ठेवा की आपण बॅटरीच्या तथाकथित खोल डिस्चार्जवर आणू शकत नाही. जर असे झाले आणि त्यातील व्होल्टेज 10 V पेक्षा कमी झाले, तर यामुळे अपरिवर्तनीय रासायनिक बदल होतील आणि बॅटरीची क्षमता अपरिवर्तनीयपणे कमी होईल. म्हणून, तुम्ही कारमध्ये दिवे, रेडिओ किंवा हीटिंग सोडू नये. डीप डिस्चार्ज केवळ उच्च दर्जाच्या बॅटरी टिकू शकते आणि डिझाइन केलेले, उदाहरणार्थ, बोटींसाठी. बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, ही परिस्थिती बॅटरीला नवीन बदलून संपली पाहिजे आणि हे करण्याचा कोणताही विशेष मार्ग नाही.

सेवेला भेट न देता, प्रत्येक ड्रायव्हर बॅटरी आणि इलेक्ट्रिकल सिस्टममधील क्लॅम्प्स आणि कनेक्शनची काळजी घेऊ शकतो. प्रथम, त्यांना साफ करणे आवश्यक आहे आणि दुसरे म्हणजे, ते कोणत्याही ऑटोमोटिव्ह स्टोअरमध्ये उपलब्ध असलेल्या उत्पादनासह लेपित केले पाहिजे, जसे की तांत्रिक पेट्रोलियम जेली किंवा सिलिकॉन स्प्रे.

स्टार्टर आणि स्पार्क प्लग कार्यरत क्रमाने असणे आवश्यक आहे.

पूर्ण चार्ज झालेल्या बॅटरी व्यतिरिक्त, एक चांगला स्टार्टर देखील महत्वाचा आहे. डिझेल इंजिनमध्ये, हिवाळ्यापूर्वी, ग्लो प्लगची स्थिती तपासणे देखील आवश्यक आहे. ते खराब झाल्यास, कार सुरू होण्याची शक्यता कमी आहे. गॅसोलीन इंजिन असलेल्या युनिट्समध्ये, स्पार्क प्लग आणि त्यांना वीज पुरवणाऱ्या तारांवर थोडे लक्ष देणे योग्य आहे.

प्रज्वलन

काही मेकॅनिक्स 2-3 मिनिटांसाठी हेडलाइट्स चालू करून सकाळी बॅटरी उठवण्याची शिफारस करतात. तथापि, पावेल कुकेल्का यांच्या मते, हे जुन्या प्रकारच्या बॅटरीमध्ये उपयुक्त ठरू शकते. - आधुनिक डिझाईन्समध्ये, आम्ही कृत्रिम उत्तेजनाशिवाय कामासाठी सतत तत्परतेने वागतो.

थंड सकाळी की चालू केल्यानंतर, इंधन पंपाने इंधन प्रणाली पुरेशी पंप करण्यासाठी किंवा डिझेलमध्ये योग्य तापमानात ग्लो प्लग गरम करण्यासाठी काही सेकंद प्रतीक्षा करणे योग्य आहे. नंतरचे सर्पिल स्वरूपात नारंगी दिवा द्वारे सिग्नल केले जाते. स्टार्टर बंद होईपर्यंत तो चालू करू नका. एक प्रयत्न 10 सेकंदांपेक्षा जास्त नसावा. काही मिनिटांनंतर, दर काही मिनिटांनी पुनरावृत्ती केली जाऊ शकते, परंतु पाचपेक्षा जास्त वेळा नाही.

कार सुरू केल्यानंतर, ताबडतोब गॅस जोडू नका, परंतु इंजिन तेल संपूर्ण इंजिनमध्ये वितरीत होण्यासाठी सुमारे एक मिनिट प्रतीक्षा करा. त्यानंतर, आपण एकतर पुढे जाऊ शकता किंवा बर्फापासून कार साफ करणे सुरू करू शकता, जर आम्ही यापूर्वी याची काळजी घेतली नसेल. असे दिसते त्याउलट, ड्राइव्हला जास्त वेळ गरम करणे धोकादायक नाही. मुख्य गोष्ट अशी आहे की पार्किंग सोडल्यानंतर पहिले किलोमीटर आपल्याला शांतपणे चालवणे आवश्यक आहे.

जाहिरात

उपयुक्त कनेक्टिंग केबल्स

जर कार सुरू झाली नाही, तर तुम्ही बॅटरीला दुसऱ्या कारच्या बॅटरीला इग्निशन वायरने जोडून इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करू शकता. जर आपण एखाद्या उपयुक्त शेजाऱ्यावर विश्वास ठेवू शकत नसाल तर आपण टॅक्सी कॉल करू शकतो.

- हे मदत करत नसल्यास, बॅटरी सर्व्हिस स्टेशनवर तपासली जावी, ती बदलण्याची आवश्यकता असू शकते, पावेल लेझेरेकी, बायलस्टोकजवळील खोरोस्झ्झमधील युरोमास्टर ओपमार सेवा व्यवस्थापक जोडते.

कनेक्टिंग केबल्स वापरताना, प्रथम दोन्ही बॅटरीचे सकारात्मक टोक कनेक्ट करा, जे काम करत नाही त्यापासून सुरू करा. दुसरी वायर कार्यरत बॅटरीच्या नकारात्मक ध्रुवाला खराब झालेल्या कारच्या शरीराशी किंवा इंजिनच्या पेंट न केलेल्या भागाशी जोडते. केबल्स डिस्कनेक्ट करण्याची प्रक्रिया उलट आहे. आपण ज्या कारमध्ये वीज वापरतो त्या कारच्या चालकाने गॅस जोडून ते सुमारे 2000 rpm वर ठेवले पाहिजे. मग आम्ही आमची कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करू शकतो. आपण हे देखील लक्षात ठेवले पाहिजे की आपण ट्रकच्या बॅटरीमधून वीज घेऊ नये, कारण 12 व्ही ऐवजी ती सहसा 24 व्ही असते.

कनेक्शन केबल्स खरेदी करताना, लक्षात ठेवा की ते खूप पातळ नसावेत, कारण ते वापरताना जळू शकतात. म्हणून, आमच्या कारमधील बॅटरीची सध्याची ताकद काय आहे हे आधीच स्पष्ट करणे आणि विक्रेत्याला योग्य केबल्सबद्दल विचारणे चांगले आहे.

कधीही गर्व करू नका

कोणत्याही परिस्थितीत तुम्ही प्राईड कार सुरू करू नये. हे उत्प्रेरक कनवर्टर खराब करू शकते आणि डिझेलमध्ये टायमिंग बेल्ट तोडणे आणि इंजिनचे गंभीर नुकसान करणे देखील सोपे आहे.

तज्ञ जोडतात त्याप्रमाणे, कोणत्याही परिस्थितीत तुम्ही अभिमानाने कार सुरू करू नये, विशेषत: डिझेल कार, कारण टायमिंग बेल्ट तोडणे किंवा वगळणे खूप सोपे आहे आणि परिणामी, इंजिनमध्ये गंभीर बिघाड.

डिझेल इंजिन असलेल्या वाहनांवर, इंधन ओळींमध्ये गोठू शकते. मग कार गरम झालेल्या गॅरेजमध्ये ठेवणे हा एकमेव उपाय आहे. काही तासांनंतर, इंजिन समस्यांशिवाय सुरू झाले पाहिजे.

हे यशस्वी झाल्यास, तथाकथित जोडणे योग्य आहे. उदासीनता, जे पॅराफिन क्रिस्टल्सच्या वर्षाव करण्यासाठी इंधनाचा प्रतिकार वाढवेल. हे भविष्यात तत्सम परिस्थिती टाळण्यासाठी मदत करेल. हिवाळ्यातील इंधनाचा वापर हा देखील एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे. डिझेल आणि ऑटोगॅससाठी हे महत्त्वाचे आहे.

कमी तापमानात कोणत्याही इंधन प्रणालीच्या ऑपरेशनसाठी एक गंभीर धोका म्हणजे त्यात जमा होणारे पाणी. ते गोठल्यास, ते योग्य प्रमाणात इंधनाच्या पुरवठ्यावर प्रतिबंधित करेल, ज्यामुळे इंजिन खराब होऊ शकते किंवा अगदी थांबू शकते. हे होण्यापासून रोखण्यासाठी, हिवाळ्यापूर्वी इंधन फिल्टर नवीनसह बदलणे चांगले.

बॅटरी चार्ज

ट्रान्सफॉर्मर रेक्टिफायर असल्यास, चार्जिंग करंट इंडिकेटर (अँपिअर - ए मध्ये) 0-2A पर्यंत खाली येईपर्यंत निरीक्षण करा. मग तुम्हाला माहित आहे की बॅटरी चार्ज झाली आहे. या प्रक्रियेस 24 तास लागतात. दुसरीकडे, आमच्याकडे इलेक्ट्रॉनिक चार्जर असल्यास, लाल चमकणारा दिवा सामान्यतः चार्जिंगच्या समाप्तीचा संकेत देतो. येथे, ऑपरेशनची वेळ सहसा कित्येक तास असते.

पेट्र वाल्चक

फोटो: वोज्शिच वोज्त्किविच