हिवाळ्यात अँटीफ्रीझवर कसे बचत करावे

हिवाळ्यातील हवामानाच्या मध्यभागी दीर्घ प्रवासाच्या मध्यभागी रिक्त वॉशर जलाशय ही बहुतेक ड्रायव्हर्ससाठी परिचित घटना आहे. काच गलिच्छ आहे, त्यात स्वच्छ करण्यासाठी काहीही नाही आणि सभ्यतेच्या जवळच्या चिन्हे दूर आहेत. AutoVzglyad पोर्टलने हे होऊ नये म्हणून काय करावे हे शोधून काढले.

ड्रायव्हर्सना पुन्हा एकदा आठवण करून देण्यात अर्थ नाही की हिवाळ्यात “लांब-अंतराच्या” मार्गावर जाताना अँटीफ्रीझ लिक्विडचा साठा करणे आवश्यक आहे - ते निरुपयोगी आहे. मौल्यवान प्लॅस्टिक टाकीच्या तळाशी ते अजूनही पसरत असताना तुम्ही ते कसे जतन करू शकता याबद्दल बोलणे सोपे आहे. शेवटी, आम्ही रस्ता सुरक्षेबद्दल बोलत आहोत.

विचित्रपणे, वॉशर जलाशयातील वॉशर द्रव त्वरित संपत नाही आणि बर्‍याच ड्रायव्हर्ससाठी हे खरोखर आश्चर्यचकित होईल. याव्यतिरिक्त, आधुनिक ऑटोमोबाईल उद्योगाने या अर्थाने आधीच आमची काळजी घेतली आहे, काही मॉडेल्समध्ये योग्य सेन्सर स्थापित केले आहेत जे कमी अँटी-फ्रीझ पातळीबद्दल चेतावणी देतात.

जरी एक सक्षम "ड्रायव्हर" नेहमी जेटच्या तीव्रतेनुसार वॉशर फ्लुइडचा पुरवठा निश्चित करेल. दुसऱ्या शब्दांत, इच्छित असल्यास, आपण जवळजवळ नेहमीच मौल्यवान द्रवाचा किमान पुरवठा ओळखू शकता, जे जवळच्या गॅस स्टेशन किंवा ऑटो पार्ट्स स्टोअरच्या उर्वरित मार्गावर तर्कशुद्धपणे वापरले जाऊ शकते.

किमान डोस

जर ड्रायव्हरला विंडशील्ड वायपर्स थोडय़ाफार प्रमाणात वापरण्याची सवय नसेल, तर त्याला हे कसे करायचे ते लगेच शिकून घ्यावे लागेल आणि अत्यंत क्षुल्लक प्रमाणात विंडशील्डला अँटी-फ्रीझचा पुरवठा काळजीपूर्वक करावा लागेल. तथापि, बर्याचजणांना थोड्याशा दूषिततेवर त्याला अवास्तवपणे मोठा शॉवर देण्याची सवय आहे, परंतु खरं तर, आपल्याकडे उच्च-गुणवत्तेचे वाइपर असल्यास, इच्छित परिणामासाठी फारच कमी द्रव आवश्यक आहे.

तुम्हाला हेडलाइट वॉशरची गरज का आहे?

हेडलाइट वॉशर फंक्शन असल्यास, ते पूर्णपणे बंद करणे तार्किक असेल आणि जितक्या लवकर तुम्ही हे कराल तितके जास्त अँटी-फ्रीझ जतन कराल. यासाठी काही मशीन्स विशेष बटणाने सुसज्ज आहेत. इतर मॉडेल्समध्ये, हेडलाइट वॉशर बंद केले असल्यास ते कार्य करत नाहीत, म्हणून काच आर्थिकदृष्ट्या धुण्यासाठी, तुम्हाला कमी बीम आगाऊ बंद करावा लागेल. दुसर्‍या पर्यायामध्ये विंडशील्डवर प्रत्येक तिसऱ्या किंवा पाचव्या वेळी द्रव लागू केल्यावर हे कार्य स्वयंचलितपणे चालू करणे समाविष्ट आहे. हा पर्याय अर्धांगवायू करण्यासाठी, ब्लॉकमधून संबंधित फ्यूज काढणे पुरेसे आहे (मुख्य गोष्ट गोंधळात टाकणे नाही).

काचेवर बर्फ

सर्वात सामान्य आणि तुलनेने सुरक्षित पर्याय म्हणजे कार्यरत वाइपरच्या खाली विंडशील्डवर बर्फाचा एक आर्म फेकणे. अर्थात, समस्येचे निराकरण करण्याचा हा एक तात्पुरता मार्ग आहे आणि गलिच्छ हवामानात आपल्याला जवळजवळ प्रत्येक दोनशे किंवा तीनशे मीटर थांबावे लागेल. दरम्यान, महानगराच्या रस्त्यावर आणि मार्गांवर थांबणे ही एक परवडणारी लक्झरी बनली आहे आणि शहरातील रस्त्याच्या कडेला स्वच्छ पांढरा बर्फ शोधणे देखील एक मोठी समस्या आहे.

पाणी किंवा वोडका

वाटेत कोणतेही गॅस स्टेशन किंवा ऑटो पार्ट्सचे दुकान नसल्यास, जवळच्या गावात कोणतेही किराणा दुकान शोधणे आणि स्वस्त व्होडका शोधणे सोपे आहे. परंतु लक्षात ठेवा की जर तुम्ही पार्क केलेली कार 22 अंशांपेक्षा कमी दंवमध्ये सोडली तर, हे पेय वॉशर जलाशयात गोठण्याची उच्च शक्यता आहे. म्हणून, तीव्र थंडीत, वाटेत सर्वकाही वापरण्यासाठी "थोडे पांढरे" कमीतकमी घाला.

हेच पाण्याचे आहे - उणे पाच पर्यंत तापमानात, आपण गॅसशिवाय साधे खनिज पाणी सुरक्षितपणे ओतू शकता, कारण ते गरम चालू असलेल्या इंजिनसह गोठणार नाही. पण एकदा का गाडीला गंज चढला की, काही वेळाने टाकी आणि होसेसमधील ओलावा बर्फात बदलेल, त्यामुळे ती मर्यादित प्रमाणात भरा.

जुन्या पद्धतीचा

या पद्धतीची प्रभावीता 50 ते 50 च्या प्रमाणात मोजली जाते. म्हणजेच अर्ध्या प्रकरणांमध्ये ते कार्य करू शकत नाही - हे सर्व रस्ते प्रदूषणाची डिग्री आणि स्वरूप आणि वाइपरची गुणवत्ता यावर अवलंबून असते. बरेच ड्रायव्हर्स त्यांचे विंडशील्ड वायपर जास्तीत जास्त वेगाने चालू करणे पसंत करतात आणि काच साफ होईपर्यंत प्रतीक्षा करतात. पण हे कधी होणार हा खुला प्रश्न आहे. याव्यतिरिक्त, कोरड्या घर्षणामुळे विंडशील्ड वाइपर जलद झिजतात, जे इलेक्ट्रिक मोटरसाठी हानिकारक आहे.

काय करू नये

सुरक्षिततेच्या दृष्टीकोनातून आणखी एक उत्तम मार्ग म्हणजे काच साफ करण्यासाठी दुसऱ्याच्या चाकाखालील स्प्लॅश वापरण्यासाठी चालत असताना ट्रक किंवा बससह स्वतःला संरेखित करणे. हे केले जाऊ नये, कारण चळवळीत दुसर्या सहभागीसह अंतर कमी करून, टक्कर होण्याचा धोका लक्षणीय वाढतो. आणि हे रहदारीच्या नियमांचे थेट उल्लंघन आहे, म्हणून आपण अशा प्रकारे जोखीम घेऊ नये.