कोणते रबर चांगले आहे: नोकिया, योकोहामा किंवा कॉन्टिनेंटल
सामग्री
10-12 वर्षांपूर्वी निर्माता नोकियाचे टायर्स वारंवार "वर्षातील उत्पादन" म्हणून ओळखले जात होते, ऑटोमोटिव्ह प्रकाशकांच्या शीर्षस्थानी (उदाहरणार्थ, ऑटोरिव्ह्यू). कोणते टायर चांगले आहेत ते शोधूया: नोकिया किंवा योकोहामा, वास्तविक खरेदीदारांच्या मतांवर आधारित.
थंड हवामानाच्या प्रारंभासह, वाहनचालकांना हिवाळ्यासाठी टायर निवडणे कठीण होते. त्यांच्या ओळींमधील अनेक उत्पादक आणि मॉडेल्समध्ये, गोंधळात टाकणे सोपे आहे. कार मालकांसाठी कोणते टायर चांगले आहेत या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी आम्ही रशियामध्ये सामान्य ब्रँडच्या टायर्सची तुलना केली: योकोहामा किंवा कॉन्टिनेंटल किंवा नोकिया.
योकोहामा आणि कॉन्टिनेंटल रबरची तुलना
| वैशिष्ट्ये | ||
| टायर ब्रँड | योकोहामा | कॉन्टिनेन्टल |
| लोकप्रिय ऑटो मासिकांच्या रेटिंगमधील स्थाने (बिहाइंड द व्हील, ऑटोवर्ल्ड, ऑटोरिव्ह्यू) | ऑटोमोटिव्ह प्रकाशकांच्या शीर्षस्थानी 5-6 पेक्षा कमी नाही | स्थिरपणे 2-4 पोझिशन्स व्यापतात |
| विनिमय दर स्थिरता | पॅक केलेले बर्फ आणि बर्फाळ पृष्ठभाग या टायर्ससाठी एक गंभीर चाचणी आहे, ते कमी करणे चांगले आहे | सर्व पृष्ठभागांवर स्थिर |
| स्नो फ्लोटेशन | चांगले, बर्फ लापशी साठी - मध्यम | या रबरवरील फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार देखील यशस्वी ट्रेड पॅटर्नमुळे स्नोड्रिफ्टमधून सहज बाहेर पडू शकते |
| गुणवत्ता संतुलित करणे | कोणतीही तक्रार नाही, काही चाकांना वजन आवश्यक नसते | प्रति डिस्क 10-15 ग्रॅमपेक्षा जास्त नाही |
| सुमारे 0 ° से तापमानात ट्रॅकवर वर्तन | स्थिर, परंतु कोपऱ्यात ते धीमे करणे चांगले आहे | "जपानी" प्रमाणेच - कार नियंत्रणक्षमता टिकवून ठेवते, परंतु ओल्या ट्रॅकवर शर्यतींची व्यवस्था करण्याची आवश्यकता नाही |
| हालचालीची कोमलता | राइड अतिशय आरामदायक आहे, परंतु खरेदीदार रशियन रस्त्यावरील खड्ड्यांसह जपानी टायर्सच्या खराब "सुसंगततेबद्दल" चेतावणी देतात - हर्नियाची शक्यता असते | या इंडिकेटरमधील घर्षण प्रकार उन्हाळ्याच्या टायर्सपेक्षा कोणत्याही प्रकारे निकृष्ट नसतात, स्टडेड मॉडेल थोडे कठीण असतात, परंतु गंभीर नाहीत |
| निर्माता | रशियन टायर कारखान्यांमध्ये उत्पादित | टायर अंशतः युरोपियन युनियन आणि तुर्कीकडून पुरवले जातात, काही प्रकार रशियन उद्योगांमध्ये तयार केले जातात |
| आकारांची श्रेणी | 175/70R13 – 275/50R22 | 175/70R13 – 275/40R22 |
| गती निर्देशांक | T (190 किमी/ता) | |
मुख्य वैशिष्ट्यांनुसार, जपानी आणि युरोपियन ब्रँडची उत्पादने जवळजवळ सारखीच आहेत. खरेदीदार लक्षात घेतात की योकोहामा स्वस्त आहे, परंतु कॉन्टिनेंटलमध्ये दिशात्मक स्थिरता आणि हाताळणी चांगली आहे.
रबर "नोकिया" आणि "योकोहामा" ची तुलना
10-12 वर्षांपूर्वी निर्माता नोकियाचे टायर्स वारंवार "वर्षातील उत्पादन" म्हणून ओळखले जात होते, ऑटोमोटिव्ह प्रकाशकांच्या शीर्षस्थानी (उदाहरणार्थ, ऑटोरिव्ह्यू). कोणते टायर चांगले आहेत ते शोधूया: नोकिया किंवा योकोहामा, वास्तविक खरेदीदारांच्या मतांवर आधारित.
| वैशिष्ट्ये | ||
| टायर ब्रँड | योकोहामा | नोकिया |
| लोकप्रिय ऑटो मासिकांच्या रेटिंगमधील स्थाने (Autoworld, 5th Wheel, Autopilot) | TOPs मध्ये अंदाजे 5-6 ओळी | 1-4 पोझिशन्सच्या क्षेत्रात स्थिर |
| विनिमय दर स्थिरता | खचाखच भरलेल्या बर्फाच्या आणि बर्फाळ भागात, गती कमी करा आणि सक्रिय स्टीयरिंगपासून परावृत्त करा | नवीनतम मॉडेल्सबद्दल बर्याच तक्रारी आहेत - स्वच्छ बर्फ आणि गुंडाळलेल्या बर्फावर, कारचे वर्तन अस्थिर होते |
| स्नो फ्लोटेशन | छान, पण गाडी पोरगी अडकायला लागते | गुंडाळलेल्या बर्फाच्छादित पृष्ठभागावर त्यांना चांगले वाटते, परंतु सैल बर्फ त्यांच्यासाठी नाही. |
| गुणवत्ता संतुलित करणे | चांगले, कधीकधी गिट्टीची आवश्यकता नसते | कोणतीही समस्या नाही, कार्गोचे सरासरी वजन 10 ग्रॅम आहे |
| सुमारे 0 ° से तापमानात ट्रॅकवर वर्तन | अंदाज लावता येण्याजोगा, परंतु त्या बदल्यात ते कमी करणे चांगले आहे | अशा परिस्थितीत, वेग मर्यादा काटेकोरपणे पाळणे इष्ट आहे. |
| हालचालीची कोमलता | टायर आरामदायक, शांत आहेत, परंतु कमी प्रोफाइल प्रकारांचे पाय वेगाने अडथळे (छिद्रांमध्ये पडणे) संवेदनशील असतात. | रबर खूपच मऊ आहे, परंतु गोंगाट करणारा आहे (आणि हे केवळ स्टडेड मॉडेलवर लागू होत नाही) |
| निर्माता | रशियन टायर कारखान्यांमध्ये उत्पादित | अलीकडे पर्यंत, ते ईयू आणि फिनलंडमध्ये तयार केले गेले होते, आता आमच्याद्वारे विकले जाणारे टायर रशियन फेडरेशनमध्ये तयार केले जातात. |
| आकारांची श्रेणी | 175/70R13 – 275/50R22 | 155/70R13 – 275/50R22 |
| गती निर्देशांक | T (190 किमी/ता) | |
कार मालकाची पुनरावलोकने
कोणते टायर चांगले आहेत हे समजणे कठीण आहे: योकोहामा, कॉन्टिनेंटल किंवा नोकिया वाहनचालकांच्या पुनरावलोकनांचे विश्लेषण केल्याशिवाय.
योकोहामा च्या ग्राहक पुनरावलोकने
वाहन चालकांना जपानी ब्रँड उत्पादनांची खालील वैशिष्ट्ये आवडतात:
- बजेट पॅसेंजर कारसह आकारांची मोठी निवड;
- पुरेसा खर्च;
- चांगली हाताळणी आणि दिशात्मक स्थिरता (परंतु सर्व परिस्थितींमध्ये नाही);
- वितळताना ओले आणि बर्फाळ भाग बदलताना कारचे अंदाजित वर्तन;
- कमी आवाज पातळी.
योकोहामा
तोटे म्हणजे रबर स्वच्छ बर्फ चांगले सहन करत नाही आणि बर्फाळ भागात दिशात्मक स्थिरता देखील सामान्य आहे.
कॉन्टिनेन्टलचे ग्राहक पुनरावलोकने
उत्पादन फायदे:
- परवडणाऱ्या किमतीत उच्च दर्जाचे रबर;
- आकारांची मोठी निवड;
- सामर्थ्य आणि टिकाऊपणा, स्पाइक बाहेर उडण्यासाठी प्रवृत्तीचा अभाव;
- किमान आवाज;
- बर्फ आणि बर्फावर हाताळणी आणि फ्लोटेशन.
कॉन्टिनेन्टल
तोट्यांमध्ये खड्डेमय रस्त्यांची संवेदनशीलता समाविष्ट आहे. R15 पेक्षा जास्त आकारांची किंमत "बजेट" म्हणणे कठीण आहे.
नोकियाचे ग्राहक पुनरावलोकने
नोकिया रबर वापरण्याचा वाहनचालकांचा अनुभव खालील फायदे दर्शवतो:
- टिकाऊपणा, स्पाइक्स निघून जाण्यास प्रतिकार;
- सरळ रेषेत ब्रेक लावणे;
- कोरड्या फुटपाथवर चांगली पकड.
रबर "नोकिया"
परंतु या रबरचे अधिक तोटे आहेत:
- खर्च;
- मध्यम विनिमय दर स्थिरता;
- कठीण प्रवेग आणि बर्फाळ भागात प्रारंभ करणे;
- कमकुवत बाजू कॉर्ड.
बरेच वापरकर्ते कमी वेगातही टायरच्या आवाजाबद्दल बोलतात.
निष्कर्ष
वापरकर्त्यांच्या मतांच्या विश्लेषणावर आधारित, ठिकाणे खालीलप्रमाणे वितरीत केली जाऊ शकतात:
- कॉन्टिनेन्टल - ज्यांना तुलनेने कमी किमतीत विश्वसनीय टायर्सची गरज आहे त्यांच्यासाठी.
- योकोहामा - कॉन्टिनेन्टलशी आत्मविश्वासाने स्पर्धा करते, त्यात अनेक कमतरता आहेत, परंतु स्वस्त देखील आहे.
- नोकिया - हा ब्रँड, ज्यांचे टायर अधिक महाग आहेत, अलिकडच्या वर्षांत अनुभवी वाहनचालकांचे प्रेम जिंकले नाही.
कोणता रबर चांगला आहे हे सांगणे कठिण आहे: योकोहामा किंवा कॉन्टिनेंटल, परंतु अनुभवी वाहनचालक त्यांच्यामध्ये निवडण्याचा सल्ला देतात, कारण फिन्निश ब्रँडचे उत्पादन त्याच्या किंमतीसाठी खूप कमी देते. खरेदीदार सुचवतात की हे बदललेल्या उत्पादन तंत्रज्ञानामुळे आहे.
