दैनंदिन जीवनासाठी सर्वोत्तम फॉर्म्युला 1 रेसर कोणत्या कार निवडतात

फॉर्म्युला 1 ड्रायव्हर स्पोर्ट्स कारमध्ये रस्त्यावर फिरत नाहीत, परंतु नियमित कार देखील त्यांच्यासाठी नाहीत.

डॅनिल क्वायत — इन्फिनिटी Q50S आणि फोक्सवॅगन गोल्फ आर

2019 मध्ये, रशियन ड्रायव्हर दोन वर्षांच्या ब्रेकनंतर फॉर्म्युला 1 वर परतला. तो टोरो रोसो संघासाठी स्पर्धा करतो. Kvyat कडे त्याच्या गॅरेजमध्ये Infiniti Q50S आणि Volkswagen Golf R आहे. पोर्श 911 स्पोर्ट्स कार त्याचे स्वप्न राहिले आहे.

डॅनियलची पहिली वैयक्तिक कार फोक्सवॅगन अप होती. रेसर या कारला नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी एक चांगला उपाय मानतो.

डॅनियल रिकार्डो - अॅस्टन मार्टिन वाल्कीरी

टीम सदस्य रेड बुल रेसिंग डॅनियल रिकार्डो त्याच्या अभिरुची बदलण्याचा हेतू नाही. त्याने आधीच Aston Martin Valkyrie नावाच्या आगामी हायपरकारची प्री-ऑर्डर केली आहे. कारसाठी त्याची किंमत सुमारे $2,6 दशलक्ष (158,7 दशलक्ष रूबल) होती.

लुईस हॅमिल्टन - Pagani Zonda 760LH

लुईस हॅमिल्टन हा मर्सिडीज संघातील ब्रिटिश ड्रायव्हर आहे. तो जवळजवळ नाममात्र कार चालवतो - Pagani Zonda 760LH. शीर्षकातील शेवटची दोन अक्षरे ड्रायव्हरची आद्याक्षरे आहेत. मॉडेल विशेषतः त्याच्यासाठी तयार केले गेले होते.

लुईस स्वतः कारला "बॅटमोबाईल" म्हणतो. लुईस तिला फ्रान्समध्ये कोटे डी अझूर आणि मोनॅको येथे भेटायला जातो.

हुड अंतर्गत 760 लिटर लपवते. सह. आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन, जे तुम्हाला कारला फक्त 100 सेकंदात 3 किमी/ताशी वेग वाढवते.

वाहनचालकाचा आणखी एक अभिमान म्हणजे 427 मधील अमेरिकन मॉडेल 1966 कोब्रा. त्याच्या ताफ्यात GT500 Eleanor देखील आहे.

फर्नांडो अलोन्सो - मासेराटी ग्रॅनकॅब्रिओ

फेरारी संघात सामील होताना, ड्रायव्हरला बोनस म्हणून मासेराती ग्रॅनकॅब्रिओ मिळाला. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, हे विचित्र वाटू शकते: मासेराती आणि फेरारी संघ. पण खरं तर, फेरारी आणि मासेराती दोन्ही एकाच चिंतेशी संबंधित आहेत - FIAT.

फर्नांडोच्या कारमध्ये बेज आणि बरगंडी इंटीरियर आणि ब्लॅक बॉडी आहे.

जेव्हा अलोन्सो रेनॉल्ट संघाकडून खेळला तेव्हा त्याने मेगॅन हॅचबॅक चालवला.

डेव्हिड कुलथर्ड - मर्सिडीज 300 एसएल गुलविंग

डेव्हिड जर्मन ब्रँडमधून दुर्मिळ मॉडेल्स गोळा करतो. त्याच्याकडे 280 मर्सिडीज 1971 SL (जे ड्रायव्हरचे जन्माचे वर्ष आहे) आणि मर्सिडीज-एएमजी प्रोजेक्ट वन हायकारकार आहे. तथापि, क्लासिक मर्सिडीज 300 SL गुलविंग वाहनचालकांसाठी आदर्श आहे.

Coulthard ने मर्सिडीज-AMG प्रोजेक्ट वन हायपरकारची प्री-ऑर्डर देखील केली.

जेन्सन बटण - रोल्स रॉयस घोस्ट

बटण अद्वितीय कारच्या मोठ्या संग्रहाचे मालक आहे: मॅक्लारेन P1, मर्सिडीज C63 AMG, Bugatti Veyron, Honda NSX Type R, 1956 Volkswagen Campervan, Honda S600, 1973 Porsche 911, Ferrari 355 आणि Ferrari Enzo.

रायडरकडे एक दिखाऊ रोल्स रॉयस घोस्ट मॉडेल देखील आहे. यासह, तो त्याच्या सहकाऱ्यांच्या "कंटाळवाणा" सुपरकार्सच्या पार्श्वभूमीवर उभा आहे.

निको रोसबर्ग - मर्सिडीज C63 आणि मर्सिडीज-बेंझ 170 एस कॅब्रिओलेट

निको देखील मर्सिडीज कारचा चाहता आहे. त्याच्या गॅरेजमध्ये मर्सिडीज एसएलएस एएमजी, मर्सिडीज जी 63 एएमजी, मर्सिडीज जीएलई आणि मर्सिडीज 280 एसएल, तसेच मर्सिडीज सी63 आणि मर्सिडीज-बेंझ 170 एस कॅब्रिओलेट यांचा समावेश आहे.

जर्मन ब्रँडसोबतच्या जाहिरातींच्या करारामुळे कदाचित त्याची चाहूल लागली असावी. 2016 मध्ये, ड्रायव्हर जिंकल्यानंतर फॉर्म्युला 1 मधून निवृत्त झाला, परंतु तो म्हणतो की तो टीव्हीवरील स्पर्धेचे अनुसरण करत आहे.

आता रोसबर्गला फेरारी 250 GT California Spider SWB चे स्वप्न आहे.

किमी रायकोनेन - 1974 शेवरलेट कॉर्व्हेट स्टिंगरे

2008 मध्ये, किमीने 1974 चे शेवरलेट कॉर्व्हेट स्टिंगरे संग्रहणीय मॉडेल 200 युरो (13,5 दशलक्ष रूबल) मध्ये मोनॅकोमधील धर्मादाय लिलावात खरेदी केले, जे एड्स सोसायटीच्या समर्थनार्थ आयोजित केले गेले होते.

पूर्वी ही कार शेरॉन स्टोनची होती. खरेदीच्या वेळी, कारचे मायलेज फक्त 4 मैल (सुमारे 6 किमी) होते आणि इंजिन आणि बॉडी अनुक्रमांक जे तिची सत्यता दर्शवतात.

काहीवेळा फॉर्म्युला 1 ड्रायव्हर्सना त्यांनी स्पर्धेतून बाहेर काढलेल्या कारच्या ब्रँडची निवड करावी लागत नाही. चिंतेसह करारांचे त्यांचे परिणाम आहेत. परंतु त्याच वेळी, रायडर्स असामान्य कारला प्राधान्य देतात. त्यांच्यापैकी बरेच जण 280 मर्सिडीज 1971 SL आणि 1974 चे शेवरलेट कॉर्व्हेट स्टिंगरे सारखी अद्वितीय मॉडेल्स गोळा करू लागतात.