द्रुत चाक बदलण्यासाठी कोणते पाना आणि जॅक सर्वोत्तम आहेत
वाहनचालकांसाठी उपयुक्त टिप्स

द्रुत चाक बदलण्यासाठी कोणते पाना आणि जॅक सर्वोत्तम आहेत

रशियन रस्त्यावर पंक्चर झालेल्या चाकापासून कोणीही सुरक्षित नाही: रीबारचे तुकडे, खिळे आणि इतर तीक्ष्ण वस्तू जे रस्त्याच्या कडेला संपले आहेत, तसेच डांबर ज्याला हवे तसे सोडले आहे, ते त्यांचे घाणेरडे काम करत आहेत. परंतु तुमच्याकडे चुकीचे साधन असल्यास "स्पेअर टायर" किंवा "स्टोवेवे" ने चाक बदलणे ही वास्तविक आपत्तीमध्ये बदलू शकते. संपूर्ण जगाला शाप न देता कमीतकमी प्रयत्नात चाक कसे बदलावे, हे AvtoVzglyad पोर्टल सांगेल.

कमीत कमी वेळ, मेहनत आणि नसा वापरून पंक्चर झालेले चाक बदलण्यासाठी, विश्वासार्ह साधनाचा साठा करणे चांगले. तयारी, जसे ते म्हणतात, समस्या सोडवण्याची पहिली पायरी आहे.

सर्व प्रथम, आपण जॅककडे लक्ष दिले पाहिजे. बहुतेक कारसाठी नियमित टूल किटमध्ये, ते स्क्रू रॅम्बिक ठेवतात. हे हलके आहे आणि तुलनेने कमी जागा घेते. हे साधकांपैकी एक आहे, परंतु त्याचे बरेच तोटे देखील आहेत.

द्रुत चाक बदलण्यासाठी कोणते पाना आणि जॅक सर्वोत्तम आहेत

या यंत्रणेसह कार्य करण्यासाठी, फक्त एक पूर्णपणे सपाट रस्ता पृष्ठभाग योग्य आहे. त्याच्या पायाचा ठसा खूप लहान आहे आणि सैल मातीवर ते जमिनीत बुडेल. कललेल्या पृष्ठभागावर, कार त्यावरून पडण्याचा उच्च धोका असतो.

रोलिंग हायड्रॉलिक जॅक वापरणे अधिक सोयीस्कर आणि सुरक्षित आहे, जे कारचे वजन आणि राइड उंचीसाठी योग्यरित्या निवडले आहे. येथे तीन मुख्य तोटे आहेत - एक नॉन-बजेट किंमत टॅग आणि डिव्हाइसचे स्वतःचे वजन, याव्यतिरिक्त, असा जॅक अधिक जागा घेतो.

बलून रेंच म्हणून, लांब हँडलसह हिंगेड नॉब वापरणे सोयीचे आहे. हे ज्ञात आहे की लीव्हर जितका लांब असेल तितके अडकलेले किंवा जास्त घट्ट केलेले नट उघडणे सोपे आहे. हे स्वस्त नाही, परंतु सराव दर्शविल्याप्रमाणे, ते विश्वसनीय आहे आणि टिकाऊ मिश्र धातुंनी बनलेले आहे.

अर्थात, माझ्या वडिलांच्या मॉस्कविचचा डबा देखील खूप टिकाऊ आहे - आपण वाद घालू शकत नाही, परंतु त्याचे हँडल खूपच लहान आहे. जर विनामूल्य निधी असेल, तर तुम्ही निर्मात्याने शिफारस केलेल्या सक्तीने बोल्ट घट्ट करण्यासाठी टॉर्क रेंच खरेदी करू शकता.

द्रुत चाक बदलण्यासाठी कोणते पाना आणि जॅक सर्वोत्तम आहेत

कीसाठी एक षटकोनी हेड निवडले आहे, मिश्रधातूच्या चाकांसह कारच्या मालकांनी विशेषतः काळजीपूर्वक या समस्येकडे जाणे आवश्यक आहे. नंतरच्या नटभोवती खोल विहिरी आहेत, ज्या वेगवेगळ्या व्यासांमध्ये येतात. आणि समोर येणारे पहिले “डोके” आत न येण्याचा धोका पत्करतो. स्टोअर कदाचित अधिक आरामदायक बहु-आयामी डोके देऊ शकते. आपण ते विकत घेऊ नये, कारण अडकलेल्या नटवर आपण कडा फक्त "चाटून" जाऊ शकता.

स्वतंत्रपणे, रहस्यांचा उल्लेख करणे योग्य आहे. खराब-गुणवत्तेचे "गुप्त" बोल्ट त्यांच्या चाव्याप्रमाणे तुटतात. आणि नंतरचे, कधीकधी, देखील गमावले जातात. आणि अशी प्रकरणे असामान्य नाहीत. आणि अगदी मालकीच्या फास्टनर्सचा वापर तुटलेली नट काढून टाकण्याच्या दीर्घ आणि वेदनादायक प्रयत्नांपासून संरक्षणाची हमी देत ​​​​नाही. चांगली सेवा समस्येचा सामना करेल, परंतु प्रत्येकजण असे काम हाती घेणार नाही. परिणामी - पैसे, वेळ आणि नसा वजा.

द्रुत चाक बदलण्यासाठी कोणते पाना आणि जॅक सर्वोत्तम आहेत

तथापि, लांब हँडल असलेल्या फुग्यासह देखील, अडकलेले नट सहजपणे काढणे नेहमीच शक्य नसते. या प्रकरणातील पहिला सहाय्यक एक भेदक वंगण आहे, जो "लिक्विड की" म्हणून प्रसिद्ध आहे. आंबट नट मुबलक प्रमाणात ओतणे आणि थोडा वेळ प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे. सर्वसाधारणपणे, कॅनवरील सूचनांनुसार पुढे जा.

जर पाईपच्या मदतीने "लिक्विड की" किंवा फुगा वाढवला नसेल, तर "जड तोफखाना" कार्यात आणण्याची वेळ आली आहे - एक पोर्टेबल गॅस बर्नर. फास्टनर्स अतिशय काळजीपूर्वक गरम केले पाहिजेत जेणेकरून डिस्कचे सजावटीचे कोटिंग खराब होऊ नये. नक्कीच, आपल्याला प्राथमिक सुरक्षा नियम विचारात घेणे आवश्यक आहे आणि उदाहरणार्थ, गॅस स्टेशनच्या साइटवर बर्नर वापरू नका.

द्रुत चाक बदलण्यासाठी कोणते पाना आणि जॅक सर्वोत्तम आहेत

हे विसरू नका की तुम्हाला अनजॅक न केलेल्या कारवर अडकलेले काजू फाडणे आवश्यक आहे.

तसे, डोक्याला खालून आधार देणे चांगले आहे जेणेकरून सर्व लागू शक्ती रोटेशनमध्ये जाईल. या उद्देशासाठी, समान रोलिंग जॅक योग्य असू शकते.

एक टिप्पणी जोडा