वाहन ओव्हरलोड केल्याने काय परिणाम होतात?

सुट्टीवर विमानाने उड्डाण करताना, प्रत्येकाला माहित आहे की त्यांच्या सुटकेसचे वजन किती असू शकते. विमानतळावर काटेकोरपणे पाळली जाणारी मानके, कार ओव्हरलोड होण्याचा धोका दूर करण्यासाठी आणि अशा प्रकारे फ्लाइटमधील प्रवाशांची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत. हे इतके स्पष्ट आहे की त्यावर कोणीही वाद घालणार नाही. गाडी कशी आहे? तुम्ही सुट्टीवर तुमची स्वतःची कार चालवता तेव्हा तुमच्या सामानाचे वजन किती आहे हे तुमच्या लक्षात आले आहे का? कदाचित नाही, कारण एखादे वाहन विमानासारखे आकाशातून पडू शकत नाही. होय, हे करू शकत नाही, परंतु कार ओव्हरलोड करण्याचे परिणाम कमी धोकादायक नाहीत. तुमचा विश्वास बसत नाही का? तपासा!

या पोस्टमधून तुम्ही काय शिकाल?

• कारची वहन क्षमता कशावर अवलंबून असते?
• वाहन ओव्हरलोड केल्याने काय परिणाम होतात?
• कार ओव्हरलोड केल्याबद्दल मला दंड होऊ शकतो का?

थोडक्यात

वाहनाचे ओव्हरलोडिंग म्हणजे वाहनाच्या परवानगी असलेल्या एकूण वस्तुमानापेक्षा जास्त किंवा वाहनांच्या संयोजनापेक्षा जास्त हालचाल. खूप जड वाहनाचा स्टीयरिंग नियंत्रणावर नकारात्मक परिणाम होतो आणि वाहनाच्या महत्त्वाच्या भागांना नुकसान होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, ओव्हरलोड कार चालवणे हे वाहतूक नियमांचे उल्लंघन आहे आणि यामुळे केवळ ड्रायव्हरलाच नव्हे तर वाहतूक व्यवस्थापित करण्यात गुंतलेल्यांनाही मोठा दंड होऊ शकतो.

कारची वहन क्षमता काय ठरवते आणि ती कुठे तपासायची?

वाहनाची परवानगीयोग्य लोड क्षमता ही नोंदणी प्रमाणपत्रात दर्शविलेले वाहनाचे एकूण वजन आहे. त्यात समावेश आहे कार्गोचे वजन, लोक आणि सर्व अतिरिक्त उपकरणे, म्हणजे कारखाना सोडल्यानंतर कारमध्ये स्थापित... दुस-या शब्दात, अनुज्ञेय एकूण वजन आणि वाहनाचे लादलेले वजन यातील फरक आहे. हे खंड F.1 मधील विपणन प्राधिकरणामध्ये सत्यापित केले जाऊ शकते.

प्रवासी कारच्या परवानगीयोग्य वस्तुमान ओलांडणे

त्याच्या देखाव्याच्या विरूद्ध, परवानगीयोग्य एकूण वाहन वजन ओलांडणे कठीण नाही. विशेषतः जर तुम्ही संपूर्ण कुटुंबासह दोन आठवड्यांच्या सुट्टीवर प्रवास करत असाल. ड्रायव्हर, तीन प्रवासी, इंधनाची पूर्ण टाकी, भरपूर सामान आणि अगदी सायकली यांचे वजन वाढवल्यास असे दिसून येईल की GVM जास्त मोठा नाही. म्हणून, निवडताना, उदाहरणार्थ, बाईक रॅक किंवा छतावरील रॅक, याची खात्री करा ते केवळ आरामदायक आणि प्रशस्त नव्हते तर वजनानेही हलके होतेe.

आमचे थुले रूफ बॉक्स पुनरावलोकन पहा - तुम्ही कोणते निवडावे?

वाहतूक उद्योगात ओव्हरलोड वाहने ही एक सामान्य समस्या आहे.

ट्रक आणि व्हॅनमध्ये 3,5 टन पर्यंत, वाहून नेण्याची क्षमता ओलांडण्याचा धोका प्रामुख्याने वाहतूक केलेल्या मालाच्या वजनाशी संबंधित असतो. CMR वाहतूक दस्तऐवजांमध्ये प्रविष्ट केलेला डेटा नेहमीच वास्तविकतेशी जुळत नसल्यामुळे वाहनचालकांना अनेकदा गर्दीबद्दल माहिती नसते. पोलंड आणि परदेशात रस्त्यांजवळ विशेष औद्योगिक स्केल आहेत, जे संपूर्ण वाहन किंवा सेटचे वास्तविक वजन दर्शवतात.. अनुभवी बस आणि ट्रक चालक ओव्हरलोड वाहन त्याच्या वर्तनावरून ओळखू शकतात. मग ते वाहतूक करण्यास नकार देऊ शकतात किंवा क्लायंटवर संभाव्य ऑर्डर लादू शकतात. तथापि, अनेकदा ते नियम मोडून, ​​गाडीचे नुकसान करून, स्वतःला दंड करून वाहन चालवण्याचे ठरवतात. ड्रायव्हर कार्गोचा काही भाग दुसर्या कारमध्ये हस्तांतरित करण्याची गरज चुकवणार नाही आणि सर्वात वाईट परिस्थितीत, वाहतूक अधिकारांचे नुकसान.

वाहनांच्या ओव्हरलोडचे परिणाम

अनुज्ञेय वाहनाच्या वजनाच्या किंचित जास्त वजन देखील त्याच्या हाताळणीवर नकारात्मकरित्या परिणाम करते, थांबण्याचे अंतर लक्षणीयरीत्या वाढवते, इंजिनची शक्ती कमी करते आणि महागड्या, निराकरण करणे कठीण खराब होण्याचा धोका वाढवते. जास्त ताणासह वारंवार ड्रायव्हिंग करणे वाहनाच्या ऑपरेशनला गती देते आणि सर्व घटकांचा पोशाख, विशेषत: ब्रेक पॅड आणि डिस्क, डिस्क आणि टायर (अत्यंत प्रकरणांमध्ये, ते फुटू शकतात). जड वाहनाच्या वजनामुळे वाहनाची उंची कमी होते, त्यामुळे रस्त्यावरील कोणतेही अडथळे, उंच कर्ब, बाहेर पडलेले मॅनहोल किंवा रेल्वे ट्रॅक हे सस्पेन्शन, शॉक शोषक, ऑइल पॅन किंवा एक्झॉस्ट सिस्टमला नुकसान पोहोचवू शकतात. नवीन कार मॉडेल्समध्ये या घटकांची दुरुस्ती करण्यासाठी अनेक हजार झ्लॉटी खर्च येतो.

असमान एक्सल ओव्हरलोड

सामान किंवा सामानाची अयोग्य प्लेसमेंट झाल्यास कार देखील ओव्हरलोड आहे. मग त्याचे वजन असमानपणे वितरीत केले जाते आणि अधिक दाब एका अक्षावर केंद्रित केला जातो. हे रस्त्याच्या परिस्थितीवर परिणाम करते - कॉर्नरिंग करताना किंवा जड ब्रेकिंग दरम्यान स्किड करणे खूप सोपे आहे.

वाहनांच्या ओव्हरलोडबद्दल वाहतूक नियम काय सांगतात?

युरोपियन युनियनमध्ये, विविध रस्ते वाहतूक निरीक्षक DMC आणि एक्सल लोड नियमांची अंमलबजावणी करण्यासाठी जबाबदार आहेत. पोलंडमध्ये, नोंदणी प्रमाणपत्रात निर्दिष्ट केलेल्या वाहनाच्या एकूण वजनाच्या 10% पर्यंत परवानगीयोग्य वजन ओलांडल्यास PLN 500, 10% - PLN 2000 आणि 20% PLN 15 पर्यंत दंड आकारला जातो. आर्थिक परिणाम केवळ ओव्हरलोड वाहनाचा ड्रायव्हरच नव्हे तर कारचा मालक, माल लोड करणारी व्यक्ती आणि कायद्याच्या उल्लंघनात अप्रत्यक्षपणे सहभागी असलेल्या इतर व्यक्तींनाही लागू शकतात.उदाहरणार्थ, कारचा मालक, वाहतुकीचा आयोजक, मालवाहतूक करणारा किंवा पाठवणारा. महत्त्वाचे म्हणजे, एकमेकांवर दंड आकारला जाऊ शकतो आणि त्यांची रक्कम कारच्या मूल्यापेक्षा लक्षणीयरीत्या ओलांडू शकते.

रस्त्याच्या कडेला असलेले नियंत्रण अधिकारी जे उल्लंघन शोधतात तो वाहनाचा माल असला तरीही आर्थिक दंड आकारू शकतो असमाधानकारकपणे प्रदान केले किंवा जेव्हा ते मीटरपेक्षा जास्त पसरते किंवा चुकीचे चिन्हांकित केले जाते.

कार ओव्हरलोड करणे, मग ती ट्रक असो किंवा 3,5 टन पर्यंतची कार, अत्यंत धोकादायक आणि अन्यायकारक आहे. आर्थिक दंडाव्यतिरिक्त, जास्त PMM किंवा असमान ऍक्सल लोडसह कार चालविणारा ड्रायव्हर त्याच्या कारची तांत्रिक स्थिती वाईट स्थितीत होऊ शकतो. म्हणून, कामासाठी आवश्यक असलेले सामान किंवा उपकरणे पॅक करताना, अक्कल वापरा आणि त्याचे वजन जास्त नसेल याची खात्री करा. जर तुमच्या वाहनाला जास्त लोडिंगमुळे नुकसान झाले असेल आणि तुम्हाला ते दुरुस्त करण्यासाठी सुटे भाग हवे असतील, तर avtotachki.com वर मोठ्या किमतीत यांत्रिक भागांच्या विस्तृत श्रेणीसाठी पहा.

हे देखील तपासा:

पोलंडमधील रहदारी दंडाची 9 सर्वात सामान्य कारणे

न बांधलेले सीट बेल्ट. दंड कोण भरतो - चालक की प्रवासी?

परदेशात अनिवार्य कार उपकरणे - त्यांना कशासाठी दंड मिळू शकतो?

.