तुमच्या Piaggio MP3 LT ट्रायसायकलसाठी कोणते टायर आहेत?

Piaggio MP3 LT, तीन चाके, इंजिन पॉवर आणि योग्य वजन असलेली, परवान्या B अंतर्गत उपलब्ध असलेल्या इतर स्कूटरपेक्षा जास्त टायर वापरते. कोणते माउंट्स उपलब्ध आहेत? ते समान आहेत? आपल्या टायर्सचे आयुष्य कसे वाढवायचे? स्कूटर-स्टेशनने या प्रश्नावर संशोधन केले आहे आणि तुम्हाला काही मौल्यवान सल्ला देईल.

फ्रान्समध्ये, Piaggio MP3 LT ने बाजारात अक्षरशः पूर आला आहे. या हाय-टेक प्रवाशांनी त्यांच्या मूळ दुचाकीच्या फ्रंट एक्सलसह मोटार चालवलेल्या दुचाकींच्या जगात क्रांती घडवून आणली आहे, सुरक्षेची हमी आहे, परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, मोटार चालवलेल्या ट्रायसायकलच्या रूपात त्यांचे समरूपीकरण, ज्यामुळे त्यांना बी परवानाधारकांना (कार परवाना) प्रवेश मिळतो. गेल्या वर्षी प्रसिद्ध अनिवार्य 7 तासांच्या प्रशिक्षणाच्या अधीन).

3 cm125 (3, 250, 300 आणि 400 ​​cm500) पेक्षा मोठ्या MP3 च्या मालकांनी तयार केलेल्या कमाल स्कूटर-स्टेशनच्या परिमाणानुसार, परंतु आम्ही ज्या डीलर्सशी संपर्क साधला त्यांच्यानुसार, असे दिसून येते की या अॅटिपिकल गाड्यांचे टायर खूप बदलू शकतात. . हे तुम्ही निवडलेले मार्ग (केवळ महामार्ग/शहर किंवा शहर) आणि तुम्ही निवडलेल्या ड्रायव्हिंगच्या प्रकारावर अवलंबून आहे. खरंच, जेव्हा पुढचे टायर कडाभोवती (टायरच्या खांद्यावर) खराब झालेले असतात आणि ट्रेडला कडक ब्रेकिंग असते तेव्हा व्यावसायिकांना अनेकदा गोंधळलेले वाहन चालवताना लक्षात येते. त्यामुळे, MP3 आणि MP3 LT मधील मोठे ब्रेक पुढचे टायर जवळजवळ मागील टायर्सइतकेच लवकर बाहेर पडतात. त्यांच्या मते, फ्रंट एक्सल सहसा जास्तीत जास्त 10 किमीसाठी बदलले पाहिजे, तर "कूलर" वापरकर्ते त्याच्यासह जवळजवळ 000 किमी चालविण्यास व्यवस्थापित करतात. मागील बाजूस, ड्रायव्हिंगच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून, पोशाख अधिक समान आहे. खरं तर, MP25 LT वर, या टायर्सचे आयुष्य 000 ते 3 किमी आहे.

मिशेलिन सिटी ग्रिप MP3 LT वर उपस्थित आहे

जेव्हा किंमतीचा प्रश्न येतो, तेव्हा कृपया लक्षात ठेवा की पुनर्विक्रेते खूप भिन्न किंमती आकारतात. Piaggio समुहाचे डीलर्स, मल्टी-ब्रँड किंवा अॅक्सेसरीज आणि सप्लाय मधील तज्ञ, ते समान प्रमाणात ऑर्डर करत नाहीत आणि म्हणून त्यांना समान सवलत मिळत नाही. तर, पियाजिओ MP3 LT सह तीन टायर बदलण्यासाठी, नेहमीच्या आकारांसाठी 270 आणि 340 युरो दरम्यान गणना करा.

रिप्लेसमेंट टायर निवडताना, पहिले निरीक्षण स्पष्ट आहे: MP3 LT मालक बहुतेक त्यांच्या मोटर चालवलेल्या ट्रायसायकलच्या मूळ माउंटिंगवरच खरे असतात. शेवटी, जेव्हा एखादी कार कोरड्या आणि ओल्या भूप्रदेशात स्थिर हाताळणी ऑफर करते जिथे मिळवलेले मायलेज योग्य वाटते, तेव्हा ते पटवून देण्यासाठी पुरेसे आहे. अचानक, मिशेलिन सिटी ग्रिप हे पियाजिओने MP3 LT साठी मूळ उपकरणे म्हणून स्वीकारले असल्याने आणि बहुतेक लोकांचे समाधान वाटत असल्याने, ते येथे मोठ्या प्रमाणावर स्वीकारले जाते. तथापि, सिटी ग्रिप Piaggio MP3 LT साठी उपलब्ध एकमेव संदर्भ टायरपासून दूर आहे आणि आम्ही तुम्हाला ही ऑफर पाहण्यासाठी आमंत्रित करतो. कारण या उपभोग्य वस्तू बदलताना, सर्व शक्यता जाणून घेणे हा तुमच्या ड्रायव्हिंगसाठी योग्य टायर शोधण्यात एक निश्चित फायदा आहे आणि त्यामुळे तुमचे बजेट कमी होते. Piaggio MP3 LT साठी योग्य असलेल्या टायर्सच्या या पुनरावलोकनासह, स्कूटर-स्टेशन तुमचा टॉर्च उजळेल. आमच्या मागे या !

MP3 LT कव्हर: Dunlop D207 Runscoot

बर्याच काळापासून, डनलॉप डी२०७ रन्सकूट मूळ पियाजिओ एमपी३ एलटी २५०, नंतर ३०० सीसी होती. त्याचे कोरडे/ओले वर्तन चांगले मानले जाते. हे "गोल" मानले जात असल्याने, ते एक अतिशय प्रगतीशील कोन सेटिंग ऑफर करते. नवीन, म्हणून ते खूप आनंददायक आहे, विशेषत: शहरी उत्क्रांती दरम्यान किंवा अर्थातच, वारंवार बदलांसह. आज तुम्हाला हे Dunlop D207 Runscoot जवळपास सर्वत्र विक्रीवर सापडेल, जे तुम्हाला तुमच्या MP3 LT वर एकाच वेळी तीन टायर बदलण्याची गरज असल्यास महत्त्वाचे आहे.

maxitest वर Dunlop D207 Runscoot वापरकर्त्यांचे मत देखील वाचा

MP3 LT टायर: मिशेलिन पायलट स्पोर्ट SC

सिटीग्रिपच्या आधी, हे मिशेलिन मोठ्या-विस्थापन Piaggio MP3 LT मॉडेल 400 साठी बेंचमार्क राहिले, कारण 500 अद्याप अजेंडावर नव्हते. पायलट स्पोर्ट एससी समाधानकारक ट्रॅक्शन आणि चांगले फ्रंट एक्सल कंट्रोल प्रदान करते, जे विशेषतः जड मशीनवर समोरच्या बाजूला खूप महत्वाचे आहे.

टायर संपत असताना आणि त्याच्या आयुष्याच्या शेवटच्या जवळ येत असताना त्याच्या स्तब्ध पोशाखांमुळे एक अप्रिय झुकाव सेटिंग होते. काही वापरकर्ते उच्च वेगाने "शिमी" (स्टीयरिंग व्हायब्रेशन) वर्तनाबद्दल देखील तक्रार करतात, परंतु येथे पुन्हा सुरक्षिततेऐवजी आरामाचा त्रास होतो. डीलरशिपमध्ये, ही बस हळूहळू सिटी ग्रिपला, पसंतीची MP3 LT देते.

जास्तीत जास्त वेबसाइटवर मिशेलिन पायलट स्पोर्ट एससी वापरकर्ता पुनरावलोकने देखील वाचा.

MP3 LT टायर: मिशेलिन सिटी ग्रिप

MP3 LT वापरकर्त्यांमध्ये सिटी ग्रिप एकमत आहे. कोरड्या पृष्ठभागावरील एकसमानपणा व्यतिरिक्त, ते ओल्या पृष्ठभागावर चांगल्या वर्तनासाठी ओळखले जाते. अशाप्रकारे, पायलट रोड 3 मोटरसायकल टायर्समध्ये आधीच अस्तित्वात असलेले बंद टायर तंत्रज्ञान वापरकर्त्यांना समाधान आणि आश्वासन देते. मागील सिटी ग्रिप टायर सर्व रायडिंग शैलींना अनुकूल आहे आणि पायलट स्पोर्टपेक्षा अधिक टिकाऊ आहे.

maxitest वर Michelin City Grip वापरकर्ता पुनरावलोकने देखील वाचा.

MP3 LT टायर: पिरेली डायब्लो स्कूटर

पुन्हा, डनलॉप किंवा मिशेलिन टायर्सपर्यंत, ही डायब्लो स्कूटर मोटरसायकल तंत्रज्ञानावर आधारित आहे जी सामान्यत: स्कूटरच्या विशिष्ट वैशिष्ट्यांनुसार आणि विशेषतः MP3 LT वर आधारित आहे. मिशेलिन सिटी ग्रिपपेक्षा कमी शेल्फची उपस्थिती असलेल्या या टायरवर थोडे मागे वळून पाहिले. डायब्लो स्कूटरमध्ये जलद उष्णता आणि कोरड्या जमिनीवर उत्कृष्ट ट्रॅक्शन आहे. MP3 LT वापरकर्ते जे ते निवडतात ते अनेकदा MP3 LT 400 किंवा 500 च्या ग्राउंड क्लीयरन्सशी तडजोड करतात, लहान प्लास्टिक ट्रिम जे क्रॅंककेस टिकवून ठेवते ते परिधान करण्याचे संकेत आहे. सर्वसाधारणपणे, वापरकर्ते आणि डीलर्स असा दावा करतात की कोरडे कर्षण वास्तविक ताकद आहे, तर ओले पृष्ठभाग सरासरी वर्तन दर्शवतात.

Pirelli Evo 21/22 कमी-अधिक समान टिपा दाखवते, विशेषत: त्याच्या कोरड्या पकड संदर्भात, जे जास्त असल्याचे दिसते. मागचा टायर अर्धा पोशाख झाल्यावर झपाट्याने झीज झालेला दिसतो.

जास्तीत जास्त वेबसाइटवर पिरेली डायब्लो स्कूटर स्कूटरची वापरकर्ता पुनरावलोकने देखील वाचा.

MP3 LT साठी टायर निवडणे: स्कूटर-स्टेशन टीप

Piaggio MP3 LT मध्ये समांतरभुज चौकोनाचा फ्रंट एक्सल आहे जो वर्कशॉपमध्ये घट्टपणा आणि संभाव्य खेळासाठी नियमितपणे तपासला पाहिजे. कारण चुकीच्या सेटींग्समुळे टायरचा नाश होऊ शकतो. म्हणून, उपचारांकडे दुर्लक्ष केले जाऊ नये, जे शक्य तितक्या वेळा केले पाहिजे.

महत्त्वाचे: Piaggio MP3 LT हेवी स्कूटर आहेत. म्हणून, ते टायरच्या शवांना कठोर परिश्रम करतात, विशेषतः ब्रेकिंग करताना. बर्‍याचदा टायरचे दाब तपासले जात नाहीत आणि ते सहसा खूप कमी असतात, परिणामी स्टीयरिंग जड होते तसेच टायरचा वेग वाढतो, विशेषत: पुढचे टायर. म्हणून, त्यांचे आयुष्य वाढवण्यासाठी, आपले टायरचे दाब तपासण्याचे सुनिश्चित करा.

समोरच्या टायर्सपैकी एकाला लक्षणीय नुकसान झाल्यास, जसे की एखाद्या ब्लंट ऑब्जेक्टला आदळणे, तुमच्या MP3 LT वर फक्त एक टायर बदलण्याची इच्छा जबरदस्त असू शकते. हा एक वाईट पर्याय आहे! यामुळे कार्यक्षमतेत असंतुलन आणि विसंगती निर्माण होते, विशेषत: ओल्या रस्त्यावर, कारण दोन टायरपैकी एका टायरमध्ये पाण्याचा निचरा कमी होतो.

तुम्ही MP150 वर 3mm मागील टायर बसवणे देखील टाळावे. हे मान्य आहे की, ही प्रथा काहीवेळा वापरली जाते, विशेषतः वापरकर्त्याला उच्च वेगाने स्थिरतेची खात्री देण्यासाठी, परंतु पियाजिओ याची शिफारस करत नाही. हे टिकाऊपणामध्ये मानक 140mm च्या समतुल्य असल्याचे देखील दिसते.

स्कूटर आणि मोटरसायकलसाठी टायर निवडणे: जास्तीत जास्त सल्ला घ्या!

शेवटी, तुम्हाला कदाचित आमचे प्रसिद्ध मॅक्सिटेस्ट आधीच माहित असेल, जे मोटारसायकल, स्कूटर, हेल्मेट ... आणि टायर्सच्या वापरकर्त्यांकडून हजारो पुनरावलोकने गोळा करते. तुमच्या MP3 LT साठी खालील टायर्स निवडण्यात मदत करण्यासाठी हे अनोखे कम्युनिटी बूथ अतिशय उपयुक्त स्त्रोत आहे. अर्थात, तुम्ही तुमच्‍या मोटार चालवण्‍याच्‍या तीन-किंवा दुचाकी वाहनाच्या टायरचे तुमच्‍या स्‍वत:चे इंप्रेशन देखील पोस्ट करू शकता.