ब्रेक फ्लुइडचे प्रकार कोणते आहेत?
ब्रेक फ्लुइडशिवाय, तुमचे वाहन सुरक्षितपणे थांबवणे जवळजवळ अशक्य होईल. ब्रेक फ्लुइड ब्रेक होसेस आणि रेषांच्या मालिकेतून हायड्रोलिक फ्लुइड म्हणून वाहते - द्रव जो दबावाखाली मर्यादित जागेतून फिरतो. हे वाहन चालण्यापासून थांबवण्यासाठी ब्रेक पॅडलची शक्ती ब्रेक कॅलिपर किंवा ड्रममध्ये हस्तांतरित करते.
ब्रेक फ्लुइड ब्रेकिंग सिस्टीमसाठी महत्त्वपूर्ण आहे आणि आव्हानात्मक परिस्थितीत त्याचे कार्य करणे आवश्यक आहे. परिवहन विभागाच्या नॅशनल हायवे ट्रॅफिक सेफ्टी अॅडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) नुसार, 4 मूलभूत मानकांची पूर्तता करण्यासाठी ब्रेक फ्लुइडची चाचणी करणे आवश्यक आहे:
- कमी तापमानात द्रव राहा; गोठल्यावर ते कडक होऊ नये.
- उच्च तापमानात उकळण्यास (आणि बाष्पीभवन) प्रतिकार.
- ब्रेक सिस्टमच्या इतर भागांसह आणि इतर ब्रेक द्रवांसह कार्य करा.
- ब्रेक सिस्टम गंज कमी करा.
एकदा चाचणी केल्यावर, सर्व ब्रेक फ्लुइड्स DOT (परिवहन विभागासाठी) नियुक्त केले जातात आणि उच्च उत्कलन बिंदू दर्शविणारी संख्या. अमेरिकेतील बहुतेक कार हायग्रोस्कोपिक DOT 3 किंवा 4 वापरतात, याचा अर्थ ते हवेतील आर्द्रता शोषून घेतात. असे होऊ लागल्यास मास्टर सिलेंडरच्या टाक्या सहसा रिकाम्या असतात. उष्णता आणि ओलावा शोषून घेतल्यामुळे होणारी अकाली झीज रोखण्यासाठी अगदी आवश्यक असल्याशिवाय ते उघडू नयेत. ब्रेकिंग करताना हे नैसर्गिकरित्या घडत असले तरी, प्रक्रियेला गती दिल्याने वाढत्या अम्लीय ब्रेक फ्लुइडमुळे ब्रेक सिस्टममध्ये गंज आणि मोडतोड निर्माण होते.
ब्रेक फ्लुइडचे अनेक प्रकार आहेत: DOT 3, DOT 4 आणि DOT 5, तसेच अनेक उपश्रेणी. सामान्यतः, संख्या जितकी कमी असेल तितका उत्कलन बिंदू कमी होईल.
पॉइंट 3
DOT 3 ब्रेक फ्लुइड्स ग्लायकोल-आधारित आणि अंबर रंगाचे असतात. त्यांच्याकडे सर्वात कमी कोरडा उत्कलन बिंदू असतो, याचा अर्थ नवीन असताना त्यांचा उकळण्याचा बिंदू असतो, त्यानंतर बर्‍यापैकी कमी ओला उत्कलन बिंदू असतो किंवा विघटन करताना द्रव ज्या तापमानाला उकळतो.
- उत्कलनांक: 401 अंश फॅरेनहाइट
- कमी उकळत्या बिंदू: 284 अंश फॅरेनहाइट
DOT 3 हायग्रोस्कोपिक असल्यामुळे, प्रभावी राहण्यासाठी दर काही वर्षांनी ते बदलले पाहिजे.
पॉइंट 4
युरोपियन ऑटोमेकर्स प्रामुख्याने DOT 4 ब्रेक फ्लुइड वापरतात. जरी ते ग्लायकोलवर आधारित असले तरी, बोरेट एस्टर ऍडिटीव्ह्समुळे त्याचा उकळण्याचा बिंदू जास्त असतो, ज्यामुळे ओलावा शोषला जातो तेव्हा तयार होणारे ऍसिडचे प्रमाण कमी होते. अतिरिक्त रसायने कव्हर करण्यासाठी DOT 4 ची किंमत DOT 3 पेक्षा दुप्पट आहे. ते सुरुवातीच्या टप्प्यात DOT 3 द्रवांपेक्षा चांगले कार्य करतात, परंतु नंतरच्या टप्प्यात त्यांचा उत्कलन बिंदू लवकर कमी होतो.
- उत्कलनांक: ४४६ अंश फॅरेनहाइटपासून सुरू होत आहे.
- कमी उकळत्या बिंदू: 311 अंश फॅरेनहाइट
DOT 4 देशांतर्गत अनुप्रयोगांमध्ये वाढत्या प्रमाणात वापरला जातो, परंतु युरोपियन कारमध्ये सर्वात सामान्य आहे. हे अनेक वेगवेगळ्या वर्गीकरणांमध्ये येते, जसे की DOT 4, ज्यामध्ये कमी स्निग्धता (चिकटपणा) असते आणि DOT 4 रेसिंग, ज्याचा रंग अंबरपेक्षा निळा असतो. जरी ते DOT 3 सह मिसळले जाऊ शकते, तरीही स्विचिंगमुळे सामान्यतः थोडा फायदा किंवा फरक असतो.
पॉइंट 5
DOT 5 ब्रेक फ्लुइड सिलिकॉन-आधारित आहे, सामान्यत: एक वेगळा जांभळा रंग असतो, आणि त्याची किंमत DOT 4 सारखी असते. त्याचा उकळण्याचा बिंदू जास्त असतो आणि इतर प्रकारच्या ब्रेक फ्लुइडप्रमाणे ते पाणी शोषत नाही. DOT 5 काही ब्रेक सिस्टीममध्ये चांगले काम करत नाही कारण ते फेस बनवते आणि हवेचे बुडबुडे तयार करते ज्यामुळे स्पॉन्जी ब्रेकची भावना निर्माण होते. याव्यतिरिक्त, ते ओलावा शोषून घेत नसल्यामुळे, प्रणालीमध्ये प्रवेश करणारा कोणताही द्रव त्वरीत खराब होईल आणि प्रतिकूल तापमानात गोठवण्यास किंवा उकळण्यास प्रोत्साहन देईल.
- कोरडा उकळण्याचा बिंदू: 500 अंश फॅरेनहाइट.
- ओले उकळण्याचा बिंदू: 356 अंश फॅरेनहाइट.
त्याच्या भिन्न गुणधर्मांमुळे, DOT 5 इतर ब्रेक फ्लुइड्समध्ये कधीही मिसळू नये. हे अशा वाहनांसाठी डिझाइन केले आहे जे दीर्घ कालावधीसाठी स्टोरेजमध्ये आहेत, जसे की लष्करी, आणि आवश्यकतेनुसार लगेच कार्य करू शकतात. उच्च उकळत्या बिंदू आणि गंजरोधक गुणधर्म असूनही, कार उत्पादक सिलिकॉन-आधारित ब्रेक द्रवपदार्थ हवा आणि पाण्यात कमी विद्राव्यतेमुळे वापरणे टाळतात.
पॉइंट 5.1
DOT 5.1 मध्ये DOT 4 रेसिंग फ्लुइड्स, ग्लायकोल बेस आणि हलका एम्बर ते अर्धपारदर्शक रंगसंगती सारखाच उकळण्याचा बिंदू आहे. DOT 5.1 हे मूलत: रसायनशास्त्र-आधारित DOT 4 ब्रेक द्रवपदार्थ आहे जे DOT 5 आवश्यकता पूर्ण करते.
- कोरडा उकळण्याचा बिंदू: 500 अंश फॅरेनहाइट.
- ओले उकळण्याचा बिंदू: 356 अंश फॅरेनहाइट.
हे DOT 14 पेक्षा 3 पट जास्त महाग असू शकते, परंतु तांत्रिकदृष्ट्या DOT 3 आणि DOT 4 दोन्ही द्रवांमध्ये मिसळले जाऊ शकते.
पॉइंट 2
ऑटोमोटिव्ह उद्योगात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जात नाही, DOT 2 ब्रेक फ्लुइड खनिज तेलावर आधारित आहे आणि त्यात लक्षणीयरीत्या कमी ओले आणि कोरडे उकळण्याचे बिंदू आहेत. मूलत:, त्याचा कोरडा उत्कलन बिंदू हा DOT 5 आणि DOT 5.1 ब्रेक फ्लुइड्सचा ओला उत्कल बिंदू आहे.
- कोरडा उकळण्याचा बिंदू: 374 अंश फॅरेनहाइट.
- ओले उकळण्याचा बिंदू: 284 अंश फॅरेनहाइट.
मी कोणत्या प्रकारचे ब्रेक फ्लुइड वापरावे?
जुने ब्रेक फ्लुइड गंज किंवा जमा झाल्यामुळे सिस्टीम बंद करू शकतात आणि नियमित अंतराने बदलण्याची आवश्यकता असते. ब्रेक फ्लुइड निवडताना नेहमी तुमच्या वाहन निर्मात्याच्या शिफारशींचा संदर्भ घ्या. निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार ब्रेक फ्लुइड देखील फ्लश किंवा बदलले पाहिजे.
ब्रेक द्रव नेहमी काळजीपूर्वक हाताळले पाहिजे. ते खूप गंजणारे आहेत आणि जर ते सांडले तर पेंट आणि इतर कोटिंग्जचे नुकसान करतात. ते गिळल्यास ते हानिकारक देखील असू शकतात, म्हणून त्वचा किंवा डोळ्यांशी संपर्क टाळावा. तुमची ब्रेक सिस्टीम फ्लश करताना, वापरलेले नवीन ब्रेक फ्लुइड योग्य प्रकारे साठवले गेले आहे आणि जुने द्रव सुरक्षितपणे विल्हेवाट लावले आहे याची खात्री करा. सरासरी कार मालकाला त्यांच्या वाहनासाठी DOT 3, DOT 4 किंवा DOT 5.1 ची आवश्यकता असेल, परंतु तुमची ब्रेकिंग प्रणाली योग्यरित्या कार्य करते हे सुनिश्चित करण्यासाठी नेहमी फॅक्टरी वैशिष्ट्यांवर अवलंबून रहा.
