वसंत ऋतूमध्ये कोणते द्रव तपासले जाणे आणि पुन्हा भरणे आवश्यक आहे?

कारमध्ये सामान्य स्वच्छता आधीच पोलिश ड्रायव्हर्सची एक विधी आहे. यात आश्चर्य नाही - कारसाठी हिवाळा हा खरोखर कठीण काळ आहे. हिमवर्षाव, दंव, गाळ, वाळू, मीठ अशा परिस्थिती आहेत ज्यामुळे कार्यरत द्रवपदार्थांचा जलद वापर होतो. म्हणून, जेव्हा ढगांच्या मागून सूर्य बाहेर येतो आणि कॅलेंडरवर वसंत ऋतु येतो, तेव्हा आपण आपले आस्तीन गुंडाळले पाहिजे आणि कारमधील कार्यरत द्रवपदार्थांची स्थिती तपासली पाहिजे.

मशीन तेल

द्रव की सर्वात वारंवार नमूद केलेले, वसंत ऋतू मध्ये आहे मशीन तेल... आणि ते चांगले आहे कारण हिवाळ्यात त्याचा वापर नेहमीपेक्षा खूपच जास्त आहे... हे कमी तापमान, उच्च आर्द्रता आणि इंजिनच्या भागांवर संक्षेपण झाल्यामुळे होते. आपण तेल 100% कधी बदलावे? आपण वापरता तेव्हा परत मोनो-ग्रेड तेल. हिवाळ्यातील द्रव स्वतःहून खूप द्रव. हे थंड हवामानात चांगले कार्य करते कारण ते थंड सुरू होण्यासाठी आदर्श आहे. जेव्हा हवेचे तापमान वाढू लागते तेव्हा समस्या उद्भवते. या प्रकरणात, इंजिनचे पुरेसे संरक्षण करण्यासाठी तेलाची चिकटपणा खूप कमी आहे.

त्याबद्दल काय मल्टीग्रेड तेले? केस थोडे चांगले दिसते आणि इतके तातडीचे नाही. मल्टीग्रेड तेलांचे मूल्य दुप्पट करणे कमी बाहेरील तापमानात खूप चांगले प्रवाह गुणधर्म प्रदान करतात आणि जेव्हा ते वाढू लागतात तेव्हा द्रवपदार्थ पुरेशी स्निग्धता राखून ठेवतो ज्यामुळे इंजिनला पुरेसे संरक्षण मिळते.

वसंत ऋतूमध्ये तुम्ही तुमचे मल्टीग्रेड तेल बदलावे का?

याचा अर्थ असा आहे की तुम्ही वसंत ऋतूमध्ये सर्व-हंगामी तेल बदलू नये? नाही. आम्ही आधी सांगितल्याप्रमाणे, हिवाळ्यात, तेल जास्त वेगाने वापरले जाते. आम्ही अनेकदा कारने कमी अंतराचा प्रवास करतो, त्यामुळे सर्व ओलावा तेलातून बाष्पीभवन होऊ शकत नाही, ज्यामुळे ते तयार होते त्याचे गुणधर्म लक्षणीयरीत्या खराब होतात... शिवाय, इंजिन ऑइल फिलर कॅप अंतर्गत श्लेष्मा तयार होऊ शकतोजे पाण्यात तेल मिसळण्याचा परिणाम आहे. या प्रकरणात द्रव बदलण्याची खात्री कराआणि हेड गॅस्केट अखंड असल्याची खात्री करा.

आणि जर तुम्ही तुमचे तेल बदलण्याचा विचार करत नसाल कारण तुम्हाला वाटते की तुमचे तेल अजूनही चांगल्या स्थितीत आहे, नियमितपणे द्रव पातळी तपासण्याचे लक्षात ठेवा - शेवटी, इंजिन हे कारचे हृदय आहे, म्हणून आपल्याला त्याची काळजी घेणे आवश्यक आहे!

प्रेषण तेल

गियरबॉक्स तेल ही एक किरकोळ समस्या आहे. आम्ही जवळजवळ प्रत्येक कोनातून इंजिन तेल बदलणे आणि तपासणे याबद्दल ऐकत असलो तरी, गिअरबॉक्सच्या बाबतीत, हा विषय दुर्लक्षित आहे. गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलणे निषिद्ध आहे अशी विधानेही तुम्ही पाहू शकता.... या मिथकाशी लढा दिला पाहिजे. प्रत्येक तेल कालांतराने खराब होते आणि त्याचे गुणधर्म गमावते. आणि गिअरबॉक्समधील तेल खरोखर महत्त्वाच्या गोष्टी करते: ते घर्षण गुणांक कमी करते, ते थंड करते, गीअर्सचा प्रभाव मऊ करते, कंपने ओलसर करते आणि गंजपासून संरक्षण करते. हे द्रवपदार्थ कमीतकमी 100 किलोमीटर नंतर बदलण्याची शिफारस केली जाते. किमी तथापि, आपण करणे आवश्यक आहे वेळोवेळी त्याची पातळी तपासा, अन्यथा आम्ही महागड्या दुरुस्तीचा धोका पत्करतो. गीअरबॉक्समधील तेल तपासताना, आम्ही कार वर्कशॉपमध्ये गेलो तर सर्वोत्तम आहे, कारण फिलर नेकमध्ये प्रवेश करणे अनेकदा कठीण असते आणि एक व्यावसायिक हात आवश्यक आहे.

कूलंट आणि वॉशर द्रव

शीतलक कूलिंग सिस्टमच्या अतिउष्णतेपासून तसेच त्याच्या पोशाखांपासून संरक्षण करते. शिवाय, ते ठेवींची निर्मिती कमी करते. त्याची स्थिती महिन्यातून एकदा तपासली पाहिजे आणि आवश्यक असल्यास पुन्हा भरली पाहिजे. वसंत ऋतु आणि उन्हाळ्यात द्रवपदार्थाचा उकळण्याचा बिंदू खूप कमी असल्यास, शीतकरण प्रणाली उच्च हवेच्या तापमानात इंजिनमधून उष्णता कार्यक्षमतेने काढून टाकण्यास सक्षम होणार नाही, परिणामी, दबाव झपाट्याने वाढतो, ज्यामुळे सिस्टम घटकांचा नाश होऊ शकतो.

वॉशर फ्लुइडचे काय? हे वसंत ऋतु बदलले पाहिजे. या द्रवाचे दोन प्रकार बाजारात उपलब्ध आहेत: उन्हाळा आणि हिवाळा. उन्हाळ्याचा वास खूपच छान असतो आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे: स्निग्ध डाग सह अधिक चांगले copes.

कार्यरत द्रवपदार्थांच्या योग्य पातळीची काळजी घेणे ही प्रत्येक ड्रायव्हरची जबाबदारी आहे. हे विशेषतः हिवाळ्याच्या कालावधीनंतर केले पाहिजे, जेव्हा आमची कार अत्यंत कठीण परिस्थितीत होती. कमी द्रव पातळी किंवा द्रव संपल्याने घटक निकामी होऊ शकतात आणि महाग बदलू शकतात. तुम्ही इंजिन किंवा ट्रान्समिशन तेल शोधत असाल तर NOCAR ला भेट द्या - आम्ही फक्त सुप्रसिद्ध ब्रँडची उत्पादने ऑफर करतो!

Нокар,, शटरस्टॉक. ком