व्हेरिएटरमध्ये कोणते तेल भरायचे?
CVT तेलांच्या कामाची परिस्थिती
स्वयंचलित प्रकारचा प्रसार हळूहळू परंतु निश्चितपणे बाजारातून बॉक्सचे यांत्रिक पर्याय बदलत आहे. स्वयंचलित मशीनच्या उत्पादनाची किंमत कमी होते आणि त्यांची विश्वसनीयता आणि टिकाऊपणा वाढतो. मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या तुलनेत ऑटोमॅटिक्सच्या ड्रायव्हिंग सोईसह, हा ट्रेंड अगदी तार्किक आहे.
CVTs (किंवा CVTs, ज्याचा रुपांतरित भाषांतरात अर्थ "सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन") त्यांच्या स्थापनेपासून डिझाइनच्या बाबतीत कोणतेही मोठे बदल झालेले नाहीत. बेल्ट (किंवा साखळी) ची विश्वासार्हता वाढली आहे, कार्यक्षमता वाढली आहे आणि ट्रान्समिशनचे एकूण सेवा आयुष्य गंभीर पोशाखांपर्यंत वाढले आहे.
तसेच, हायड्रोलिक्स, कार्यात्मक घटकांच्या आकारात घट झाल्यामुळे आणि त्यांच्यावरील भार वाढल्यामुळे, ऑपरेशनची उच्च अचूकता आवश्यक आहे. आणि हे, यामधून, सीव्हीटी तेलांच्या आवश्यकतांमध्ये प्रतिबिंबित होते.
पारंपारिक मशीनमध्ये वापरण्यासाठी असलेल्या एटीएफ तेलांच्या विपरीत, व्हेरिएबल स्पीड वंगण अधिक विशिष्ट परिस्थितीत कार्य करतात.
प्रथम, त्यांनी हवेच्या बुडबुड्यांसह त्यांच्या संवर्धनाची शक्यता पूर्णपणे वगळली पाहिजे आणि परिणामी, संकुचितता गुणधर्मांचा देखावा. हायड्रोलिक्स, जे व्हेरिएटरच्या ऑपरेशन दरम्यान प्लेट्स हलवते आणि विस्तृत करते, शक्य तितक्या स्पष्टपणे कार्य केले पाहिजे. जर, खराब तेलामुळे, प्लेट्स चुकीच्या पद्धतीने कार्य करण्यास सुरवात करतात, यामुळे आकुंचन किंवा उलट, पट्टा जास्त कमकुवत होईल. पहिल्या प्रकरणात, वाढलेल्या भारामुळे, बेल्ट ताणणे सुरू होईल, ज्यामुळे त्याचे संसाधन कमी होईल. अपर्याप्त तणावासह, ते घसरणे सुरू करू शकते, ज्यामुळे प्लेट्स आणि बेल्ट स्वतःच पोशाख होईल.
दुसरे म्हणजे, CVT स्नेहकांनी एकाच वेळी घासणारे भाग वंगण घालणे आवश्यक आहे आणि प्लेट्सवरील बेल्ट किंवा साखळी घसरण्याची शक्यता दूर करणे आवश्यक आहे. पारंपारिक स्वयंचलित मशीनसाठी एटीएफ तेलांमध्ये, बॉक्स स्विच करताना क्लचची थोडीशी घसरण सामान्य आहे. व्हेरिएटरमधील साखळीने प्लेट्सवर कमीतकमी स्लिपसह कार्य केले पाहिजे. आदर्शपणे, अजिबात स्लिपेज नाही.
जर तेलात खूप जास्त वंगण असेल तर यामुळे बेल्ट (साखळी) घसरेल, जे अस्वीकार्य आहे. विशेष ऍडिटीव्हच्या वापराद्वारे समान प्रभाव प्राप्त केला जातो, जो बेल्ट-प्लेटच्या घर्षण जोडीमध्ये उच्च संपर्क भारांवर, त्यांचे काही स्नेहन गुणधर्म गमावतात.
व्हेरिएटर्ससाठी गियर तेलांचे वर्गीकरण
CVT तेलांचे कोणतेही एकच वर्गीकरण नाही. मोटार स्नेहकांसाठी सुप्रसिद्ध SAE किंवा API क्लासिफायर्स यांसारख्या बहुतांश CVT तेलांना कव्हर करणारी कोणतीही संरचित, सामान्य मानके नाहीत.
CVT तेलांचे दोन प्रकारे वर्गीकरण केले जाते.
- ते निर्मात्याद्वारे विशिष्ट कार मॉडेल्सच्या विशिष्ट बॉक्ससाठी डिझाइन केलेले वंगण म्हणून चिन्हांकित केले जातात. उदाहरणार्थ, अनेक Nissan CVT वाहनांसाठी CVT तेलांना Nissan असे लेबल लावले जाते आणि ते NS-1, NS-2, किंवा NS-3 असतात. Honda CVT किंवा CVT-F तेल अनेकदा Honda CVT मध्ये ओतले जाते. वगैरे. म्हणजेच, CVT तेले ऑटोमेकरच्या ब्रँड आणि मंजुरीसह चिन्हांकित आहेत.
- फक्त सहिष्णुतेवर चिन्हांकित. हे CVT तेलांमध्ये अंतर्भूत आहे जे कारच्या विशिष्ट ब्रँडसाठी वंगण म्हणून नियुक्त केलेले नाहीत. नियमानुसार, समान तेल वेगवेगळ्या प्रकारच्या कार आणि मॉडेल्सवर स्थापित केलेल्या व्हेरिएटर्ससाठी योग्य आहे. उदाहरणार्थ, CVT Mannol Variator Fluid ला अमेरिकन, युरोपियन आणि आशियाई वाहनांसाठी डझनहून अधिक CVT मंजूरी आहेत.
व्हेरिएटरसाठी तेलाच्या योग्य निवडीसाठी एक महत्त्वाची अट म्हणजे निर्मात्याची निवड. सरावाने दाखवल्याप्रमाणे, बाजारात संशयास्पद गुणवत्तेच्या व्हेरिएटरसाठी बरीच तेले आहेत. आदर्शपणे, अधिकृत डीलरकडून ब्रँडेड वंगण खरेदी करणे चांगले. ते सार्वत्रिक तेलांपेक्षा कमी वेळा बनावट असतात.
