बॅटरीवर कोणते व्होल्टेज असावे

या लेखात, आम्ही विविध परिस्थितींमध्ये बॅटरीवरील सामान्य व्होल्टेजबद्दल चर्चा करू. परंतु प्रथम, आम्ही बॅटरीवरील व्होल्टेजवर काय परिणाम होतो हे शोधण्याचा प्रस्ताव देतो.

त्याचा थेट इंजिन सुरू होण्यावर परिणाम होतो. जर व्होल्टेज पुरेसे असेल तर इंजिन सहजपणे सुरू होईल, परंतु अन्यथा, आपण स्टार्टरद्वारे इंजिनचे सुस्त रोटेशन ऐकू शकता, परंतु प्रारंभ होणार नाही. येथे हे लक्षात घेतले पाहिजे की काही कारवर बॅटरी चार्जिंगवर निर्बंध आहेत, म्हणजे. जर ते एका विशिष्ट मूल्यापेक्षा कमी असेल तर स्टार्टर फिरणे देखील सुरू करणार नाही.

अशा परिस्थिती टाळण्यासाठी, कारच्या बॅटरीवरील सामान्य व्होल्टेजचे प्रमाण विचारात घेऊया.

सामान्य वाहनाची बॅटरी व्होल्टेज

बॅटरीचे सामान्य व्होल्टेज मानले जाते: 12,6 व्ही

छान, आम्हाला आकृती माहित आहे, परंतु ती कशी आणि कशासह मोजावी? यासाठी अनेक उपकरणे आहेत:

• व्होल्टमीटर;
• मल्टीमीटर (आमच्या पोर्टलवर वाचा: मल्टीमीटर कसे वापरावे);
• काटा लोड करा (तपशील, लोड प्लगसह बॅटरी कशी फाडायची).

चार्ज केल्यानंतर बॅटरीवर कोणते व्होल्टेज असावे?

मोठ्या प्रमाणात, ते सामान्य असावे, म्हणजे. 12,6-12,7 व्होल्ट्स, परंतु येथे एक बारकाई आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की चार्ज केल्यानंतर लगेच (पहिल्या तासात), मोजण्याचे उपकरण 13,4 V पर्यंत व्होल्टेज दर्शवू शकतात.

निष्कर्ष: चार्ज केल्यानंतर, व्होल्टेज सामान्य 12,6-12,7V असावे, परंतु तात्पुरते 13,4V पर्यंत वाढविले जाऊ शकते.

जर बॅटरी व्होल्टेज 12V पेक्षा कमी असेल तर

जर व्होल्टेजची पातळी 12 व्होल्टच्या खाली गेली तर याचा अर्थ बॅटरी अर्ध्यापेक्षा जास्त डिस्चार्ज झाली आहे. खाली एक अंदाजे सारणी आहे ज्याद्वारे आपण आपल्या बॅटरीचे चार्जिंग निर्धारित करू शकता.

• 12,4 V पासून - 90 ते 100% शुल्क पर्यंत;
• 12 ते 12,4 V पर्यंत - 50 ते 90%पर्यंत;
• 11 ते 12 V पर्यंत - 20 ते 50%पर्यंत;
• 11 वी पेक्षा कमी - 20%पर्यंत.

इंजिन चालू असताना बॅटरी व्होल्टेज

या प्रकरणात, जर इंजिन चालू असेल, तर जनरेटरचा वापर करून बॅटरी चार्ज केली जाते आणि या प्रकरणात, त्याचे व्होल्टेज 13,5-14 V पर्यंत वाढू शकते.

हिवाळ्यात बॅटरीवरील व्होल्टेज कमी करणे

प्रत्येकजण कथेशी परिचित आहे, जेव्हा बऱ्यापैकी तीव्र दंव मध्ये, अनेक कार सुरू होऊ शकत नाहीत. गोठवलेल्या आणि बहुधा जुन्या बॅटरीसाठी हे सर्व दोष आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की कारच्या बॅटरीमध्ये घनतेसारखे वैशिष्ट्य असते, जे बॅटरी चार्ज किती चांगले ठेवते यावर परिणाम करते.

त्यानुसार, जर घनता कमी झाली (हे दंव योगदान देते), तर बॅटरी चार्ज त्याच्यासह कमी होते, ज्यामुळे इंजिन सुरू होण्यास प्रतिबंध होतो. बॅटरी एकतर वॉर्म अप किंवा रिचार्जिंग आवश्यक आहे.

हे सहसा नवीन बॅटरींसह होत नाही.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की बॅटरी कालांतराने त्यांचे व्होल्टेज पुनर्संचयित करण्यास सक्षम आहेत, परंतु काही विशिष्ट परिस्थितीत: जर बॅटरी उच्च अल्प-मुदतीच्या भाराने सोडली गेली असेल (आपण स्टार्टर चालू केले आणि सुरू करण्याचा प्रयत्न केला). या प्रकरणात, जर आपण बॅटरीला उभे राहू दिले आणि पुनर्प्राप्त केले तर बहुधा आपल्याकडे इंजिन सुरू करण्याच्या आणखी दोन प्रयत्नांसाठी पुरेसे असेल.

परंतु जर बॅटरी दीर्घकाळापर्यंत लोडच्या प्रभावाखाली बसून राहिली, जरी एक लहान (उदाहरणार्थ, रेडिओ टेप रेकॉर्डर किंवा सिगारेट लाइटरमध्ये चार्जर), त्यानंतर, बॅटरी बहुधा त्याचे पुनर्संचयित करण्यात सक्षम होणार नाही. चार्ज करा आणि चार्जिंगची आवश्यकता असेल.

कार बॅटरी व्होल्टेज व्हिडिओ

चार्ज केलेल्या बॅटरीवर कोणते व्होल्टेज असावे आणि टर्मिनल्सला जोडण्याचा क्रम

प्रश्न आणि उत्तरे:

लोड न करता बॅटरीने कोणते व्होल्टेज द्यावे? ग्राहकांना चालू न करता स्टोरेज बॅटरीचा वास्तविक व्होल्टेज 12.2-12.7 व्होल्टच्या श्रेणीत असावा. परंतु लोड अंतर्गत बॅटरीची गुणवत्ता तपासली जाते.

बॅटरीसाठी किमान व्होल्टेज किती आहे? बॅटरी कार्यरत राहण्यासाठी, तिचा चार्ज 9 व्होल्टपेक्षा कमी नसावा. 5-6 व्होल्टच्या दराने चार्जिंग आवश्यक आहे.

बॅटरी कधी चार्ज केली जाते? इलेक्ट्रोलाइटचे उकळणे पूर्ण चार्ज दर्शवते. चार्जर आणि बॅटरी चार्जच्या प्रकारानुसार, चार्जिंग प्रक्रियेस 9-12 तास लागतात.