ईजीआर वाल्व्ह (यूएसआर) ची खराबी. चिन्हे, कारणे, दुरुस्ती.

ईजीआर वाल्व किंवा EGR झडप हा तुमच्या वाहनाच्या प्रदूषणविरोधी प्रणालीतील सर्वात महत्त्वाचा घटक आहे. हे एक्झॉस्ट वायूंमधून उत्सर्जित CO2 चे प्रमाण मर्यादित करण्यासाठी इंजिनमध्ये एक्झॉस्ट वायूंचे पुन: परिसंचरण करण्यास अनुमती देते. सर्व डिझेल इंजिनांवर अनिवार्य उपकरणे, 150 किलोमीटरचे संसाधन आहे.

ईजीआर प्रणाली काय आहे आणि ती कशासाठी आहे?

Система рециркуляции отработанных газов, или EGR, представляет собой специальную технологию, которая помогает снизить уровень вредных выбросов в атмосферу от автомобильных выхлопных газов. При сгорании топлива при высоких температурах образуются оксиды азота (NOx), которые являются весьма токсичными веществами. Попадая в атмосферу, они могут способствовать образованию смога и вызывать кислотные дожди, что вредно как для окружающей среды, так и для человеческого здоровья, вызывая проблемы с дыхательными путями.

С началом 1990-х годов в странах Европы ввели экологические стандарты для автомобилей, начиная с Евро-1, которые регулируют количество вредных выбросов. С течением времени требования к автомобилям стали все более строгими. Система EGR включает в себя клапан EGR и охладитель. Клапан EGR возвращает часть отработанных газов обратно в цилиндры двигателя через впускной коллектор. Это понижает температуру горения и снижает количество оксидов азота до 70%, при этом не влияя на мощность двигателя и даже снижая расход топлива. Многие владельцы автомобилей предпочитают отключать клапан ЕГР, считая, что этот компонент приносит только вред и не приносит никакой пользы, кроме снижения выбросов в атмосферу. Однако это утверждение не совсем верное. При отключении системы ЕГР возникают следующие проблемы: 1. Увеличивается риск локального перегрева двигателя, что может повредить его работу. 2. Процесс прогрева двигателя замедляется, что приводит к увеличению износа. 3. Расход топлива увеличивается, что особенно заметно при движении по трассе. Кроме того, автомобили без системы ЕГР могут не соответствовать экологическим стандартам для въезда в некоторые европейские города и регионы. Например, в Австрии, Бельгии, Германии, Дании, Франции и Чехии существуют экологические зоны, в которые запрещен въезд автомобилям, не соответствующим стандартам «Евро».

सदोष ईजीआर वाल्वची कारणे काय आहेत?

कालांतराने, ईजीआर झडप थकवा आणि कमी-अधिक प्रमाणात कार्य करण्याची चिन्हे दर्शवू शकते. हा दोष अनेक कारणांद्वारे स्पष्ट केला जाऊ शकतो:

• च्या रकमेत ठेव कॅलामाइन : काजळी आणि अशुद्धतेचे हे मिश्रण एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन व्हॉल्व्हमध्ये अडकते, त्याचे कार्य अवरोधित करते किंवा मोठ्या प्रमाणात असल्यास ते पूर्णपणे अवरोधित करते.
• Un सदोष थ्रोटल बॉडी : यामुळे दहन कक्षांमध्ये हवेच्या प्रवाहाचे नियमन करणे शक्य होते. त्याची खराबी एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन वाल्वच्या ऑपरेशनवर परिणाम करू शकते.
• एक गळती मशीन तेल : बहुतेकदा ते सिलेंडरच्या डोक्यावरून येते, ज्याचा गॅस्केट अजिबात घट्ट नसतो आणि या गळतीमुळे ईजीआर वाल्वच्या सेवाक्षमतेवर परिणाम होतो.

अशा प्रकारे, या तीन परिस्थितींमुळे एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन व्हॉल्व्ह निकामी होईल आणि बिघाडामुळे तुमच्या वाहनावर खालील लक्षणे दिसून येतील:

1. इंजिन चेतावणी दिवा प्रज्वलन : जेव्हा तुमच्या कारमध्ये प्रदूषक उत्सर्जनाची पातळी खूप जास्त असते तेव्हा ट्रिगर होते;
2. इंजिन शक्तीचे नुकसान : प्रवेग टप्प्यांमध्ये, इंजिनला उच्च आरपीएम गाठण्यासाठी संघर्ष करावा लागतो.
3. कार सुरू करण्यात अडचण : जेव्हा तुम्ही इग्निशन चालू करता, तेव्हा तुम्हाला इंजिन सुरू करण्यासाठी हे अनेक वेळा करावे लागते;
4. गाडी चालवताना धक्काबुक्की : इंजिन यापुढे चालू नसल्यामुळे, ते जप्त होते;
5. एक्झॉस्टचा धूर गडद होतो : कार्बन प्रदूषणाच्या पातळीनुसार ते राखाडी किंवा अगदी पूर्णपणे काळे होईल;
6. इंधनाचा वापर वाढला : इंजिनला चालवण्यासाठी जास्त इंधन लागते.

https://www.youtube.com/shorts/eJwrr6NOU4I

ईजीआर वाल्व कसे कार्य करते?

Многие владельцы автомобилей предпочитают отключать клапан ЕГР, считая, что этот компонент приносит только вред и не приносит никакой пользы, кроме снижения выбросов в атмосферу. Однако это утверждение не совсем верное. При отключении системы ЕГР возникают следующие проблемы: 1. Увеличивается риск локального перегрева двигателя, что может повредить его работу. 2. Процесс прогрева двигателя замедляется, что приводит к увеличению износа. 3. Расход топлива увеличивается, что особенно заметно при движении по трассе. Кроме того, автомобили без системы ЕГР могут не соответствовать экологическим стандартам для въезда в некоторые европейские города и регионы. Например, в Австрии, Бельгии, Германии, Дании, Франции и Чехии существуют экологические зоны, в которые запрещен въезд автомобилям, не соответствующим стандартам «Евро».

ईजीआर वाल्व अपयशाची कारणे

वाल्व निकामी होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे वाहिन्या आणि सेवन प्रणालीमध्ये कार्बन साठणे तयार होणे. या ठेवीमुळे नलिका आणि पॅसेज ज्यामधून एक्झॉस्ट वायू जातात, तसेच व्हॉल्व्ह प्लंगर यंत्रणा बंद पडू शकते. काही प्रकरणांमध्ये, कार्बन ठेवीमुळे वाल्व अॅक्ट्युएटर देखील खंडित होऊ शकतो. या समस्यांमुळे व्हॉल्व्ह उघडे किंवा बंद अडकू शकतात, ज्यामुळे इंजिनमध्ये गंभीर समस्या उद्भवू शकतात.

खराब ईजीआर वाल्वची चिन्हे

खालील लक्षणे सदोष ईजीआर वाल्व दर्शवू शकतात:

1. डॅशबोर्डवरील चेक इंजिन लाइट सुरू आहे.
2. कमी इंजिन पॉवर आणि रफ निष्क्रिय.
3. बिघडलेले EGR वाल्व म्हणून वाढलेल्या इंधनाचा वापर हवा/इंधन मिश्रण बदलू शकतो.
4. इंजिनमध्ये विस्फोट किंवा ठोठावण्याचे स्वरूप, जे ईजीआर वाल्व्हच्या अयोग्य कार्यामुळे आणि सिलेंडर्समधील दहन स्थितीतील बदलांमुळे होऊ शकते.

तुम्हाला दोषपूर्ण EGR झडपाचा संशय असल्यास, निदान आणि दुरुस्तीसाठी तुम्ही एखाद्या व्यावसायिकाशी संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते.

ईजीआर वाल्व दुरुस्त करण्यासाठी कोणते उपाय आहेत?

एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन व्हॉल्व्ह बंद असल्यास दुरुस्त करण्यासाठी, आपण संचयित कार्बनच्या पातळीनुसार 3 पद्धती वापरून पाहू शकता:

• वाहन चालवताना स्वच्छता : सर्व काजळीचे अवशेष जाळण्यासाठी, सुमारे वीस किलोमीटरपर्यंत इंजिनचा वेग 3500 आरपीएमपर्यंत वाढवून, वेगवान रस्त्यावर वाहन चालवणे आवश्यक असेल;
• मिश्रित वापर : ते थेट तुमच्या वाहनाच्या इंधन टाकीमध्ये ओतले जाते आणि संपूर्ण इंजिन प्रणाली, विशेषतः पार्टिक्युलेट फिल्टर साफ करण्यासाठी वापरले जाते;
• Un descaling : हा उपाय सर्वात प्रभावी आहे आणि एखाद्या व्यावसायिकाने केला पाहिजे जो इंजिन सिस्टम आणि एक्झॉस्ट सर्किटमधील सर्व कार्बन काढून टाकू शकतो.

ईजीआर वाल्व कसे बदलायचे?

जर तुमचा एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन (EGR) व्हॉल्व्ह पूर्णपणे निकामी झाला असेल, तर कितीही साफसफाई केल्याने त्याचे निराकरण होणार नाही आणि ते शक्य तितक्या लवकर बदलणे आवश्यक आहे. या ऑपरेशनमध्ये स्वतः यशस्वी होण्यासाठी आमच्या चरण-दर-चरण सूचनांचे अनुसरण करा.

आवश्यक सामग्री:

• साधनपेटी
• संरक्षणात्मक हातमोजे
• निदान प्रकरण
• नवीन EGR झडप

पायरी 1: बॅटरी डिस्कनेक्ट करा

सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, बॅटरीचा नकारात्मक ध्रुव डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. तो काळा आहे, चिन्हाद्वारे प्रतीक आहे -.

पायरी 2. एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन वाल्व वेगळे करा.

व्हॅक्यूम पाईप डिस्कनेक्ट करून प्रारंभ करा, नंतर EGR व्हॉल्व्ह धारण केलेले स्क्रू काढा. त्याच्या पाईप आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डच्या स्क्रूसह ऑपरेशनची पुनरावृत्ती करा. मग एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन वाल्वमधून डिफ्यूझर तसेच एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड पाईपमधून गॅस्केट काढून टाकणे आवश्यक असेल. तुम्ही आता सदोष एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन व्हॉल्व्ह काढू शकता.

पायरी 3: नवीन EGR वाल्व स्थापित करा.

तुम्ही आता नवीन EGR व्हॉल्व्ह स्थापित करू शकता आणि तुमच्या वाहनाची बॅटरी पुन्हा कनेक्ट करू शकता. डायग्नोस्टिक किट आणि त्याचे सॉफ्टवेअर वापरून तुम्ही तुमचा कॉम्प्युटर पुन्हा कॉन्फिगर करण्याची शिफारस केली जाते.

ईजीआर वाल्व्ह अॅक्ट्युएटर तुटल्यास काय करावे?

Неисправность клапана EGR часто связана с поломкой шестерни в его приводе. Решение этой проблемы может быть несколькими способами: 1. Первый вариант – покупка и установка нового узла. Этот вариант обеспечивает гарантию, но его недостаток – высокая цена. На некоторые модели автомобилей новый клапан EGR может обойтись более чем в 500 EURO, и это не включая стоимость работы в автосервисе. 2. Второй вариант – покупка контрактного или б/у узла. Контрактный узел стоит дешевле нового, начиная с 70 EURO на вторичном рынке. Однако на такие запчасти не предоставляется гарантия, и есть риск получить неисправный или некачественный узел. 3. Третий вариант, который могут предложить в СТО, – заглушить клапан рециркуляции. Однако этот вариант сопряжен с риском перегрева двигателя и увеличения его износа из-за неправильной работы системы. 4. Еще один вариант – восстановление привода с использованием ремкомплекта. Этот вариант имеет немало плюсов, включая более доступную цену. Стоимость ремкомплекта для клапана рециркуляции составляет 10-15 EURO. Состав ремкомплекта включает в себя новую износостойкую шестерню, силиконовую смазку для защиты деталей от износа, а также подробную инструкцию с фотографиями по установке. Этот ремкомплект подходит для автомобилей семейства VAG, таких как Audi, Volkswagen, Skoda и Seat. Установка ремкомплекта позволяет клапану EGR восстановить работоспособность, как у нового автомобиля с завода.

खराब ईजीआर वाल्वची इतर संभाव्य लक्षणे कोणती आहेत?

जर तुमचा EGR वाल्व्ह खराब होत असेल परंतु तुमच्या लक्षात आले नाही, तर ते तुमच्या पार्टिक्युलेट फिल्टर आणि सेवन मॅनिफोल्डला लक्षणीय नुकसान करू शकते. शिवाय, जर कोळसा इनटेक सिस्टममध्ये योग्यरित्या स्थापित केला असेल तर ते आहे टर्बोचार्जर ज्यामुळे त्याचे गंभीर नुकसान होऊ शकते.

एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन (EGR) वाल्व हा एक यांत्रिक भाग आहे जो प्रदूषक वायू उत्सर्जन कमी करण्याच्या प्रक्रियेचा भाग आहे. म्हणून, कायदेशीर ड्रायव्हिंग आणि आपले तांत्रिक नियंत्रण पास करण्यासाठी त्याचे योग्य कार्य करणे ही एक पूर्व शर्त आहे. झीज होण्याच्या अगदी थोड्याशा चिन्हावर, आमच्या ऑनलाइन तुलनाकर्त्याचा वापर करून विश्वासार्ह गॅरेजमध्ये अपॉइंटमेंट बुक करा!