कोणता फ्यूज स्पीडोमीटर नियंत्रित करतो
सामग्री
तुमचा स्पीडोमीटर काम करत नाही का? आपल्याला शंका आहे की सेन्सर फ्यूज समस्येचे स्त्रोत आहे?
तुमच्या कारचा स्पीडोमीटर कोणता फ्यूज नियंत्रित करतो हे तुम्हाला माहीत नसल्यास, तुम्हाला काळजी करण्याची काहीच गरज नाही.
या मार्गदर्शकामध्ये, स्पीडोमीटर फ्यूजबद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेल्या प्रत्येक गोष्टीवर आम्ही चर्चा करू.
कोणता फ्यूज सेन्सर नियंत्रित करतो, तो कुठे शोधायचा आणि तो काम करणे थांबवल्यास काय करावे हे आम्ही स्पष्ट करू.
चला व्यवसायात उतरूया.
कोणता फ्यूज स्पीडोमीटर नियंत्रित करतो
स्पीडोमीटर ओडोमीटर सारखाच फ्यूज वापरतो कारण ते हातात हात घालून काम करतात आणि ते तुमच्या कारच्या फ्यूज बॉक्समध्ये असते. तुमच्या फ्यूज बॉक्समध्ये अनेक फ्यूज आहेत, त्यामुळे तुमच्या स्पीडोमीटर आणि ओडोमीटरसाठी अचूक फ्यूज शोधण्यासाठी, तुमच्या वाहनाच्या मालकाच्या मॅन्युअलकडे पाहणे किंवा त्याचा संदर्भ घेणे चांगले.
तुमच्या कारमध्ये सहसा दोन फ्यूज बॉक्स असतात; एक इंजिन हुडच्या खाली आणि दुसरा डॅशबोर्डच्या खाली (किंवा ड्रायव्हरच्या बाजूच्या दरवाजाच्या पुढे पॅनेलच्या मागे).
तुमच्या कारमधील टूल्ससाठी, डॅशच्या खाली किंवा ड्रायव्हरच्या दाराच्या शेजारी असलेल्या बॉक्सवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे.
स्पीडोमीटरने वापरलेला अचूक फ्यूज डॅशबोर्ड फ्यूज आहे.
डॅशबोर्ड हा कारच्या ड्रायव्हरच्या बाजूला असलेल्या सेन्सर्सचा एक समूह आहे आणि या सेन्सर्समध्ये ओडोमीटर, टॅकोमीटर, ऑइल प्रेशर सेन्सर आणि इंधन गेज यांचा समावेश होतो.
हे इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर फ्यूज सहसा फ्यूज बॉक्सच्या डाव्या बाजूला कुठेही आढळतात, आधी सांगितल्याप्रमाणे, खात्री करण्यासाठी तुमच्या वाहनाच्या मालकाचे मॅन्युअल पाहणे किंवा त्याचा सल्ला घेणे चांगले.
फ्यूज तुमच्या कारच्या उपकरणांना अतिप्रवाहापासून संरक्षण देतो.
स्पीडोमीटर आणि ओडोमीटर, इतर गेजमध्ये, योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी समान व्होल्टेज आणि वर्तमान रेटिंग वापरतात.
कोणतीही गुंतागुंत नसल्यामुळे, फ्यूज बॉक्समध्ये जागा वाचवण्यासाठी, त्यांना समान फ्यूज नियुक्त केले जातात.
जेव्हा मीटरला जास्त विद्युत प्रवाह पुरवठा केला जातो किंवा वापरला जातो तेव्हा फ्यूज उडतो आणि त्यांची शक्ती पूर्णपणे बंद करतो.
याचा अर्थ असा की स्पीडोमीटर आणि ओडोमीटर एकच फ्यूज वापरत असल्याने, जेव्हा दोन्ही एकाच वेळी काम करणे थांबवतात, तेव्हा फ्यूज उडाला किंवा निकामी झाला असावा अशी कल्पना तुम्हाला येते.
स्पीडोमीटर फ्यूज तपासत आहे
तुम्ही तुमच्या कारच्या मालकाचे मॅन्युअल तपासल्यानंतर आणि स्पीडोमीटर, ओडोमीटर किंवा इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरला नियंत्रित करणारा अचूक फ्यूज शोधल्यानंतर, ते अद्याप कार्य करत असल्याची खात्री करण्यासाठी तुम्ही सर्वप्रथम त्याचे निदान करा.
हे तुम्हाला फ्यूज बदलण्यासाठी दुसरा फ्यूज विकत घेण्यासाठी पैसे खर्च करण्यापूर्वी फ्यूजमध्ये समस्या आहे की नाही याची कल्पना देते.
या निदानामध्ये व्हिज्युअल तपासणी आणि मल्टीमीटरने फ्यूज तपासणे या दोन्हींचा समावेश आहे.
- व्हिज्युअल तपासणी
व्हिज्युअल तपासणीसह, तुम्ही फ्यूज लिंक तुटली आहे का ते तपासण्याचा प्रयत्न करत आहात. लिंक हा धातू आहे जो ऑटोमोटिव्ह फ्यूजच्या दोन्ही ब्लेडला जोडतो.
ऑटोमोटिव्ह फ्यूजमध्ये सामान्यत: काही पातळीची पारदर्शकता असल्यामुळे, लिंकमध्ये ब्रेक आहे का हे पाहण्यासाठी तुम्ही प्लास्टिकच्या केसमधून पाहण्याचा प्रयत्न करू शकता.
जर घर अस्पष्ट दिसत असेल किंवा त्यावर गडद डाग असतील तर फ्यूज उडाला असेल.
तसेच, केस पारदर्शक नसल्यास, त्याच्या बाहेरील भागांवर गडद डाग सूचित करतात की फ्यूज उडाला आहे आणि त्यास बदलण्याची आवश्यकता आहे.
- मल्टीमीटरसह निदान
तथापि, या सर्व दृश्य तपासणीकडे दुर्लक्ष करून, फ्यूज कार्यरत आहे की नाही हे निर्धारित करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे सातत्य तपासण्यासाठी मल्टीमीटर वापरणे.
तुम्ही मल्टीमीटरला एकतर सातत्य किंवा प्रतिकार मोडवर सेट केले आहे, मल्टीमीटर प्रोब ब्लेडच्या दोन्ही टोकांवर ठेवा आणि बीपची प्रतीक्षा करा.
जर तुम्हाला बीप ऐकू येत नसेल किंवा मल्टीमीटरने "OL" वाचले असेल, तर फ्यूज उडाला आहे आणि तो बदलणे आवश्यक आहे.
स्पीडोमीटर फ्यूज बदलणे
फ्यूज हे तुमच्या समस्येचे मूळ कारण आहे हे तुम्ही निश्चित केल्यावर, तुम्ही फक्त ते नवीन वापरून बदला आणि क्लस्टरवरील सर्व सेन्सर योग्यरित्या काम करत आहेत का ते पहा.
तथापि, हे प्रतिस्थापन करताना काळजी घ्या. फ्यूज करंट आणि व्होल्टेज थेट सेन्सर रेटिंगशी संबंधित आहेत.
आमचा इथे अर्थ असा आहे की जर तुम्ही तुमच्या प्रेशर गेजच्या वर्तमान आणि व्होल्टेज रेटिंगशी सुसंगत नसलेली बदली वापरली तर ते त्याचे कार्य करणार नाही आणि प्रेशर गेजलाच नुकसान होऊ शकते.
जेव्हा तुम्ही बदली खरेदी करू इच्छित असाल, तेव्हा तुम्ही हे सुनिश्चित केले पाहिजे की बदलीमध्ये जुन्या फ्यूजप्रमाणेच वर्तमान आणि व्होल्टेज रेटिंग आहे.
अशा प्रकारे तुम्ही खात्री बाळगू शकता की क्लस्टरमध्ये तुमच्या सेन्सर्सचे संरक्षण करण्यासाठी तुम्ही योग्य रिप्लेसमेंट स्थापित केले आहे.
जुना फ्यूज अजूनही चांगल्या स्थितीत आहे किंवा नवीन फ्यूज स्थापित केल्यानंतरही सेन्सर काम करत नसल्याचे तुमच्या निदानावरून दिसून आले तर?
स्पीडोमीटर फ्यूज चांगला असल्यास निदान
फ्यूज चांगल्या स्थितीत असल्यास, आपल्याकडे सहसा दोन परिस्थिती असतात; तुमच्याकडे कदाचित स्पीडोमीटर योग्यरित्या काम करत नसेल किंवा संपूर्ण क्लस्टर काम करत नसेल.
फक्त तुमचा सेन्सर काम करत नसल्यास, तुमची समस्या सहसा बॉड रेट सेन्सर किंवा क्लस्टरमध्ये असते.
बॉड रेट सेन्सर समस्या
ट्रान्समिशन स्पीड सेन्सर, ज्याला वाहन स्पीड सेन्सर (VSS) देखील म्हणतात, बेल हाऊसिंगवर स्थित आहे आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलद्वारे स्पीडोमीटरवर अॅनालॉग इलेक्ट्रिकल सिग्नल प्रसारित करतो.
हे सिग्नल एका लहान बटणाद्वारे दिले जाते जे दोन किंवा तीन वायर प्लगसह मागील भिन्नतेशी जोडते.
तथापि, व्हीएसएस केवळ क्लस्टरद्वारेच नव्हे तर सेन्सरशी संवाद साधते. त्याचे कार्य करत असताना, ते पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूलला सिग्नल देखील पाठवते, जे ट्रान्समिशन किंवा गियरबॉक्स शिफ्ट पॉइंट नियंत्रित करते.
याचा अर्थ असा की, दोषपूर्ण सेन्सरसह, तुम्हाला वेगवेगळ्या गीअर लेव्हल्समध्ये स्विच करण्यात समस्या येत असल्यास, तुमची VSS कदाचित तुमच्या समस्येचे कारण आहे.
वायरिंगमध्ये ब्रेक आहे का हे पाहण्यासाठी तुम्ही एक गोष्ट करू शकता की VSS केबल्स तपासा.
वायरिंगमध्ये समस्या असल्यास, आपण वायर बदलू शकता आणि युनिट कार्य करते की नाही ते पाहू शकता.
केबल खराब झाल्याचे आढळल्यास कोणत्याही ठिकाणी VSS वायरिंग बदलल्याची खात्री करा, कारण यामुळे भविष्यात लहान किंवा जमिनीच्या समस्येमुळे फ्यूज काम करणे थांबवू शकते.
दुर्दैवाने, व्हीएसएसमध्येच समस्या असल्यास, ती पूर्णपणे बदलणे हा एकमेव उपाय आहे.
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमधून समस्या येत आहे
तुमचा सेन्सर काम करत नाही याचे आणखी एक कारण म्हणजे क्लस्टरमध्ये समस्या आहेत. या टप्प्यावर, तुम्हाला माहित आहे की तुमचे फ्यूज आणि व्हीएसएस ठीक आहेत आणि क्लस्टर हा तुमचा पुढील संदर्भ आहे.
व्हीएसएसद्वारे प्रसारित केलेले सिग्नल सेन्सरला पाठवण्यापूर्वी क्लस्टरमध्ये प्रवेश करतात. व्हीएसएस आणि केबल्स चांगल्या स्थितीत असल्यास, क्लस्टरमध्ये समस्या असू शकते.
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमुळे तुमच्या सेन्सरची समस्या उद्भवत असल्यास तुम्ही निदान करण्यासाठी वापरू शकता अशी काही लक्षणे:
- इतर उपकरणांचा प्रकाश मंदावतो
- उपकरणे झटपट
- स्पीडोमीटर आणि इतर उपकरणांचे चुकीचे किंवा अविश्वसनीय वाचन
- तुम्ही गाडी चालवत असताना सर्व गेज शून्यावर येतात
- तपासा इंजिन लाइट मधूनमधून किंवा सतत येत आहे
तुम्हाला यापैकी काही किंवा सर्व समस्या असल्यास, तुम्हाला तुमचे इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर दुरुस्त करावे लागेल.
काहीवेळा या दुरुस्तीमध्ये क्लस्टर वायरिंग करणे किंवा फक्त जंकचे उपकरण साफ करणे समाविष्ट असू शकते.
तथापि, तुम्हाला इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर बदलण्याची सक्ती केली जाऊ शकते. हा तुमचा शेवटचा उपाय असावा कारण काही वाहनांसाठी ते $500 किंवा त्याहून अधिक महाग असू शकते.
PCM सह समस्या
लक्षात ठेवा VSS गीअर्स शिफ्ट करताना त्याचे कार्य करण्यासाठी पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) सह देखील कार्य करते.
PCM हे वाहनाचे इलेक्ट्रॉनिक क्रियाकलाप केंद्र आणि वाहनाचा संगणकीय मेंदू म्हणून काम करते.
जेव्हा हे PCM योग्यरितीने काम करत नसेल, तेव्हा तुम्ही तुमच्या वाहनाच्या इलेक्ट्रॉनिक घटकांनी स्पीडोमीटर, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि VSS यासह खराब कामगिरी करण्याची अपेक्षा कराल. खराब झालेल्या पीसीएमच्या काही मुख्य लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- इंजिन चेतावणी दिवे येतात
- इंजिन चुकणे,
- कमकुवत टायर व्यवस्थापन आणि
- कार सुरू करताना समस्या, यासह.
तुमच्या सेन्सर्सच्या खराब कार्यासोबत तुम्हाला ही लक्षणे आढळल्यास, तुम्हाला कल्पना आहे की तुमची पीसीएम समस्या असू शकते.
सुदैवाने, मल्टीमीटरसह पीसीएम घटकाची चाचणी करण्यासाठी आमच्याकडे संपूर्ण मार्गदर्शक आहे जेणेकरून तुम्ही ते स्रोत आहे की नाही हे तपासू शकता.
समस्येचे निराकरण करण्यासाठी तुम्हाला पीसीएम वायर किंवा संपूर्ण पीसीएम बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
फ्यूज उडाला तरी स्पीडोमीटर काम करू शकतो का?
काही वाहनांमध्ये, उडवलेला फ्यूज स्पीडोमीटरला काम करण्यापासून थांबवत नाही. हे अगदी जुन्या गाड्यांमध्ये दिसते जिथे संपूर्ण यंत्रणा यांत्रिक आहे.
येथे मीटर थेट फिरत्या यांत्रिक वायरद्वारे चाक किंवा गियर आउटपुटशी जोडलेले आहे.
फ्यूजमुळे स्पीडोमीटर काम करू शकत नाही का?
होय, उडालेल्या फ्यूजमुळे स्पीडोमीटर काम करणे थांबवू शकते. स्पीडोमीटर फ्यूज फ्यूज बॉक्समध्ये स्थित आहे आणि स्पीडोमीटर आणि ओडोमीटर दोन्हीची शक्ती नियंत्रित करते.
स्पीडोमीटरचा स्वतःचा फ्यूज आहे का?
नाही, स्पीडोमीटरचा स्वतःचा फ्यूज नाही. तुमच्या वाहनाचे स्पीडोमीटर आणि ओडोमीटर फ्यूज बॉक्समध्ये असलेल्या समान फ्यूजद्वारे चालवले जातात.
