रेनॉल्ट ट्विंगोकडे कोणती ड्राईव्ह ट्रेन आहे?
सामग्री
- ड्राइव्ह रेनॉल्ट ट्विंगो 2014, हॅचबॅक 3 दरवाजे, 3री पिढी
- ड्राइव्ह रेनॉल्ट ट्विंगो रीस्टाईलिंग 2012, हॅचबॅक 3 दरवाजे, दुसरी पिढी, CN2
- ड्राइव्ह रेनॉल्ट ट्विंगो 2007, हॅचबॅक 3 दरवाजे, दुसरी पिढी, CN2
- ड्राईव्ह रेनॉल्ट ट्विंगो रीस्टाईल 1998, हॅचबॅक 3 दरवाजे, पहिली पिढी, C1
- ड्राइव्ह रेनॉल्ट ट्विंगो 1992, हॅचबॅक 3 दरवाजे, 1ली पिढी, C06
Renault Twingo खालील प्रकारच्या ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे: मागील (FR), समोर (FF). कारसाठी कोणत्या प्रकारचे ड्राइव्ह सर्वोत्तम आहे ते शोधूया.
ड्राइव्हचे फक्त तीन प्रकार आहेत. फ्रंट व्हील ड्राइव्ह (एफएफ) - जेव्हा इंजिनमधून टॉर्क फक्त पुढच्या चाकांवर प्रसारित केला जातो. फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) - जेव्हा क्षण चाकांवर आणि पुढच्या आणि मागील एक्सलमध्ये वितरित केला जातो. तसेच मागील (FR) ड्राइव्ह, त्याच्या बाबतीत, मोटरची सर्व शक्ती पूर्णपणे दोन मागील चाकांना दिली जाते.
फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह अधिक "सुरक्षित" आहे, फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह कार हाताळण्यास सोपी आणि गतीमध्ये अधिक अंदाज लावू शकतात, अगदी नवशिक्याही त्यांना हाताळू शकतात. म्हणून, बहुतेक आधुनिक कार फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह प्रकारासह सुसज्ज आहेत. याव्यतिरिक्त, ते स्वस्त आहे आणि कमी देखभाल आवश्यक आहे.
फोर-व्हील ड्राइव्ह हे कोणत्याही कारचे मोठेपण म्हणता येईल. 4WD कारची क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवते आणि तिच्या मालकाला हिवाळ्यात बर्फ आणि बर्फावर आणि उन्हाळ्यात वाळू आणि चिखलावर आत्मविश्वास अनुभवू देते. तथापि, आपल्याला आनंदासाठी पैसे द्यावे लागतील, वाढीव इंधन वापर आणि कारच्या किंमतीमध्ये - 4WD ड्राइव्ह प्रकारच्या कार इतर पर्यायांपेक्षा अधिक महाग आहेत.
रीअर-व्हील ड्राइव्हसाठी, आधुनिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगात, एकतर स्पोर्ट्स कार किंवा बजेट एसयूव्ही सुसज्ज आहेत.
ड्राइव्ह रेनॉल्ट ट्विंगो 2014, हॅचबॅक 3 दरवाजे, 3री पिढी
03.2014 - 04.2019
पर्याय | ड्राइव्ह प्रकार |
0.9 एनर्जी TCe 110 MT GT | मागील (एफआर) |
0.9 एनर्जी TCe 110 EDC GT | मागील (एफआर) |
0.9 एनर्जी TCe 90 MT डायनॅमिक | मागील (एफआर) |
0.9 एनर्जी TCe 90 MT Luxe | मागील (एफआर) |
0.9 एनर्जी TCe 90 MT अनुभव | मागील (एफआर) |
0.9 एनर्जी TCe 90 MT तीव्रता | मागील (एफआर) |
0.9 एनर्जी टीसीई 90 एमटी लिमिटेड | मागील (एफआर) |
0.9 एनर्जी TCe 90 EDC तीव्रता | मागील (एफआर) |
1.0 SCe 70 MT अभिव्यक्ती | मागील (एफआर) |
1.0 SCe 70 MT डायनॅमिक | मागील (एफआर) |
1.0 SCe 70 थांबा आणि MT Dynamique सुरू करा | मागील (एफआर) |
1.0 SCe 70 थांबा आणि MT Luxe सुरू करा | मागील (एफआर) |
1.0 SCe 70 MT जीवन | मागील (एफआर) |
1.0 SCe 70 MT अनुभव | मागील (एफआर) |
1.0 SCe 70 थांबा आणि MT अनुभव सुरू करा | मागील (एफआर) |
1.0 SCe 70 थांबा आणि MT तीव्रता सुरू करा | मागील (एफआर) |
1.0 SCe 70 MT लिमिटेड | मागील (एफआर) |
1.0 SCe 70 स्टॉप अँड स्टार्ट एमटी लिमिटेड | मागील (एफआर) |
1.0 SCe 70 EDC तीव्रता | मागील (एफआर) |
1.0 SCe 70 EDC लिमिटेड | मागील (एफआर) |
ड्राइव्ह रेनॉल्ट ट्विंगो रीस्टाईलिंग 2012, हॅचबॅक 3 दरवाजे, दुसरी पिढी, CN2
02.2012 - 08.2014
पर्याय | ड्राइव्ह प्रकार |
1.2 TCe 100 MT Gordini | समोर (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT अभिव्यक्ती | समोर (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT लिबर्टी | समोर (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT डायनॅमिक | समोर (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT पॅरिस | समोर (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT लिबर्टी इको-ड्राइव्ह | समोर (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT डायनॅमिक इको-ड्राइव्ह | समोर (FF) |
1.2 16V 75 SAT पॅरिस | समोर (FF) |
1.2 16V 75 SAT डायनॅमिक | समोर (FF) |
1.5 dCi 85 MT डायनॅमिक | समोर (FF) |
1.6 16V 130 MT Gordini RS | समोर (FF) |
ड्राइव्ह रेनॉल्ट ट्विंगो 2007, हॅचबॅक 3 दरवाजे, दुसरी पिढी, CN2
03.2007 - 01.2012
पर्याय | ड्राइव्ह प्रकार |
1.2 16V TCe MT GT | समोर (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT Gordini | समोर (FF) |
1.2 MT ऑथेंटिक | समोर (FF) |
1.2 MT अभिव्यक्ती | समोर (FF) |
1.2 16V LEV MT Twingo | समोर (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT अस्सल | समोर (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT रात्र आणि दिवस | समोर (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT रिप कर्ल | समोर (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT मिस साठ | समोर (FF) |
1.2 16V 75 SAT अस्सल | समोर (FF) |
1.2 16V 75 SAT रात्र आणि दिवस | समोर (FF) |
1.2 16V MV डायनॅमिक | समोर (FF) |
1.2 16V MV इनिशियल | समोर (FF) |
1.2 16V MT अभिव्यक्ती | समोर (FF) |
1.2 16V MT रात्र आणि दिवस | समोर (FF) |
1.2 16V MT Twingo Rip Curl | समोर (FF) |
1.2 16V SAT रात्र आणि दिवस | समोर (FF) |
1.2 16V SAT अभिव्यक्ती | समोर (FF) |
1.5 dCi MT अभिव्यक्ती | समोर (FF) |
1.5 dCi MT डायनॅमिक | समोर (FF) |
1.5 dCi 75 MT अस्सल | समोर (FF) |
1.5 dCi MT Twingo Rip Curl | समोर (FF) |
1.5 dCi 85 MT रिप कर्ल | समोर (FF) |
1.6 16V 130 MT RS | समोर (FF) |
1.6 16V 130 MT Gordini RS | समोर (FF) |
ड्राईव्ह रेनॉल्ट ट्विंगो रीस्टाईल 1998, हॅचबॅक 3 दरवाजे, पहिली पिढी, C1
08.1998 - 06.2012
पर्याय | ड्राइव्ह प्रकार |
1.2 दशलक्ष | समोर (FF) |
1.2 MT लिबर्टी | समोर (FF) |
1.2 MT महानगर | समोर (FF) |
1.2 MT प्रारंभिक | समोर (FF) |
1.2 MT ऑथेंटिक | समोर (FF) |
1.2 MT आवृत्ती नेहमी | समोर (FF) |
1.2 MT एलिसी | समोर (FF) |
१.२ एटी मॅटिक | समोर (FF) |
1.2 AT इनिशियल मॅटिक | समोर (FF) |
१.२ सेट | समोर (FF) |
1.2 SAT महानगर | समोर (FF) |
1.2 SAT लिबर्टी | समोर (FF) |
1.2 16V MV डायनॅमिक | समोर (FF) |
1.2 16V MV इनिशियल | समोर (FF) |
1.2 16V MT Kenzo | समोर (FF) |
1.2 16V MT संस्करण नेहमी | समोर (FF) |
1.2 16V MT Elysee | समोर (FF) |
1.2 16V SAT डायनॅमिक | समोर (FF) |
1.2 16V SAT इनिशियल | समोर (FF) |
1.2 16V KIT Kenzo | समोर (FF) |
1.2 16V SAT संस्करण नेहमी | समोर (FF) |
1.2 16V SAT Elysee | समोर (FF) |
ड्राइव्ह रेनॉल्ट ट्विंगो 1992, हॅचबॅक 3 दरवाजे, 1ली पिढी, C06
10.1992 - 07.1998
पर्याय | ड्राइव्ह प्रकार |
1.2 दशलक्ष | समोर (FF) |
१.२ एटी मॅटिक | समोर (FF) |
1.2 SAT सोपे | समोर (FF) |