ऑटोमोटिव्ह उद्योगात कार्डन शाफ्ट - विश्वासार्ह क्लच आणि कार्डन संयुक्त कोठे असेल?
सामग्री
अगदी सुरुवातीपासूनच, आपण एक गोष्ट स्पष्ट केली पाहिजे. आम्ही लेखात ज्या घटकाचे वर्णन करू त्यास कार्डन कपलिंग म्हणतात. तथापि, नामकरणाच्या सुलभतेसाठी आणि व्याख्येच्या सामान्यतः स्वीकारल्या जाणार्‍या प्रकारांमुळे, शीर्षकात दिलेला शब्द सहसा वापरला जातो. कार्डन शाफ्ट मागील एक्सल किंवा वाहनाचे सर्व एक्सल चालविण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. हा एक अत्यंत सोपा आणि विश्वासार्ह उपाय आहे. जिम्बल प्रत्यक्षात कसे कार्य करते? कोणत्या कारमध्ये हा एक चांगला उपाय आहे? आमच्या मजकूरातून शोधा!
कार्डन शाफ्ट - ड्राइव्ह संरचना डिझाइन
कार्डन जॉइंट अगदी सोपा आहे. एका बाजूला एक सक्रिय शाफ्ट आहे, आणि दुसरीकडे - एक निष्क्रिय. त्यांच्या दरम्यान एक ट्रान्सव्हर्स कनेक्टर आहे जो आपल्याला एक घटक आणि दुसर्या दरम्यान टॉर्क स्थानांतरित करण्यास अनुमती देतो. कायमस्वरूपी जोडणीच्या रूपात कनेक्शन केल्याबद्दल धन्यवाद, कार्डन शाफ्ट केवळ अक्षावरच नव्हे तर कोनात देखील ऊर्जा प्रसारित करू शकतो. तथापि, हे पल्सेशनमुळे होते.
सूचीबद्ध घटकांव्यतिरिक्त, रिंकमध्ये देखील आहेतः
- बाहेरील कडा कनेक्शन;
- पाईप कनेक्शन;
- गृहनिर्माण शाफ्ट;
- सुरक्षिततेच्या स्वरूपात सरकता सांधे.
कार्डन शाफ्ट - कपलिंग आणि कार्डन जॉइंटच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत
एका बाजूला, शाफ्ट एका ट्रान्समिशनशी जोडलेले आहे जे ड्राइव्ह युनिटमधून वीज प्रसारित करते. फ्लॅंज कनेक्शनद्वारे प्राप्त ऊर्जा शाफ्टकडे जाते. नंतर, क्रॉसद्वारे, टॉर्क शाफ्टच्या दुसर्या भागात प्रसारित केला जातो. शाफ्टचा हा भाग मागील एक्सल ड्राइव्ह सुरू करतो. तथापि, जुन्या डिझाईन्समध्ये, कार्डन शाफ्टचा एक विशिष्ट तोटा आहे. शाफ्ट्सच्या एकाचवेळी कोनीय विक्षेपणासह एकल क्लचमुळे कोनाच्या प्रमाणात स्पीड पल्सेशन होते. या कारणास्तव, नवीन मॉडेल ड्युअल क्लचसह सुसज्ज आहेत, जिथे ही समस्या अदृश्य होते.
कार्डन शाफ्ट - ते काय आहे आणि ते कशासाठी आहे?
कार्डन शाफ्ट लांब अंतरावर केंद्र कनेक्शन वापरण्याची परवानगी देतो. म्हणूनच, या प्रकारच्या डिझाइनचा वापर रीअर-व्हील ड्राइव्ह वाहनांना टॉर्क पुरवण्यासाठी केला जात असे. मल्टी-एक्सल वाहनांमध्ये अशा अनेक घटकांच्या वापरासाठी कोणतेही गंभीर विरोधाभास नाहीत. जेव्हा आपल्याला एका कोनात शक्ती हस्तांतरित करण्याची आवश्यकता असते, तेव्हा एक सार्वत्रिक संयुक्त देखील खूप उपयुक्त आहे.
कार्डन बिजागर - pluses आणि minuses
जिम्बलचे फायदे काय आहेत? सर्वप्रथम:
- डिझाइनची साधेपणा;
- स्वस्त आणि सुलभ दुरुस्ती.
अशा डिझाइनमध्ये, काही घटक आहेत जे खंडित होऊ शकतात. काहीतरी? बॉल जॉइंटच्या विरूद्ध, येथे क्रॉस मेंबर वापरला जातो, ज्याला रोटेशन दरम्यान स्नेहन आवश्यक नसते. अशा प्रकारे, खराब झालेले घटक दुरुस्त करणे स्वस्त आणि कमी समस्याप्रधान आहे.
कार्डन संयुक्त आणि त्याचे तोटे
कार्डन शाफ्टचे काही तोटे देखील आहेत. वर नमूद केल्याप्रमाणे, गैरसोय, विशेषतः, वेगाची लहर आहे. कोनात बिजागराच्या सतत ऑपरेशनसह, चालविलेल्या एक्सलवर प्रसारित होणारी गती चक्रीयपणे बदलते. मोटरमधून टॉर्क प्राप्त करणार्या सक्रिय शाफ्टची गती समान आहे. निष्क्रिय शाफ्ट समस्या.
ऑटोमोटिव्ह उद्योगात कार्डन शाफ्टचा वापर.
आजकाल, प्रोपेलर शाफ्टचा वापर मोटारसायकल आणि एटीव्हीमध्ये ड्राइव्ह प्रसारित करण्यासाठी केला जातो. जरी साखळी अधिक लवचिक आहे आणि कमी ऊर्जा कमी करते, तरीही गिम्बल वापरण्याचे बरेच समर्थक आहेत. नंतरचे सहसा दुचाकी वाहने आणि ATVs वर स्थापित केले जाते जे वजन कमी करण्यावर लक्ष केंद्रित करत नाहीत. तर हे हेलिकॉप्टर, क्रूझर आणि पर्यटक कारबद्दल आहे. शाफ्ट विश्वासार्ह मानला जातो, जरी आपल्याला माहिती आहे की, यांत्रिकीमध्ये आदर्श आणि त्रास-मुक्त उपाय शोधणे कठीण आहे. जास्त वापर किंवा दुर्लक्ष केल्यामुळे शाफ्टचे नुकसान होऊ शकते.
तुटलेल्या कार्डन शाफ्टची लक्षणे
निष्काळजी देखभाल आणि ऑपरेशनमुळे कार्डन शाफ्ट खराब होऊ शकते. आणि समस्या कशी ओळखायची? खालील लक्षणे हे सूचित करतात:
- प्रारंभ करताना ठोकणे आणि धक्का बसणे;
- पेंडुलम क्षेत्रातून त्रासदायक कंपने;
- तटबंदीच्या परिसरातून येणारे अ-मानक आवाज;
- वाहन चालवताना लक्षात येण्याजोगे कंपन.
मी ड्राईव्हशाफ्ट असलेली कार निवडली पाहिजे का? बाईक साठी म्हणून, तो वाचतो आहे. अर्थात, तुम्हाला हे लक्षात घ्यावे लागेल की टू व्हीलरची कामगिरी समान इंजिन असलेल्या परंतु साखळी असलेल्या समान मॉडेलपेक्षा वाईट असेल. इंजिन देखील जड असेल. तथापि, युनिव्हर्सल जॉइंटची विश्वासार्हता अनेकांना फक्त अशा ट्रान्समिशनसह कारपर्यंत पोहोचवते.
