माउंटन बाइकिंग: प्रभावी जोखीम व्यवस्थापनावरील 15 धडे

Qजेव्हा तुम्ही तुमची माउंटन बाईक उंच पर्वतांमध्ये चालवता तेव्हा तुम्ही यापुढे माउंटन बाइकर नसता. आपण गिर्यारोहक बनतो. मी वारंवार पुनरावृत्ती करतो: मी माउंटन बाईक नाही, मी माउंटन बाईक आहे. हे वाक्य लक्षात ठेवून तुम्ही तुमचा दृष्टिकोन आमूलाग्र बदलाल. जेव्हा तुम्ही लाईन किंवा तांत्रिक विभागातून गाडी चालवत असता तेव्हा बाईकवरील कौशल्यांचा अहंकार समाधानाशिवाय फारसा उपयोग होत नाही. दुसरीकडे, पर्वतीय कौशल्ये इतर सर्व गोष्टींमध्ये उपयोगी येतील. त्यामुळे अनावश्यक नसलेले सर्व काही सांगणे.

बरेचदा आम्ही केवळ उपकरणे किंवा तांत्रिक बाबींच्या संदर्भात माउंटन सुरक्षेविषयी लेख वाचतो: हे प्रबलित, घाम-पारगम्य टायटॅनियम जॅकेट तुम्हाला माउंटन शेळीच्या चाव्यापासून वाचवेल ... मदतीसाठी कॉल करते आणि तुम्ही प्रतीक्षा करत असताना तुम्हाला कॉफी देतो ... हे लक्षात घेऊन आग्नेय वारा आणि 300 मीटर उंचीवर ISO वाढल्यानंतर ते + 8 डिग्री सेल्सियस होते, बर्फाचा वरचा थर अस्थिर होईल. सरकण्याच्या क्षणापासून...

गणितात, सामान्य निकालावर येण्यासाठी आपण टोकाचा तर्क करायला शिकतो. हे माउंटन जोखमीवर लागू करूया: जर तुम्ही डोंगरावर गेला नाही तर तुम्ही डोंगरावर मरणार नाही. आम्ही एक साधा परिणाम काढतो: समस्या तू आहेस. पर्वत स्वतः धोकादायक नाही. पण तुम्ही तिथे काय करणार आहात?

मी जे मांडणार आहे तो तांत्रिक सल्ला नाही, तो फक्त सामान्य ज्ञानाचा व्यवहार आहे. अनेक गिर्यारोहक त्यांचा अंतर्ज्ञानाने वापर करतात. पण बहुतेकांना हे माहीत नाही किंवा फारसे कळत नाही. म्हणून मी ते शब्दात मांडण्याचा प्रयत्न करेन.

चला इतर सर्वाना जन्म देणार्‍या पालक प्रश्नापासून सुरुवात करूया:

मला दुखापत झाल्यास काय होईल?

जोखीम व्यवस्थापन हा प्रश्न विचारण्यापलिकडे काही नाही. तुम्ही मला सांगणार आहात की दुखापत कशी होऊ नये याचाही विचार आपण करू शकतो… पण हे सर्व अपघातात कसे पडू नये हे विचारण्यात येते, जे मूर्खपणाचे आहे, तुम्ही सहमत व्हाल, कारण अपघाताच्या वैशिष्ट्यांमध्ये वस्तुस्थितीचा समावेश होतो. की ते नकळत आणि अनावधानाने आहे.

जर मी उंच पर्वतांमध्ये स्वत: ला कापले तर काय होईल?

हे मला पहिल्या तत्त्वावर आणते:

1. पर्वतीय जीवरक्षकांवर कधीही विसंबून राहू नका.

आपण खरोखर जंगली पर्वतावर जात असल्यास, फोन सहसा कार्य करत नाही. फक्त. जेव्हा मी 2000m वरील माउंटन बाइकर्सना त्यांच्या फ्रेमवर एक लहान बॅग घेऊन XC सारखे कपडे घातलेले पाहतो, तेव्हा याचा अर्थ ते हेलिकॉप्टरवर सट्टेबाजी करत आहेत. काय चूक!

परंतु सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे एक उदाहरण घ्या: तुम्ही पार्किंगपासून तीन तास दूर, वसंत ऋतूमध्ये, 3 मीटर उंचीवर, मित्रासह. तुम्हाला भीती वाटत नाही: तुमच्यापैकी दोघे आहेत, हवामान चांगले आहे, जेव्हा तुम्ही निघालो तेव्हा कारमध्ये 2500 अंश होते. तुम्हाला दुखापत झाल्यास काय होते? समजा तुम्ही तुमचा घोटा मोडला. स्वतःमध्ये, ही एक सौम्य दुखापत आहे ... परंतु आपण स्वत: ला स्थिर शोधत आहात आणि फोन पास होत नाही. त्यामुळे तुमच्या मित्राने मदतीसाठी खाली यावे. समजा आता 10:17 झाले आहेत. तो झोपेपर्यंत तो कॉल करतो, आवश्यक माहिती देण्याचे व्यवस्थापन करतो, इ. रात्र झाली होती. आपण ग्राइंडर बद्दल विसरू शकता! डोंगरात रात्र काढावी लागेल. काळजी करू नका, ते गरम होते. आम्ही प्रति 1m सरासरी 100°C गमावतो त्याशिवाय. जर ते कारमध्ये 10° असते, तर 1000m जास्त असते… शून्य! रात्र पडते, -6 किंवा -7 डिग्री सेल्सिअस पर्यंत घसरते. त्यापेक्षा 15 किमी/ताशी थोडा वारा घालू या. आपण अधिकृत "वारा थंड" चार्ट पाहिल्यास, ते सुमारे -12 डिग्री सेल्सिअसशी संबंधित आहे. आणि चला स्पष्ट होऊ द्या: योग्य उपकरणांशिवाय संपूर्ण रात्र -12 डिग्री सेल्सिअस तापमानात, तुमचा मृत्यू होईल!

अर्थात, थोडे कठोर करणे इष्ट आहे (कोणत्याही श्लेषाचा हेतू नाही). रात्री बचावकार्य आहे, चांगल्या हवामानात हेलिकॉप्टर टेक ऑफ करू शकते. पण हवामान खराब झाले तर? रुग्णवाहिकेचे कर्मचारी पायी वर चढू शकतात. तुम्ही तळावर एकटे असता तर? किंवा रक्तस्त्राव किंवा मज्जातंतूला दुखापत यासारख्या गंभीर दुखापतीचे काय पण त्वरीत उपचार करणे आवश्यक आहे?

थोडक्यात, आणीबाणीच्या वेळी जलद आणि कार्यक्षम प्रतिसादावर सट्टा लावणे हा मूर्खपणाचा दृष्टिकोन आहे, सर्वात वाईट म्हणजे आत्महत्या. किंवा या उलट.

मी नुकतेच जे केले आहे त्याला अभियांत्रिकी भाषेत "जोखीम विश्लेषण" म्हणतात.

तुम्ही स्वतःला हा प्रश्न सतत विचारला पाहिजे: मी स्वतःला कापले तर काय होईल?

स्वतःला घाबरू नका, परंतु योग्य निर्णय घेण्यासाठी अलिप्तपणे, वस्तुनिष्ठपणे. तुम्ही जाण्यापूर्वी, मार्ग आणि उपकरणे तयार करताना, तुम्हाला जाणवत असलेल्या नवीन जोखमींचे एकत्रीकरण करण्यासाठी चालण्याच्या दरम्यान तुम्ही स्वतःला विचारले पाहिजे आणि शेवटी स्वतःला पुन्हा निष्कर्ष काढण्यासाठी विचारले पाहिजे.

2. योग्य उपकरणे आणा.

सावधगिरी बाळगा, "पुरेशी उपकरणे" हे जगण्याच्या चाहत्यांचे संपूर्ण शस्त्रागार नाही! सर्व्हायव्हल मॅन्युअलमध्ये, उदाहरणार्थ, चाकू प्रत्येक गोष्टीचा आधार आहे. तुम्हाला असे वाटते की जर तुम्ही चाकू फोडला तर तुम्ही 10 मिनिटांत मराल. बरं, पर्वतांमध्ये, चाकू खरोखर निरुपयोगी आहे! हे साधन, सॉसेज कापण्याव्यतिरिक्त, ते सोडण्याची शक्यता वाढवणार नाही. कारण ते जगण्याबद्दल नाही. ही वंशाची बाब आहे किंवा सर्वात वाईट म्हणजे, थंडीविरूद्धच्या लढाईत वाट पाहत आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, तुम्हाला ओपिनेलमध्ये आयबेक्सची शिकार करण्यासाठी किंवा झोपडी बांधण्यासाठी वेळ मिळणार नाही.

म्हणून किमान योग्य सामग्री आहे:

• मूलभूत प्रथमोपचार किट, यात वेदनाशामक, रक्तस्त्रावविरोधी आणि सनस्क्रीन यांचा समावेश आहे.
• थंड हवामानातील कपडे आणि लाइफ ब्लँकेट (मी नेहमी डाउन जॅकेट आणि माउंटन जॅकेट घेतो, अगदी उन्हाळ्याच्या मध्यभागी 30 डिग्री सेल्सिअस तापमानातही)
• अन्न आणि पाणी (आणि पाण्यासाठी Micropur®, परंतु आम्ही त्यावर परत येऊ)
• एक फोन जो तुमच्या बॅटरी वाचवेल. जर ते तुम्हाला पकडले तर यापासून स्वतःला वंचित ठेवणे लाजिरवाणे होईल.
• नकाशा आणि होकायंत्र (कंपास घनदाट जंगलात किंवा धुक्याच्या वातावरणाशिवाय फार क्वचितच उपयुक्त आहे. तथापि, जेव्हा त्याची आवश्यकता असते तेव्हा ते एक मौल्यवान साधन आहे).

खरं तर, हे सर्व फ्रेम बॅगमध्ये बसणार नाही ... अर्थात, एक मोठी बॅग विशेषतः माउंटन बाइकिंगसाठी मर्यादित आहे. आम्ही कमी चांगले आहोत, उतारासाठी खूप कमी चांगले आहोत. पण तुमच्याकडे पर्याय नाही!

3. तुमचा मार्ग तयार करा.

… आणि मी जोडेन: माहिती तृतीय पक्षाकडे सोडा.

फेसबुक वॉल किंवा स्ट्रावा हा विश्वासार्ह तृतीय पक्ष नाही!

विशेषतः धोकादायक चालण्यासाठी, आम्ही कठोर सूचना देखील सोडू शकतो, उदाहरणार्थ: "जर मी अशा वेळी कोणतीही बातमी दिली नसेल, तर अशा आणि अशा ठिकाणी मदत पाठवा." पण मदतीसाठी हाक मारताना गैरवर्तन नाही! तुम्हाला तात्काळ धोका नसताना तुमचा शोध घेणारे हेलिकॉप्टर, हे एक हेलिकॉप्टर आहे जे संभाव्य प्राणघातक धोक्यापासून इतर कोणालाही वाचवू शकत नाही. अर्थात, परिस्थितीच्या तीव्रतेनुसार हेलिकॉप्टरचा मार्ग बदलला जाऊ शकतो, परंतु शेवटी ते मर्यादित संख्येत अस्तित्वात आहेत. आणि जेव्हा आपण 15, अग्निशमन दलाला कॉल करतो किंवा जेव्हा आपण आपत्कालीन कक्षात जातो तेव्हा देखील हे लागू होते.

साहजिकच, मार्ग तयार करण्याचा उद्देश धोकादायक भूप्रदेशात अडकणे हा नसून चालणे आपल्या पातळीवर (लांबी आणि तंत्रानुसार) जुळवून घेणे हा आहे. हे करण्यासाठी, आपण नकाशा वापरण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे आणि कदाचित (म्हणजे अखेरीस) नवीन डिजिटल साधने आणि सर्व संबंधित अनुप्रयोग. तथापि, आपण सर्व काही GPS वर ठेवू नये. कारण GPS मार्गाचे अनुसरण करून, आम्ही आणखी प्रश्न विचारत नाही. आणि प्रश्न विचारणे हा जोखीम व्यवस्थापनाचा पाया आहे. कार्ड डिस्चार्ज झाले नाही या वस्तुस्थितीचा उल्लेख नाही.

4. तुम्ही जिथे उतरत आहात तिथे चढा.

हे तत्त्व विशेषतः फ्रीराइडिंग करताना लागू केले पाहिजे. हे आपल्याला भूप्रदेश तपासण्यास, लपलेले धोके उघड करण्यास आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, लाजिरवाणे टाळण्यास अनुमती देते, म्हणजे, खडकावर अडकणे, ज्यामुळे अनेकदा चुका होतात.

तद्वतच, अगदी “सुलभ हायक” मोडमध्ये, पायी जाण्यासाठी आगाऊ शोध घ्या. मोकळ्या आणि अवघड वाटांवर, मी नेहमी पायी जातो. उदाहरणार्थ, Pic d'Are साठी ते 1700 मीटर उभ्या ड्रॉपची चढाई आणि 7 तासांपेक्षा जास्त चालणे होते! होय, खरोखरच एक मोठी फेरी…

मी कधी कधी ड्रोनमध्ये टोही करतो...!

एका लांब चुनखडीच्या कड्यावर अडकल्यावर मला एकदा "मार्गातून बाहेर पडण्याची" परवानगी दिली (मी हा उतार न चढता खाली गेलो आणि माझ्याकडे फक्त खालच्या बाजूला एक खराब स्पॅनिश नकाशा होता. परवानगी). त्यानंतर ड्रोनने मला एक कॉरिडॉर शोधण्याची परवानगी दिली ज्याने मला माझ्या उजवीकडे एक किलोमीटरच्या बारमधून जाण्याची परवानगी दिली.  

5. चौकशीची स्थिती घ्या.

एकदा शेतात गेल्यावर, तुम्ही कल्पना करू शकता अशा परिस्थिती क्वचितच असतात. आपण सर्वकाही कोल्ड समाकलित करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.

जेव्हा आपण बदलाबद्दल बोलतो तेव्हा आपण हे विसरता कामा नये की, मानवी मनाची पहिली प्रतिक्रिया ही कोणत्याही आकस्मिक बदलाची नकार असते. मानसशास्त्रात, याला "शोक वक्र" म्हणतात. ही मानसिक अवस्थांची (नकार, राग किंवा भीती, दुःख, स्वीकृती) मालिका आहे जी जेव्हा एखादी मोठी घटना घडते, जसे की शोक, परंतु कोणत्याही दैनंदिन त्रासासह देखील लागू होते. या प्रकरणात तो जलद घडत नाही तोपर्यंत.

चला एक साधे उदाहरण घेऊ: आपण आपले पाकीट गमावाल. प्रथम तुम्ही स्वतःला म्हणाल, "नाही, तो हरवला नाही." तुम्ही त्याच्या मागे जा आणि मग रागावता. मग प्रशासकीय कार्यपद्धती तुम्हाला निराश करेल, तुम्हाला गोळ्या घातल्या जातील... आणि शेवटी, तुम्ही परिस्थिती स्वीकाराल आणि शांतपणे आवश्यक ते कराल. काही लोक या वक्र मधून फार लवकर, स्प्लिट सेकंदात जातील. इतर बरेच लांब आहेत. शेवटी, अत्यंत गंभीर घटनांच्या बाबतीत काही जण आयुष्यभर कोणत्या ना कोणत्या टप्प्यावर अडकून राहतात! परंतु सर्वसाधारणपणे, वॉलेटसाठी, हे संभव नाही.

हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे की प्रथम प्रतिक्रिया आवश्यक आहे नकार.

अपघात झाल्यास हे महत्त्वाचे आहे, कारण तुम्हाला गंभीर दुखापत झाली असली तरी तुम्ही उठून स्वतःला म्हणाल, "ठीक आहे!" आणि यामुळे अपघात होऊ शकतो, ज्यामुळे परिस्थिती आणखी बिघडेल. ही मानसिक योजना प्रत्येक गोष्टीसाठी वैध आहे: जर हवामान बदलले, तर तुम्ही ते तथ्य नाकारून सुरुवात कराल आणि स्वतःला सांगाल की ते इतके वाईट नाही. तुम्ही तिच्यासोबत फ्लर्ट करत असताना तुमच्या टीममेटने तुमच्यावर वारा वाहवला (वारा तापमान चार्ट पहा), तुम्हाला वाटेल की ती लाजाळू आहे...

6. नेहमी असे गृहीत धरा की आपण एका रात्री वरच्या मजल्यावर झोपणार आहोत.

पर्वतांमध्ये एक अनपेक्षित रात्र खूप लवकर होऊ शकते. आपण दुखापतींबद्दल आधीच बोललो आहोत, परंतु आपण गमावू शकतो किंवा धुक्यासारख्या हवामानाच्या घटनांमुळे आपणासही फटका बसू शकतो... आणि डोंगरावरील एक रात्र त्वरीत मृत्यूमध्ये संपू शकते. त्यामुळे मला अजूनही वाटते की मला वरच्या मजल्यावर रात्र काढता आली पाहिजे.

याचा अर्थ असा नाही की मी प्रत्येक वेळी माझ्यासोबत एक बिव्होक घेऊन जातो. माझे कपडे उचलण्यासाठी मी जे संदर्भ तापमान घेतो ते दिवसाचे तापमान नसून रात्रीचे तापमान असते, अनेकदा जास्त थंड असते, विशेषत: हंगामाच्या मध्यभागी. त्याच प्रकारे, ऊर्जा पट्ट्या आणि पाण्यामध्ये पुरवठा एकत्रित करणे आवश्यक आहे.

तथापि, स्वयंसेवक बिव्होक करणे सर्वोत्तम आहे!

7. उपकरणे, विशेषतः सायकलिंग सोडण्यास तयार रहा.

जेव्हा आपण स्वतःला कठीण परिस्थितीत शोधतो, तेव्हा आपल्यात अनेकदा वाईट प्रतिक्रिया येतात.

मी म्हटल्याप्रमाणे मानवी मनाची पहिली प्रतिक्रिया म्हणजे नकार. त्यामुळे परिस्थितीचे गांभीर्य कमी लेखण्याकडे आपला कल असतो. आपली उपकरणे कोणत्याही किंमतीत ठेवण्याची इच्छा हीच आपल्याला वेगळे बनवू शकते. उदाहरणार्थ, जर तुम्हाला दुखापत झाली असेल, तर तुम्ही तुमच्या बाईक किंवा बॅकपॅकमधून उतरण्याचा प्रयत्न कराल आणि स्वतःला आणखी धोक्यात टाकाल. आणि तुम्हाला फक्त तुमचे कपडे, तुमचा फोन, प्रथमोपचार किट, पाणी आणि अन्न हवे आहे. बाकी सर्व काही टाकून दिले जाऊ शकते.

त्यामुळे पर्वतावर जाण्यापूर्वी, तुम्हाला तुमची नवीन €6000 बाईक, तुमचा €2000 ड्रोन किंवा कदाचित तुमची स्वतःची किंमत बलिदान देण्यासाठी मानसिकदृष्ट्या तयार असले पाहिजे!

हा मानसिक प्रयत्न आधी केला पाहिजे, नंतर नाही, आपण भिंतीवर आदळला.

8. नेहमी पिण्याच्या पाण्याचा पुरवठा ठेवा.

आपण अनेकदा ऐकतो: “पाणी हे जीवन आहे”. पण त्याहीपेक्षा पर्वतांमध्ये, कारण उंचीमुळे निर्जलीकरण गतिमान होते. जर तुमची उंचीवर पाणी संपत असेल आणि पूर्ण ताकद असेल तर तुम्ही काही तासांत मरू शकता.

शिवाय, पर्वत फसवणूक करणारा आहे: आपल्याला सहसा असे समजले जाते की पाणी सर्वत्र आहे, परंतु काहीवेळा ते अजिबात नाही (हे व्हेरकोर्स सारख्या चुनखडीच्या पठारांचे प्रकरण आहे), परंतु, जेव्हा आपण ते पाहता तेव्हा ते काहीवेळा दुर्गम, आपल्यापासून विलग झालेला किंवा दरीत वाहत असतो. आणि अगदी पाणी, जे पूर्णपणे प्रवेश करण्यायोग्य आहे असे दिसते, ते असू शकत नाही. उदाहरणार्थ, बर्फ: मूठभर बर्फ गिळंकृत करून पाणी मिळणे जवळजवळ अशक्य आहे. इतर समस्या निर्माण न करता पुरेसे उत्पादन करण्यासाठी स्टोव्ह आणि गॅस लागतो. त्यामुळे आम्हाला आरक्षण हवे आहे. आणि आपल्याला हे आगाऊ करणे आवश्यक आहे, आणि आपला भोपळा रिकामा झाल्यानंतर नाही.

शेवटी, जेव्हा तुम्ही एका सुंदर लहान ओढ्याकडे जाल आणि लौकी भराल तेव्हा काळजी घ्या! गुरांच्या उपस्थितीमुळे कुत्र्यांसारखे आजारी पडण्याचा धोका आहे. आणि जरी आपण कळपांच्या उंचीपेक्षा जास्त असलात तरीही, वन्य प्राण्यांची उपस्थिती पुरेशी आहे. किंवा वरच्या मजल्यावर एखादा मृत पक्षी असू शकतो जो तुम्हाला दिसत नाही... थोडक्यात, विषबाधा झाल्यास, तुमची हिंमत 3-4 तासांपेक्षा कमी वेळात बाहेर पडते. आणि ते खूप क्रूर असू शकते. मला अजूनही मोरोक्कोमधील आमच्या मार्गदर्शकाचे प्रमुख आठवते: “तुम्ही या भोपळ्यात प्यायलो का? ..."

म्हणूनच, जोपर्यंत तुम्हाला खात्री होत नाही की हा खरा स्रोत खडकातून आला आहे (म्हणजे जवळजवळ सर्वच वेळ), तुम्हाला क्लोरीन गोळ्या, सामान्यतः मायक्रोपुर® ने पाणी निर्जंतुक करणे आवश्यक आहे. अर्थात, त्याची चव खराब आहे, तलावातील कपमधून प्यावे असे वाटते, परंतु मी पद्धतशीरपणे पाणी निर्जंतुक केल्यामुळे, मी कधीही आजारी पडलो नाही.

जेव्हा जेव्हा तुम्हाला तहान लागते तेव्हा तलावाचे पाणी देखील मधुर असते.

9. आपल्या अंतःप्रेरणेचे अनुसरण करा.

अंतःप्रेरणा अंतर्ज्ञानातून येते. आणि अंतर्ज्ञान ही एक जादूची युक्ती नाही जी कोठूनही बाहेर आली नाही, जोन ऑफ आर्कच्या आवाजासारखी.

त्याउलट, हे खूप वास्तविक आहे: हे सूक्ष्म सिग्नल आणि तुमचा अनुभव जोडत आहे.

तुमच्या शरीरात असंख्य गोष्टी जाणवतात ज्यांचे तुम्ही जाणीवपूर्वक विश्लेषण करत नाही: तापमान, आर्द्रता, चमक, रंग, कंपन, हवेची हालचाल यातील बदल... तुमचा मेंदू त्या उत्तेजनांना मागे टाकतो, परस्परसंबंध प्रस्थापित करतो आणि त्याचे निष्कर्ष तुमच्याशिवाय तुमच्यासमोर मांडतो. ते कोठून येत आहे हे समजून घेणे: अचानक तुम्हाला धोक्याची पूर्वसूचना किंवा काहीतरी करण्याची इच्छा आहे जी याक्षणी तुम्हाला अतार्किक वाटते. हे आपण ध्यानात घेतले पाहिजे. तुम्ही ते ऐकायला शिकले पाहिजे. आणि किमान पद्धतशीरपणे "का?" प्रश्न विचारा. मला आता भीती का वाटते? मला उतरण्याचा मार्ग का बदलायचा आहे? मला टीममेट का बदलायचा आहे?

10. हवामानाचा विचार करा.

पर्वतांमध्ये, हवामानाचे विश्लेषण करणे फार महत्वाचे आहे. हे अनेक धोक्यांचे वेक्टर आहे. प्रथम, स्पष्ट थेट धोके: गडगडाट, धुके, थंडी, वारा ... या संदर्भात, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की थंड आणि वारा पूर्णपणे जोडलेले आहेत. अबॅकस आहेत गार वारा जे या दोन घटकांचे कार्य म्हणून समजलेले तापमान देते. आणि समजलेले तापमान हे मनाचे उत्पादन नाही! हे "मानसिक" तापमान नाही. तुमच्या कॅलरीज वाऱ्यात वेगाने वाढतात.

पण अप्रत्यक्ष धोके देखील आहेत.

कारण हवामान केवळ आकाशालाच स्पर्श करत नाही. उदाहरणार्थ, बर्फ आणि हिमस्खलनाच्या जोखमीवर हवामानाचा मोठा प्रभाव पडतो. त्यामुळे ऊनही धोक्याचे ठरू शकते. पण मी निव्हॉलॉजीवर लक्ष ठेवणार नाही, कारण त्यातून संपूर्ण लेख तयार करण्यासाठी साहित्य आहे.

पाऊस हा देखील एक अप्रत्यक्ष धोका आहे, जो गंभीर असू शकतो: तो खडक निसरडा बनवतो आणि असुरक्षित पास अशक्य बनवू शकतो, जो तरीही तुम्ही चढाईवर कोणत्याही अडचणीशिवाय पार केला. ते खडबडीत गवताळ उतार अतिशय धोकादायक बनवते.

साहजिकच, बाहेर जाण्यापूर्वी तुम्ही हवामानाचा अंदाज तपासला पाहिजे, परंतु चालताना बदलांसाठी देखील सतर्क राहावे.

वैयक्तिकरित्या, मी Météoblue वापरतो, एक अतिशय विश्वासार्ह विनामूल्य वेबसाइट जी खूप मौल्यवान डेटा देखील प्रदान करते: क्लाउड हाइट्स. हे तुम्हाला ढगांच्या समुद्राच्या वर चालण्याचे नियोजन करण्यास अनुमती देते, दरीच्या तळाशी असलेल्या लोकांसाठी थोडासा विचार करून, फक्त सकाळी आकाशाकडे पहा.

11. कोणाच्याही सोबत जाऊ नका... खूप सोबत नाही

पर्वतांमध्ये, तुमचा मुख्य सुरक्षितता स्त्रोत म्हणजे टीममेट.

त्याच्याशीच तुम्ही घेतलेल्या निर्णयांवर चर्चा करता, दुखापत झाल्यास तोच तुमची काळजी घेईल, तोच फोन न गेल्यास मदत मागू शकतो.. त्यामुळे तुम्हाला हा संघमित्र निवडावा लागेल: त्याच्याकडे तुमच्यासारखेच स्तर आणि समान ज्ञान असणे आवश्यक आहे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ते विश्वसनीय असले पाहिजे! जर तुम्ही एखाद्या दुर्बल व्यक्तीसोबत गेलात तर तुम्हाला याची जाणीव असायला हवी की तुम्ही मार्गदर्शक बनत आहात आणि त्यामुळे तुम्ही तुमची जबाबदारी दुप्पट करत आहात.

त्याहूनही वाईट, जर तुम्ही चुकीच्या व्यक्तीसोबत गेलात तर ते तुम्हाला थेट धोक्यात आणू शकतात. डोंगराला कमी लेखून स्वत:ला जास्त मानणाऱ्या लोकांशी तुम्ही विशेषतः सावधगिरी बाळगली पाहिजे. आपत्तीजनक परिस्थितीत जाण्यासाठी हे सर्वोत्तम संयोजन आहे.

ग्रुपमधील लोकांच्या संख्येबद्दल... मी खूपच कट्टरपंथी आहे! मी सहसा म्हणतो की पर्वतांमध्ये योग्य संख्या दोन आहे. कारण आम्ही दोघे मिळून कामे करतो. आपण तीन किंवा त्याहून अधिक वर पोहोचताच, पहिला आणि शेवटचा दिसतो, नेता दिसून येतो आणि एक स्पर्धात्मक संबंध प्रस्थापित होतो. जरी तुम्ही जगातील सर्वोत्तम मित्र असलात तरीही आम्ही याबद्दल काहीही करू शकत नाही, हे असेच आहे, हे मानव आहे. अत्यंत प्रकरणे आहेत, जसे की तुम्ही एकेरी गटात असताना मध्यभागी मुलीसह: हॅलो डिसिजन लॉजिक इन द हिल्स!

तुम्ही स्वतःही जाऊ शकता. हा एक विशेष अनुभव आहे, आणि पर्वतांमध्ये एकटे राहणे मला खूप शक्तिशाली आहे हे मान्य केले पाहिजे. परंतु या प्रकरणात वस्तुस्थितीची पूर्ण माहिती घेऊन सोडणे आवश्यक आहे. तुम्ही आधीच समजून घेतल्याप्रमाणे, अपघात झाल्यास, अगदी किरकोळ प्रसंगातही तुमची जगण्याची शक्यता कमालीची कमी झाली आहे. एक छोटीशी दुखापत तुमचा जीव घेऊ शकते, हे अगदी सोपे आहे.

12. सोडून देण्याची क्षमता

जेव्हा आम्ही मोठी चढाई करतो, तेव्हा आम्ही खूप समतोल राखतो: आम्ही तयारी केली, आम्ही हवामानाच्या खिडकीची वाट पाहिली, आम्ही कारच्या लांब फेरफटका मारल्या, अगदी विमानात चढलो आणि खंड बदलले, आम्ही काही उपकरणे खरेदी केली, आम्ही चाचणीसाठी प्रेरित केले, आम्ही एक करतो बर्‍याच गोष्टी. तिथे जाण्यासाठी टिकून राहिलो... हार मानणे कठीण आहे, विशेषत: ध्येयाच्या जवळ असताना. पर्वतांमध्ये बहुतेक अपघात हे उतरताना घडतात, कारण संघ थांबू शकला नाही आणि कोणत्याही किंमतीवर पुढे जात राहिला.

आत्मसमर्पण करण्यासाठी खूप मानसिक बळ लागते. विरोधाभास म्हणजे, ते यशस्वी होण्यासाठी आवश्यक असलेल्या मानसिक शक्तीपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे. पण जसे ते म्हणतात: आम्ही केलेल्या शर्यतीपेक्षा आम्ही न धावलेल्या शर्यतीबद्दल पश्चात्ताप करणे चांगले आहे..

13. नेहमी पॉवर 20% खाली चालवा.

बरेच रायडर्स समजावून सांगतात की प्रगती करण्यासाठी, तुम्हाला स्वतःला संकटात टाकणे किंवा पडणे आवश्यक आहे.

मी किती वेळा ऐकले आहेजर तुम्ही पडत नसाल तर, कारण तुमची प्रगती होत नाही!«

यापेक्षा मूर्ख काहीही नाही.

आधीच खूप व्यावहारिक, जर तुम्ही पडाल तर तुम्ही स्वतःला घाबराल आणि प्रगती थांबवाल. परंतु सर्व प्रथम, आपण स्वतःला विचारले पाहिजे: काय महत्वाचे आहे? मजा करा ? किंवा आपण असे म्हणू शकतो की आपण T5 वरून जात आहोत किंवा आपण 4m वरून खाली जात आहोत? कारण जेव्हा तुम्ही स्वतःला गंभीरपणे इजा करणार असाल आणि तुमच्या कशेरुकाला एक प्लेट अडकवणार असाल तेव्हा प्रश्न निरर्थक ठरतो. होय, तुम्ही लवकर प्रगती कराल. पण तुम्ही त्याचा जास्त काळ आनंद घेणार नाही.

त्यामुळे दूरदृष्टी प्रगतीच्या आड येत नाही. तांत्रिक अडचण असो वा वेग असो, मी जे करू शकतो त्यापेक्षा कमीत कमी २०% सायकल चालवणे हा माझा नियम आहे. मी विभाग ओलांडत आहे की नाही याची मला खात्री नसल्यास, नाही अगदी नक्कीच नाही. त्यानंतर, हा आत्मविश्वास लगेच निर्माण होईलच असे नाही. कधीकधी मी अनेकवेळा कोर्स ओलांडतो, त्यावर बाईक ठेवतो, लक्ष केंद्रित करण्यासाठी वेळ काढतो... आणि जेव्हा मला आत्मविश्वास असतो तेव्हा मी त्यासाठी जातो! पण मी तिथे कधीच जात नाही, स्वतःला म्हणत: "बघूया काय होते ते!"

हे निश्चित आहे की आपण अनेक वर्षे जखमी झालो नाही तर आपण सतत प्रगती करू आणि आत्मविश्वास मिळवू ज्यावर आपण तयार करू. सद्गुणी मंडळ. दुसरीकडे, मला मोठ्या फॉल्सचा समावेश असलेले अनुकूल मंडळ माहित नाही. आणि जर "स्पॉट" किंवा रिसॉर्ट रायडर्सना वाटत असेल की त्यांना दुखापत होऊ शकते, तर माउंटन रायडर्सच्या बाबतीत असे नाही. डोंगरात चुकायला जागा नाही.

14. तुमची भीती ऐका

हे तत्त्व अगदी सोपे आहे, परंतु आम्ही याबद्दल कधीही बोलत नाही. घाबरायला लाज नाही! भीती, हे एक जैविक कार्य आहे जे स्वतःला धोका टाळण्यास मदत करते. हा मित्रपक्ष आहे. सर्वसाधारणपणे, जेव्हा मेंदू हा संदेश पाठवतो तेव्हा त्याचे एक चांगले कारण असते. ज्यांना Fiat Multiplat ची भीती वाटते त्यांच्यासाठी नक्कीच नाही. परंतु सर्वसाधारणपणे, यासाठी एक अर्ज आहे.

सांगायला नको, जेव्हा आपण घाबरतो तेव्हा आपण कमी कार्यक्षम असतो, आपल्या कृती कमी सरळ असतात आणि इथेच आपण चुका करतो. सायकलिंगसाठी हे आणखी सत्य आहे: भीतीमुळे तुम्हाला पडते आणि मग तुम्ही स्वतःला सांगता की तुम्ही घाबरणे योग्य होते. ज्याला स्वयंपूर्ण भविष्यवाणी म्हणतात. पण हे सर्व खेळांसाठी खरे आहे: गिर्यारोहणात, जेव्हा तुम्ही घाबरता तेव्हा तुम्ही खडकाला चिकटून बसता आणि हातांनी शूट करता… स्कीइंग करताना, पाय आळशी होतात आणि तुम्ही काठावर चूक करता...

माझ्या भागासाठी, जर मला भीती वाटत असेल मी माझा स्वाभिमान सोडतो आणि पायी जातो.

ही "पूर्ण आत्मविश्वास" ची संकल्पना आहे ज्याबद्दल मी आधी बोललो होतो, ज्याला आपण आपल्या भावनांनी तोलतो. कारण आपण हे जाणून घेऊ शकतो की आपण डिव्हिजन पास करू शकतो, परंतु त्याच वेळी आपल्याला भीती वाटते. आणि या प्रकरणात, आपण प्रयत्न करू नये.

15. स्वतःला चित्रित करू नका!

मला माहित आहे की हा मुद्दा एखाद्या हायलँड्समध्ये माउंटन बाइकिंगचे व्हिडिओ बनवणाऱ्या व्यक्तीसाठी विरोधाभासी वाटू शकतो... मला असे म्हणायचे नाही की तुम्ही काहीही नाही चित्रपट बनवण्याचा प्रयत्न करा, ते माझ्याकडून दांभिकपणा असेल.

परंतु अधिक अचूकपणे सांगायचे तर, मी असे म्हणेन की काहीही करण्याची गरज नाही. ते कॅमेरा (किंवा मुलीसाठी, जे समान आहे).

गोप्रो स्पष्टपणे जोखीम घेण्यास प्रोत्साहन देते. जर तुम्ही स्वत:ला एका तीव्र उतारावर एकटे सापडले तर तुम्ही आपोआपच सर्वात सोपा मार्ग स्वीकाराल. दुसरीकडे, तुमच्याकडे फिरणारा कॅमेरा असल्यास, तुम्ही थेट एक ओळ निवडाल जी तुमचे पर्याय मर्यादित करेल. वेगातही तेच. थोडक्यात गोप्रो, कॅमेरा किंवा कॅमेरा हा खरा धोका आहे. मुलीसारखी.

जर तुम्हाला शूट करायचे असेल तर तुम्हाला त्याबद्दल माहिती पाहिजे. तुम्ही स्वतःला खालील प्रश्न विचारले पाहिजेत: मी कॅमेराशिवाय करू का? जर उत्तर नक्कीच नाही असेल तर तुम्हाला काय करावे हे माहित आहे.

हा शेवटच्या संदेशाशी संबंधित आहे जो मला गाठायचा आहे: सर्व प्रथम, तुम्हाला स्वतःसाठी काहीतरी करावे लागेल! तुम्ही स्वतःच जावे. स्वतः पर्वतावर जा. कधीही टप्पे पूर्ण करू नका, आपल्या स्तरावर जा आणि स्वत: ला आपल्या इच्छांद्वारे वाहून जाऊ द्या, स्वत: ला आपल्या मर्यादेत अडकू द्या.

मी तुम्हाला यशस्वी माउंटन ट्रिपची शुभेच्छा देऊ इच्छितो!

видео