केरोसीन TS-1. पंख असलेल्या वाहनांसाठी इंधन
उत्पादन तंत्रज्ञानाची वैशिष्ट्ये
GOST 10277-86 च्या तांत्रिक आवश्यकतांनुसार उत्पादित, TS-1 केरोसीनचा वापर सबसोनिक वेग वापरणाऱ्या विमानांमध्ये केला जातो. सल्फर आणि सल्फर-युक्त अशुद्धतेची उपस्थिती मर्यादित करणार्‍या कठोर आवश्यकतांचा अपवाद वगळता, त्याच्या उत्पादनाचे तंत्रज्ञान सामान्यतः स्वीकारल्या जाणार्‍या तंत्रज्ञानापेक्षा वेगळे नाही. म्हणून, हायड्रोकार्बन कच्च्या मालाच्या डिस्टिलेशनच्या मानक टप्प्यांनंतर, अर्ध-तयार उत्पादनास आवश्यकपणे हायड्रोट्रीटमेंट किंवा डीमरकॅप्टनायझेशन - निकेल-मोलिब्डेनम उत्प्रेरक आणि हायड्रोजनच्या उपस्थितीत केरोसीनच्या निवडक डिसल्फ्युरायझेशनची प्रक्रिया 350 च्या प्रक्रिया तापमानात केली जाते. 400 ° से आणि 3,0 चे दाब ... 4,0 MPa. या उपचारांच्या परिणामी, सेंद्रिय उत्पत्तीचे सर्व उपलब्ध सल्फर हायड्रोजन सल्फाइडमध्ये रूपांतरित केले जाते, जे नंतर विभाजित केले जाते, ऑक्सिडाइझ केले जाते आणि वायू उत्पादनांच्या स्वरूपात वातावरणात काढून टाकले जाते.
केरोसीन TS-1 मधील सल्फरचे प्रमाण कमी झाल्यामुळे चालत्या इंजिनमध्ये होणाऱ्या हानिकारक ऑक्सिडेटिव्ह प्रक्रियेत घट होते. ते भागांवर पृष्ठभागाच्या ठेवींच्या निर्मितीमध्ये योगदान देतात, परिणामी, धातूची ताकद कमी होते.
GOST 10227-86 केरोसीन TS-1 च्या दोन ग्रेड प्रदान करते, जे त्यांच्या कार्यप्रदर्शन गुणधर्मांमध्ये आणि तर्कसंगत वापराच्या क्षेत्रांमध्ये भिन्न आहेत.
वैशिष्ट्ये
प्रश्नातील ब्रँडचे डीकोडिंग सोपे आहे - अक्षरांचा अर्थ असा आहे की ते एअरक्राफ्ट इंधन आहे, संख्या म्हणजे इंधनाच्या उत्पादनात अपूर्णांकांच्या डिस्टिलेशनचा क्रम प्रथम स्थानावर होतो, म्हणजे, किमान स्वीकार्य तापमानावर - 150 पासूनºसी
GOST 10227-86 द्वारे सामान्यीकृत इंधनाची मुख्य भौतिक आणि रासायनिक वैशिष्ट्ये टेबलमध्ये सादर केली आहेत:
| पॅरामीटरचे नाव | मोजमापाचे एकक | संख्यात्मक मूल्य | |
| TS-1 प्रीमियमसाठी | TS-1 प्रथम श्रेणीसाठी | ||
| खोलीच्या तपमानावर किमान घनता | t/m3 | 0,780 | 0,775 |
| खोलीच्या तपमानावर किनेमॅटिक चिकटपणा, जास्त नाही | मी2/ एस | 1,30 | 1,25 |
| किमान अर्ज तापमान, | 0С | -20 | -20 |
| किमान विशिष्ट कॅलरी मूल्य | MJ/kg | 43,12 | 42,90 |
| किमान फ्लॅश पॉइंट | 0С | 28 | 28 |
| सल्फरचा वस्तुमान अंश, अधिक नाही | % | 0,20 | 0,25 |
मानक इंधनाची राख सामग्री, त्याची संक्षारकता आणि थर्मल स्थिरता देखील नियंत्रित करते.
निर्बंधांसह, हे इंधन उत्तर आणि आर्क्टिक प्रदेशात तसेच दीर्घकालीन स्टोरेज दरम्यान, तीन वर्षांहून अधिक काळ वापरण्याची परवानगी आहे (विभक्त करणे शक्य आहे, म्हणून अशा केरोसीनची उपयुक्तता अतिरिक्त चाचण्यांच्या परिणामांद्वारे निर्धारित केली जाते) .
गुणधर्म आणि स्टोरेज
केरोसीन TS-1 ची अंशात्मक रचना यामध्ये योगदान देते:
- इंधनाची एकसमान अस्थिरता, जे उच्च प्रमाणात दहन सुनिश्चित करते.
- किमान वापराची हमी देणारी उच्च ऊर्जा तीव्रता.
- वाढलेली तरलता आणि पंपक्षमता, ज्यामुळे इंधन ओळी आणि विमानाच्या इंजिनच्या भागांमध्ये पृष्ठभागावरील ठेवीची तीव्रता कमी होते.
- चांगले अँटी-वेअर गुणधर्म (अतिरिक्त ऍडिटीव्हच्या उपस्थितीद्वारे प्रदान केले जातात जे स्थिर विजेचा प्रतिकार देखील वाढवतात).
जेव्हा इंधन 5 वर्षांपेक्षा जास्त कालावधीसाठी साठवले जाते, तेव्हा त्यातील रेझिनस पदार्थांची टक्केवारी वाढते, आम्ल संख्या वाढते आणि यांत्रिक गाळाची निर्मिती शक्य होते.
केरोसीन TS-1 च्या स्टोरेजला फक्त सीलबंद कंटेनरमध्ये परवानगी आहे, जी फक्त स्पार्क-प्रूफ टूल्स वापरून हाताळली पाहिजे. 25ºС पेक्षा जास्त तापमानात इंधनाची वाफ उत्स्फूर्तपणे प्रज्वलित होते आणि हवेतील 1,5% पेक्षा जास्त एकाग्रतेवर मिश्रण स्फोट होण्याची शक्यता असते. या परिस्थिती सुरक्षित स्टोरेजसाठी मुख्य अटी निर्धारित करतात - सेवायोग्य इलेक्ट्रिक लाइटिंग, संरक्षित इलेक्ट्रिकल फिटिंग्ज, ओपन फ्लेमच्या स्त्रोतांची अनुपस्थिती, प्रभावी पुरवठा आणि एक्झॉस्ट वेंटिलेशन.
गोदाम कार्बन डायऑक्साइड किंवा फोम अग्निशामक उपकरणांनी सुसज्ज असल्यास, टीएस-1 ब्रँडचे रॉकेल इतर तत्सम ब्रँड - केटी-1, केओ-25, इत्यादींसह साठवण्याची परवानगी आहे. इंधनासह सर्व काम वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे वापरून केले पाहिजे.
