इंजिन ऑइल व्हिस्कोसिटी ग्रेड - मार्किंग काय ठरवते आणि कसे वाचायचे?
सामग्री
तुम्ही इंजिन तेल शोधत आहात, परंतु विशिष्ट उत्पादनांच्या चष्म्यावरील लेबलिंगचा तुमच्यासाठी काहीच अर्थ नाही? आम्ही बचावासाठी आलो! आजच्या पोस्टमध्ये, आम्ही इंजिन ऑइल लेबलवर दिसणारे जटिल कोड उलगडून दाखवतो आणि स्नेहक निवडताना काय पहावे हे स्पष्ट करतो.
थोडक्यात
विशिष्ट तापमानात इंजिनमधून तेल किती सहजतेने जाते ते म्हणजे स्निग्धता. हे SAE वर्गीकरणाद्वारे निर्धारित केले जाते, जे स्नेहकांना दोन वर्गांमध्ये विभाजित करते: हिवाळा (संख्या आणि अक्षर डब्ल्यू द्वारे दर्शविलेले) आणि उच्च-तापमान (संख्येद्वारे दर्शविलेले), जे ऑपरेटिंग ड्राइव्हद्वारे तयार केलेले तापमान दर्शवते.
SAE तेल व्हिस्कोसिटी वर्गीकरण
आम्ही नेहमी यावर भर देतो की योग्य इंजिन तेल निवडण्याची पहिली पायरी प्रमाणीकरण असणे आवश्यक आहे. वाहन उत्पादक शिफारसी... तुम्हाला ते तुमच्या वाहनाच्या सूचना पुस्तिकामध्ये सापडतील. तुमच्याकडे नसल्यास, तुम्ही ऑनलाइन सर्च इंजिन वापरू शकता जे तुम्हाला कार मेक आणि मॉडेल, तसेच इंजिन पॅरामीटर्सनुसार तेल निवडण्यात मदत करतील.
कारच्या सूचना पुस्तिकामध्ये तपशीलवार वर्णन केलेल्या वंगणाचे सर्वात महत्त्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे विस्मयकारकता. विशिष्ट तापमानात इंजिनमधून तेल किती सहजतेने वाहते हे ते ठरवते.दोन्ही अंतर्गत, त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान तयार, आणि सभोवतालच्या तापमानासह. हे एक महत्त्वाचे पॅरामीटर आहे. योग्यरित्या निवडलेली स्निग्धता हिवाळ्याच्या थंडीच्या दिवसापासून त्रासमुक्त होण्याची हमी देते, सर्व ड्राइव्ह घटकांमध्ये तेलाचे जलद वितरण आणि इंजिनला जप्त होण्यापासून रोखणारी योग्य ऑइल फिल्म राखण्याची हमी देते.
इंजिन तेलांच्या चिकटपणाचे वर्णन वर्गीकरणाद्वारे केले जाते असोसिएशन ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स (SAE)... या मानकामध्ये, वंगण विभागलेले आहेत हिवाळा (संख्या आणि "W" अक्षराद्वारे दर्शविलेले - "हिवाळा" वरून: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) आणि "उन्हाळा" (केवळ संख्यांद्वारे वर्णन केलेले: SAE 20, 30, 40, 50, 60). तथापि, येथे "उन्हाळा" हा शब्द एक सरलीकरण आहे. हिवाळ्यातील प्रतवारी प्रत्यक्षात हिवाळ्यात वापरल्या जाणार्‍या तेलांना सूचित करते जेव्हा थर्मामीटर खूप कमी होतो. यावर आधारित "उन्हाळा" वर्ग निर्धारित केला जातो किमान आणि कमाल वंगण स्निग्धता 100 ° से, आणि किमान स्निग्धता 150 ° C वर - म्हणजेच इंजिन ऑपरेटिंग तापमानात.
सध्या, आम्ही यापुढे सीझनशी जुळवून घेतलेली साधी उत्पादने वापरत नाही. स्टोअरमध्ये, आपल्याला फक्त दोन संख्या आणि "W" अक्षर असलेल्या कोडद्वारे नियुक्त केलेले सर्व-हंगामी तेले आढळतील, उदाहरणार्थ 0W-40, 10W-40. हे असे वाचते:
- “W” समोरील संख्या जितकी लहान असेल तितके तेल कमी असेल उपशून्य तापमानात उच्च तरलता - इंजिनच्या सर्व घटकांपर्यंत जलद पोहोचते;
- “W” नंतरची संख्या जितकी मोठी असेल तितके जास्त तेल टिकून राहते. चालत्या इंजिनद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या उच्च तापमानात उच्च स्निग्धता - जास्त भार असलेल्या ड्राईव्हचे अधिक चांगले संरक्षण करते, कारण ते त्यांना जाड आणि अधिक स्थिर तेल फिल्मने कोट करते.
व्हिस्कोसिटीनुसार इंजिन तेलांचे प्रकार
0W-16, 0W-20, 0W-30, 0W-40
0W वर्ग तेल कमी तापमानात चिकटपणा टिकवून ठेवण्याच्या बाबतीत त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांना स्पष्टपणे मागे टाकते - -35 डिग्री सेल्सिअस तापमानातही इष्टतम इंजिन सुरू होईल याची खात्री करा... ते थर्मलली स्थिर आणि ऑक्सिडेशनसाठी प्रतिरोधक आहेत आणि प्रगत उत्पादन तंत्रज्ञानामुळे ते इंधनाचा वापर कमी करू शकतात. या वर्गाच्या स्नेहकांपैकी, सर्वात लोकप्रिय आहे 0W-20 तेल, जे होंडा चिंतेद्वारे तथाकथित फॅक्टरी फ्लडिंग म्हणून वापरले जाते, आणि इतर बर्‍याच आधुनिक जपानी कारसाठी देखील समर्पित. 0W-40 सर्वात अष्टपैलू आहे - हे सर्व वाहनांसाठी योग्य आहे ज्यांचे उत्पादक 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 आणि 10W-40 वंगण वापरण्यास परवानगी देतात. हे नवीन आहे तेल 0W-16 - तुलनेने अलीकडेच बाजारात दिसू लागले, परंतु जपानी उत्पादकांद्वारे आधीच मूल्यांकन केले गेले आहे. हे हायब्रीड वाहनांमध्ये देखील वापरले जाते.
5W-30, 5W-40, 5W-50
5W गटातील इंजिन तेले किंचित कमी चिकट असतात - -30 डिग्री सेल्सियस तापमानात गुळगुळीत इंजिन सुरू होण्याची खात्री करा... चालकांना प्रकार सर्वाधिक आवडले 5 डब्ल्यू -30 आणि 5 डब्ल्यू -40... अतिशीत तापमानात दोन्ही चांगले कार्य करतात, परंतु दुसरे थोडे घनतेचे आहे, त्यामुळे जुन्या, जीर्ण झालेल्या कारवर ते चांगले कार्य करेल. स्थिर ऑइल फिल्मची आवश्यकता असलेली इंजिने अनेकदा उच्च-तापमानाच्या चिकटपणासह तेल वापरतात: 5 डब्ल्यू -50.
10W-30, 10-W40, 10W-50, 10W-60
10W तेल -25 ° C वर चिकट राहतातम्हणून ते आमच्या हवामान परिस्थितीत सुरक्षितपणे वापरले जाऊ शकतात. सर्वात लोकप्रिय आहेत 10 डब्ल्यू -30 आणि 10 डब्ल्यू -40 - युरोपियन रस्त्यांवरील बहुतेक कारमध्ये वापरले जातात. दोन्ही उच्च थर्मल भार सहन करू शकतात आणि इंजिन स्वच्छ आणि चांगल्या स्थितीत ठेवण्यास मदत करतात. तेले 10 डब्ल्यू -50 आणि 10 डब्ल्यू -60 ते वाहनांमध्ये वापरले जातात ज्यांना अधिक संरक्षण आवश्यक आहे: टर्बोचार्ज्ड, स्पोर्ट्स आणि विंटेज.
15W-40, 15W-50, 15W-60
उच्च मायलेज असलेल्या वाहनांसाठी, वर्गातील इंजिन तेल 15 डब्ल्यू -40 आणि 15 डब्ल्यू -50जे स्नेहन प्रणालीमध्ये इष्टतम दाब राखण्यास आणि गळती कमी करण्यास मदत करतात. चिन्हांकित उत्पादने 15 डब्ल्यू -60 तथापि, ते जुन्या मॉडेल्स आणि स्पोर्ट्स कारमध्ये वापरले जातात. या वर्गाचे तेले कारला -20 डिग्री सेल्सियस वर सुरू होऊ द्या.
20 डब्ल्यू -50, 20 डब्ल्यू -60
या वर्गातील मोटर तेले कमी तापमानात सर्वात कमी चिकटपणा द्वारे दर्शविले जातात. 20 डब्ल्यू -50 आणि 20 डब्ल्यू -60... आजकाल, ते क्वचितच वापरले जातात, फक्त 50 आणि 80 च्या दशकात बांधलेल्या जुन्या कारमध्ये.
स्निग्धता हा कोणत्याही वंगणाचा महत्त्वाचा मापदंड असतो. तेल निवडताना, आपल्या कार निर्मात्याच्या शिफारशींचे काटेकोरपणे पालन करा - आपण निवडलेले उत्पादन सिस्टममध्ये "फिट" असणे आवश्यक आहे: वैयक्तिक घटक किंवा त्यातील दबाव यांच्यात खेळा. हे देखील लक्षात ठेवा की या प्रकरणात बचत केवळ स्पष्ट आहे. बाजारातील स्वस्त निनावी तेलाऐवजी, एक सुप्रसिद्ध ब्रँड उत्पादन निवडा: कॅस्ट्रॉल, एल्फ, मोबिल किंवा मोतुल. केवळ हे वंगण इंजिनला इष्टतम ऑपरेटिंग परिस्थिती प्रदान करेल. आपण ते avtotachki.com वर शोधू शकता.
