क्लीयरन्स मजदा रेव्ह्यू

ग्राउंड क्लीयरन्स म्हणजे कारच्या शरीराच्या मध्यभागी असलेल्या सर्वात खालच्या बिंदूपासून जमिनीपर्यंतचे अंतर. तथापि, Mazda Revue चे निर्माते ग्राउंड क्लीयरन्सचे मोजमाप करतात कारण ते त्यास अनुकूल आहे. याचा अर्थ शॉक शोषक, इंजिन ऑइल पॅन किंवा मफलरपासून डांबरापर्यंतचे अंतर नमूद केलेल्या ग्राउंड क्लिअरन्सपेक्षा कमी असू शकते.

एक मनोरंजक मुद्दा: कार खरेदीदार ग्राउंड क्लीयरन्सकडे विशेष लक्ष देतात, कारण आपल्या देशात चांगले ग्राउंड क्लीयरन्स ही एक गरज आहे; पार्किंग ते अंकुश करताना ते तुम्हाला डोकेदुखीपासून वाचवेल.

Mazda Review ची राइडची उंची 150 मिमी आहे. पण सुट्टीवर जाताना किंवा खरेदी करून परत येताना सावधगिरी बाळगा: लोड केलेली कार सहजपणे 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरन्स गमावेल.

इच्छित असल्यास, शॉक शोषकांसाठी स्पेसर वापरून कोणत्याही कारचा ग्राउंड क्लीयरन्स वाढविला जाऊ शकतो. गाडी उंच होईल. तथापि, ते उच्च वेगाने त्याची पूर्वीची स्थिरता गमावेल आणि कुशलतेमध्ये मोठ्या प्रमाणात गमावेल. ग्राउंड क्लीयरन्स देखील कमी केला जाऊ शकतो; यासाठी, एक नियम म्हणून, मानक शॉक शोषकांना ट्यूनिंगसह पुनर्स्थित करणे पुरेसे आहे: हाताळणी आणि स्थिरता आपल्याला त्वरित आनंदित करेल.

क्लीयरन्स मजदा रेव्ह्यू 1990, सेडान, पहिली पिढी, डीबी

09.1990 - 12.1997

पर्याय	क्लिअरन्स, मिमी
1.3 एस	150
1.3 S1	150
1.3 एस विशेष	150
1.3 S2	150
1.3 अधिकारी एस	150
1.3 लुना एस मर्यादित	150
1.3 SX	150
1.3 S2 कॅनव्हास टॉप	150
1.5 अधिकारी के	150
1.5 के 1	150
1.5	150
1.5 K1 कॅनव्हास टॉप	150
1.5 K1 जोडा	150
1.5 K कॅनव्हास टॉप	150