ग्राउंड क्लीयरन्स शनि सी-मालिका

सामग्री

ग्राउंड क्लीयरन्स सॅटर्न एस-सीरीज 2री रीस्टाईल 1999, सेडान, पहिली पिढी, SL
ग्राउंड क्लीयरन्स सॅटर्न एस-सिरीज 2री रीस्टाइलिंग 1999, कूप, पहिली पिढी, SC
ग्राउंड क्लीयरन्स सॅटर्न एस-सीरीज रीस्टाईल 1996, कूप, पहिली पिढी, SC
ग्राउंड क्लीयरन्स सॅटर्न एस-सीरीज रीस्टाईल 1995, सेडान, 1st जनरेशन, SL
ग्राउंड क्लीयरन्स सॅटर्न एस-सीरीज रीस्टाईल 1995, स्टेशन वॅगन, 1st जनरेशन, SW
ग्राउंड क्लीयरन्स सॅटर्न एस-सीरीज 1993, स्टेशन वॅगन, पहिली पिढी, SW
क्लिअरन्स सॅटर्न एस-सीरीज 1990, कूप, पहिली पिढी, SC
क्लिअरन्स सॅटर्न एस-सीरीज 1990, सेडान, पहिली पिढी, SL

ग्राउंड क्लीयरन्स म्हणजे कारच्या शरीराच्या मध्यभागी असलेल्या सर्वात खालच्या बिंदूपासून जमिनीपर्यंतचे अंतर. तथापि, Saturn S-Series चे निर्माते ग्राउंड क्लीयरन्सचे मापन करतात कारण ते त्यास अनुकूल आहे. याचा अर्थ शॉक शोषक, इंजिन ऑइल पॅन किंवा मफलरपासून डांबरापर्यंतचे अंतर सांगितलेल्या ग्राउंड क्लिअरन्सपेक्षा कमी असू शकते.

एक मनोरंजक मुद्दा: कार खरेदीदार ग्राउंड क्लीयरन्सकडे विशेष लक्ष देतात, कारण आपल्या देशात चांगले ग्राउंड क्लीयरन्स ही एक गरज आहे; पार्किंग ते अंकुश करताना ते तुम्हाला डोकेदुखीपासून वाचवेल.

शनि सी-सिरीजची राइड उंची 127 मिमी आहे. परंतु सुट्टीवर जाताना किंवा खरेदी करून परतताना सावधगिरी बाळगा: लोड केलेली कार सहजपणे 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरन्स गमावेल.

इच्छित असल्यास, शॉक शोषकांसाठी स्पेसर वापरून कोणत्याही कारचा ग्राउंड क्लीयरन्स वाढविला जाऊ शकतो. गाडी उंच होईल. तथापि, ते उच्च वेगाने त्याची पूर्वीची स्थिरता गमावेल आणि कुशलतेमध्ये मोठ्या प्रमाणात गमावेल. ग्राउंड क्लीयरन्स देखील कमी केला जाऊ शकतो; यासाठी, एक नियम म्हणून, मानक शॉक शोषकांना ट्यूनिंगसह पुनर्स्थित करणे पुरेसे आहे: हाताळणी आणि स्थिरता आपल्याला त्वरित आनंदित करेल.