क्लीयरन्स स्कॅनिया पी-मालिका 4x4

ग्राउंड क्लीयरन्स म्हणजे कारच्या शरीराच्या मध्यभागी असलेल्या सर्वात खालच्या बिंदूपासून जमिनीपर्यंतचे अंतर. तथापि, P-Series 4×4 चे निर्माते ग्राउंड क्लीयरन्सचे मोजमाप करतात कारण ते त्यास अनुकूल आहे. याचा अर्थ शॉक शोषक, इंजिन ऑइल पॅन किंवा मफलरपासून डांबरापर्यंतचे अंतर सांगितलेल्या ग्राउंड क्लिअरन्सपेक्षा कमी असू शकते.

एक मनोरंजक मुद्दा: कार खरेदीदार ग्राउंड क्लीयरन्सकडे विशेष लक्ष देतात, कारण आपल्या देशात चांगले ग्राउंड क्लीयरन्स ही एक गरज आहे; पार्किंग ते अंकुश करताना ते तुम्हाला डोकेदुखीपासून वाचवेल.

पी-सिरीज 4×4 ची राइडची उंची 280 मिमी आहे. परंतु सुट्टीवर जाताना किंवा खरेदी करून परतताना सावधगिरी बाळगा: लोड केलेली कार सहजपणे 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरन्स गमावेल.

इच्छित असल्यास, शॉक शोषकांसाठी स्पेसर वापरून कोणत्याही कारचा ग्राउंड क्लीयरन्स वाढविला जाऊ शकतो. गाडी उंच होईल. तथापि, ते उच्च वेगाने त्याची पूर्वीची स्थिरता गमावेल आणि कुशलतेमध्ये मोठ्या प्रमाणात गमावेल. ग्राउंड क्लीयरन्स देखील कमी केला जाऊ शकतो; यासाठी, एक नियम म्हणून, मानक शॉक शोषकांना ट्यूनिंगसह पुनर्स्थित करणे पुरेसे आहे: हाताळणी आणि स्थिरता आपल्याला त्वरित आनंदित करेल.

ग्राउंड क्लिअरन्स पी-सिरीज 4×4 2016, चेसिस, 2री पिढी

08.2016 - आत्तापर्यंत

पर्याय	क्लिअरन्स, मिमी
12.7 AT 4×4 P380 3600	280
12.7 AT 4×4 P380 3750	280
12.7 AT 4×4 P380 3950	280
12.7 AT 4×4 P380 4350	280
12.7 AT 4×4 P380 4550	280
12.7 AT 4×4 P380 4750	280
12.7 AT 4×4 P380 5150	280
12.7 SAT8 4×4 P380 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P380 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P380 3750	280
12.7 SAT12 4×4 P380 3750	280
12.7 SAT8 4×4 P380 3950	280
12.7 SAT12 4×4 P380 3950	280
12.7 SAT8 4×4 P380 4350	280
12.7 SAT12 4×4 P380 4350	280
12.7 SAT8 4×4 P380 4550	280
12.7 SAT12 4×4 P380 4550	280
12.7 SAT8 4×4 P380 4750	280
12.7 SAT12 4×4 P380 4750	280
12.7 SAT8 4×4 P380 5150	280
12.7 SAT12 4×4 P380 5150	280
12.7 AT 4×4 P410 3600	280
12.7 AT 4×4 P410 3750	280
12.7 AT 4×4 P410 3950	280
12.7 AT 4×4 P410 4350	280
12.7 AT 4×4 P410 4550	280
12.7 AT 4×4 P410 4750	280
12.7 AT 4×4 P410 5150	280
12.7 SAT8 4×4 P410 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P410 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P410 3750	280
12.7 SAT12 4×4 P410 3750	280
12.7 SAT8 4×4 P410 3950	280
12.7 SAT12 4×4 P410 3950	280
12.7 SAT8 4×4 P410 4350	280
12.7 SAT12 4×4 P410 4350	280
12.7 SAT8 4×4 P410 4550	280
12.7 SAT12 4×4 P410 4550	280
12.7 SAT8 4×4 P410 4750	280
12.7 SAT12 4×4 P410 4750	280
12.7 SAT8 4×4 P410 5150	280
12.7 SAT12 4×4 P410 5150	280
12.7 AT 4×4 P440 3600	280
12.7 AT 4×4 P440 3750	280
12.7 AT 4×4 P440 3950	280
12.7 AT 4×4 P440 4350	280
12.7 AT 4×4 P440 4550	280
12.7 AT 4×4 P440 4750	280
12.7 AT 4×4 P440 5150	280
12.7 SAT8 4×4 P440 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P440 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P440 3750	280
12.7 SAT12 4×4 P440 3750	280
12.7 SAT8 4×4 P440 3950	280
12.7 SAT12 4×4 P440 3950	280
12.7 SAT8 4×4 P440 4350	280
12.7 SAT12 4×4 P440 4350	280
12.7 SAT8 4×4 P440 4550	280
12.7 SAT12 4×4 P440 4550	280
12.7 SAT8 4×4 P440 4750	280
12.7 SAT12 4×4 P440 4750	280
12.7 SAT8 4×4 P440 5150	280
12.7 SAT12 4×4 P440 5150	280
12.7 AT 4×4 P450 3600	280
12.7 AT 4×4 P450 3750	280
12.7 AT 4×4 P450 3950	280
12.7 AT 4×4 P450 4350	280
12.7 AT 4×4 P450 4550	280
12.7 AT 4×4 P450 4750	280
12.7 AT 4×4 P450 5150	280
12.7 SAT8 4×4 P450 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P450 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P450 3750	280
12.7 SAT12 4×4 P450 3750	280
12.7 SAT8 4×4 P450 3950	280
12.7 SAT12 4×4 P450 3950	280
12.7 SAT8 4×4 P450 4350	280
12.7 SAT12 4×4 P450 4350	280
12.7 SAT8 4×4 P450 4550	280
12.7 SAT12 4×4 P450 4550	280
12.7 SAT8 4×4 P450 4750	280
12.7 SAT12 4×4 P450 4750	280
12.7 SAT8 4×4 P450 5150	280
12.7 SAT12 4×4 P450 5150	280

ग्राउंड क्लीयरन्स पी-सिरीज 4×4 2016, ट्रक ट्रॅक्टर, दुसरी पिढी

08.2016 - आत्तापर्यंत

पर्याय	क्लिअरन्स, मिमी
12.7 AT 4×4 P380 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P380 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P380 3600	280
12.7 AT 4×4 P410 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P410 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P410 3600	280
12.7 AT 4×4 P440 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P440 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P440 3600	280
12.7 AT 4×4 P450 3600	280
12.7 SAT8 4×4 P450 3600	280
12.7 SAT12 4×4 P450 3600	280