ग्राउंड क्लीयरन्स उरल 375

ग्राउंड क्लीयरन्स म्हणजे कारच्या शरीराच्या मध्यभागी असलेल्या सर्वात खालच्या बिंदूपासून जमिनीपर्यंतचे अंतर. तथापि, 375 च्या निर्मात्याने ग्राउंड क्लीयरन्सचे मोजमाप केले कारण ते त्याला अनुकूल आहे. याचा अर्थ शॉक शोषक, इंजिन ऑइल पॅन किंवा मफलरपासून डांबरापर्यंतचे अंतर सांगितलेल्या ग्राउंड क्लिअरन्सपेक्षा कमी असू शकते.

एक मनोरंजक मुद्दा: कार खरेदीदार ग्राउंड क्लीयरन्सकडे विशेष लक्ष देतात, कारण आपल्या देशात चांगले ग्राउंड क्लीयरन्स ही एक गरज आहे; पार्किंग ते अंकुश करताना ते तुम्हाला डोकेदुखीपासून वाचवेल.

375 ची राइडची उंची 400 मिमी आहे. परंतु सुट्टीवर जाताना किंवा खरेदी करून परतताना सावधगिरी बाळगा: लोड केलेली कार सहजपणे 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरन्स गमावेल.

इच्छित असल्यास, शॉक शोषकांसाठी स्पेसर वापरून कोणत्याही कारचा ग्राउंड क्लीयरन्स वाढविला जाऊ शकतो. गाडी उंच होईल. तथापि, ते उच्च वेगाने त्याची पूर्वीची स्थिरता गमावेल आणि कुशलतेमध्ये मोठ्या प्रमाणात गमावेल. ग्राउंड क्लीयरन्स देखील कमी केला जाऊ शकतो; यासाठी, एक नियम म्हणून, मानक शॉक शोषकांना ट्यूनिंगसह पुनर्स्थित करणे पुरेसे आहे: हाताळणी आणि स्थिरता आपल्याला त्वरित आनंदित करेल.

ग्राउंड क्लीयरन्स 375 रीस्टाइलिंग 1964, चेसिस, पहिली पिढी

01.1964 - 01.1982

पर्याय	क्लिअरन्स, मिमी
7.0MT 6×6 चेसिस	400
7.0 MT 6×6 लांब चेसिस	400

क्लीयरन्स 375 रीस्टाईल 1964, फ्लॅटबेड ट्रक, पहिली पिढी

01.1964 - 01.1992

पर्याय	क्लिअरन्स, मिमी
7.0 MT 6×6 एअरबोर्न	400
7.0 MT 6×6 एअरबोर्न युटिलिटी	400
7.0 MT 6×6 उत्तरेकडील हवाई	400

ग्राउंड क्लीयरन्स 375 1960, फ्लॅटबेड ट्रक, पहिली पिढी

12.1960 - 01.1964

पर्याय	क्लिअरन्स, मिमी
7.0 MT 6×6 एअरबोर्न	400