स्कोडा फॅबिया कॉम्बी 1.4 16 व्ही (74 किलोवॅट) लुका

स्कोडा फॅबिया, त्याच्या ओळखण्यायोग्य, परंतु त्याच वेळी संयमित आणि बर्याच कंटाळवाण्या फॉर्मसह, हे तथ्य लपवत नाही की ते मागील शतकात आहे. झेक महिला हे देखील लपवत नाही की ती अशा ग्राहकांना लक्ष्य करीत आहे जे त्यांच्या वॉलेटमध्ये परवडणारी कार घेऊ शकतात, परंतु ज्यांच्या अनुकूल किंमतीमुळे त्यांची एकूण प्रतिमा खराब होऊ नये. अगदी नवीनतम फॅबिया (कॉम्बी) चाचणीने आम्हाला खात्री दिली की ही स्कोडा अजूनही चांगल्या स्थितीत आहे जेव्हा आम्हाला हे माहित आहे की आम्हाला गुंतवलेल्या पैशासाठी काय मिळते.

लुका तंत्राच्या नावासह फॅबिया कॉम्बी चाचणीच्या बाबतीत आणि त्याच्या काही अॅक्सेसरीजच्या बाबतीत, खरेदीदाराने चांगले तीस दशलक्ष तोलार दाखवणे आवश्यक आहे, जे खूप असू शकते, परंतु जर तुम्ही दिलेली कार्डे पाहिली तर पुन्हा नाही.

त्यामुळे हे बंदर नवीन स्कोडा नसून एक विशेष फॅबिया उपकरणे आहे जी इतर इंजिनांसह (त्यापैकी बहुतेक, निवडलेल्या आवृत्तीवर अवलंबून) आणि शरीर शैली (सेडान, स्टेशन वॅगन आणि व्हॅन) सोबत जोडली जाऊ शकते आणि ते अॅम्बियंट उपकरण मानले जाते. श्रेणीसुधारित करा. कार खरेदी करण्याच्या निर्णयामध्ये उपकरणे इतकी छोटी भूमिका बजावत नाहीत, विशेषत: मर्यादित रक्कम असल्यास.

चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, उंची आणि खोली समायोजित करण्यायोग्य, ABS, अॅल्युमिनियम हेक्स व्हील, स्वयंचलित वातानुकूलन, रिमोट सेंट्रल लॉकिंग, (फक्त) दोन एअरबॅग्ज, न काढता येण्याजोग्या छतावरील अँटेना (सोयीस्कर अँटी-थेफ्ट संरक्षण,) सह पोर्ट पॅम्पर कार वॉशसाठी किंचित कमी परवडणारे उपाय), फ्रंट फॉग लाइट्स, ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर (त्याचे ज्ञान विस्तृत आहे: सरासरी आणि सध्याचा इंधन वापर, प्रवासाचा वेळ, सरासरी वेग आणि टाकीमधील उर्वरित इंधनाचे प्रमाण), उंची-समायोज्य ड्रायव्हरची सीट, समोर इलेक्ट्रिक स्पाइक ...

हे देखील छान आहे की मागील-दृश्य मिरर शरीराच्या रंगात रंगवलेले आहेत. तुम्हाला फक्त रेडिओची गरज आहे, कदाचित काही धातूचा पेंट (किंचाळणारा पिवळा?) आणि सामानाच्या जाळ्याची, जर तुम्हाला काठ एका टोकापासून टोकापर्यंत हलवायचा नसेल तर मागच्या बाजूला असलेल्या काळ्या "भोक" मध्ये एक आवश्यक ऍक्सेसरी आहे. इतर वाहन चालवताना

बाह्य अक्षरांव्यतिरिक्त, तुम्ही समर्पित अंतर्गत अपहोल्स्ट्री (डॅशबोर्ड काळ्या किंवा काळ्या आणि बेज रंगात उपलब्ध आहे), थोडेसे पुन्हा डिझाइन केलेले गियर लीव्हर, लेदर स्टीयरिंग व्हील आणि लेदर हँडब्रेक लीव्हरद्वारे देखील पोर्ट ओळखता. सर्वात शक्तिशाली इन-हाउस 1 kW (4 hp) 74-लिटर पेट्रोल इंजिन आणि काही अतिरिक्त वैशिष्ट्यांसह Luka उपकरणे यांच्या संयोजनासाठी तीस लाख टोलरपेक्षा जास्त गरज नाही, जी चांगली किंमत आहे.

अन्यथा निर्जंतुक आतील भाग, (जर्मन) अचूक कारागिरी आणि सुव्यवस्थित बटणे असलेले, प्रवाशांना शांत करते आणि त्यांच्या आरोग्याची काळजी घेते. पुढच्या सीट्स लेटरल सपोर्ट देतात, तर मागच्या सीट्स 180 सेंटीमीटरपेक्षा कमी उंचीच्या दोन लोकांना आरामात सामावून घेऊ शकतात (जर पुढच्या सीट लांब नसतील). ट्रंकमध्ये मुळात 426 लीटर जागा असते, एक बऱ्यापैकी कमी बूट ओठ आणि जड टेलगेट कव्हर करणारे मोठे ओपनिंग असते.

स्प्लिट मागील सीट (एक तृतीयांश आणि दोन तृतीयांश) धन्यवाद, सामानाच्या डब्याचे उपयुक्त लिटर 1.225 लिटरपर्यंत वाढवता येते आणि 12 V सॉकेट आणि साइड बॉक्सद्वारे बूटची उपयोगिता वाढवता येते. फक्त सुरक्षितता जाळ्याबद्दल लक्षात ठेवा, कारण ट्रंक खरोखर मोठा आहे आणि या वर्गाच्या कारमध्ये प्रतिस्पर्धी शोधणे कठीण आहे. 206 लीटर असलेले Peugeot 313 SW सारखे शरीरही बसत नाही. फॅबिओ कॉम्बीची वाट पाहणाऱ्या खरेदीदारांच्या त्याच वर्तुळात छोट्या लिमोझिन व्हॅनचे खरेदीदार आहेत.

आम्ही 1-लिटर युनिटच्या सर्वात शक्तिशाली आवृत्तीसह पोर्टची चाचणी केली, जी 4 किलोवॅट (74 एचपी) तयार करू शकते, ज्यासाठी इंजिनला 100 आरपीएम पर्यंत प्रवेग करणे आवश्यक आहे. सुमारे 6.000 घोडे अधिक वेगाने चालविण्यास पुरेसे शक्तिशाली आहेत. विकृतीची अपेक्षा करू नका (शंभर असूनही), अगदी मजबूत गतिमानता, ज्या टेकड्यांवर तुम्हाला अधिक टॉर्क हवा आहे, आणि सांत्वन हे इंजिनची उच्च रेव्ह्सवर फिरण्याची तयारी आणि खरोखर चांगले पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन असेल. ही लाजिरवाणी गोष्ट आहे की या व्हीएजी उत्पादनात देखील इतके लांब क्लच पेडल आहे, अन्यथा हलवण्याचा आनंद आणखी मोठा असेल.

फॅबिया कॉम्बी देखील ताजेपणा टिकवून ठेवते त्याचे चांगले निलंबन आणि संतुलित चेसिसमुळे, जे ड्रायव्हिंग आरामदायक, सुरक्षित आणि म्हणून विश्वसनीय बनवते. सर्वात शक्तिशाली फॅबिओ कॉम्बी लुका इंजिनने सरासरी 8 लिटर इंधन वापरले ज्याचा किमान वापर 3 लिटर आणि कमाल 7 लिटर प्रति किलोमीटर आहे.

दुर्दैवाने, फॅबिया कॉम्बी लुकाकडे "आत्मा" नाही, परंतु त्यात एक पॅकेज आणि किंमत आहे जी कारमध्ये पूजेची वस्तू न दिसणार्‍या ग्राहकांना आकर्षित करते (विशेषत: वृद्ध), परंतु वाहतुकीचे विश्वसनीय आणि सोयीस्कर साधन. लहान कुटुंबासाठी अधिक उपयुक्त कार शोधणे कठीण होईल. या किंमतीसाठी.

अर्धा वायफळ बडबड

फोटो: Aleš Pavletič.

स्कोडा फॅबिया कॉम्बी 1.4 16 व्ही (74 किलोवॅट) लुका

मास्टर डेटा

विक्री:	पोर्श स्लोव्हेनिया
बेस मॉडेल किंमत:	11.575,70 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	12.631,45 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
शक्ती:	74kW (101 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	11,6 सह
कमाल वेग:	186 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	6,7l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1390 cm3 - 74 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 101 kW (6000 hp) - 126 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 4400 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर्स 185/60 R 14 H (कॉन्टिनेटल प्रीमियम कॉन्टॅक्ट).
क्षमता:	टॉप स्पीड 186 किमी / ता - 0 s मध्ये प्रवेग 100-11,6 किमी / ता - इंधन वापर (ईसीई) 9,0 / 5,4 / 6,7 l / 100 किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1100 किलो - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1615 किलो.
बाह्य परिमाणे:	परिमाण: लांबी 4232 मिमी - रुंदी 1646 मिमी - उंची 1452 मिमी.
अंतर्गत परिमाण:	इंधन टाकी 45 एल
बॉक्स:	426 1225-एल

आमचे मोजमाप

T = 29 ° C / p = 1019 mbar / rel. मालकी: 46% / स्थिती, किमी मीटर: 1881 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	13,5
शहरापासून 402 मी:	18,5 वर्षे ( 124 किमी / ता)
शहरापासून 1000 मी:	33,7 वर्षे ( 158 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	14,6
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	20,5
कमाल वेग:	186 किमी / ता (व्ही.)
चाचणी वापर:	8,3 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	44,1m
AM टेबल:	42m

मूल्यांकन

• समीकरण सोपे आहे: शांत पकड डिझाइन, (कंटाळवाणेपणे डिझाइन केलेले) केबिनचे उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स, समस्या न फिरकणारे इंजिन, या वर्गाच्या कारसाठी एक प्रचंड ट्रंक आणि ग्राहकांना आवडणारे छोटे हार्डवेअर अपग्रेड. ते यथायोग्य किमतीचे आहे.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

खुली जागा

मोठा ट्रंक

रस्त्यावर सुरक्षित स्थिती

उपकरणे

लांब क्लच पेडल

लहान उजवा रीअरव्ह्यू मिरर

फक्त दोन एअरबॅग

नापीक आतील

कार रेडिओसाठी अतिरिक्त शुल्क आहे