जेव्हा डिझेल कार सुरू होण्यास नकार देते - तर, तुम्ही ग्लो प्लग बदला!

डिझेल इंजिन तथाकथित स्वयं-इग्निटिंग आहेत. त्यांच्याकडे मानक स्पार्क प्लग नाहीत जे बाहेरील स्पार्कसह इंधन-वायु मिश्रण प्रज्वलित करतात. डिझेल इंजिनमध्ये, इंधनाचे जलद कॉम्प्रेशन आग लावण्यासाठी पुरेसे आहे. हे करण्यासाठी, इंजिनला विशिष्ट ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचणे आवश्यक आहे.

याचे कारण डिझेल इंजिनमधील कॉम्प्रेशन खूप जास्त आहे या वस्तुस्थितीत आहे. जर इंजिन खूप थंड असेल, तर पिस्टन आणि सिलेंडरच्या भिंतीमध्ये खूप क्लिअरन्स आहे. खूप कॉम्प्रेशन गमावले आहे आणि इंजिन सुरू होऊ शकत नाही. जेव्हा इंजिन पुरेसे उबदार असते तेव्हाच धातूचा विस्तार होतो, ज्यामुळे ज्वलन प्रक्रिया होऊ शकते. त्यामुळे डिझेल इंजिन सुरू होण्यासाठी मदतीची गरज आहे. येथेच ग्लो प्लग बचावासाठी येतात.

ग्लो प्लग फंक्शन

डिझेल इंजिन ग्लो प्लग हार्ड कार्बन स्टीलचा बनलेला आहे; इलेक्ट्रिकल व्होल्टेजमुळे ते चमकते. जेव्हा इंजेक्शन सिस्टिम डिझेल-एअर मिश्रणाची ज्वलन कक्षात फवारणी करते, तेव्हा ते कमी इंजिन तापमानातही प्रज्वलित होते. वॉर्म-अप प्रक्रियेस लागतात 5 - 30 सेकंद .

इंजिन चालू झाल्यावर, संपूर्ण इंजिन ब्लॉक त्वरीत गरम होते. इंजिन स्व-इग्निशन मोडमध्ये जाते आणि यापुढे इग्निशन सहाय्याची आवश्यकता नसते. ग्लो प्लग बाहेर जातो आणि ड्रायव्हिंग करताना यापुढे काम करत नाही. हे स्पष्ट करते की डिझेल कार पारंपारिक जंप दोरीने किंवा ढकलून का सुरू करता येत नाहीत. इंजिन थंड असताना, ग्लो प्लगच्या मदतीशिवाय ते सुरू होणार नाही.

ग्लो प्लगचे सेवा जीवन

ग्लो प्लग बहुतेक वेळा वापरले जात नाहीत आणि त्यामुळे स्पार्क प्लगपेक्षा जास्त काळ टिकतात. सरासरी आयुर्मानाबद्दल गृहीतक बांधणे कठीण आहे. दिवसभरात कार जितकी जास्त वेळा सुरू केली जाते तितकी त्याची सेवा आयुष्य कमी होते. वाहन फक्त लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी वापरले असल्यास, ग्लो प्लगचा एक संच 100 किमी पेक्षा जास्त टिकू शकतो . अशाप्रकारे, ग्लो प्लग फक्त तेव्हाच बदलला जातो जेव्हा तो एक आसन्न बिघाड नोंदवतो. इंजिन सुरू करणे कठीण असल्यास, दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.

आता कृती करणे महत्वाचे आहे . जोपर्यंत इंजिन अजूनही प्रज्वलित होत आहे तोपर्यंत, ग्लो प्लग बदलणे खूप सोपे आहे.

ग्लो प्लग खराब झाल्यामुळे एक्झॉस्ट गॅस क्लिनिंग सिस्टमचा अतिरिक्त पोशाख होतो. ईजीआर प्रणालीप्रमाणेच डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर्स अधिक सहजपणे बंद होतात. वॉर्म-अप टप्प्यात केवळ स्वच्छ ज्वलन विश्वसनीयरित्या नुकसान टाळू शकते. म्हणून, ग्लो प्लगचे नुकसान होण्याची शक्यता असल्यास, अधिक अचूक निदान आवश्यक आहे. सुदैवाने, हे खूप सोपे आहे.

प्रतिकार चाचणी

ग्लो प्लग सहज तपासता येतात मल्टीमीटर वापरणे त्यांचा प्रतिकार तपासून आणि त्याद्वारे निदान प्रदान करून.

प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

- इंजिन बंद करा. - ग्लो प्लगमधून प्लग डिस्कनेक्ट करा. - मल्टिमीटरला सर्वात कमी प्रतिकार स्तरावर सेट करा. - नकारात्मक ध्रुव पृथ्वीशी जोडा, उदाहरणार्थ थेट इंजिन ब्लॉकला (यासाठी क्लॅम्प कनेक्शन आदर्श आहे). - ग्लो प्लगच्या वरच्या टोकाला सकारात्मक पोल धरा.

जर "सातत्य" सूचित केले असेल, म्हणजे तेथे कोणतेही किंवा फारच कमी प्रतिकार नसेल, तर ग्लो प्लग चांगला आहे. जर ते "1" दर्शविते, तर ग्लो प्लग सदोष आहे आणि तो बदलणे आवश्यक आहे. संबंधित मल्टीमीटरची किंमत अंदाजे आहे. 15 युरो.

ग्लो प्लग बदलण्याची समस्या

डिझेल कारमधील ग्लो प्लग स्पार्क प्लग प्रमाणेच कार्य करतो. तथापि, दोन्ही भागांची रचना वेगळी आहे. गॅसोलीन कारसाठी स्पार्क प्लग लहान आहे, गोलाकार रुंद थ्रेडेड बेससह. दुसरीकडे, ग्लो प्लग लहान व्यासासह बराच लांब आहे कारण गाडी चालवताना त्याला दहन कक्षातील उच्च दाब सहन करावा लागतो.

ते काढून टाकताना, ते तुटण्याचा नेहमीच मोठा धोका असतो. . तापमानातील सतत बदल आणि वर्षानुवर्षे वापरल्यामुळे, सिलेंडर ब्लॉकच्या थ्रेड्समध्ये ग्लो प्लग जास्त वाढू शकतो. ते घट्ट चिकटलेले आहे आणि सहजपणे बाहेर येऊ शकते हे आपण नेहमी लक्षात घेतले पाहिजे.

ग्लो प्लग सुरक्षितपणे काढण्यासाठी, तुम्हाला चार गोष्टींची आवश्यकता आहे:

- वेळ आणि संयम
- तेल
- योग्य साधने
- गरम करणे

अधीरतेने वागण्यात आणि वेळेच्या दबावाला बळी पडून काहीच फायदा नाही. चला धैर्याने म्हणूया: तुटलेला ग्लो प्लग ही एक मोठी गोष्ट आहे . ते ड्रिल केले जाणे आवश्यक आहे, जे केवळ इंजिन पूर्णपणे वेगळे करून, बदली बदलणे शक्य आहे. 15 पाउंड साठी भाग दुरुस्तीच्या खर्चासाठी अनेक शंभर पौंड .

सर्वोत्तम साधन म्हणजे समायोज्य टॉर्क रेंच. हे रेंच एका विशिष्ट टॉर्कपर्यंत प्रतिकार देतात. हे मूल्य ओलांडल्याने ते घसरतात, ग्लो प्लगवर जास्त शक्ती लागू होण्यापासून प्रतिबंधित करते.

जर ते कार्य करत नसेल, तर खूप संयम लागेल. प्लगचे स्थान ते तेलाने वंगण घालण्याची परवानगी देते.
तेल, आदर्शपणे एक अत्यंत प्रभावी गंज काढून टाकणारा, जसे की, डब्ल्यूडी -40 , स्पार्क प्लगच्या थ्रेड्सवर उदारपणे फवारणी केली.
त्यानंतर, कार चालते 3-6 दिवस आणि थ्रेड्समध्ये सतत तेल घाला. तेल हळूहळू आत प्रवेश करते, थ्रेड्सच्या बाजूने इंजिनची उष्णता आणि तापमान बदल उत्तेजित करते.

इंजिन उबदार असताना वंगण असलेला ग्लो प्लग काढून टाकला पाहिजे. जरी ते पुरेसे उबदार असले तरी ते बंद करणे आवश्यक आहे! इंजिन कूलिंग ग्लो प्लग सैल होण्यास उत्तेजित करते. गरम इंजिन हा जळण्याचा धोका आहे. म्हणून, ते काळजीपूर्वक हाताळा आणि नेहमी संरक्षणात्मक कपडे घाला!

नवीन ग्लो प्लग स्थापित करत आहे

नवीन ग्लो प्लग खूप लवकर स्थापित करू नये. जुन्या स्पार्क प्लगच्या स्टीलमधील कार्बन आणि विशेषतः इंजिनमधील काजळी शाफ्टमध्ये खाल्ली असावी. त्याचे परिणाम असे होऊ शकतात:
- कामगिरीत बिघाड
- चिकटविणे
- तोडणे . त्यामुळे नवीन ग्लो प्लग स्थापित करण्यापूर्वी शाफ्ट पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. . किरकोळ विक्रेते योग्य रीमर देतात. रीमर काळजीपूर्वक घालून, धागा सुरक्षितपणे साफ केला जातो. रीमरचा थेट परिचय महत्वाचा आहे. एक तिरकस घाला नक्कीच धागा खराब करेल. रीमरच्या टोकाला सिलिकॉन-मुक्त वंगण लावले जाते. ते थ्रेडमध्ये घालून, वंगणयुक्त टीप विश्वासार्हपणे शाफ्ट स्वच्छ करेल. एटी 25 - 35 युरो रीमिंग अगदी स्वस्त नाही. कोणत्याही परिस्थितीत, तुटलेली ग्लो प्लग दुरुस्त करण्यापेक्षा ते नेहमीच स्वस्त असेल.

स्थापनेपूर्वी, मल्टीमीटरसह ग्लो प्लग तपासण्याची शिफारस केली जाते . निगेटिव्ह पोलला धाग्याशी जोडा आणि पॉझिटिव्ह पोलला शेवटपर्यंत दाबा. हे "सातत्य" सूचित करणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते दोषपूर्ण आहे.

पॅकेजिंगवर निर्दिष्ट टाइटनिंग टॉर्कसह नवीन डिझेल इंजिन स्पार्क प्लग स्थापित केला आहे. रेंचचा क्लिक पुरेसा आहे. " खूप जोरात ढकलू नका "आणि" सहज घ्या दोन्ही येथे पुरेशी लागू आहेत.

ग्लो प्लग एकाच वेळी झिजतात . म्हणून, ते नेहमी संच म्हणून बदलले जातात. पासून एक उभा आहे 5 ते 15 युरो . स्पार्क प्लग प्रमाणे, घटक वाहन किंवा मॉडेलशी जुळले पाहिजेत. खूप लांब असलेला ग्लो प्लग इन स्क्रू केल्यावर इंजिनला हानी पोहोचवू शकतो.

डिझेल सुरू करण्यास नकार दिल्यास

शेवटचा ग्लो प्लग कालबाह्य होण्यापूर्वी, प्री-ग्लो रिले अनेकदा अयशस्वी होतो. . जुने ग्लो प्लग काही दिवस सैल होणे आणि इंजिन उबदार असणे महत्त्वाचे आहे. म्हणून, तपासणे आणि आवश्यक असल्यास, ग्लो प्लग रिले बदलणे हा कार आणखी काही दिवस रस्त्यावर सोडण्याचा एक जलद आणि स्वस्त मार्ग आहे. तथापि, हा कालावधी थकलेला ग्लो प्लग काढून टाकण्यासाठी वापरला जावा.