जेव्हा लॅम्बोर्गिनीने F1 - फॉर्म्युला 1 मध्ये शर्यत लावली
साहसी लम्बोर्घिनी in F1 शपथ घेतलेल्या प्रतिस्पर्ध्यांप्रमाणे हे लहान आणि अपयशांनी भरलेले होते फेरारी... सुमारे वीस वर्षांपूर्वी, कासा दी संत'अगता याने सर्कसमध्ये तिचा हात आजमावण्याचा प्रयत्न केला, परंतु महत्त्वपूर्ण परिणाम साध्य करण्यात अयशस्वी झाले. चला एकत्र त्याचा इतिहास शोधूया.
हे सर्व इंजिनसह सुरू होते
La लेम्बोर्गिनी अभियांत्रिकी बांधण्यासाठी 1988 मध्ये जन्म 3.5 व्ही 12 इंजिन फोर्ड कॉसवर्थ इंजिनमुळे निराश झालेल्या लोला या इंग्लिश संघासाठी हेतू आहे. टीमच्या नेतृत्वाखाली मोटरस्पोर्टच्या जगातील दोन मोठे खेळाडू आहेत: अभियंता. मौरो फोर्गेरी e डॅनियल ओडेटो, दोघेही प्रमुख पदांवर विराजमान आहेत फेरारी सत्तरच्या दशकात.
पदार्पण हंगामात (1989) कार एलसी 89 फ्रेंच नेतृत्वाखाली फिलिप अॅलियट स्पॅनिश ग्रां प्रीमध्ये सहाव्या क्रमांकाचे मनोरंजक स्थान मिळवते. खात्रीलायक पुरावा की अशा प्रतिष्ठित संघासारखा कमल इंजिन पुरवठ्यासाठी एमिलियन ब्रँडशी संपर्क साधा.
1990 मध्ये लोला वर्ल्ड कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिप सहाव्या स्थानावर राहिली (आश्चर्यकारक तिसऱ्या स्थानाबद्दल धन्यवाद अगुरी सुझुकी जपानी ग्रँड प्रिक्समध्ये, रायझिंग सन ड्रायव्हरसाठी पहिले व्यासपीठ), तर कमल निराशाजनक वर्षातून जात आहे (जागतिक अजिंक्यपद स्पर्धेत 8 वे स्थान), परंतु केवळ अंशतः, पाचव्या स्थानावरून डेरेक वॉर्विक हंगेरी मध्ये.
निर्माता म्हणून पदार्पण
त्याच वर्षी, मेक्सिकन अब्जाधीश फर्नांडो गोंझालेझ लुना प्लेसहोल्डर प्रतिमा 1991 मध्ये शर्यत पूर्ण करणार्या सिंगल-सीटरच्या निर्मितीसाठी तो लेम्बोर्गिनी अभियांत्रिकीशी संपर्क साधतो, परंतु जेव्हा कार तयार होते, तेव्हा मध्य अमेरिकन व्यापारी पातळ हवेत गायब झाला. आर्थिक समस्या असूनही, कार 291 मध्ये नोंदणी केली जागतिक अजिंक्यपद च्या नेतृत्वाखाली निकोला लारिनी आणि बेल्जियम मधून एरिक व्हॅन डी पोएल.
लॅरिनीचे त्याच्या पहिल्या यूएस ग्रांप्रीमध्ये सातवे स्थान चाहत्यांना आणि व्यावसायिकांना एकसारखे दिशाभूल करणारे आहे, परंतु उर्वरित हंगामातील गुणांची कमतरता, प्रतिस्पर्धी मशीनची स्पष्टपणे निकृष्ट कामगिरी आणि असंख्य विश्वासार्हतेच्या समस्यांमुळे काहीसे निराशाजनक ठरले. . दुसरी टीम देखील मोटर्सने सुसज्ज आहे. लम्बोर्घिनी, लिगियरचांगले नाही: बेल्जियमसाठी शून्य गुण आणि दोन सातवे स्थान. थियरी बटसेन सॅन मारिनो आणि मोंटे कार्लो मध्ये.
इंजिन कडे परत जा
निराशाजनक बांधकाम व्यावसायिक अनुभवानंतर लम्बोर्घिनी साठी डिझाइन केलेल्या इंजिनवर विशेष लक्ष केंद्रित करण्यासाठी 1992 मध्ये परत आले मिनार्डी и वेंचुरी... दोन्ही संघ एक गुण मिळवण्यास व्यवस्थापित करतात (अनुक्रमे ब्राझिलियनसह ख्रिश्चन फिट्टीपाल्डी जपानमध्ये आणि फ्रेंचसह बर्ट्रँड गाशोट मोंटे कार्लो मध्ये), परंतु जर फ्रेंच संघासाठी आम्ही फेंझासाठी सकारात्मक हंगामाबद्दल (आणि एकमेव देखील) बोलू शकतो, नवीन इंजिनांचा परिचय मागील वर्षापासून एक पाऊल मागे आहे.
गेल्या वर्षी लम्बोर्घिनी in F1 हे 1993 आहे: व्ही 12 इंजिन फ्रेंच संघाच्या नवख्याला परवानगी देते लॅरोस तीन महत्वाचे गुण मिळवण्यासाठी, त्यापैकी दोन त्याने जिंकले फिलिप अॅलियट सॅन मरिनो मध्ये पाचव्या स्थानाच्या निमित्ताने.
