जेव्हा कार डावीकडे आणि उजवीकडे फिरते - शॉक शोषक आणि स्प्रिंग्स कसे बदलायचे!
सामग्री
शॉक शोषक हळूहळू बाहेर पडतात. बर्याच काळापासून ड्रायव्हिंगचा दर्जा हळूहळू कसा खालावत आहे हे आपल्या लक्षात येत नाही. लवकरच किंवा नंतर, असा एक मुद्दा येतो जिथे आपण यापुढे स्पंज स्टीयरिंगकडे दुर्लक्ष करू शकत नाही: थकलेल्या शॉक शोषकांचा स्पष्ट सिग्नल. हे केवळ गैरसोयीचे नाही तर धोकादायक देखील आहे. शॉक शोषक बदलण्याबद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट येथे वाचा.
शॉक शोषक डिझाइन आणि कार्य
धक्क्यांमधून वाहन चालवताना शॉक शोषक चाकांच्या हालचाली शोषून घेतो, त्यांना शरीरात स्थानांतरित करतो ओलसर आणि विलंबित. यामुळे वाहन चालवणे अधिक आरामदायी आणि सुरक्षित होते. कार आपला मार्ग ठेवते आणि चालवताना डगमगत नाही.
आजकाल बसच्या जमान्यात वाहतूक किती गैरसोयीची झाली असेल याची कल्पना करणे कठीण आहे. रस्ते इतके गुळगुळीत आणि आता आहेत इतकेच नव्हते. वाहने अतिशय आदिम निलंबनाने सुसज्ज होती. चामड्याचे पट्टे आणि लीफ स्प्रिंग्सच्या विलक्षण बांधकामामुळे आरामापेक्षा जास्त समुद्रात खळबळ उडाली. . आरामात सुधारणा करण्यासाठी पारंपारिक उपाय तरीही कारसाठी योग्य नव्हते. नवीन, अधिक संक्षिप्त उपायांची गरज होती. याव्यतिरिक्त, त्यांना विशेषतः अशा कारशी जुळवून घ्यावे लागले जे हळूहळू वेगवान होत होते.
मूलतः वापरले लीफ स्प्रिंग्स . ते स्वस्त आणि उत्पादनास सोपे आणि खूप विश्वासार्ह आहेत. म्हणून, ते अद्याप आढळू शकतात मागील एक्सल कमर्शियल व्हॅन . त्यांना लवकरच लहान अडथळे शोषून घेण्यास सक्षम ऑइल शॉक शोषकांनी पूरक केले.
सर्पिल कॉइल्सच्या परिचयासह सस्पेन्शन स्ट्रट्स आधुनिक कारला आवश्यक तितके कॉम्पॅक्ट झाले आहेत . तेल शॉक शोषक आता फक्त अधूनमधून वापरले जातात. बहुतेक मोटारसायकल फ्रंट फोर्क्स अजूनही या डॅम्पिंग सोल्यूशनसह सुसज्ज आहेत.
गॅस शॉक शोषक आता कारसाठी मानक आहेत. . त्यांचा फायदा उत्कृष्ट ओलसर वैशिष्ट्ये आहे. त्यांचा तोटा असा आहे की ते एक सामान्य पोशाख भाग आहेत आणि नियमितपणे बदलण्याची आवश्यकता आहे. गॅस शॉक शोषक दुरुस्त केले जाऊ शकत नाहीत.
सदोष शॉक शोषक निश्चित करणे
सदोष शॉक शोषक त्याचा ओलसर प्रभाव गमावला आहे . कार आता फक्त हेलिकल कॉइलने ओलसर आहे. ब्रेक लावताना वाहनाच्या समोरील बाजू डाइव्ह आणि भरपूर उसळते, ओलसर होणे जवळजवळ अस्तित्वात नाही. हे स्थिर वाहनावर देखील तपासले जाऊ शकते: प्रत्येक कोपऱ्यावर फक्त त्यावर क्लिक करा आणि काय होते ते पहा: जर कार काही वेळा बाउंस झाली तर शॉक शोषक तुटतो .
आणखी एक चिन्ह म्हणजे डँपरमधून क्लकिंग किंवा तेल गळती. गाडी चालवताना खडखडाट आवाज येतो बेअरिंग अपयश दर्शवा. . त्याच्या बदलीसाठी शॉक शोषकांचे पृथक्करण आवश्यक आहे, जे बदलणे आवश्यक आहे.
 प्राणघातक धोक्यापासून सावध रहा!समोरच्या एक्सलवर, शॉक शोषक कॉइलमध्ये तयार केला जातो. ते बदलण्यासाठी, हेलिकल कॉइल संकुचित करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे खूप उच्च तन्य शक्ती निर्माण होते. कॉइल केलेल्या कॉइलचे अनियंत्रित डीकंप्रेशनमुळे जीवघेण्या जखमा होऊ शकतात. योग्य साधनाशिवाय शॉक शोषक कधीही बदलू नका! स्प्रिंग कॉम्प्रेसर तज्ञांच्या दुकानातून फक्त काही शिलिंगमध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात. ते आरामदायक आणि सुरक्षित हाताळणीची हमी देतात. केबल्स किंवा टेंशन पट्ट्यांसह प्रत्येक प्रयत्न हा उच्च सुरक्षिततेचा धोका आहे!अस्वीकृतीहा लेख कारमधील शॉक शोषक बदलण्याचे सामान्य वर्णन आहे! हे कोणत्याही प्रकारे मॅन्युअल किंवा दुरुस्ती मॅन्युअल नाही. आम्ही थेट घोषित करतो की ही दुरुस्ती व्यावसायिकांचे काम आहे. या लेखात वर्णन केलेल्या चरणांचे आणि कृतींचे अनुकरण केल्यामुळे झालेल्या नुकसानीसाठी आम्ही स्पष्टपणे अस्वीकरण करतो. |
नवीन शॉक शोषक आराम आणि सुरक्षितता प्रदान करतात
नव्याने बदललेल्या शॉक शोषकांसह, संपूर्ण ड्रायव्हिंग सुरक्षितता पुनर्संचयित केली जाते. कार नियंत्रणात ठेवणे सोपे आहे आणि ड्रायव्हिंग अधिक आरामदायक होते. तो त्याचा मार्ग अधिक चांगला ठेवतो आणि यापुढे विचलित होत नाही. नवीन शॉक शोषक स्थापित केल्यानंतर हे लगेच लक्षात येते. म्हणून, शॉक शोषकांचे निरीक्षण करणे हे एक वाजवी उपाय आहे. प्रत्येक 30-000 किमी तपासणे तुम्हाला अप्रिय आश्चर्यांपासून वाचवू शकते .
