जेव्हा तुम्ही जास्त मायलेज असलेली कार खरेदी करण्यास घाबरू नये

दशलक्ष किलोमीटरचा प्रवास करणाऱ्या मर्सिडीज W124 चा काळ परत येणार नाही. परंतु उच्च मायलेजचा अर्थ नेहमीच समस्या नसतो. तथापि, वाहनाचे योग्य ऑपरेशन ही एक पूर्व शर्त आहे.

इंजिन आणि इतर वाहन घटकांचे सेवा आयुष्य केवळ त्यांच्या योग्य डिझाइनमुळेच नव्हे तर ते वापरण्याच्या पद्धतीमुळे देखील वाढते.

असमान किलोमीटर ते किलोमीटर - शहरी लोक जास्त जड आहेत

- असे गृहीत धरले जाऊ शकते की प्रामुख्याने लांब पल्ल्याच्या मार्गांवर प्रवास करणार्‍या गाड्या अधिक हळूहळू खराब होतात. योग्य देखभाल करणे खूप महत्वाचे आहे - इंजिन तेल आणि फिल्टर नियमितपणे बदलणे, तसेच चांगल्या दर्जाच्या इंधनासह इंधन भरणे. हे विशेषत: डिझेलसाठी महत्त्वाचे आहे, Rzeszów मधील Honda Sigma शोरूममधून Rafał Krawiec सांगतात.

नव्वदच्या दशकात, मर्सिडीज आणि प्यूजिओचे नैसर्गिकरित्या आकांक्षी डिझेल, तसेच फोक्सवॅगनचे टर्बोचार्ज केलेले 1.9 टीडीआय, सर्वात विश्वासार्ह डिझेल मानले गेले. होंडा आणि टोयोटाच्या व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंगसारख्या जपानी इंजिनांना गॅसोलीन इंजिनांमध्ये चांगली प्रतिष्ठा होती. 

हे देखील पहा: पार्किंग सेन्सर - आम्ही त्यांची स्थापना चरण-दर-चरण दाखवतो (फोटो)

जुने डिझेल इंजिन इंजेक्शन पंप किंवा युनिट इंजेक्टरसह इंजेक्शन सिस्टम वापरतात. ते कमी-गुणवत्तेच्या इंधनास अधिक प्रतिरोधक होते आणि त्यांचे घटक पुनर्जन्माच्या अधीन होते. सोलेनोइड इंजेक्टरसह सामान्य रेल प्रणाली यापुढे विश्वासार्ह नाहीत परंतु ते पुन्हा तयार केले जाऊ शकतात.

"सध्या वापरल्या जाणार्‍या बहुतेक प्रकारच्या पीझोइलेक्ट्रिक इंजेक्टरसह हे शक्य नाही, जे इंधनाच्या गुणवत्तेसाठी अत्यंत संवेदनशील आहेत," क्रॅव्हेट्स जोर देतात.

जुन्या डिझेल इंजिनांमध्ये कमी अत्याधुनिक हार्डवेअर असते, त्यामुळे ते महागड्या दुरुस्तीशिवाय जास्त काळ चालवू शकतात हेही तो नमूद करतो. त्यांचा फायदा, इतर गोष्टींबरोबरच, असा आहे की तेथे कोणतेही पार्टिक्युलेट फिल्टर नाही, ज्याच्या बदलीची किंमत अनेकदा PLN 1000 पेक्षा जास्त असते. एका Honda तज्ञाचा दावा आहे की FAP फिल्टर शिवाय डिझेल इंजिन असलेली कार 300 पेक्षा जास्त मायलेज असतानाही न घाबरता खरेदी केली जाऊ शकते. किमी

- जर हे मायलेज योग्य असेल तर, कारची योग्य प्रकारे सर्व्हिसिंग केली गेली आहे आणि तिचा इतिहास दस्तऐवजीकरण केलेला आहे, Rafał Kravec म्हणतात. 

हे देखील पहा: इंजिन तेल - पातळी आणि बदलण्याच्या अटींचे निरीक्षण करा आणि आपण बचत कराल

आकुंचन ही दीर्घायुष्याची कृती नाही

यांत्रिकी लहान (1.0, 1.2 किंवा 1.4) आणि नवीन कारमध्ये स्थापित केलेल्या शक्तिशाली गॅसोलीन इंजिनपासून सावध असतात, थेट इंधन इंजेक्शन आणि टर्बोचार्जिंगद्वारे प्राप्त होतात.

Rzeszow चे ऑटो मेकॅनिक Lukasz Plonka यांचा असा विश्वास आहे की 150 किमी धावल्यानंतर, अशा इंजिनांना मोठ्या दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते: - उत्पादन सामग्री कमी दर्जाची होत आहे. आणि मोठ्या गाड्यांमधील लहान इंजिन मर्यादेपर्यंत ढकलले जातात. स्टील्स उच्च ओव्हरलोड आणि उच्च तापमानाच्या अधीन आहेत.

Rafał Krawiec च्या मते, आधुनिक पेट्रोल इंजिन जुन्या युनिट्सइतके टिकाऊ नसतील: - जुने इंजिन 350 किलोमीटर जाऊ शकतात आणि नंतर, सर्वात वाईट परिस्थितीत, रिंग आणि बुशिंग बदलू शकतात आणि कारने आणखी 300 समस्यांशिवाय चालविली. संकुचित होण्याच्या काळात तयार केलेल्या इंजिनच्या बाबतीत, या परिणामाची प्रतिकृती तयार करणे कठीण होऊ शकते. 

तुम्ही ते कसे करता ते तुम्ही कसे काळजी करता - जुने सत्य अजूनही वैध आहे

तुम्ही सायकल चालवण्याचा मार्ग खूप महत्त्वाचा आहे. योग्य ऑपरेशनबद्दल धन्यवाद, टर्बोचार्जरची सेवा आयुष्य 200 ते 300 हजारांपर्यंत वाढवता येते. किमी तेल नियमितपणे बदलले पाहिजे (प्रत्येक 10-15 हजार किमी), थंड स्थितीत इंजिन लोड करू नका आणि दीर्घ प्रवासानंतर निष्क्रिय असताना टर्बाइन थंड करा. नोजल देखील 300 XNUMX पर्यंत टिकतात. किमी, परंतु तुम्हाला सिद्ध स्टेशनांवर इंधन भरावे लागेल. दुसरीकडे, डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टरसाठी शहरातील ड्रायव्हिंग प्राणघातक आहे. म्हणून जर आपण क्वचितच लांबचा प्रवास करत असाल तर या घटकासह कार खरेदी करू नका.

त्यामुळे, नवीन वाहनांसाठी, मायलेज मागील मालकाच्या सेवा इतिहास आणि ड्रायव्हिंग शैलीपेक्षा कमी महत्त्वाचे आहे.

- जरी टर्बो इंजिनच्या बाबतीत, 200 किंवा 250 हजार किमी पेक्षा जास्त धावणे त्यांना अयोग्य बनवत नाही. परंतु केवळ विशिष्ट इतिहास असलेल्या कारमध्ये लुकाझ प्लोंका जोर देतात.

वापरलेल्या कार डीलर ग्रेगॉर्झ वोझ्नियाक म्हणतात की चालक अधिक प्रमाणात पेट्रोल इंजिन असलेल्या कार शोधत आहेत.

"ते फक्त इतकेच आहे की त्यांची सेवा स्वस्त आहे," तो तर्क करतो. - वापरलेली कार खरेदी करताना, फ्रेंच किंवा इटालियन कार आपत्कालीन पिग्गी बँक आहेत या ब्रँड किंवा स्टिरियोटाइपच्या नेतृत्वाखाली जाऊ नका. त्यांची गुणवत्ता पोलंडमध्ये मूल्यवान असलेल्या जर्मनीच्या कारपेक्षा वेगळी नाही. ब्रँडपेक्षा कारची स्थिती आणि इतिहास महत्त्वाचा असतो.

गव्हर्नरेट बार्टोझ