जेव्हा काच फुटते

काचेचे नुकसान सहसा "डोळे" नावाच्या क्रॅक किंवा पंक्चरच्या स्वरूपात असते.

आमचे तज्ञ बहुतेक ऑटोमोटिव्ह काचेचे नुकसान हाताळू शकतात. तथापि, कधीकधी त्यांना पावतीसह क्लायंटला परत पाठविण्यास भाग पाडले जाते.

 

नियम दुरुस्ती प्रक्रियेसाठी काही सावधगिरी बाळगतात. तत्वतः, काचेच्या झोन सी मध्ये कोणत्याही व्यत्ययास परवानगी आहे, जे वाइपरच्या ऑपरेशनच्या बाहेरील क्षेत्र व्यापते. झोन बी मध्ये, जे वाइपरच्या क्षेत्रामध्ये स्थित आहे, एकमेकांपासून 10 सेंटीमीटरपेक्षा जवळ नसलेल्या नुकसानांची दुरुस्ती करणे शक्य आहे. अशीच स्थिती झोन ​​ए ला लागू होते, म्हणजे ड्रायव्हरच्या डोळ्यांच्या पातळीवरील काचेची पट्टी. या क्षेत्रातील कोणत्याही दुरुस्तीसाठी ड्रायव्हरची स्पष्ट संमती आवश्यक आहे आणि ती त्याच्या जबाबदारीनुसार केली जाते.  

काचेचे नुकसान सामान्यतः क्रॅकच्या स्वरूपात असते (पुन्हा निर्माण केल्यावर अधिक त्रासदायक) किंवा "डोळे" नावाचे नुकसान. त्यांच्या दुरुस्तीची पद्धत वापरलेल्या तंत्रावर अवलंबून असते, त्यापैकी अनेक आहेत. मूलभूतपणे, पोकळी भरण्यासाठी एक विशेष रेझिनस वस्तुमान वापरला जातो. ते कठोर केले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, अल्ट्राव्हायोलेट किरणांसह.

कारच्या विंडशील्डची दुरुस्ती केली जाते. ते लॅमिनेटेड आणि म्हणून महाग आहेत. म्हणून, त्यांचे पुनरुत्पादन, इतर खिडक्यांच्या विपरीत, फायदेशीर आहे. नुकसानीचे प्रमाण लक्षात घेऊन सेवेची किंमत वैयक्तिकरित्या निर्धारित केली जाते. दुरुस्तीच्या खर्चाचे मूल्यमापन करताना, कारच्या निर्मितीचा विचार केला जात नाही तर नुकसानाचा प्रकार विचारात घेतला जातो.

एक नुकसान पुन्हा निर्माण करण्याची अंदाजे किंमत 50 ते 150 PLN पर्यंत असते. गंभीर नुकसान झाल्यास, संपूर्ण काच बदलण्याची शिफारस केली जाते.