कार चाक: ऑपरेशन, देखभाल आणि किंमत
सामग्री
तुमच्या गाडीची चाके रस्त्याच्या संपर्कात आहेत. त्यामध्ये भिन्न घटक असतात: रिम्स, हबकॅप्स, हब, व्हॉल्व्ह, काउंटरवेट्स आणि टायर. तुमच्या कारवर वेगवेगळ्या प्रकारची कार चाके आहेत: ड्रायव्हिंग आणि स्टीअरेबल. तुमच्याकडे सुटे टायर देखील असू शकतात.
🚗 कारचे चाक कशापासून बनलेले असते?
तुमच्या कारची चाके हा तुमच्या कारचा भाग असतो जो रस्त्याच्या संपर्कात असतो. कारच्या इंजिन आणि यांत्रिक प्रणालीबद्दल धन्यवाद, ते त्यास पुढे जाण्याची आणि पुढे जाण्याची परवानगी देतात. कारच्या चाकामध्ये खालील घटक असतात:
- व्हील डिस्क : त्यांना रिम्स देखील म्हणतात. हा तो भाग आहे ज्यामध्ये इतर सर्व भाग जोडलेले आहेत. रिम बहुतेक धातूचे असतात आणि विविध आकारात येतात.
- . टोप्या : हा भाग सर्व गाड्यांवर नाही, कारण त्याचे मुख्य कार्य आपल्या चाकांना अधिक सुंदर बनवणे आहे. कॅप्स हे शक्य करतात, उदाहरणार्थ, स्क्रू किंवा नट लपविणे.
- Le केंद्र : हे रिमच्या मध्यभागी स्थित आहे आणि आपल्याला चाक आणि मोटर एक्सल कनेक्ट करण्याची परवानगी देते.
- La झडप : टायरचा दाब इष्टतम पातळीवर राखतो. वाल्वमधून नायट्रोजन आणि हवा जाते.
- काउंटरवेट्स : काउंटरवेट्सचे कार्य म्हणजे चाकांचे संतुलन राखणे जेणेकरुन ड्रायव्हरला गाडी चालवताना सर्व कंपने जाणवू नयेत. लीड काउंटरवेट्स; तुम्हाला ते तुमच्या चाकांच्या काठावर सापडतील.
- Le टायर : टायर चाक आणि जमीन यांच्यातील कनेक्शन प्रदान करतात. तुमच्या कारच्या टायर्सबद्दल सर्व जाणून घेण्यासाठी, आम्ही तुम्हाला आमचा कार टायर लेख पाहण्यासाठी आमंत्रित करतो.
🔎 कारचे चाक कसे काम करते?
कार विविध प्रकारच्या चाकांनी सुसज्ज आहे:
- ड्रायव्हिंग चाके;
- स्टीयर केलेले चाके;
- सुटे चाक, पर्यायी.
एक ड्राइव्ह व्हील चाक ज्यामध्ये इंजिनची शक्ती प्रसारित केली जाते. हे चाकच तुमची गाडी फिरवत राहते. ड्राइव्ह व्हील एकतर समोर (फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह वाहने) किंवा मागील (मागील-चाक ड्राइव्ह वाहने) ठेवली जातात.
काही कारमध्ये, सर्व चार चाके चालविली जातात: या कारला नंतर ऑल-व्हील ड्राइव्ह म्हणतात.
. रडर्स इंजिनशी थेट जोडलेले नाही, तर फ्लायव्हीलशी. अशाप्रकारे, स्टीयरिंग व्हील फिरवून ड्रायव्हर जी दिशा देतो ती स्टीयरिंग व्हील प्रसारित करणे शक्य करते. बर्‍याचदा, स्टीअरेबल चाके कारच्या पुढील बाजूस असतात.
La अतिरिक्त चाक, नावाप्रमाणेच, प्रवासादरम्यान इतर चाकांपैकी एकावर अपघात झाल्यास वाहनचालकांना मदत करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. सुटे चाक सहसा कारच्या ट्रंकमध्ये असते.
⚙️ कारच्या चाकाचा टॉर्क किती असतो?
कारच्या चाकाच्या योग्य स्थापनेसाठी, अचूक टॉर्कसह बोल्ट घट्ट करणे महत्वाचे आहे: याला म्हणतात टॉर्क. म्हणून जेव्हा तुम्ही हबवर व्हील बोल्ट घट्ट करणार असाल जेणेकरून ते योग्यरित्या लॉक केले जाईल, तेव्हा तुम्ही बोल्टला किती बल लावता ते नटला लागू होणाऱ्या टॉर्कवर अवलंबून असेल.
घट्ट होणारा टॉर्क मध्ये व्यक्त केला जातो न्यूटन मीटर (Nm). सोप्या भाषेत सांगायचे तर, आदर्श घट्ट होणारा टॉर्क बोल्टच्या आकारावर अवलंबून असेल, परंतु विविध भाग एकत्र करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या सामग्रीवर देखील अवलंबून असेल.
असे डेटा आहेत जे बहुतेक प्रकरणांमध्ये स्टीलच्या रिम्सवर लागू केले जाऊ शकतात, जे सर्वात सामान्य आहेत:
- बोल्ट साठी 10 मिमी : घट्ट टॉर्क = 60 एनएम याबद्दल
- बोल्ट साठी 12 मिमी : घट्ट टॉर्क = 80 एनएम याबद्दल
- बोल्ट साठी 14 मिमी : घट्ट टॉर्क = 110 एनएम याबद्दल
🔧 कारचे चाक कसे बदलावे?
पंक्चर झाल्यास, आपण पुन्हा बाहेर जाण्यासाठी कारचे चाक स्वतः बदलू शकता. हे तुम्हाला रस्त्याच्या कडेला न अडकता गॅरेजमध्ये गाडी चालवण्यास अनुमती देईल. चाक बदलणे एका विशेष रेंचसह केले जाते, जे सहसा स्पेअर व्हीलसह समाविष्ट केले जाते.
आवश्यक सामग्री:
- अतिरिक्त चाक
- कनेक्टर
- की
पायरी 1. कार स्थापित करा
मोकळ्या आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे सुरक्षित ठिकाणी थांबा. कारचे चाक बदलू नका, उदाहरणार्थ, फ्रीवेच्या बाजूला. हँडब्रेक लावा, पिवळा बनियान घाला आणि इतर वाहनचालकांना चेतावणी देण्यासाठी सुरक्षा त्रिकोण वरच्या बाजूला ठेवा.
तुमच्या शरीरावर जिथे खूण आहे तिथे बदलण्यासाठी टायरच्या शेजारी जॅक हलवा. गाडी वाढवा.
पायरी 2: चाक काढा
स्पेअर व्हीलसह पुरवलेले पाना वापरून, नटांना घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवून सोडवा. अधिक ताकदीसाठी तुम्ही तुमचा पाय वापरू शकता.
आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही कार जॅकअप करण्यापूर्वी जमिनीवरील काजू मोकळे करणे सुरू करा आणि नंतर कार जॅक केल्यानंतर ते काढणे पूर्ण करा. नट काढून टाकणे पूर्ण करा आणि चाक काढा.
पायरी 3: नवीन चाक स्थापित करा
नवीन चाक त्याच्या एक्सलवर स्थापित करा आणि नट थांबेपर्यंत रिंचने घट्ट करा, यावेळी घड्याळाच्या दिशेने. जॅकसह कार खाली करा आणि कार जमिनीवर येताच घट्ट करणे पूर्ण करा.
💰 कारचे चाक बदलण्याची किंमत किती आहे?
चाक बदलण्याची किंमत तुम्हाला चाकाचा कोणता भाग बदलण्याची आवश्यकता आहे यावर अवलंबून असते. काही प्रकरणांमध्ये, टायर बदलणे आवश्यक आहे, परंतु ते व्हील हब, व्हील बेअरिंग इत्यादी देखील असू शकते.
तुमच्या कारच्या मेक आणि मॉडेलनुसार या सर्व हस्तक्षेपांची किंमत भिन्न आहे. सरासरी मोजा 75 € नवीन टायरसाठी. व्हील हब बदलण्यासाठी, मोजा 100 ते 300 € पर्यंत. व्हील बेअरिंगसाठी किंमत जाऊ शकते 50 ते 80 from पर्यंत याबद्दल
तर, तुम्हाला तुमच्या कारच्या चाकाबद्दल सर्व काही माहित आहे! जर हा भाग वाहनचालकांना सुप्रसिद्ध असेल, तर तुम्हाला समजेल की खरं तर त्यात भिन्न घटक आहेत. तुमच्या कारच्या चाकांपैकी एक बदलण्यासाठी, आमचे गॅरेज तुलनाकर्ता वापरण्यास मोकळ्या मनाने!
