वातानुकूलन देखील हानिकारक असू शकते.
उन्हाळ्याचे दिवस असोत, मुसळधार पाऊस असो, हिवाळ्याची सकाळ असो, गवताचा परागकण असो, मोठे शहर धुके असो किंवा धुळीने माखलेला देशाचा रस्ता असो - सर्वत्र कार एअर कंडिशनर सहलीच्या आरामाची खात्रीच देत नाही तर तिची सुरक्षितता देखील वाढवते. दोन अटी आहेत: योग्य देखभाल आणि योग्य वापर.
- आम्हाला कारमध्ये कार्यक्षम एअर कंडिशनिंग वापरायचे असल्यास, आम्ही ते शक्य तितक्या वेळा वापरणे आवश्यक आहे. विशिष्ट स्नेहन प्रणालीमुळे ही प्रणाली जितकी जास्त कार्यक्षमतेने कार्य करते. वंगण घटक तेल आहे, जो प्रणालीच्या सर्व कोनाड्यांमध्ये आणि क्रॅनीजमध्ये प्रवेश करतो, त्यांना वंगण घालतो, त्यांना गंजण्यापासून आणि जप्त करण्यापासून संरक्षण करतो, रॉबर्ट क्रोटोस्की, Allegro.pl वरील श्रेणी व्यवस्थापक कार स्पष्ट करतात. - एअर कंडिशनर काम करत नसल्यास, ब्रेकडाउनचा धोका वाढतो. आणि म्हणूनच ते केवळ उष्ण हवामानातच नव्हे तर वर्षभर वापरले पाहिजे. मॅन्युअल एअर कंडिशनिंग असलेल्या कारच्या मालकांनी हे सर्व प्रथम लक्षात ठेवले पाहिजे, कारण सराव मध्ये स्वयंचलित वातानुकूलन क्वचितच बंद केले जाते.
एअर कंडिशनर केवळ थंडच करत नाही तर हवा देखील कोरडे करते, म्हणून काचेच्या ओलसरपणाविरूद्धच्या लढाईत ते अपरिहार्य आहे - पावसात किंवा थंड सकाळी जेव्हा कारच्या खिडक्या आतून धुके होतात. एक प्रभावी कंडिशनर काही मिनिटांत ओलावा काढून टाकेल. अर्थात, थंडीच्या दिवसात, आपण कार गरम करू शकता आणि वापरू शकता, कारण दोन्ही प्रणाली समांतरपणे कार्य करतात आणि एकमेकांना पूरक असतात.
ऍलर्जी ग्रस्त व्यक्ती वातानुकूलन वापरू शकतात का?
ऍलर्जी ग्रस्तांनी काय करावे? या उपकरणाविषयी एक समज अशी आहे की ऍलर्जी असलेल्या लोकांनी वातानुकूलन वापरू नये, कारण संवेदना होण्याचा धोका वाढतो. याव्यतिरिक्त, सामान्यतः मानल्याप्रमाणे, एअर कंडिशनर आपल्याला दुसर्या "गोचर" - बुरशी, जीवाणू आणि व्हायरसने उडवतो ज्यामुळे सर्व प्रकारचे संक्रमण आणि संक्रमण होतात. नियमित देखरेखीच्या अभावामुळे आम्ही एअर कंडिशनिंग सिस्टमला गलिच्छ होऊ देत असल्यास हे खरे आहे.
प्रथम, वर्षातून एकदा, आमची कार कूलिंग सिस्टममधील तज्ञाकडे सोपविली पाहिजे. तपासणीचा एक भाग म्हणून, सेवेने केबिन फिल्टर (नियमित किंवा अधिक चांगले - कोळसा) बदलणे आवश्यक आहे, हवेच्या नलिका स्वच्छ करणे, बाष्पीभवनातून साचा काढून टाकणे, सिस्टमची घट्टपणा तपासणे, बाष्पीभवनातून कंडेन्सेट ड्रेन पाईपची तीव्रता तपासणे, कारच्या बाहेरील हवा स्वच्छ करा आणि कूलंट घाला.
यापैकी काही कामे आम्ही स्वतः करू शकतो, जसे की कार मॉडेलवर अवलंबून, सुमारे PLN 30 साठी Allegro वर उपलब्ध केबिन एअर फिल्टर बदलणे. हे सहसा खूप सोपे ऑपरेशन आहे आणि आपण स्वतः वायुवीजन नलिका देखील स्वच्छ करू शकता. यासाठी, विशेष फवारण्या तयार केल्या जातात, ज्यासाठी अनेक दहापट झ्लॉटीजमधून अॅलेग्रो खर्च होतो. ड्रगला मागील सीटच्या मागे ठेवा, इंजिन चालू असताना, एअर कंडिशनरला जास्तीत जास्त कूलिंगवर सेट करा आणि अंतर्गत सर्किट बंद करा. सर्व दरवाजे उघडा आणि खिडक्या बंद करा. आपण फवारणी सुरू केल्यानंतर, कार सुमारे 15 मिनिटे चालू द्या. या वेळेनंतर, खिडक्या उघडा आणि कारला 10 मिनिटे हवेशीर करा जेणेकरून सिस्टममधून रसायने बाहेर पडतील. अर्थात, या प्रकारची तयारी विशेष कार्यशाळेत ओझोनेशन किंवा अल्ट्रासोनिक निर्जंतुकीकरण करण्याइतकी प्रभावी होणार नाही.
- ड्रायर, म्हणजे कूलिंग सिस्टममध्ये ओलावा शोषून घेणारे फिल्टर दर तीन वर्षांनी बदलणे आवश्यक आहे. जर आम्ही पूर्वी गळती झालेल्या एअर कंडिशनरची दुरुस्ती केली असेल तर, डिह्युमिडिफायर देखील नवीनसह बदलले पाहिजे. त्याची शोषण क्षमता इतकी मोठी आहे की व्हॅक्यूम पॅकेजमधून काढून टाकल्यानंतर एक किंवा दोन दिवसात, फिल्टर पूर्णपणे त्याचे गुणधर्म गमावते आणि निरुपयोगी बनते," रॉबर्ट क्रोटोस्की स्पष्ट करतात.
उपचारापेक्षा प्रतिबंध चांगला आहे या तत्त्वानुसार, एअर कंडिशनिंग सिस्टम अयशस्वी होण्यापूर्वी सर्व्हिस करणे आवश्यक आहे. जर ते दिसले तर बहुतेकदा ते खिडकीतील धुके आणि वायुवीजन नलिकांमधून कुजण्याचा अप्रिय वास असेल. असे झाल्यास, त्वरित सेवा केंद्राशी संपर्क साधा. एअर कंडिशनर बुरशी किंवा बॅक्टेरियाचा संसर्ग झाल्यास गंभीर आजार होऊ शकतो! दुसरीकडे, पूर्णपणे कार्यान्वित झाल्यावर, परागकण आणि धूळ यापासून हवा शुद्ध करण्याच्या क्षमतेमुळे ते ऍलर्जी ग्रस्तांना गवत तापापासून संरक्षण करेल.
अर्थात, एअर कंडिशनरच्या अविवेकी वापरामुळे सर्दी होऊ शकते. बर्याचदा हे घडते जेव्हा आपण उष्णतेमध्ये त्वरीत थंड झालेल्या कारमधून बाहेर पडतो. म्हणून, आपल्या गंतव्यस्थानावर पोहोचण्यापूर्वी, हळूहळू तापमान वाढवणे योग्य आहे आणि प्रवास संपण्यापूर्वी एक किंवा दोन किलोमीटर आधी, एअर कंडिशनर पूर्णपणे बंद करा आणि खिडक्या उघडा. परिणामी, शरीराला हळूहळू उच्च तापमानाची सवय होईल. तीच गोष्ट उलट कार्य करते - गरम रस्त्यावरून थेट अतिशय थंड कारमध्ये जाऊ नका. आणि जर उन्हाने भिजलेल्या पार्किंगमध्ये आमची कार गरम झाली, तर चला दार रुंद उघडूया आणि गाडी चालवण्यापूर्वी गरम हवा बाहेर जाऊ द्या. कधीकधी ते 50-60 डिग्री सेल्सियस देखील असते! याबद्दल धन्यवाद, आमचे एअर कंडिशनर सोपे होईल आणि कमी इंधन वापरेल.
