एअर कंडिशनर. हिवाळ्यात, कारमधील एअर कंडिशनर बंद करणे चांगले आहे का?
सामग्री
हिवाळ्यातील टायर, थंड-प्रतिरोधक वॉशर फ्लुइड, बर्फ स्क्रॅपर किंवा हंगामी तपासणी—बहुतेक माहिती असलेल्या ड्रायव्हर्सकडे पहिले दंव येण्यापूर्वी त्यांच्या कारशी करावयाच्या गोष्टींची यादी असते. आणि एअर कंडिशनर? हे फक्त उन्हाळ्यासाठी आहे की हिवाळ्यासाठी?
हिवाळ्यात वातानुकूलन. प्रथम सुरक्षा
एअर कंडिशनर वापरणे ही केवळ आरामाची बाब नाही. जेव्हा कारमधील हवा 21 ते 27 अंश सेल्सिअस पर्यंत गरम होते, तेव्हा ड्रायव्हरच्या प्रतिक्रिया दर 20 टक्क्यांनी कमी होतो. “उच्च तापमान आणि अपघातांची संख्या यांच्यातील संबंध दर्शविणार्‍या अभ्यासांद्वारे पुष्टी केल्यानुसार हा एक अतिशय गंभीर सुरक्षितता धोका आहे. अतिउष्णतेच्या समस्येचा प्रवाशांवर, विशेषत: लहान मुले आणि वृद्धांवरही परिणाम होतो, जे गंभीर निर्जलीकरण किंवा अगदी उष्माघातापासून सहज जगू शकतात," वेबस्टो पेटेमारचे वाणिज्य आणि विपणन संचालक कामिल क्लेचेव्हस्की चेतावणी देतात.
हिवाळ्यात वातानुकूलन. योग्य एअरफ्लो सेटिंग
व्हेंट्स निर्देशित करणे देखील महत्त्वाचे आहे - थेट आपल्या चेहऱ्यावर थंड हवेचा जोरदार प्रवाह निर्देशित करू नका, कारण यामुळे सर्दी होऊ शकते. त्यांना विंडशील्ड आणि बाजूच्या खिडक्या तसेच पायांच्या दिशेने ठेवणे अधिक चांगले आहे. याव्यतिरिक्त, सिस्टमचा वापर संयतपणे केला पाहिजे - बाहेर 30-डिग्री उष्णतेमध्ये अत्यंत कमी तापमान सेट करणे ही चांगली कल्पना नाही, विशेषत: जर तुम्ही बाहेर पडून कारमध्ये खूप बसणार असाल. उष्माघातापासून आमचे संरक्षण करणारे इष्टतम तापमान 19 ते 23 अंश सेल्सिअस दरम्यान असते आणि ते कारच्या बाहेरील तापमानापेक्षा 10 अंशांपेक्षा जास्त वेगळे नसावे.
पारंपारिक पद्धती वापरा
सूर्यप्रकाशात सोडलेल्या कारमधील तापमान 60 अंश सेल्सिअसपेक्षाही जास्त असू शकते. प्रवासी डब्याच्या थंडपणाला गती देण्यासाठी आणि एअर कंडिशनर अनलोड करण्यासाठी, प्रवासापूर्वी कारमधील सर्व खिडक्या उघडणे आणि आतील भागात थोडेसे हवेशीर करणे फायदेशीर आहे. जर आपण आतील शेजारच्या रस्त्यावरून किंवा कच्च्या रस्त्यावरून मार्ग सुरू केला, तर आपण खिडक्या उघडी ठेवून काही शंभर मीटर कमी वेगाने गाडी चालवू शकतो जेणेकरून वाऱ्याचा एक झुळका अधिक ताजी हवा आणेल.
मॅरेथॉन धावपटूसारखे वातानुकूलित
कंडिशनर कमी प्रमाणात वापरणे आणि सोप्या पद्धतींनी त्याची देखभाल करणे महत्त्वाचे आहे कारण ते कंडिशनरचे आयुष्य वाढवते. उच्च वेगाने काम करताना, एअर कंडिशनिंग कंप्रेसर खूप जास्त भारांच्या अधीन असतो. याव्यतिरिक्त, अशा परिस्थितीत, सिस्टम किंचित इंधन वापर वाढवते. तथापि, याचा अर्थ असा नाही की वातानुकूलन सोडले पाहिजे. याउलट, जास्त काळ डाउनटाइममुळे सिस्टममध्ये असमान तेल साठते, म्हणून रीस्टार्ट केल्यानंतर, हलवलेल्या भागांमध्ये पुरेसे स्नेहन नसते आणि यामुळे द्रुत अपयश होऊ शकते. म्हणूनच तज्ञ केवळ उन्हाळ्यातच नव्हे तर हिवाळ्यातही वातानुकूलन वापरण्याचा सल्ला देतात. शिवाय, जेव्हा पाऊस पडतो आणि बाहेर बर्फ पडतो तेव्हा ते कारमधील हवा उत्तम प्रकारे कोरडे करते.
वातानुकुलीत. पुरेशी सेवा
कार्यक्षम वातानुकूलन म्हणजे एअर कंडिशनरची नियमित देखभाल. आम्ही उन्हाळ्यात त्याची पूर्ण क्षमता वापरू इच्छित असल्यास, वसंत ऋतु मध्ये प्रणालीचे पुनरावलोकन करणे चांगले आहे. “वर्षातून किमान एकदा, आम्ही केबिन फिल्टर बदलले पाहिजे आणि संपूर्ण एअर कंडिशनिंग सिस्टम निर्जंतुक केले पाहिजे. त्यात आरोग्यासाठी घातक सूक्ष्मजीव असू शकतात. सिस्टमची घट्टपणा आणि रेफ्रिजरंटची स्थिती तपासणे देखील योग्य आहे, तज्ञ वेबस्टो पेटेमार सल्ला देतात.
हे देखील पहा: नवीन Peugeot 2008 हे कसे सादर करते
