हिवाळ्यात वातानुकूलन?
टायर हिवाळ्यातील लोकांसह बदलले गेले, कार्यरत द्रव आणि बॅटरी तपासली गेली. असे वाटते की आपण सुट्टीवर किंवा स्कीइंगवर जात आहात. यापेक्षा चुकीचे काहीही असू शकत नाही. एअर कंडिशनर तपासणे देखील योग्य आहे. कमीतकमी अनेक कारणांमुळे हिवाळ्यात ते चालू करणे खरोखरच फायदेशीर आहे.
वसंत ऋतु आणि उन्हाळ्यात, एअर कंडिशनिंग ड्रायव्हर्सचे जीवन वाचवते - यामुळे ड्रायव्हिंग आराम आणि प्रवाशांचे कल्याण सुधारते. आपल्यापैकी अनेकांना नाही 
अधिक 20 अंश सेल्सिअस तापमानात वातानुकूलित न करता कार चालविण्याची त्याची कल्पना आहे. नवीन खरेदी केलेल्या कारमध्ये, ही एक आवश्यक मानक बनून सोयीस्कर होणे थांबवले आहे याची आम्हाला त्वरीत सवय झाली. तथापि, पारा स्तंभ 15 अंशांपेक्षा कमी होताच, बहुसंख्य लोकांसाठी ते एक अनावश्यक घटक बनते आणि ते चालू करण्याचे बटण जवळजवळ अर्धा वर्ष धुळीने झाकलेले असते. आम्हाला वाटते की एअर कंडिशनर चालू आहे, ज्याचा अर्थ अधिक इंधनाचा वापर आहे, याचा अर्थ कारच्या सध्याच्या ऑपरेशनसाठी अनावश्यक खर्च. तथापि, जेव्हा आपण हा प्रश्न "थंड" पाहतो तेव्हा असे दिसून येते की हिवाळ्यात हवामान ही वाईट कल्पना नाही.
सुरक्षेसाठी
शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या हंगामात, बर्याच ड्रायव्हर्सना सतत चुकीच्या खिडक्यांच्या समस्येचा सामना करावा लागतो, जे केवळ ट्रिपच्या सोईचे उल्लंघन करत नाही तर दृश्यमानता मर्यादित करून आपल्याला धोक्यात आणतात. चिंधी किंवा स्पंजने खिडकी पुसण्याच्या स्वरूपात जिम्नॅस्टिक्स, जे प्रवासापूर्वी अद्याप स्वीकार्य आहे, तर ड्रायव्हिंग करताना बहुतेक वेळा "वाइपिंग डिव्हाइसेस" शोधणे, सीट बेल्ट बांधणे, सीटवरून आकृती उचलणे आणि यामुळे कारणे होतात. ड्रायव्हरसाठी लक्षणीय अस्वस्थता आणि रस्त्यावर एकाग्रता कमी करते. आणि - महत्वाचे - क्वचितच बर्याच काळासाठी मदत करते. समस्येचे निराकरण अर्थातच एअर कंडिशनिंग आहे.
- एअर कंडिशनरसह खिडक्या बाष्पीभवन करणे ही मानक हीटिंगपेक्षा खूप जलद पद्धत आहे. एअर कंडिशनिंगसह हीटिंग चालू केल्यावर, हवा केवळ गरम होत नाही तर आर्द्रताहीन होते, जे प्रभावीपणे आर्द्रतेपासून मुक्त होण्यास मदत करते,” पॉझ्नानमधील सुझुकी ऑटोमोबाईल क्लबमधील झानेटा वोल्स्का मार्चेव्हका म्हणतात.
एअर कंडिशनिंग आणि हीटिंग बटण चालू केल्याने तुम्हाला कारच्या आतील भागात पुरेशी आर्द्रता राखता येते, ज्यामुळे कारच्या सर्व खिडक्यांना फॉगिंग नसते आणि ट्रिपचा आराम वाढतो.
बचतीसाठी
स्पष्ट बचतीमुळे प्रेरित होऊन, जवळजवळ सहा महिने एअर कंडिशनर बंद केल्याने आमच्या पोर्टफोलिओवरही गंभीर परिणाम होऊ शकतो. तेलापासून वेगळे केलेले शीतलक, दीर्घ विश्रांतीनंतर चालत असल्याने, कंप्रेसरला नुकसान होऊ शकते, म्हणजे. संपूर्ण कूलिंग सिस्टमचे इंजिन. या बदल्यात, नियमित एअर कंडिशनिंग ऑपरेशन - संपूर्ण वर्षभर, हिवाळ्यासह - कंप्रेसर घटकांचे नैसर्गिक स्नेहन प्रदान करते आणि वसंत ऋतूमध्ये आम्हाला मोठ्या खर्चापासून वाचवू शकते. तज्ञ आठवड्यातून किमान एकदा, किमान फक्त 15 मिनिटांसाठी एअर कंडिशनर चालू करण्याचा सल्ला देतात. संपूर्ण प्रणालीसाठी विश्वसनीय संरक्षण प्रदान करण्यासाठी हे पुरेसे असावे.
आरोग्यासाठी
एअर कंडिशनरला फक्त वसंत ऋतूमध्ये तपासणे आवश्यक आहे असे मानणे देखील चूक आहे. - एअर कंडिशनर वर्षातून दोनदा तपासले पाहिजे, शक्यतो उन्हाळ्याच्या आधी, जेव्हा संपूर्ण यंत्रणा सर्वात जास्त वापरली जाते आणि त्याची कार्यक्षमता आणि कार्यक्षमतेची काळजी घेणे योग्य आहे आणि हिवाळ्याच्या आधी, जेव्हा एअर कंडिशनर कमी चालू केले पाहिजे. बर्‍याचदा, परंतु त्याचा वापर प्रवासातील आरामात लक्षणीय वाढ करू शकतो, आणि त्यामुळे आमची सुरक्षितता,” पॉझ्नानमधील फोर्ड बेमो मोटर्स सर्व्हिसचे वोज्शिच कोस्टका म्हणतात. - शिवाय, प्रत्येक तपासणीचा अर्थ शीतलक, सर्वसमावेशक निर्जंतुकीकरण आणि फिल्टर बदलण्याची आवश्यकता असू नये. आता साइटवर पुनरावलोकन करणे किंवा आकर्षक किंमतीत स्टॉक शोधणे देखील खूप सोपे आहे, तो जोडतो.
विशेषतः ऍलर्जी ग्रस्तांनी हे लक्षात ठेवले पाहिजे की कारची वायुवीजन प्रणाली बुरशी आणि बुरशीसाठी एक प्रजनन ग्राउंड असू शकते, ज्यासाठी शरद ऋतूतील ओलावा एक उत्कृष्ट प्रजनन ग्राउंड आहे. वर्षभर योग्य देखभाल आणि एअर कंडिशनरचा वापर प्रभावीपणे हा धोका कमी करतो.
तथापि, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की तीव्र दंव मध्ये एअर कंडिशनर चालू करणे अयशस्वी होऊ शकते, ज्याचा अर्थ त्याच्या अपयशाचा अर्थ नाही. काहींमध्ये, विशेषतः नवीन, वाहने, उत्पादक अशी यंत्रणा वापरतात जी तापमान 5 अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी झाल्यास एअर कंडिशनर चालू होण्यापासून प्रतिबंधित करते. बाष्पीभवनाच्या बर्फापासून बचाव करण्यासाठी हे आवश्यक आहे. यावर उपाय असू शकतो की एअर रिक्रिक्युलेशन चालू करून कार गरम करणे आणि त्यानंतरच एअर कंडिशनर सुरू करणे.
जसे आपण पाहू शकता, हिवाळ्यात वातानुकूलन हा विरोधाभास नाही. तथापि, आम्ही प्रवाशांच्या सुरक्षिततेच्या किंवा आरोग्याच्या कारणास्तव ते कायमस्वरूपी वापरण्याचे ठरवले नसल्यास, पूर्णपणे आर्थिक कारणांसाठी ते वेळोवेळी चालू करण्याचा विचार करणे योग्य आहे. अशा लहान संचांसाठी वाढलेला इंधनाचा वापर आमच्या वॉलेटमध्ये नक्कीच अदृश्य असेल आणि जेव्हा एअर कंडिशनिंगची खरोखर गरज असेल तेव्हा हंगामापूर्वी महागड्या दुरुस्ती किंवा भाग बदलणे टाळले जाईल. परंतु हे असे काहीतरी आहे जे प्रत्येक ड्रायव्हरने "कोल्ड ब्लडमध्ये" केले पाहिजे.
