टिप शेवट

जर स्टीयरिंग व्हीलमध्ये एक लक्षात येण्याजोगा खेळ असेल आणि हालचाली दरम्यान त्यावर कंपन जाणवत असेल आणि वैयक्तिक नॉक ऐकू येत असतील, तर स्टीयरिंग सिस्टममधील स्विव्हल सांधे बहुधा जीर्ण झाले आहेत.

साध्या निदान चाचणीने याची पुष्टी केली जाऊ शकते. जॅकसह कार वाढवणे पुरेसे आहे जेणेकरून चाक चालण्यायोग्य असेल जमिनीवरून उचलले आणि दोन विमानांमध्ये जोरदारपणे हलवण्याचा प्रयत्न केला: क्षैतिज आणि अनुलंब. दोन्ही विमानांमध्ये एक लक्षात येण्याजोगा खेळ बहुधा थकलेल्या हब बेअरिंगला श्रेय दिले जाऊ शकते. दुसरीकडे, स्टीयरिंग सिस्टममधील सदोष कनेक्शनमुळे सामान्यतः प्ले होतो जे केवळ स्टीयर केलेल्या चाकांच्या क्षैतिज प्लेनमध्ये दिसते. बर्‍याचदा हे टाय रॉडच्या शेवटी किंवा त्याच्या बॉल जॉइंटवर प्रतिक्रिया असते.

पॅसेंजर कार आणि व्हॅन दोन्हीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या ठराविक सोल्युशनमध्ये, अशा जॉइंटमध्ये पिन बॉल वाहून नेणारा घटक म्हणजे पॉलिएसिटल, उच्च यांत्रिक शक्ती असलेले प्लास्टिकचे बनलेले एक-पीस लॅच सीट आहे. कनेक्शनच्या बाहेरील बाजूस, सामान्यतः एक धातूचा प्लग असतो, जो घाण आणि पाण्यापासून एक विश्वासार्ह संरक्षण आहे. पॉलीयुरेथेन किंवा रबरपासून बनवलेल्या कव्हरद्वारे समान भूमिका बजावली जाते, बिजागराच्या शरीरावर आणि पिनवर दोन्ही क्लॅम्प केलेले असते. पिनच्या पृष्ठभागाशी संवाद साधणारा कव्हरचा भाग स्विच लीव्हरच्या पृष्ठभागाला लागून असलेल्या सीलिंग लिपसह प्रदान केला जातो.

बॉल जॉइंट प्ले हा सामान्य पोशाख किंवा अत्याधिक यांत्रिक ओव्हरलोड किंवा परस्परसंवादी बेअरिंग घटकांमध्ये प्रवेश केलेल्या दूषिततेमुळे होणारा प्रवेगक परिधान यांचा परिणाम असू शकतो.