मुकुट नंतर कोनो: ह्युंदाई कोनो सादर करत आहे
कोना हे सर्वात मोठ्या हवाईयन बेटावरील एक छोटेसे शहर आहे, जे पर्यटनाच्या दृष्टीने चांगले विकसित झाले आहे. Kona सह, Hyundai ने Nissan Juke ने लाँच केलेल्या बिझनेस क्लासला पूरक असे आश्वासन दिले आहे. फॉर्मच्या बाबतीत, दक्षिण कोरियन लोकांनी नक्कीच जूकच्या उदाहरणाचे अनुसरण केले, जरी ते अशा "नाकारलेल्या" दिशेने गेले नाहीत. दिवसा रनिंग लाइट्स आणि हुड एज टर्न सिग्नल्ससह पुन्हा डिझाइन केलेले फ्रंट एंड निश्चितपणे Hyundai साठी पूर्णपणे नवीन अर्थ आहे. मुखवटाचा आक्रमक देखावा शरीराच्या इतर भागांद्वारे मऊ केला जातो, जेणेकरून कोनाच्या मागून ती खूप छान दिसते आणि यापुढे आक्षेपार्ह नाही. परिमाणांच्या बाबतीत, कारचे बाह्य भाग व्यावहारिकरित्या वर्गातील प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वेगळे नाही.
आतील भागात डिझाइनचा दृष्टीकोन आश्चर्यकारक नाही. अगदी शांत डिझाइन, ज्यावर गडद प्लास्टिकचे वर्चस्व आहे, मालक त्याच्या स्वत: च्या रंग संयोजनाचे इन्सर्ट जोडण्यास सक्षम असेल. खोलीच्या बाबतीत, ते जुकपेक्षा नक्कीच चांगले आहे, विशेषतः मागील सीटमध्ये.
Kona लवकरच देशांतर्गत, म्हणजेच दक्षिण कोरियाच्या बाजारपेठेत विक्रीसाठी जाईल, युरोपमध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये अधिकृत फेअर प्रीमियरनंतर लवकरच आम्ही याची अपेक्षा करतो. विक्री सुरू होण्यास अजून बराच अवधी शिल्लक असल्याने किमती अद्याप जाहीर झालेल्या नाहीत. हे आधीच ज्ञात आहे की विक्रीच्या सुरूवातीस इंजिनचे दोन संच उपलब्ध असतील: लहान तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल इंजिन आणि एक लिटर विस्थापन (120 "अश्वशक्ती") सह, ते सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह उपलब्ध असेल. आणि समोर आरोहित. ऑल-व्हील ड्राइव्ह, अधिक शक्तिशाली 177 अश्वशक्तीचे पेट्रोल टर्बो इंजिन ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सात-स्पीड ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनशी जोडले जाईल. टर्बोडीझेल? ह्युंदाई त्यांना पुढील वर्षी वचन देते. मग, आता बहुतेक कार ब्रँडच्या अपेक्षेप्रमाणे, युरोपमधील कार्बन मोनोऑक्साइड आणि इतर विविध परवानगी असलेल्या वायू आणि कणांच्या प्रमाणासाठी नवीन मानकांचा विकास लक्षात घेता, लहान टर्बोडीझेल इंजिनची क्षमता काय असेल हे स्पष्ट होईल. ह्युंदाईने नवीन 1,6-लिटर टर्बोडीझेलच्या दोन आवृत्त्यांची घोषणा केली - 115 आणि 136 अश्वशक्ती. थोड्या वेळाने, पण कदाचित पुढच्या वर्षी, Kona ला इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह देखील मिळेल (जसे आम्हाला Ioniq कडून माहित आहे).
कदाचित कोणीतरी कोनच्या "यांत्रिक" भागामध्ये स्वारस्य असेल? फ्रंट एक्सल स्प्रिंग स्ट्रट्स (मॅकफेरसन) सह "क्लासिक" आहे, मागील एक्सल एक नियमित अर्ध-कठोर एक्सल आहे (फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांसाठी), अन्यथा तो बहु-दिशात्मक आहे. अधिक शहरी स्वरूप असूनही, कोनोचा वापर मोठ्या कर्ब किंवा कमी अवघड भूभागावर चालविण्यासाठी देखील केला जाऊ शकतो - कारची अंडरबॉडी जमिनीपासून 170 मिलीमीटर आहे. कारचे वजन (ऑल-व्हील-ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये) थोडेसे ऑफ-क्लास दिसते, जरी Hyundai म्हणते की ते बॉडीवर्क तयार करण्यासाठी त्यांच्या स्वतःच्या कोरियन कारखान्यातील मजबूत, हलके शीट मेटल वापरतील.
Hyundai ने जाहीर केले आहे की ते सर्व Kones ला ऑटोमॅटिक ब्रेकिंग सिस्टीम (AEB) सह मानक म्हणून फिट करेल जे कॅमेरा आणि रडार सेन्सर वापरून कारसमोरील सामान्य अडथळे (कार) आणि पादचारी शोधू शकतात आणि तीन टप्प्यांत काम करतात. टक्कर होण्याच्या अपेक्षित संभाव्यतेवर अवलंबून, ब्रेकच्या प्राथमिक तयारीसह ड्रायव्हरला (दृश्यमान आणि ऐकू येण्याजोगा) चेतावणी हा आधार आहे; तथापि, जर प्रणालीने ठरवले की टक्कर जवळ आली आहे, तर ती आपोआप ब्रेक होते. ते ताशी आठ किलोमीटरपेक्षा जास्त वेगाने काम करेल. लेन डिपार्चर वॉर्निंग, ऑटो-डिमिंग हेडलाइट्स, ड्रायव्हर फोकस वॉर्निंग, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शनपासून रिव्हर्सिंग वॉर्निंगपर्यंत उर्वरित सुरक्षा साधने ग्राहकांना अतिरिक्त किमतीत उपलब्ध असतील.
ड्रायव्हरला आभासी जगाशी (तसेच, इंटरनेट) कायमचे जोडण्यासाठी दावा केलेले हार्डवेअर देखील हार्डवेअरच्या दुसर्‍या स्तरावर अवलंबून असते. मानक म्हणून, कोनामध्ये पाच-इंचाचा मध्यवर्ती डिस्प्ले (मोनोक्रोम) असेल जो रेडिओ, ब्लू-टूथ कनेक्टिव्हिटी आणि AUX आणि USB जॅक ऑफर करेल. सात-इंच रंगीत टच स्क्रीन निवडताना, काही अतिरिक्त उपकरणे उपलब्ध असतील - स्मार्टफोन (Apple आणि Androids) उलटताना किंवा कनेक्ट करताना एक मागील-दृश्य कॅमेरा. तिसरा पर्याय आठ-इंचाचा रंगीत स्क्रीन असेल जो ग्राहकाला Hyundai Live चे सात वर्षांचे सबस्क्रिप्शन देईल, तसेच नेव्हिगेशन डिव्हाइससाठी XNUMXD नकाशे सात वर्षांच्या सतत अपडेटसह देईल.
कोना 2021 पर्यंत युरोपियन बाजारपेठेतील आघाडीची आशियाई उत्पादक बनण्याच्या Hyundai च्या योजनेतील आणखी एक पाऊल चिन्हांकित करते. यासाठी, कोना व्यतिरिक्त, इतर नवीन उत्पादनांचा एक समूह (मॉडेल आणि आवृत्त्या) सादर केला जाईल, ह्युंदाईने दावा केला आहे की त्यापैकी 30 असतील.
मजकूर: Tomaž Porekar · फोटो: Hyundai आणि Tomaž Porekar
