इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल मॅझ 5440 चे कंट्रोल दिवे
सामग्री
नियंत्रण दिवे MAZ चे पदनाम.
एमएझेड सेन्सर्सच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे आणि ट्रकच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील दिवे नियंत्रित करणे अत्यंत महत्वाचे आहे.
आज आम्ही तुम्हाला या घटकांच्या उद्देशाबद्दल सर्व काही सांगू.
आमच्या वेबसाइटवर MAZ डॅशबोर्डसाठी अॅक्सेसरीज ऑर्डर करणे सोपे आहे हे विसरू नका.
ढालच्या उजव्या बाजूचा उलगडा करणे
उजवीकडे, एमएझेड पॅनेलवरील नियंत्रण दिवे, प्रतिबिंबित करतात:
- ब्रेक सर्किट्समध्ये प्रेशर ड्रॉप;
- बॅटरी पातळी;
- इंजिनमध्ये तेलाच्या दाबाची डिग्री कमी करा;
- शीतलकांची अपुरी पातळी;
- क्रॉस-एक्सल विभेदक ब्लॉकिंगचा समावेश;
- गलिच्छ तेल फिल्टर;
- ट्रेलरवर ABS स्थिती;
- ईडीएस ऑपरेशन;
- स्टार्टर ग्लो प्लग;
- तेल पातळीवर आणीबाणीच्या चिन्हावर पोहोचणे;
- पीबीएस आणि एबीएस डायग्नोस्टिक मोड;
- एबीएस नियंत्रण;
- गलिच्छ एअर फिल्टर;
- पॉवर स्टीयरिंग सिस्टममध्ये द्रव पातळी;
- इंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये आपत्कालीन तापमानात वाढ.
MAZ झुब्रेनोक डॅशबोर्ड दिव्यांच्या डीकोडिंगमध्ये पॅनेलच्या उजव्या बाजूला प्रदर्शित केलेली मूल्ये देखील समाविष्ट आहेत. केबिनमधील पंखा चालवण्यासाठी स्विचेस, लाईट, डिफरेंशियल लॉक आणि चेक इंजिन लाइट येथे आहेत.
त्याच भागात मागील फॉग लॅम्प, मिरर हीटिंग, एबीएस मोड, टेम्पोसेट, पीबीएससाठी स्विचेस आहेत.
पुढे इन्स्ट्रुमेंट इल्युमिनेशन रियोस्टॅट, अलार्म स्विच, बॅटरी स्विच आणि हीटर नियंत्रित करणारे थर्मोस्टॅट (असे युनिट स्थापित केले असल्यास).
एमएझेड कंट्रोल दिवे, तसेच इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, कॅटलॉगमध्ये शोधणे सोपे आहे. आम्ही जलद वितरण, वाजवी किंमत आणि सुटे भागांची सर्वोत्तम गुणवत्ता हमी देतो.
स्त्रोत
स्विचेस आणि कंट्रोल इंडिकेटरची चिन्हे MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (मर्सिडीज, युरो-6).
स्विचेस आणि कंट्रोल इंडिकेटरची चिन्हे MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (मर्सिडीज, युरो-6).
MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (मर्सिडीज, युरो-6) स्विच आणि कंट्रोल इंडिकेटरसाठी चिन्हे.
1 - उच्च तुळई / उच्च तुळई.
2 - बुडविले बीम.
3 - हेडलाइट क्लिनर.
4 - हेडलाइट्सच्या दिशेचे मॅन्युअल समायोजन.
5 - समोरचे धुके दिवे.
6 - मागील धुके दिवे.
7 - फोकस.
8 - हेडलाइट हुक.
10 - अंतर्गत प्रकाश.
11 - अंतर्गत दिशात्मक प्रकाश.
12 - कार्यरत प्रकाशयोजना.
13 - मुख्य प्रकाश स्विच.
14 - बाहेरील प्रकाश दिवे अयशस्वी.
15 - प्रकाश साधने.
16 - चमकणारा बीकन.
17 - वळण सिग्नल.
18 - पहिल्या ट्रेलरचे टर्न सिग्नल.
19 - दुसऱ्या ट्रेलरसाठी टर्न सिग्नल.
20 - अलार्म सिग्नल.
21 - कार्यरत क्षेत्र प्रकाशित करण्यासाठी बीकन.
22 - हेडलाइट्स.
23 - मार्कर दिवे.
24 - मार्कर दिवे.
25 - पार्किंग ब्रेक.
26 - ब्रेक सिस्टमची खराबी.
27 - ब्रेक सिस्टमची खराबी, प्राथमिक सर्किट.
28 - ब्रेक सिस्टमची खराबी, दुसरा सर्किट.
29 - रिटार्डर.
30 - वाइपर.
31 - वाइपर. मधूनमधून काम.
32 - विंडशील्ड वॉशर.
33 - विंडस्क्रीन वाइपर आणि वॉशर.
34 - विंडशील्ड वॉशर द्रव पातळी.
35 - विंडशील्ड उडवणे / डीफ्रॉस्ट करणे.
36 - गरम केलेले विंडशील्ड.
37 - वातानुकूलन प्रणाली.
38 - पंखा.
39 - अंतर्गत गरम.
40 - अतिरिक्त अंतर्गत हीटिंग.
41 - कार्गो प्लॅटफॉर्म उलटणे.
42 - ट्रेलरचा मालवाहू प्लॅटफॉर्म उलटला.
43 - टेलगेट कमी करणे.
44 - ट्रेलरचा मागील दरवाजा उलटणे.
45 - इंजिनमध्ये पाण्याचे तापमान.
46 - इंजिन तेल.
47 - तेल तापमान.
48 - इंजिन तेल पातळी.
49 - इंजिन तेल फिल्टर.
50 - इंजिन शीतलक पातळी.
51 - इंजिन शीतलक गरम करणे.
हे देखील पहा: रक्त ऑक्सिजन मीटर
52 - इंजिन पाण्याचा पंखा.
53 - इंधन.
54 - इंधन तापमान.
55 - इंधन फिल्टर.
56 - इंधन गरम करणे.
57 - मागील एक्सल डिफरेंशियल लॉक.
58 - फ्रंट एक्सल डिफरेंशियल लॉक.
59 - मागील एक्सलचे मध्यवर्ती अंतर लॉक करणे.
60 - हस्तांतरण प्रकरणाच्या मध्यवर्ती भिन्नता अवरोधित करणे.
61 - मागील एक्सल डिफरेंशियल लॉक.
62 - केंद्रीय विभेदक लॉक.
63 - फ्रंट एक्सल डिफरेंशियल लॉक.
64 - केंद्र भिन्नता लॉक सक्रिय करा.
65 - क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल लॉक सक्षम करा.
66 - कार्डन शाफ्ट.
67 - कार्डन शाफ्ट क्रमांक 1.
68 - कार्डन शाफ्ट क्रमांक 2.
69 — गिअरबॉक्स रेड्यूसर.
70 — विंच.
71 - ध्वनी सिग्नल.
72 - तटस्थ.
73 — बॅटरी चार्जिंग.
74 - बॅटरी अपयश.
75 - फ्यूज बॉक्स.
76 - बाहेरून गरम केलेला मागील-दृश्य मिरर.
ट्रॅक्टर 77-ABS.
78 — कर्षण नियंत्रण.
79 - ट्रेलर ABS अपयश.
80 - ट्रेलर ABS खराबी.
81 - निलंबन खराबी.
82 - वाहतूक स्थिती.
83 - स्टार्टअप मदत.
84 - लिफ्ट अक्ष.
85 - इंजिन थांबवा.
86 - इंजिन सुरू करत आहे.
87 - इंजिन एअर फिल्टर.
88 - इंजिनमध्ये प्रवेश करणारी हवा गरम करणे.
89 - अमोनिया द्रावणाची निम्न पातळी.
90 - एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये बिघाड.
91 - ECS इंजिनचे निरीक्षण आणि निदान.
92 - ESU इंजिनबद्दल माहितीसाठी सिग्नलिंग डिव्हाइस.
93 - गियर शिफ्ट "वर".
94 - गियर शिफ्ट "खाली".
95 - समुद्रपर्यटन नियंत्रण.
96 - डिझेल प्रीहीटिंग.
97 - ट्रान्समिशन खराबी.
98 - गियरबॉक्स विभाजक.
99 - अक्षीय भार ओलांडणे.
100 - अवरोधित.
101 - स्टीयरिंग खराबी.
102 - प्लॅटफॉर्म वर जा.
103 - प्लॅटफॉर्म कमी करणे.
104 - वाहन/ट्रेलर प्लॅटफॉर्म नियंत्रण.
105 - अडचण स्थितीचे निरीक्षण.
106 - "स्टार्टअप सहाय्य" मोड ESUPP सक्रिय करणे.
107 - अडकलेले कण फिल्टर.
108 - MIL कमांड.
109 - आपत्कालीन पत्ता, प्राथमिक सर्किट.
110 - आणीबाणीचा पत्ता, दुसरा सर्किट.
111 - गिअरबॉक्समध्ये आपत्कालीन तेल तापमान.
112 - मर्यादित मोड.
113 - विनिमय दर स्थिरतेची सिग्नलिंग प्रणाली.
स्त्रोत
3 नियंत्रणे आणि नियंत्रण साधने
3. नियंत्रण आणि नियंत्रण उपकरणे
नियंत्रणे आणि नियंत्रण उपकरणांचे स्थान आकृती 9, 10, 11 मध्ये दर्शविले आहे.
पार्किंग आणि आपत्कालीन ब्रेकसाठी क्रेन हँडल
हे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या खाली स्टीयरिंग कॉलमच्या उजवीकडे स्थित आहे. हँडल दोन अत्यंत स्थितीत निश्चित केले आहे. हँडलच्या खालच्या टोकाच्या निश्चित स्थितीत, पार्किंग ब्रेक सक्रिय केला जातो, जेव्हा लीव्हर वरच्या स्थिर स्थितीत हलविला जातो तेव्हा सोडला जातो. जेव्हा हँडल कोणत्याही मध्यवर्ती स्थितीत (नॉन-फिक्स्ड) धरले जाते, तेव्हा आपत्कालीन ब्रेक सक्रिय केला जातो.
जेव्हा तुम्ही हँडलच्या टोकाला खाली ढकलता आणि आणखी खाली हलवता, तेव्हा ट्रेलर सोडला जातो आणि रस्त्यावरील ट्रेन उतारावर ठेवण्यासाठी ट्रॅक्टरचे ब्रेक तपासले जातात.
दुय्यम ब्रेक कंट्रोल वाल्व बटण
हे ड्रायव्हरच्या डावीकडे कॅबच्या मजल्यावर स्थित आहे.
जेव्हा बटण दाबले जाते, तेव्हा थ्रॉटल व्हॉल्व्ह, जो एक्झॉस्ट पाईपमधील बोअर बंद करतो, इंजिन एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये बॅक प्रेशर तयार करतो. या प्रकरणात, इंधन पुरवठा बंद आहे.
संरक्षक स्तंभ समर्थन आणि उंची आणि झुकाव समायोजनासह स्टीयरिंग व्हील.
स्टीयरिंग कॉलम माउंटिंग ब्रॅकेटवर स्थित पेडल दाबून समायोजन केले जाते. स्टीयरिंग व्हील आरामदायक स्थितीत आल्यावर, पेडल सोडा.
हे देखील पहा: घरी इलेक्ट्रिक पेडीक्योर
लॉक - चोरीविरोधी उपकरणासह स्टीयरिंग कॉलमवर स्टार्टर आणि इन्स्ट्रुमेंट स्विच. की घातली जाते आणि लॉकमधून III स्थितीत काढली जाते (चित्र 9).
स्टीयरिंग कॉलम अनलॉक करण्यासाठी, तुम्ही लॉक स्विचमध्‍ये की घातली पाहिजे आणि की तुटणे टाळण्यासाठी, स्टीयरिंग व्हील किंचित डावीकडून उजवीकडे वळवा, नंतर की घड्याळाच्या दिशेने “0” स्थितीकडे वळवा.
लॉक-स्विचमधून की काढली जाते (स्थिती III वरून), लॉकचे लॉकिंग डिव्हाइस सक्रिय केले जाते. स्टीयरिंग कॉलम एक्सल लॉक करण्यासाठी, स्टीयरिंग व्हील थोडेसे डावीकडे किंवा उजवीकडे वळवा.
वाड्यातील इतर प्रमुख पदे:
0 - तटस्थ स्थिती (निश्चित). इन्स्ट्रुमेंट आणि प्रारंभ सर्किट डिस्कनेक्ट केले आहेत, इंजिन बंद आहे;
1 - ग्राहक आणि सर्किट चालू आहेत (निश्चित स्थिती);
II - उपकरणे, ग्राहक आणि प्रारंभ सर्किट चालू आहेत (नॉन-फिक्स्ड स्थिती).
वाइपर स्विच 3 (चित्र 9) स्टीयरिंग कॉलमच्या उजव्या बाजूला स्थित आहे. क्षैतिज समतल मध्ये त्याची खालील पोझिशन्स आहेत:
- 0 - तटस्थ (निश्चित);
- 1 (निश्चित) - वायपर कमी वेगाने चालू आहे;
- II (निश्चित) - उच्च वेगाने वायपर चालू:
- आजारी (निश्चित) - वायपर अधूनमधून काम करते.
- IV (निश्चित नाही) - विंडशील्ड वॉशर कमी वेगाने वायपरच्या एकाचवेळी समावेशासह चालू आहे.
जेव्हा तुम्ही हँडलला टोकापासून दाबता, तेव्हा हँडलच्या कोणत्याही स्थानावर वायवीय ध्वनी सिग्नल सुरू होतो.
दिशा निर्देशक चालू करण्यासाठी हँडल 2, बुडविले आणि मुख्य बीम स्टीयरिंग स्तंभावर, डाव्या बाजूला स्थित आहे. त्यात खालील तरतुदी आहेत:
क्षैतिज विमानात:
0 - तटस्थ (निश्चित);
1 (कायम): चांगले दिशा निर्देशक चालू आहेत. इंडिकेटर आपोआप बंद होतात.
II (निश्चित नाही) - उजवे वळण सिग्नल थोडक्यात उजळतात;
III (निश्चित नाही) - डाव्या वळणाचे सिग्नल थोडक्यात चालू होतात;
IV (कायम) - डावे वळण निर्देशक चालू आहेत. निर्देशक आपोआप बंद होतात, अनुलंब:
व्ही (निश्चित नाही) - उच्च बीमचा अल्पकालीन समावेश;
VI (कायमस्वरूपी) - उच्च बीम चालू आहे;
01 (निश्चित) - मुख्य स्विचद्वारे हेडलाइट्स चालू असताना कमी बीम चालू असतो. जेव्हा हँडल शेवटपासून दाबले जाते, तेव्हा हँडलच्या कोणत्याही स्थानावर इलेक्ट्रिक ध्वनी सिग्नल चालू केला जातो.
आकृती 9. नियंत्रणे
1 - इग्निशन लॉक आणि अँटी-चोरी डिव्हाइससह डिव्हाइसेस; 2 - हेडलाइट्स, दिशा निर्देशक, इलेक्ट्रिक सिग्नलसाठी स्विच; 3 - वायपर, विंडशील्ड वॉशर आणि वायवीय सिग्नल स्विच
टॅकोमीटर 29 (चित्र 10) हे एक उपकरण आहे जे इंजिन क्रँकशाफ्टची गती दर्शवते. टॅकोमीटर स्केलमध्ये खालील रंगीत झोन आहेत:
- ग्रीन सॉलिड झोन - इंजिनच्या आर्थिक ऑपरेशनची इष्टतम श्रेणी;
- फ्लॅशिंग ग्रीन झोन - किफायतशीर इंजिन ऑपरेशनची श्रेणी;
- सॉलिड रेड झोन - इंजिन क्रँकशाफ्ट स्पीड रेंज ज्यामध्ये इंजिन ऑपरेशनला परवानगी नाही;
- लाल ठिपक्यांचे क्षेत्र - क्रँकशाफ्ट गतीची श्रेणी ज्यामध्ये शॉर्ट-टर्म इंजिन ऑपरेशनला परवानगी आहे.
आकृती 10. टूलबार
1 - व्होल्टेज निर्देशक; 2 - ऑपरेटिंग मोडचे निरीक्षण करण्यासाठी दिवे (आकृती 11 पहा); 3 - वायवीय ब्रेक अॅक्ट्युएटरच्या पुढील सर्किटमध्ये हवेचा दाब सेन्सर; 4 - इलेक्ट्रॉनिक प्रणालींचे नियंत्रण दिवे (विभाग 4.9, अंजीर 70 पहा); 5 - हीटिंग मोड स्विच (वरचे स्थान - कॅब इंटीरियर हीटिंग; मधले स्थान - एकत्रित इंजिन आणि पॅसेंजर कंपार्टमेंट गरम करणे; खालची स्थिती - इंजिन गरम करणे); 6 - फॅन स्पीड स्विच; 7 - एअर कंडिशनर चालू करण्यासाठी बटण (स्थापित असल्यास): 8 - हीटिंग सिस्टमसाठी नियंत्रण पॅनेल *; 9.10 - केबिन लाइटिंग स्विचेस; 11 - क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल लॉक स्विच; 12 - नियंत्रित ब्लॉकिंग OSB अर्ध-ट्रेलर स्विच करा; 13 - इंटरएक्सल डिफरेंशियल अवरोधित करण्याचा स्विच; 14 - एसीपी ऑपरेशन मोड स्विच; 15 - दुसऱ्या वाहतूक स्थितीचे स्विच; 16 - एबीएस मोड स्विच; 17 - क्लच हेडलाइट स्विच; 18 - मिरर हीटिंग स्विच; 19 - समोर / मागील धुके दिवे बदला (वरचे स्थान - बंद; मध्य - समोर; तळ - मागील आणि समोर); 20 - रोड ट्रेन सिग्नल स्विच; 21 - फॅन क्लच स्विच (YAMZ इंजिनसह, वरचे स्थान - बंद, मध्यम - स्वयंचलित क्लच प्रतिबद्धता, खालच्या - सक्तीने प्रतिबद्धता); 22 - टेम्पोसेट मोड स्विच; 23 - इंधन गेज; 24 - वायवीय ब्रेक अॅक्ट्युएटरच्या मागील सर्किटमध्ये एअर प्रेशर सेन्सर; 25 — EFU पॉवर बटण (YAMZ इंजिनसह); 26 - जास्त गतीचा एक नियंत्रण दिवा; 27 - टॅकोग्राफ; 28 - ट्रान्समिशनच्या श्रेणी (MAN) च्या समावेशाचा एक नियंत्रण दिवा; 29 - टॅकोमीटर; 30 - बटण - एकेव्ही स्विच; 31 - डिमल्टीप्लायर (YaMZ), गीअरबॉक्सचा विभाजक (MAN) चालू करण्यासाठी नियंत्रण दिवा; 32 - मुख्य प्रकाश स्विच (वरचे स्थान - बंद; मध्यम - परिमाणे; खालच्या - बुडविले बीम); 33 - अलार्म स्विच: 34 - शीतलक तापमान मापक; 35 - इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग रिओस्टॅट; 36 - इंजिन स्नेहन प्रणालीमध्ये तेल दाब निर्देशक 32 - मुख्य प्रकाश स्विच (वरचे स्थान - बंद; मध्यम - परिमाणे; लोअर - बुडविलेले बीम); 33 - अलार्म स्विच: 34 - शीतलक तापमान मापक; 35 - इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग रिओस्टॅट; 36 - इंजिन स्नेहन प्रणालीमध्ये तेल दाब निर्देशक 32 - मुख्य प्रकाश स्विच (वरचे स्थान - बंद; मध्यम - परिमाणे; लोअर - बुडविलेले बीम); 33 - अलार्म स्विच: 34 - शीतलक तापमान मापक; 35 - इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग रिओस्टॅट; 36 - इंजिन स्नेहन प्रणालीमध्ये तेल दाब निर्देशक
हे देखील पहा: वैद्यकीय उपकरणांमध्ये मौल्यवान धातूंची सामग्री
* केबिनच्या हीटिंग, वेंटिलेशन आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टमचे वर्णन "कॅब" विभागात केले आहे (पहा.
आकृती 11. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील कंट्रोल दिवेचे स्थान
1 - इंजिन प्रीहिटिंग चालू आहे, 2 - फॅन क्लच चालू आहे (YAMZ इंजिनसाठी); 3 - हेडलाइट्सच्या पासिंग बीमचा समावेश; 4 - समोरच्या फॉग लाइट्सचा प्रकाश चालू करा; 5 - उच्च बीमवर स्विच करणे; 7 - कार टर्न सिग्नल चालू करा; 8 - ट्रेलर टर्न सिग्नल चालू करा; 10 - मागील धुके दिवा चालू करा, 12 - क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल लॉक चालू करा; 13 - इंटरएक्सल डिफरेंशियल ब्लॉकिंगचा समावेश; 15 - पार्किंग ब्रेकचा समावेश; 17 - बंद केलेले एअर फिल्टर (YAMZ इंजिनसाठी); 18 - तेल फिल्टरचा अडथळा (YAMZ इंजिनसाठी); 19 - बॅटरी डिस्चार्ज; 2 1 - शीतलक पातळी कमी करा; 22 - इंजिनमध्ये तेलाचा दाब कमी होणे; 23 - इंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये आपत्कालीन तापमान; 24 - मुख्य अलार्म; 25 - सेवा ब्रेक खराबी; 26 - फ्रंट ब्रेक सर्किटमध्ये हवेचा दाब कमी होणे; 27 - मागील ब्रेक सर्किटमध्ये हवेचा दाब कमी होणे, 28 - इंधनाचे प्रमाण रिझर्व्हपेक्षा कमी आहे; 29 - पॉवर स्टीयरिंगमध्ये द्रव पातळी कमी करा
बाण 1, 36, 34, 3, 24, 23 (आकृती 10) मध्ये रंगीत झोन आहेत, ज्याच्या मध्यांतरांचे संख्यात्मक मूल्य खाली सादर केले आहे.
इंजिन क्रँकशाफ्टच्या एकूण क्रांतीसाठी टॅकोमीटरमध्ये एक काउंटर असू शकतो.
30 बॅटरी स्विच रिमोट कंट्रोल बटण. जेव्हा बॅटरी स्विच चालू केला जातो, तेव्हा व्होल्टेज निर्देशकावरील बाण ऑन-बोर्ड नेटवर्कचा व्होल्टेज दर्शवतो.
कार पार्कमधील बॅटरी डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, तसेच आपत्कालीन परिस्थितीत वीज ग्राहकांना डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.
रिमोट कंट्रोल अयशस्वी झाल्यास, बॅटरी कंपार्टमेंटच्या समोर किंवा मागील बाजूस असलेल्या स्विच हाउसिंगवरील बटण दाबून स्विच चालू किंवा बंद केला जाऊ शकतो.
टॅकोग्राफ 27 (आकृती 10) हे एक उपकरण आहे जे वेग, वर्तमान वेळ आणि प्रवास केलेले एकूण अंतर प्रदर्शित करते. हे एका विशेष डिस्कवर हालचालीची गती, प्रवास केलेले अंतर आणि ड्रायव्हर्सच्या ऑपरेशनची पद्धत (एक किंवा दोन) रेकॉर्ड करते (एनक्रिप्टेड स्वरूपात).
