गंज, पेंट कमी होणे, शरीरावर ओरखडे - त्यांना कसे सामोरे जावे
पेंट आणि छिद्र पाडण्याची हमी असलेली तुलनेने नवीन कार देखील गंजू शकते. महाग दुरुस्ती टाळण्यासाठी, वर्षातून दोनदा शीट्सची स्थिती तपासा.
10-15 वर्षांपूर्वीही गंज येणे सामान्य होते. ब्रँडची पर्वा न करता, आमच्या हवामानात अनेक वर्षांच्या ऑपरेशननंतर, कार खूप गंजलेल्या होत्या. अपवाद फॉक्सवॅगन आणि ऑडीच्या नेतृत्वाखालील जर्मन कार होत्या, ज्या चांगल्या संरक्षणाबद्दल धन्यवाद, पेंटवर्कच्या उत्कृष्ट स्थितीमुळे मालकाला बराच काळ आनंदित करतात. अनेक वर्षांपासून, व्होल्वो आणि साब वाहने देखील घन शीट मेटलशी संबंधित आहेत.
पेंटवर्क आणि शरीराच्या छिद्रासाठी वॉरंटी समस्या सोडवत नाही
दुर्दैवाने, दीर्घ आणि दीर्घ वॉरंटी असूनही, आजची वाहने यापुढे गंज प्रतिरोधक नाहीत. जवळजवळ सर्व ब्रँडच्या गाड्या गंजतात, अगदी महागड्या, सैद्धांतिकदृष्ट्या सर्वोत्तम संरक्षित. हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की अनेक प्रकरणांमध्ये वॉरंटी दुरुस्तीचे कव्हर करत नाही, म्हणून कार मालकांना केवळ युद्धभूमीवर सोडले जाते.
उदाहरण? - मी 6 च्या अखेरीपासून फॉक्सवॅगन पासॅट बी2006 चालवत आहे. गेल्या वर्षी मला टेलगेटवर खूप गंज सापडला. मी कारची सेवा देत असल्याने आणि छिद्र पाडण्याची हमी वैध असल्याने, मी दोषाबद्दल तक्रार करण्यास गेलो. मी डीलरकडून ऐकले की ते दुरुस्तीसाठी पैसे देणार नाहीत, कारण दरवाजा आत नाही तर बाहेर गंजलेला आहे - रझेझोचा ड्रायव्हर चिंताग्रस्त आहे. फोर्ड इंटरनेट फोरमवरही बदनाम आहे. - मी 2002 ची फोर्ड मॉन्डिओ स्टेशन वॅगन चालवतो. वॉरंटी दुरुस्तीचा भाग म्हणून, मी आधीच मागील दरवाजा आणि सर्व दरवाजे अनेक वेळा वार्निश केले आहेत. दुर्दैवाने, समस्या नियमितपणे परत येते. या वर्गाची कार खरेदी करताना, मला वाटले की असे कोणतेही आश्चर्य होणार नाही, - इंटरनेट वापरकर्ता लिहितो..
उत्पादकांनी खर्चात कपात केली
अनुभवी चित्रकार आर्थर लेडनीव्स्की यांच्या मते, आधुनिक कारची समस्या उत्पादनातील खर्च बचतीमुळे असू शकते. “आमच्या प्लांटमध्ये प्रिमियम ब्रँडच्या तरुण गाड्याही येतात. त्यांनाही गंज चढतो. दुर्दैवाने, उत्पादकांद्वारे खर्चात कपात करणे म्हणजे कमी सामग्री किंवा खराब गंज संरक्षण. दुर्दैवाने, आपण त्याचे परिणाम पाहू शकता. सध्या, कार उत्पादक गुणवत्तेपेक्षा प्रमाणावर लक्ष केंद्रित करत आहेत, असे लेडनिव्हस्की म्हणतात.
त्रास टाळणे सोपे नाही. गंज रोखणे सोपे नाही, विशेषतः आपल्या हवामानात. लांब, थंड आणि ओले हिवाळा हे गंज विकसित होण्यासाठी योग्य वातावरण आहे. विशेषत: समस्या शहर आणि प्रमुख महामार्गांभोवती फिरणार्‍या ड्रायव्हर्सची आहे, भरपूर प्रमाणात मीठ शिंपडलेले आहे. कार मालकांच्या मित्रांपैकी एक म्हणजे शरीराची काळजी. तंत्रज्ञान भिन्न आहेत, परंतु ऑपरेशनचे तत्त्व समान आहे. यात लवचिक, तेलकट संरक्षणात्मक थर असलेल्या चेसिसचे कोटिंग समाविष्ट आहे जे धातूच्या घटकांसाठी एक प्रकारचे कोटिंग तयार करेल.
संपादक शिफारस करतात:
विभागीय गती मापन. तो रात्री गुन्ह्यांची नोंद करतो का?
वाहन नोंदणी. बदल होतील
हे मॉडेल विश्वासार्हतेमध्ये नेते आहेत. रेटिंग
- आम्ही कॅनेडियन कंपनी व्हॅल्व्होलिनचा एजंट वापरतो. अर्ज केल्यावर, त्याचे रबरी कोटिंगमध्ये रूपांतर होते. याबद्दल धन्यवाद, ते खंडित होत नाही. असा थर लहान दगडांचा प्रभाव प्रभावीपणे शोषून घेतो आणि चॅसिसवर मीठ आणि बर्फ येण्यापासून प्रतिबंधित करतो,” रझेझॉवमधील कार सेवेचे मालक मिसेझिस्लॉ पोलाक स्पष्ट करतात.
शरीर थोडे वेगळे निश्चित केले आहे. येथे, प्रक्रियेमध्ये बंद प्रोफाइलमध्ये संरक्षणात्मक एजंट सादर करणे समाविष्ट आहे. बहुतेक चांगले कारखाने आता पेनिट्रंट्स वापरतात, म्हणून देखभालीची आवश्यकता नसते, उदाहरणार्थ, दरवाजा असबाब काढून टाकणे. विशेषतः बनवलेल्या तांत्रिक छिद्रांद्वारे, द्रव दरवाजामध्ये प्रवेश करतो आणि येथे तो धातूच्या शीटमधून जातो, सर्वात लहान अंतर भरतो. संपूर्ण कारच्या देखभालीसाठी PLN 600 ते PLN 1000 खर्च येतो. हे XNUMX% अँटी-गंज हमी देत नाही, परंतु हे निश्चितपणे समस्या टाळण्यास मदत करते.
हे देखील पहा: आमच्या चाचणीमध्ये स्कोडा ऑक्टाव्हिया
किरकोळ दोष स्वतःच दूर करता येतात
तज्ञांच्या मते, प्रत्येक ड्रायव्हरने किमान एकदा, आणि शक्यतो वर्षातून दोनदा, त्याच्या कारच्या चेसिस आणि शरीराची तपासणी केली पाहिजे. याबद्दल धन्यवाद, गंजचे कोणतेही पॉकेट्स त्वरीत शोधले जाऊ शकतात जेणेकरून दुरुस्ती केवळ स्थानिक टच-अपपुरती मर्यादित असेल. - लहान बुडबुडे सॅंडपेपरने सहज स्वच्छ केले जाऊ शकतात आणि नंतर प्राइमर आणि वार्निशने लेपित केले जाऊ शकतात. अशा दुरुस्तीची किंमत सहसा कमी असते. आपल्याला फक्त कागदाची शीट आणि वार्निश आणि प्राइमरचे एक लहान पॅकेज आवश्यक आहे. त्यांच्यासाठी 50 झ्लॉटी पुरेशी आहे, आर्टर लेडनिओव्स्की म्हणतात.
कारच्या नेमप्लेटवरील चिन्हातून पेंटचा रंग निवडणे सोपे आहे. कार जुनी असल्यास, रंग किंचित फिकट होऊ शकतो. मग वार्निश मिक्सिंग रूममध्ये ऑर्डर केले जाऊ शकते, जिथे ते वर्तमान रंगाच्या आधारावर निवडले जाईल. 400 मिली स्प्रेची किंमत सुमारे PLN 50-80 आहे. अधिक गंभीर गैरप्रकारांसाठी चित्रकाराची भेट आवश्यक आहे. गंजच्या मोठ्या बिंदूसाठी सामान्यत: मोठ्या पृष्ठभागाची संपूर्ण साफसफाईची आवश्यकता असते आणि बर्याचदा खराब झालेल्या भागात पॅच घालणे आवश्यक असते. रेडी रिपेरेचर वापरले जातात, उदाहरणार्थ, पंखांवर, चाकांच्या कमानीच्या क्षेत्रामध्ये, ज्यांना कोरड करणे आवडते, विशेषत: जुन्या जपानी कारवर. या प्रकरणात एका घटकाच्या दुरुस्तीची किंमत PLN 300-500 आहे आणि जर वार्निशिंगसाठी शेजारच्या घटकाची अतिरिक्त पेंटिंग आवश्यक असेल तर या रकमेपैकी अर्धा भाग जोडला जावा.
आपण स्वतः उथळ स्क्रॅच काढण्याचा प्रयत्न करू शकता. उदाहरणार्थ, विशेष रंगीत पेस्ट किंवा दूध वापरणे. - प्राइमरपर्यंत खोल ओरखडे पोहोचतात आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये, शीट मेटलला पेंटरला भेट देण्याची आवश्यकता असते. आपण जितक्या लवकर निर्णय घेऊ तितके चांगले. खराब झालेले घटक एखाद्या अनवार्निश्ड लेयरवर नेल्याने त्वरीत गंज होईल,” लेडनिव्स्की जोडते.
