लहान चाचणी: किया रिओ 1.4 CVVT EX लक्झरी

Kia Rio ही सध्या एक प्रस्थापित छोटी कौटुंबिक कार आहे जिने कॅटलॉग किंवा अधिकृत सवलतीच्या किमतींपेक्षा कमी असलेल्या आकर्षक देखाव्या आणि किमतींमुळे मोठ्या प्रमाणावर प्रतिष्ठा निर्माण केली आहे. आम्ही चाचणी केलेल्या या कारमध्ये दोन वैशिष्ट्ये आहेत: बाजूंना फक्त एक जोडी दरवाजे आणि उपकरणे तुम्ही रिओ डी जनेरियोमध्ये निवडू शकता, ज्यावर EX लक्झरी लेबल आहे.

फक्त इंजिनच्या बाबतीत आम्ही आणखी काही निवडू शकलो असतो, कारण 1,4-लिटर पेट्रोलमध्ये अजूनही अधिक महाग 15.000-युरो बदली आहे, त्याच व्हॉल्यूमसह टर्बोडीझेल आहे, थोडी कमी उर्जा आहे, परंतु कमी मानक इंधन वापर देखील आहे. पण आता डिझेल जवळजवळ गॅसोलीनइतकेच महाग आहे, डिझेलमधील गुंतवणुकीचे पैसे कधी मिळतील याची गणना काही काळापूर्वीच्या तुलनेत खूपच वेगळी आहे. जे लोक रिओसह वर्षाला XNUMX किलोमीटरपेक्षा कमी ड्रायव्हिंग करतील, त्यांच्यासाठी अंदाजे खर्च मोजणे निश्चितच योग्य आहे.

तथापि, त्याचे असे अज्ञात खाते देखील असू शकते. सामान्य इंधनाचा वापर ही एक गोष्ट आहे, परंतु खरी गोष्ट वेगळी आहे. तसेच चाचणी केलेल्या रिओचा हा सर्वात महत्त्वाचा अनुभव होता. केवळ खरोखरच मध्यम गॅस दाब आणि द्रुत चढ-उतारांचा सतत विचार केल्याने सरासरी वापर तांत्रिक डेटावरून 5,5 लिटरच्या वापराच्या जवळ आला (तेव्हा आमचे सरासरी 7,9 लीटर होते). तथापि, जर तुम्ही इंजिनच्या पॉवरचा एक छोटासा भाग वापरण्याचा प्रयत्न केला, जो उच्च वेगाने देखील उपलब्ध आहे, तर सरासरी दहा वाजता स्थिर होते. असे मतभेद अप्रिय आहेत, परंतु वास्तविक आहेत.

अन्यथा, आम्ही रिओमध्ये खूप आनंदी होतो. बाह्याप्रमाणेच आतील भागही प्रसन्न होतो. समोरच्या आसनांची स्तुती. चाकांमुळे (टायरचा आकार 205/45 R 17), ड्रायव्हरला कारकडे अधिक खेळीदार वृत्तीची अपेक्षा असते, परंतु चेसिस आणि टायरचा जोरदार विरोध आहे आणि सर्वकाही ऐवजी अनपॉलिश आहे. मी 15 "किंवा 16" चाकांसह भिन्न संयोजन निवडण्याची शिफारस करतो!

Kia Rio चांगली कार आहे, परंतु EX Luxury चुकीच्या दिशेने थोडी अतिशयोक्ती करत आहे.

मजकूर: तोमा पोरेकर

Kia Rio 1.4 CVVT EX लक्झरी

मास्टर डेटा

विक्री:	KMAG dd
बेस मॉडेल किंमत:	14.190 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	15.180 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	11,6 सह
कमाल वेग:	183 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	7,9l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.396 cm3 - 80 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 109 kW (6.300 hp) - 137 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 4.200 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 205/45 R 17 W (कॉन्टिनेंटल कॉन्टीप्रीमियम कॉन्टॅक्ट).
क्षमता:	कमाल वेग 183 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-11,5 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 5,5 / 4,5 / 5,5 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 128 ग्रॅम / किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.248 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.600 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.045 मिमी – रुंदी 1.720 मिमी – उंची 1.455 मिमी – व्हीलबेस 2.570 मिमी – ट्रंक 288–923 43 l – इंधन टाकी XNUMX l.

आमचे मोजमाप

T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl = 35% / ओडोमीटर स्थिती: 2.199 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	11,6
शहरापासून 402 मी:	17,7 वर्षे ( 122 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	11,1 / 15,4 से (IV/V)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	14,1 / 18,3 से (रवि./शुक्र.)
कमाल वेग:	183 किमी / ता (आम्ही.)
चाचणी वापर:	7,9 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	40,1m
AM टेबल:	41m

मूल्यांकन

• रिओ ही आधीच खूप परवडणारी खरेदी आहे कारण तुम्हाला कारसाठी जे पैसे कापावे लागतील त्यासाठी तुम्हाला काय मिळते. पण स्वत: ला लक्झरी उपकरणांसह लक्झरी वाचवा!

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

जवळजवळ पूर्ण संच

आकारानुसार क्षमता

समोरच्या जागा

समोरून चांगली आतील छाप

फक्त दोन दरवाजे

सुटे चाकाशिवाय

चेसिस, टायर आणि इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगचे संरेखन

खडबडीत रस्त्यावर आराम