लहान चाचणी: टोयोटा यारिस व्हॅन 1.0 VVT-i
तर, शहराच्या रस्त्यावर भटकत असताना, आम्हाला आश्चर्य वाटले की एका माणसाने (खरं तर, एक कंपनी) 11.050 युरोमध्ये एक छोटी व्हॅन का विकत घेतली. वर नमूद केलेल्या पिझ्झा डिलिव्हरी कंपन्या खूप स्वस्त आहेत, अगदी नवीन छोट्या शहरांच्या व्हॅनच्या किंमती हजारोच्या खाली सुरू होतात.
आम्हाला माहित आहे की यारिस एक चांगला मुलगा आहे, आणि मागील बेंच आणि खिडकीच्या आवृत्तीसाठीही हेच आहे: हे एक चांगले बनवलेले आणि डोळ्यांच्या मशीनला आनंद देणारे आहे ज्यात चांगली राइड गुणवत्ता आणि एक सुखद मऊ स्टीयरिंग व्हील आहे, जरी (डिझाइन) आधीच माहित आहे सध्याच्या यारिसाचे आयुर्मान संपत आहे.
आत भरपूर ड्रॉर्स आणि स्टोरेज स्पेस आहे, साहित्य (विशेषत: जर तुम्ही कारकडे कार्यरत हुक म्हणून पाहत असाल तर) दर्जेदार आहेत, अन्यथा लहान सीट्स खूप मजबूत आहेत आणि बटण बसवण्याची एकमेव "गडबड" आहे. सवारी नियंत्रित करा. संगणक: त्याला सेन्सर्समध्ये त्याचे स्थान सापडले आहे, म्हणून ड्रायव्हिंग करताना डिस्प्ले बदलणे हा एक धोकादायक व्यवसाय आहे.
चाचणी इंजिनमध्ये एक लिटरचे विस्थापन होते (1,3 "अश्वशक्ती" असलेले 100-लिटर इंजिन देखील उपलब्ध आहे), आणि आम्ही कधीही शंभर किलोग्रामपेक्षा जास्त माल वाहून नेले नसल्याने, 51 किलोवॅट जास्तीत जास्त शक्ती पुरेशी होती. हे ताशी 170 किलोमीटर पर्यंत वेग विकसित करते, परंतु आधीच डिजिटल मीटरवर 150 क्रमांकावर, ते जवळजवळ 5.000 आरपीएमवर "किंचाळते" आणि वेगवान वितरणासाठी शहरात किमान तीन हजार आरपीएम फिरविणे देखील आवश्यक आहे.
इंजिनमध्ये फक्त तीन सिलिंडर असल्याने, ते निष्क्रिय असताना थोडे अधिक कंपन सोडते, परंतु ते उग्र किंवा स्वस्त चालत नाही. जेव्हा आम्ही घाईत होतो तेव्हा चाचण्यांचा वापर जवळजवळ आठ लिटरपर्यंत गेला आणि जेव्हा आम्ही गॅसवर मध्यम होतो तेव्हा सहा लिटर प्रति शंभर किलोमीटरपर्यंत खाली आले. आपण ट्रान्समिशनला श्रद्धांजली दिली पाहिजे, प्रौढ कार हा वर्ग अधिक आहे.
सामानाच्या डब्यात मागच्या सीटऐवजी, एक कठोर सपाट तळ आहे जे आधीच क्रॅक केलेले आहे. पुरेशा सामानाच्या डब्यासह, तुम्हाला वाटेल त्यापेक्षा जास्त व्हॅनमध्ये तुम्ही चढता, पण भार खूप जास्त नसावा: जर तुम्ही लांब अंतरावर पसरलात तर तुमच्या पाठीला त्रास होईल.
पहिल्या परिच्छेदातील प्रश्नाचे उत्तर: यारिससह, मालक गुणवत्ता आणि प्रतिमा या दोन क्षेत्रांमध्ये उत्कृष्ट आहे. इको-ऑरेंज वितरीत करताना हे देखील विचारात घेतले जाते.
माटेवा हिब्रार, फोटो: माटेवा ह्रीबार
टोयोटा यारिस व्हॅन 1.0 VVT-i
मास्टर डेटा
| विक्री: | टोयोटा एड्रिया डू |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 11.050 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 11.400 € |
| वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा | |
| शक्ती: | 51kW (69 किमी) |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 15,7 सह |
| कमाल वेग: | 155 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 5,0l / 100 किमी |
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 998 cm3 - 51 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 69 kW (5.000 hp) - 93 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 3.600 Nm. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन - टायर 165/70 R 14 T (ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक एलएम - 20). |
| क्षमता: | कमाल वेग 155 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-15,7 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 6,0 / 4,5 / 5,0 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 118 ग्रॅम / किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.060 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.440 kg. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 3.785 मिमी - रुंदी 1.695 मिमी - उंची 1.530 मिमी - व्हीलबेस 2.460 मिमी - ट्रंक. |
| अंतर्गत परिमाण: | इंधन टाकी 42 एल |
| बॉक्स: | 1.158 |
आमचे मोजमाप
| T = 9 ° C / p = 990 mbar / rel. vl = 73% / ओडोमीटर स्थिती: 16.357 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 14,9 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 19,5 वर्षे ( 113 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 14,2 |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 22,0 |
| कमाल वेग: | 170 किमी / ता (व्ही.) |
| चाचणी वापर: | 6,4 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 45,7m |
| AM टेबल: | 42m |
मूल्यांकन
आमच्या ओठांवरून: यारिस वांग एक चांगला कुरिअर आहे. ते तुमच्या व्यवसायासाठी योग्य आहे की नाही आणि तुम्ही चांगले 11 हजार देण्यास तयार आहात की नाही - आम्हाला माहित नाही.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
कारागिरी
कौशल्य
ड्रायव्हिंगची सुखद वैशिष्ट्ये, ड्रायव्हिंगची भावना
संसर्ग
आकारानुसार क्षमता
ऑन-बोर्ड संगणक बटणे आणि दैनिक ओडोमीटरची स्थापना
कार्गो होल्डमध्ये थर कापणे
यूएसबी पोर्ट नाही
उलटताना आत जोरात शिट्टी वाजवा
