लहान चाचणी: फोक्सवॅगन व्हाईट अप! 1.0 (55 किलोवॅट)

कागदावरील संख्या कशी शंकास्पद असू शकते हे मजेदार आहे. "५ "अश्वशक्ती" अगदी शहराबाहेर सभ्यपणे गाडी चालवण्यासाठी पुरेशी आहे का? 75cm चा व्हीलबेस सरासरी प्रौढ चालकासाठी, म्हणजे 242cm उंच अशा कारमध्ये पिळण्यासाठी पुरेसे आहे का? फक्त 180 लिटरच्या व्हॉल्यूम असलेल्या ट्रंकचे काय?

हे अगदी कायदेशीर प्रश्न किंवा अगदी शंका आहेत, कारण कार अजूनही लक्षणीय आहे आणि जेव्हा ती खूप लहान होऊ शकते तेव्हा सूक्ष्मता ही मर्यादा असते.

ठीक आहे, काही दिवसांच्या वापरानंतर, हे स्पष्ट झाले की कारमध्ये आतमध्ये आश्चर्यकारकपणे संतुलित जागा आहे आणि अगदी लहान ट्रंकमध्येही, दुहेरी तळाला धन्यवाद, आपण बर्याच गोष्टी साठवू शकता.

या वर्गासाठी, सांत्वन सर्वोच्च स्तरावर आहे आणि 190 सेंटीमीटर उंच असलेला चालक सहज चाकाच्या मागे जाऊ शकतो. खरं तर, हे मोठ्या फोक्सवॅगन पोलो किंवा अगदी गोल्फमधून काही अंतर्गत मोजमाप घेण्यासारखे आहे. समायोज्य जागा स्पोर्टी ट्रॅक्शन प्रदान करतात, परंतु त्या स्पोर्टी नसतात आणि काळजीपूर्वक फिट केलेल्या स्टीयरिंग व्हील चिमुकल्याच्या मुख्य वैशिष्ट्यांपैकी एक आहेत. त्यामुळे नियमित ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशासाठी छोटी पण प्रशस्त कार शोधणारा कोणीही सुरक्षितपणे अप मध्ये भाग घेऊ शकतो! 'एस.

आत आम्हाला लहान वस्तूंसाठी भरपूर स्टोरेज स्पेस देखील सापडते, जे पुरुषांपेक्षा या वैशिष्ट्याची प्रशंसा करू शकतील अशा स्त्रियांना नक्कीच आकर्षित करेल. इंटीरियर डिझाईन हे स्पार्टनिझम आणि तरुण खेळकरपणाचे एक मनोरंजक मिश्रण आहे आणि त्यात अॅक्सेसरीजची लांबलचक यादी नसली तरी, ताजेपणा आणि आनंददायी प्रवासी जागा आपल्याला खात्री देते. कमी, अर्थातच, योग्य मापाने मोजले तर, कदाचित अधिक, कारण अंतिम छाप आणि वापर हे खरोखर महत्त्वाचे आहे. अप च्या spartanism असूनही! त्यात नेव्हिगेशन किंवा टच-स्क्रीन मीडिया आहे ज्याला तरुण टीव्ही म्हणतात. हे कारच्या आतील भागाला अशी भावना देते की, प्लास्टिक किंवा कापड असबाब नसतानाही, आपण स्वस्त व्हॅनमध्ये बसलेले नाही. धातू आणि प्लास्टिकच्या भागांवर अनेक योग्य रंग निवडी देखील आहेत जे आत आणि बाहेर सारखेच आहेत.

फोक्सवॅगन वर! ड्रायव्हिंग कामगिरीच्या दृष्टीने देखील हे आश्चर्यकारक आहे. त्याचे माफक इंजिन असूनही, कार हलकी म्हणून ओळखली जाते. तीन-सिलेंडर इंजिन रस्त्यावर 850 किलोपेक्षा जास्त वजनाचे उत्कृष्ट काम करते आणि अचूक गिअरबॉक्स देखील खूप मदत करते. तथापि, हे खरे आहे की, जेव्हा त्यात चार प्रौढ बसतात (मागचे लोक अधिक ताकदीसाठी बसतील), इंजिन खूप कमी वाटते. पण असे म्हणूया की अशा सहली अपवाद असण्याची शक्यता आहे आणि अशा अपवादांसाठी कार अजूनही योग्य असेल. शेवटचे पण किमान नाही! ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशांच्या आरामदायक वाहतुकीसाठी शहर कार म्हणून डिझाइन केलेले.

इंधनाच्या वापरामध्ये लोड देखील दाखवले जाते, आमचे सर्वात कमी 5,5 लिटर होते, परंतु वास्तविक, भरपूर शहर चालविण्यासह, प्रति 6,7 किलोमीटरवर सरासरी 100 लिटर पेट्रोल दिसून आले.

आर्थिकदृष्ट्या, कार किफायतशीर आहे, कारण थोड्याशा 11 हजारांहून अधिक आनंददायी आराम, दृष्टीक्षेपात परोपकार आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे या वर्गासाठी अधिक सुरक्षितता. त्याच्या उत्कृष्ट रस्त्याच्या स्थितीव्यतिरिक्त आणि परिणामी, ड्रायव्हिंगची एक चांगली भावना, ती एक मानक शहर सुरक्षा प्रणालीचा अभिमान बाळगते जी शहरात वाहन चालवताना टक्कर होण्याचा धोका ओळखल्यास आपोआप थांबते.

याला बाह्य परिमाणांमध्ये लहान म्हटले जाऊ शकते, परंतु उपकरणे, सुरक्षा आणि सोईमध्ये मोठे. म्हणून जर तुम्ही त्याला बाळ म्हणत असाल तर तो थोडा नाराज होऊ शकतो.

मजकूर: स्लावको पेट्रोव्हिच, फोटो: साआ कपेटानोविच

फोक्सवॅगन व्हाईट अप! 1.0 (55 кВт)

मास्टर डेटा

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 999 cm3 - 55 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 75 kW (6.200 hp) - 95–3.000 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 4.300 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 185/50 R 16 T (कॉन्टिनेंटल कॉन्टीप्रीमियम कॉन्टॅक्ट2).
क्षमता:	कमाल वेग 171 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-13,2 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 5,9 / 4,0 / 4,7 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 108 ग्रॅम / किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 854 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.290 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 3.540 मिमी – रुंदी 1.641 मिमी – उंची 1.910 मिमी – व्हीलबेस 2.420 मिमी – ट्रंक 251–951 35 l – इंधन टाकी XNUMX l.

आमचे मोजमाप

T = 13 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl = 53% / ओडोमीटर स्थिती: 2.497 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	13,9
शहरापासून 402 मी:	18,7 वर्षे ( 121 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	14,5 (IV.)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	18,4 (व्ही.)
कमाल वेग:	171 किमी / ता (व्ही.)
चाचणी वापर:	6,7 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	40,5m
AM टेबल:	43m

मूल्यांकन

• ड्रायव्हरसाठी डिझाइन केलेली प्रत्येक गोष्ट उत्तम कार्य करते आणि आम्ही प्रभावित झालो. बाहेरील बाजूने लहान असूनही, ते आतून पूर्णपणे वाढले आहे आणि जोपर्यंत आपल्याकडे पुरेसे ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशांच्या जागा आहेत तोपर्यंत हे शहराच्या कारसाठी आश्चर्यकारक आराम आणि पुरेशी खोली प्रदान करते.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

बाह्य, प्रतिसादात्मक रस्ता दृष्टीकोन

उंच ड्रायव्हर्स आणि सह-चालकांसाठी आरामदायक आसन प्रमाण

आरामदायक जागा

कार वर्गाद्वारे सुरक्षा

ट्रंक अजूनही लहान आहे, जरी या वर्गासाठी मोठा आहे

पाठलाग करताना किंचित जोरात इंजिन

किंमत