लहान चाचणी: रेनॉल्ट झो ZE 40 R90 बोस

नवीन बॅटरीसह झोची अधिकृत श्रेणी 400 किलोमीटर आहे, परंतु एनईडीसीचे मानक जे निर्मात्यांनी पाळले पाहिजे ते पूर्णपणे निरुपयोगी आहे.

ZE 40 बॅटरीसह झोच्या सादरीकरणामध्ये हे एक कारण आहे, रेनॉल्टमधील लोकांनी आम्हाला शांतपणे सांगितले की दैनंदिन श्रेणी 300 किलोमीटर आहे.

थांबा? होय आणि नाही. होय, जर तुम्ही गाडी चालवताना किफायतशीर असाल आणि इलेक्ट्रिक ड्राइव्हची सर्व फंक्शन्स नेहमी वापरत असाल. याचा अर्थ ट्रॅफिक नियंत्रित करणे आणि त्याचा अंदाज घेणे शिकणे, लवकर वेग कमी करणे आणि केवळ पुनरुत्पादक ब्रेकिंगसह, झोया सर्वात कार्यक्षमतेने गती वाढवते आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, आपल्या मार्गावर व्यावहारिकरित्या कोणतेही मोटारवे नाहीत - आणि अर्थातच, गाडी चालवण्यास शिकणे. झोया. कमी कामगिरीसह इको मोड. यामुळे, हे त्रिकूट सहज उपलब्ध आहे, आणि आम्हाला यात शंका नाही की नवीन Zoe च्या खरेदीदारांमध्ये बरेच खरेदीदार असतील जे नियमितपणे प्रवास करतील.

मग सरासरी ड्रायव्हर्स आहेत - जे मध्यम आर्थिकदृष्ट्या वाहन चालवतात परंतु शक्य तितके किफायतशीर होण्याचा प्रयत्न करत नाहीत, जे ड्रायव्हर्स हायवेवर देखील चालवतात (आणि बरेच काही). ते आमच्या मानक लेआउटद्वारे देखील तयार केले जातात, ज्यामध्ये महामार्गाचा एक तृतीयांश भाग देखील समाविष्ट आहे जेथे आम्ही 130 किलोमीटर प्रति तासाचा निर्धारित वेग राखतो. Zoe च्या टॉप स्पीडपेक्षा ते फक्त 10 mph कमी आहे.

सामान्य वापर 14,9 किलोवॅट-तास प्रति 100 किलोमीटरवर थांबला, जो तापमान (25 डिग्री सेल्सियस), वातानुकूलन आणि आम्ही इको मोडमध्ये गाडी चालवत नसल्याचा विचार करून उत्कृष्ट परिणाम आहे. म्हणजे चांगली 268-मैल श्रेणी.

नवीन बॅटरी व्यतिरिक्त, काही श्रेय नवीन पॉवरट्रेनलाही जाते. R90 म्हणजे त्याच्या पूर्ववर्ती (नवीन नियंत्रण आणि चार्जिंग इलेक्ट्रॉनिक्ससह) च्या तुलनेत पूर्णपणे नवीन इंजिन, आणि प्रमाणित सर्किट परिणामांनुसार, Q10 लेबलसह झो मध्ये तुम्हाला मिळणाऱ्या जुन्यापेक्षा ते 90 टक्के अधिक कार्यक्षम आहे. अर्थात, अमेरिकन म्हणतील तसे मोफत दुपारचे जेवण नाही. R90 मध्ये पूर्ण 43 किलोवॅट चार्ज करण्याची क्षमता नाही, परंतु ते 22 किलोवॅट पर्यंत चार्ज करू शकते. याचा अर्थ असा की फास्ट चार्जिंग स्टेशन्सवर चार्ज करण्यासाठी तुम्हाला Q90 आवृत्तीपेक्षा जवळजवळ दुप्पट खर्च येईल (होय, वीज गेली कितीही वीज गेली असली तरी, विलंबित वेळेवर आधारित मूर्ख चार्जिंगवर पेट्रोल आग्रह करते). जर तुम्ही क्वचितच लांब ट्रिपवर गेलात, तर तुम्ही देखील R90 सह टिकून राहाल, किंवा सुमारे 20 टक्के श्रेणीमुळे ते आणखीही उपयोगी पडेल, परंतु जर तुम्ही वारंवार 100 किलोमीटरपेक्षा जास्त मार्गावर (130 किलोमीटरवर) महामार्गावर गाडी चालवली तर प्रति तास) a हे झो R90 आहे जे प्रति 28 किलोमीटर सुमारे 100 किलोवॅट-तास वापरते, म्हणून AC वर त्याची श्रेणी सुमारे 130 किलोमीटर आहे), परंतु लहान श्रेणी खा आणि Q90 वर जा.

तथापि, नवीन झो हे एक इलेक्ट्रिक वाहन देखील आहे जे आपण (किमान आत्तापर्यंत, इतकी इलेक्ट्रिक वाहने आणि चार्जिंग स्टेशनसह) आपण घरी चार्ज करू शकत नसले तरीही करू शकता. सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनवर, ते सुमारे दोन तासांमध्ये चार्ज करते, याचा अर्थ असा की सरासरी स्लोव्हेनियन ड्रायव्हर दर दोन ते चार दिवसांनी शुल्क आकारेल. आपल्याकडे चार्जिंग स्टेशन असल्यास, कोणतीही समस्या नाही, अन्यथा आपल्याला नियमित आउटलेटमधून (उदाहरणार्थ, घरी किंवा सेवा गॅरेजमध्ये) चार्जिंग करावी लागेल, जे आपल्याला सुमारे 15-20 तास घेईल, जोपर्यंत तुमच्याकडे अधिक शक्तिशाली थ्री-फेज कनेक्शन नसेल, जे, जेव्हा योग्य वीज सहज मिळवता येते, 7 किलोवॅट, चार्ज अनेक तासांपर्यंत कमी करते.

उर्वरित झो सारखेच आहे: थोडे जास्त प्लास्टिक, गोंडस डिजिटल गेज जे बॅटरी टक्केवारी (चार्जिंग कालावधी व्यतिरिक्त) दर्शवू शकत नाहीत आणि टॉमटॉम नेव्हिगेट करणारी खराब आर-लिंक इन्फोटेनमेंट सिस्टम पूर्णपणे स्पष्ट नाही . इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सिस्टम आणि ध्येयाच्या साध्यतेचा असमाधानकारक अंदाज. तथापि, झोया आता अशी कार बनली आहे की, जर तुमचे पाकीट परवानगी देत ​​असेल तर तुम्ही त्याला कुटुंबातील पहिली कार देखील मानू शकता. तसेच R90, जरी आम्ही Q90 फास्ट चार्जिंग मॉडेलची शिफारस करतो.

अंंतिम श्रेणी

नवीन बॅटरीसह, झो जवळजवळ प्रत्येकासाठी दररोज आणि उपयुक्त कार बनली आहे. यात फक्त किंचित स्वस्त किंमत आणि बॅटरी भाड्याने न घेता खरेदी करण्याची क्षमता आहे.

मजकूर: दुसान लुकिक

फोटो:

वर वाचा:

रेनो झो झेन

बीएमडब्ल्यू आय 3 आरएक्स

चाचणी: BMW i3

Renault Zoe R90 BL बोस ZE40 – किंमत: + XNUMX घासणे.

मास्टर डेटा

बेस मॉडेल किंमत:	28.090 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	28.709 €

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	सिंक्रोनस मोटर - कमाल पॉवर 68 kW (92 hp) - सतत पॉवर np - 220/min पासून जास्तीत जास्त टॉर्क 250 Nm. बॅटरी: लिथियम-आयन - नाममात्र व्होल्टेज 400 V - क्षमता 41 kWh (नेट).
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह - 1-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - टायर 195/55 R 16 Q.
क्षमता:	कमाल वेग 135 किमी/ता - प्रवेग 0-100 किमी/ता 13,2 एस - ऊर्जा वापर (ECE) 10,2 kWh / 100 किमी - इलेक्ट्रिक रेंज (ECE) 403 किमी - बॅटरी चार्जिंग वेळ 100 मिनिटे (43 kW , 63 A, पर्यंत 80%), 160 मि (22 kW, 32 A), 25 h (10 A / 240 V).
मासे:	रिकामे वाहन 1.480 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.966 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.084 मिमी - रुंदी 1.730 मिमी - उंची 1.562 मिमी - व्हीलबेस 2.588 मिमी - बूट 338–1.225 l.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

इन्फोटेनमेंट सिस्टम

वापर

समोरच्या जागा

साहित्य

मीटर