संक्षिप्त चाचणी: BMW 8 मालिका 840d xDrive ग्रॅन कूप (2020) // कूप दोन अंक

जेव्हा बीएमडब्ल्यूच्या संदर्भात 8 चिन्हाचा उल्लेख केला जातो, तेव्हा पौराणिक E31 आठवत नाही, जी कदाचित या बव्हेरियन ब्रँडची सर्वात सुंदर कार मानली जाते. परंतु प्रसिद्ध कूपच्या वेळी, बाजाराला अद्याप वापरकर्त्यांकडून अद्यतनांची आवश्यकता नव्हती, त्यामुळे सौंदर्यामध्ये आणखी दोन दरवाजे आणि ISOFIX कनेक्टर जोडण्याचा विचार त्यावेळी कोणीही केला नव्हता.

पण बाजार बदलत आहे, आणि कार उत्पादक देखील ग्राहकांच्या मागणीचे पालन करत आहेत. चार-दरवाजा कूप म्हणजे नेमके गेल्या वर्षीचा बर्फ नाही. आम्हाला असे म्हणायचे आहे की बीएमडब्ल्यू त्यांना देखील चांगले ओळखते, आजच्या 8 मालिका ग्रॅन कूपचा पूर्ववर्ती म्हणून एकेकाळी BMW 6 मालिका ग्रॅन कूप असे म्हटले जात असे.... BMW ने त्याच्या मॉडेल्ससाठी वेगवेगळी नावे का निवडली हे स्पष्ट करणाऱ्या मौल्यवान ओळी आम्ही गमावणार नाही, परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की आजची Osmica ही पूर्वीच्या सहा मॉडेल्सची योग्य उत्तराधिकारी आहे.

आम्ही एकेकाळी काही खास मॉडेल्स (मालिका 5, मालिका 7 ...) च्या मागे एक विशिष्ट बेस प्लॅटफॉर्म असल्याचे सांगितले होते, आज ते थोडे वेगळे आहे, BMW लवचिक CLAR प्लॅटफॉर्मसह सुमारे 15 भिन्न मॉडेल तयार करण्यास सक्षम, मालिका 3 पासून मालिका 8 पर्यंत सर्वकाही.

अगदी मिलिमीटरलाही त्यांचे म्हणणे आहे. आजचे ऑस्मिका त्याच्या पूर्ववर्तीसारखेच आहे, त्याची लांबी 5.082 मिलीमीटर आहे. अंतर्गत मांडणीही तशीच राहिली आहे. परंतु जर आपण सध्याच्या 8 मालिका कूपशी समांतर काढले तर आपल्याला चार-दरवाजा कूप 231 मिलीमीटर लांब असल्याचे दिसते. आणि त्याची क्रॉच 201 मिलीमीटर लांब आहे. अतिरिक्त 30 मिलिमीटर रुंद म्हणजे केबिनमध्ये अधिक आराम सानुकूल करण्यायोग्य आहे.

जरी कूपला लांब दारे आहेत आणि पूर्णतः मागील बाजूस समोरच्या जागा आहेत, चार-दरवाज्यांच्या कूपमध्ये प्रमाण थोडे वेगळे आहे. कॉकपिटमध्ये प्रवेश करणे आणि बाहेर जाणे पूर्णपणे सोपे करण्यासाठी दरवाजाची मागील जोडी इतकी मोठी आहे.मागे सर्व दिशांना भरपूर जागा आहे, अगदी प्रवाशांच्या डोक्यावरही, जरी बाहेरची ओळ तसे सांगत नाही. शक्तीसाठी, तिसरा प्रवासी देखील मधल्या काठावर बसू शकतो, परंतु तेथे, अर्थातच, त्याच्या डावीकडे आणि उजवीकडे असलेल्या "सीट्स" प्रमाणे आरामदायक नाही.

Osmica चे बाह्य भाग प्रभावी आणि लक्षवेधी आहे, परंतु हे सांगणे कठीण आहे की आतील आर्किटेक्चर हे डिझाइन ओव्हरकिल आहे. आतील भाग पाहता, BMW त्याच्या आतील डिझाइनमध्ये मॉडेल ते मॉडेल पुनरावृत्ती करत आहे ही भावना आपण हलवू शकत नाही., मालिकेतील लक्षणीय फरकांशिवाय, जे अधिक विशेष मॉडेल हायलाइट करेल. ज्यांना 3 मालिकेच्या ड्रायव्हिंग परिस्थितीची सवय आहे त्यांच्यासाठी, Osmica पूर्णपणे घरी देखील असेल.

स्पष्टपणे ते अधिक अत्याधुनिक साहित्य (किंवा म्हणा, क्रिस्टल गियर नॉब) सह प्रीमियम फील सुधारण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, परंतु समानतेची एकूण भावना अजूनही कायम आहे. त्याव्यतिरिक्त, एर्गोनॉमिक्स, ड्रायव्हिंगची स्थिती आणि सुरक्षा वैशिष्ट्यांचा संच याला दोष देणे खरोखर कठीण आहे. त्यात सर्वकाही आहे असे लिहिल्यास आपण फारसे चुकले नाही.

बरं, जो कोणी आतील भाग पाहताना उदासीन राहतो, अशा बीएमडब्ल्यूला गतीमध्ये सेट करताना पूर्णपणे भिन्न मत असण्याची शक्यता आहे. चाकामागील पहिले काही मीटर आधीच स्नायूंच्या स्मृतीमध्ये BMW चालवण्याच्या वैशिष्ट्यपूर्ण संवेदना जागृत करतात.. अचानक, स्टीयरिंग सिस्टम, उत्कृष्ट ड्राइव्ह मेकॅनिक्स आणि प्रथम-श्रेणी चेसिस यांच्यातील कनेक्शन लक्षणीय होते. हे सर्व वळणांमधील वाढत्या गतीने वाढते. आठ ग्रॅन कूप हे कूप आवृत्तीची चाचणी करताना आम्ही आधीच काय लिहिले आहे यावर फक्त एक अद्यतन आहे.

चार-दरवाजा आवृत्तीमध्येही, ऑस्मिका हे एक प्रभावी वाहन आहे.

जीटी ड्रायव्हिंगचा उत्कृष्ट अनुभव देणारी ही कार आहे. त्यामुळे मर्यादेपर्यंत हेडलेस पुश नाही, तर थोड्या जास्त वेगाने लांब कोपऱ्यात एक आनंददायी राइड. घरी ग्रॅन कूप आहे. लांब व्हीलबेस केवळ स्थिरता सुधारते आणि ड्रायव्हरला वाहनावर अतिरिक्त आत्मविश्वास देते. ग्रॅन कूप प्रमाणे, हे दिसण्यापेक्षा अधिक रोजच्या राइड आराम देते.

ज्यांना अधिक उत्साह हवा आहे त्यांना पेट्रोल आवृत्ती आवडेल, परंतु 320 "अश्वशक्ती" डिझेल सहा-सिलेंडर देखील या कारसाठी आदर्श आहे.... केवळ एक लहान वैशिष्ट्यपूर्ण डिझेल हम केबिनमध्ये प्रवेश करते, अन्यथा कमी रेव्हसमध्ये तुमच्यासोबत कमी-अधिक प्रमाणात अगोचर गुंजन असेल.

जेव्हा आम्ही म्हणतो की BMW वरील 8 म्हणजे श्रेणीच्या शीर्षस्थानी, तेव्हा हे स्पष्ट होते की किंमत देखील योग्य आहे. आम्हाला या वस्तुस्थितीची सवय आहे की चाचणी नमुने अॅक्सेसरीजसह चांगले पुरवले जातात, त्यामुळे चाचणी मशीनसाठी लागणारे $155 बघूनही आम्ही खुर्चीवरून खाली पडलो नाही... तथापि, 6 मार्कांऐवजी 8 मार्क असलेल्या वाहनासाठी BMW देखील इतका उच्च दर आकारेल की नाही याबद्दल चिंता आहे.

BMW 8 मालिका 840d xDrive Gran Coupe (2020)

मास्टर डेटा

विक्री:	बीएमडब्ल्यू ग्रुप स्लोव्हेनिया
चाचणी मॉडेलची किंमत:	155.108 €
सवलतीसह बेस मॉडेल किंमत:	110.650 €
चाचणी मॉडेल किमतीमध्ये सवलत:	155.108 €
शक्ती:	235kW (320 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	5,1 सह
कमाल वेग:	250 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	5,9l / 100 किमी

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	6-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 2.993 cm3 - 235 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 320 kW (4.400 hp) - 680–1.750 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 2.250 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	इंजिन सर्व चार चाके चालवते - एक 8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन.
क्षमता:	टॉप स्पीड 250 किमी/ता – 0 सेकंदात 100-5,1 किमी/ता प्रवेग – एकत्रित सायकलमध्ये सरासरी इंधन वापर (ईसीई) 5,9 एल/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 155 ग्रॅम/किमी. 
मासे:	रिकामे वाहन 1.925 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2.560 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 5.082 मिमी - रुंदी 1.932 मिमी - उंची 1.407 मिमी - व्हीलबेस 3.023 मिमी - इंधन टाकी 68 एल.
बॉक्स:	ट्रंक 440 एल

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

स्वरूप

मागील बेंचचा वापर सुलभ

अर्गोनॉमिक्स

ड्रायव्हिंग गुणधर्म

अस्पष्ट इंटीरियर डिझाइन