लहान चाचणी: फियाट डोब्लो 1.6 मल्टीजेट 16 व्ही भावना
जागा!
जेव्हा एखादी व्यक्ती डोब्लोमध्ये बसते तेव्हा ती फक्त एक आश्चर्यकारक भावना असते. तुमच्या डोक्याच्या वर दुसऱ्या मजल्यासाठी जागा आहे. खरे आहे, डोब्लोची रचना करताना, डिझायनर्सनी स्वतःसाठी उच्च ध्येय ठरवले नाहीत, कारण वापरात सहजता हा एक स्पष्ट फायदा होता, परंतु त्यांनी मागील आवृत्तीच्या तुलनेत कारचा पुढचा भाग सजवण्याचा प्रयत्न केला.
अर्थात, अशा कारमध्ये बहुतेक लक्ष आतील भागात दिले जाते. द्वारे बॅकसीट प्रवाशांसाठी उपलब्ध आहे दोन सरकते दरवाजे, जे पालकांना त्यांच्या मुलांना अरुंद पार्किंगमध्ये बसवतात त्यांच्यासाठी एक वास्तविक बाम आहे. ज्यांचे हात कमकुवत आहेत ते तक्रार करू शकतात की दरवाजा उघडणे आणि बंद करणे कठीण आहे.
सीटच्या लहान भागामुळे, मागील बेंच अतिशय विलासी सवारीला परवानगी देत नाही आणि अनुदैर्ध्यपणे हलवू शकत नाही, परंतु ती खाली दुमडली जाऊ शकते आणि म्हणून आम्हाला मिळते प्रचंड सपाट पृष्ठभाग, जे दोन साहसींचे फुगण्यायोग्य झोपेचे उशी "खातो". प्रचंड दारामुळे सामानाच्या डब्यात प्रवेश उत्कृष्ट आहे. खालच्या गॅरेजमध्ये उघडताना काळजी घेतली पाहिजे कारण दरवाजाचा वरचा किनारा खूप उंचावर आहे. आणि जेव्हा दरवाजा बंद करणे आवश्यक असते, तेव्हाही तुम्हाला लीव्हरवर थोडासा लटकणे आवश्यक आहे.
मागील आवृत्तीच्या तुलनेत आतील भागात लक्षणीय सुधारणा करण्यात आली आहे. समोरही भरपूर जागा आहे आणि ती मऊ-सेट आणि उंची-समायोज्य स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे उंच आहे. प्लास्टिक चांगले आहे, रेषा स्वच्छ आहेत, पुरेसे बॉक्स आहेत. अनेक स्पर्धक विविध प्रकारच्या कमाल मर्यादा संचयन प्रणालींसह डोब्लोला मागे टाकतात. समोरच्या प्रवाशांच्या डोक्याच्या वर हा फक्त नेहमीचा स्टोरेज कंपार्टमेंट आहे.
एक कमकुवत डिझेल समाधानकारक आहे
यावेळी आम्ही डोब्लोच्या कमकुवत टर्बो डिझेल आवृत्तीची चाचणी केली. जेव्हा एखादा ट्रेलर पूर्णपणे लोड केला जातो किंवा शक्यतो ओढला जातो तेव्हा कदाचित आपण अधिक शक्तिशाली इंजिनचा विचार कराल, परंतु बहुतेक इतर बाबतीत 77 किलोवॅट मोटरसायकल उत्तम काम करते. सार्वभौम सहा-स्पीड ट्रांसमिशन नक्कीच त्याला खूप मदत करते. इंधनाचा वापर? ग्रामीण रस्त्यांवरील बचत ट्रिप कॉम्प्युटरमधून फक्त सहा लिटर इंधन काढून टाकेल, तर रस्ता पिकअपमध्ये आठ ते नऊ लिटर प्रति शंभर किलोमीटरचा वापर होतो.
पहिल्या पिढ्यांपर्यंत डोब्लोएव केवळ बळजबरीने डिलिव्हरी व्हॅनमध्ये बदल केले, परंतु आता तो त्याच्या वंशापासून दूर जात आहे. हे महत्वाचे आहे की ते सर्वात महत्वाची गोष्ट राखून ठेवते - प्रशस्तपणा.
मजकूर आणि फोटो: साशा कपेटानोविच.
फियाट डोब्लो 1.6 मल्टीजेट 16 व्ही भावना
मास्टर डेटा
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.598 सेमी 3 - 77 आरपीएमवर कमाल शक्ती 105 किलोवॅट (4.000 एचपी) - 290 आरपीएमवर जास्तीत जास्त टॉर्क 1.500 एनएम. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| क्षमता: | कमाल वेग 164 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-13,4 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 6,1 / 4,7 / 5,2 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 138 ग्रॅम / किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.485 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2.130 kg. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4.390 मिमी – रुंदी 1.832 मिमी – उंची 1.895 मिमी – व्हीलबेस 2.755 मिमी – ट्रंक 790–3.200 60 l – इंधन टाकी XNUMX l. |
आमचे मोजमाप
| T = 9 ° C / p = 992 mbar / rel. vl = 73% / ओडोमीटर स्थिती: 6.442 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 13,6 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 17,6 वर्षे ( 122 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 11,6 / 15,5 से (IV/V) |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 14,5 / 18,0 से (रवि./शुक्र.) |
| कमाल वेग: | 164 किमी / ता (आम्ही.) |
| चाचणी वापर: | 6,9 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 41,5m |
| AM टेबल: | 41m |
मूल्यांकन
केवळ व्यावसायिक वाहन म्हणून नव्हे तर मोठ्या कौटुंबिक कार म्हणून देखील अत्यंत उपयुक्त. विशालता ही त्याची सर्वात मोठी संपत्ती आहे.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
खुली जागा
ट्रंक वापरण्यास सुलभता
सहा-स्पीड गिअरबॉक्स
раздвижные двери
मागील बेंच रेखांशाच्या दिशेने जंगम नाही
सरकणारे दरवाजे उघडणे आणि बंद करणे अधिक कठीण आहे
