लहान चाचणी: होंडा सिविक 1.0 टर्बो अभिजात

95 किलोवॅट (129 "अश्वशक्ती") सह, कोणत्याही समस्यांशिवाय सिविका चालत राहण्यासाठी हे केवळ पुरेसे शक्तिशाली नाही, तर होंडा प्रमाणेच ते चपळ देखील आहे. त्याच वेळी, ते वाजवीपणे चांगले ध्वनीरोधक आहे, तरीही कानांसाठी पुरेसे आरामदायक आहे, आपण जवळजवळ थोडासा स्पोर्टी आवाज रेकॉर्ड करू शकता. त्याच वेळी, मला अनुकूल वापरासह सामान्य वर्तुळावर आश्चर्य वाटले, जे प्रत्येक लिटर ग्राइंडर इतक्या मोठ्या कारमध्ये अभिमान बाळगू शकत नाही. बर्‍याचदा असे दिसून येते की व्हॉल्यूम बचत खूप दूर गेली आहे, म्हणून इंजिनला खूप प्रयत्न करावे लागतात, जे अर्थातच इंधनाच्या वापरामध्ये पाहिले जाऊ शकते - आणि बरेचदा अधिक शक्तिशाली इंजिन अधिक किफायतशीर असते. आम्हाला सिविककडून असे काहीतरी अपेक्षित होते, विशेषत: अधिक शक्तिशाली 1,5-लिटर इंजिन असलेल्या आवृत्तीने मानक लॅपवर पाच लिटरपेक्षा कमी वापर केला होता. अपेक्षा पूर्ण झाल्या, पण फरक पडला नाही. फक्त पाच लिटरपेक्षा जास्त, ही सिविक अजूनही सर्वोत्कृष्ट मोटार चालवलेल्या आणि मोठ्या कार्सपैकी एक आहे.

नागरी एक नागरी असल्याने, चेसिस आणि रस्त्याच्या स्थितीसाठी बरेच काही सांगता येईल आणि अर्गोनॉमिक्ससाठी थोडे कमी आहे. हे अजूनही युरोपियन ड्रायव्हरसाठी थोडे गोंधळात टाकणारे आहे (चाकाच्या मागे बसणे आणि अनुभवणे ठीक आहे), कारण काही बटणे थोडी सक्तीची आहेत आणि इन्फोटेनमेंट सिस्टम थोडी अनोखी असू शकते - परंतु ते कार्य करते, मान्य आहे, चांगले.

एलिगन्स लेबल म्हणजे नेव्हिगेशन आणि Appleपल कारप्लेपासून एलईडी हेडलाइट्स, लेन कंट्रोल, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, ट्रॅफिक साइन रिकग्निशन, ऑटोमॅटिक इमर्जन्सी ब्रेकिंग आणि अर्थातच डिजिटल एलसीडी इंडिकेटर्स अशा अनेक सुरक्षा आणि आरामदायी प्रणालींसाठी.

जर आम्ही यात फक्त 20 हजारांपेक्षा जास्त किंमत जोडली तर हे स्पष्ट होते की सिव्हिकने स्लोव्हेनियन कार ऑफ द इयरच्या अंतिम स्पर्धकांमध्ये केवळ स्थान मिळवले नाही तर ज्यूरीच्या अनेक सदस्यांनी ते अगदी शीर्षस्थानी ठेवले आहे. .

वर वाचा:

चाचणी: होंडा सिविक 1.5 स्पोर्ट

होंडा सिविक 1.0 टर्बो अभिजात

मास्टर डेटा

बेस मॉडेल किंमत:	17.990 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	22.290 €

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 988 सेमी 3 - कमाल पॉवर 95 kW (129 hp) 5.500 rpm वर - 200 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 2.250 Nm
ऊर्जा हस्तांतरण:	इंजिन फ्रंट व्हील ड्राइव्ह - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 235/45 R 17 H (ब्रिजस्टाईन ब्लिझॅक LM001)
क्षमता:	कमाल गती 203 किमी/ता - 0-100 किमी/ता प्रवेग 10,9 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ECE) 5,1 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 117 g/km
मासे:	रिकामे वाहन 1.275 kg - अनुज्ञेय एकूण वजन 1.775 kg
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.518 मिमी - रुंदी 1.799 मिमी - उंची 1.434 मिमी - व्हीलबेस 2.697 मिमी - इंधन टाकी 46
बॉक्स:	478-1.267 एल

आमचे मोजमाप

T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ओडोमीटर स्थिती: 1.280 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	11,9
शहरापासून 402 मी:	18,3 वर्षे ( 127 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	10,1 / 12,5 से (IV/V)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	13,8 / 15,2 से (रवि./शुक्र.)
मानक योजनेनुसार इंधन वापर:	5,3 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	35,6m
AM टेबल:	40m
90 व्या गिअरमध्ये 6 किमी / तासाचा आवाज	56dB

मूल्यांकन

• या नागरी जवळजवळ सर्वकाही आहे: पुरेशी क्षमता, जागा आणि उपकरणे आणि वाजवी कमी किंमत. जर ते डिझाइन आणि एर्गोनॉमिक्समध्ये थोडे अधिक युरोपियन असते ...