संक्षिप्त चाचणी: KIA Cee´d 1.4 CVVT शैली
2007 पासून उत्पादित कियो सीडची पहिली पिढी, जगभरातील 633.000 खरेदीदारांनी निवडली आहे. स्लोव्हेनियामध्ये, किआ ने सीड मॉडेलसह, विशेषत: स्पोर्ट्स मॉडेल प्रो_सीडसह कारला वास्तविक भूकंप देखील दिला. हे स्पष्ट आहे की आनंददायी स्वरूपाव्यतिरिक्त, हे अतिशय अनुकूल किंमतीद्वारे सुलभ केले गेले, कदाचित एखाद्याला दीर्घ हमीमुळे खात्री पटली.
आता किआ पूर्णपणे बदललेल्या मॉडेलसह ग्राहकांच्या लढाईत उतरत आहे. जर्मन डिझायनर पीटर श्रेयरने पुन्हा एकदा स्टाईलिंगची काळजी घेतली, परंतु 50 मिमी लांब कार आता स्वस्त राहिली नाही, विशेषत: EX शैली उपकरणासह सुसज्ज असल्यास, बेस 1,4-लिटर पेट्रोल इंजिन (चाचणी कार) सह जोडलेले असले तरीही. ...
याव्यतिरिक्त, 100 "घोडे" खूप ऐकले किंवा वाचले जाऊ शकतात, परंतु जेव्हा कारचे वजन जवळजवळ 1,3 टन असते तेव्हा ते पटकन फुगतात आणि त्यापेक्षा जास्त प्रवासी आणि / किंवा जास्त सामान असल्यास. परिणामी, गॅस मायलेज खूप जास्त आहे. पण प्रत्येक गोष्ट इतकी निराशावादी नसते. नवीन Cee'd कोरियन इंटीरियर, चांगले ड्रायव्हर आणि प्रवासी आसने, स्टीयरिंग व्हील आणि अवास्तव, सरासरीपेक्षा जास्त ड्रायव्हेट्रेन आहे जे स्तुतीस पात्र आहे. चेसिस देखील अगदी सभ्य आहे, जे केवळ 16-इंच चाकांमुळे संपूर्ण कुटुंबासाठी सोयीस्कर आहे.
मजकूर: सेबेस्टियन प्लेव्ह्न्याक
किया सीड 1.4 सीव्हीव्हीटी शैली
मास्टर डेटा
| विक्री: | KMAG dd |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 16.490 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 16.910 € |
| वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा | |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 12,6 सह |
| कमाल वेग: | 182 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 8,9l / 100 किमी |
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.396 cm3 - 73,2 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 100 kW (4.000 hp) - 137 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 4.200 Nm. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर्स 205/55 R 16 H (Hankook Ventos Prime 2). |
| क्षमता: | कमाल वेग 182 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-12,8 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 7,9 / 4,9 / 6,0 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 139 ग्रॅम / किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.258 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.820 kg. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4.310 मिमी – रुंदी 1.780 मिमी – उंची 1.470 मिमी – व्हीलबेस 2.650 मिमी – ट्रंक 380–1.318 53 l – इंधन टाकी XNUMX l. |
आमचे मोजमाप
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl = 33% / ओडोमीटर स्थिती: 3.107 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 12,6 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 18,3 वर्षे ( 123 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 9,4 / 16,3 से (IV/V) |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 19,2 / 25,8 से (रवि./शुक्र.) |
| कमाल वेग: | 182 किमी / ता (आम्ही.) |
| चाचणी वापर: | 8,9 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 38,6m |
| AM टेबल: | 41m |
मूल्यांकन
नवीन Cee'd निश्चितपणे त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा एक पायरीने वाढली आहे, परंतु दुर्दैवाने त्याची किंमत देखील वाढली आहे.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
देखावा, आकार
ड्रायव्हिंग कामगिरी
समोरच्या जागा
सुकाणू चाक
गियर लीव्हरची हालचाल आणि सुस्पष्टता
इंजिन पॉवर किंवा टॉर्क
सरासरी गॅस मायलेज
किंमत (चाचणी कार)
