लहान चाचणी: स्कोडा फॅबिया कॉम्बी 1.2 टीएसआय (81 किलोवॅट) शैली

आम्ही जुन्या फॅबिया कॉम्बीचा निषेध करत नाही, कारण मोठ्या संख्येने कुटुंबे त्यांची विश्वासूपणे सेवा करतात. किंबहुना, जास्त उंचीमुळे, वृद्ध लोकांसाठी ही आदर्श कार आहे ज्यांना त्यात जाणे किंवा बाहेर जाणे कठीण आहे. पण स्कोडा येथे, त्यांना अधिक हवे होते – तुम्ही अन्यथा म्हणू शकता, विशेषत: जेव्हा त्यांच्या शोरूम अभ्यागतांना नवसंजीवनी देण्यासाठी येतो. परिणामी, नवीन फॅबिया कॉम्बी एक सेंटीमीटर लांब, चार सेंटीमीटर रुंद आणि त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 3,1 सेंटीमीटर कमी आहे. आणि जर आपण स्कोडा चे स्लोव्हाकियन डिझाईन प्रमुख जोसेफ काबान यांच्या भोवती गटाने केलेल्या आणखी कठोर डिझाईन हालचाली पाहिल्या तर नवीन डायनॅमिक कुठून आले हे आपल्यासाठी स्पष्ट होईल.

मोठ्या गाढवाने ताजेपणा खराब केला नाही, जे दुसरीकडे, निःसंशयपणे कौटुंबिक हालचालींना सूचित करते. नॉव्हेल्टीमध्ये त्याच्या अगोदरच्या तुलनेत 25 लिटर अधिक सामान ठेवण्याची जागा आहे आणि माझ्यावर विश्वास ठेवा, 530 लिटरसह ते खरोखर प्रभावी आहे. त्याच वेळी, आपण काही अतिरिक्त वैशिष्ट्यांकडे दुर्लक्ष करू नये जे दैनंदिन जीवनात उपयोगी पडतील. मागील फेंडर्सच्या पुढे दोन मोठे ड्रॉर्स लहान वस्तूंसाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि एक उपयुक्त नवीनता देखील एक लवचिक (काढता येण्याजोगा, अर्थातच!) पट्टा आहे, ज्यामध्ये आपण ठेवू शकता, उदाहरणार्थ, एक पिशवी. खरेदीसाठी दोन हुक देखील आहेत आणि 12V आउटलेट ट्रंकमध्ये एक सुलभ कूलर बॅगसह तुमचे पेय थंड ठेवेल.

ट्रंकच्या तळाशी पाहिल्यास, आपण क्लासिक टायरची पुनर्स्थापना पाहू शकता, जो निश्चितपणे सशर्त उपयुक्त दुरुस्ती किटपेक्षा चांगला उपाय आहे. स्कोडा फॅबिया बद्दलची एकमेव प्रमुख तक्रार म्हणजे अस्पष्ट प्रवासी बाजू, जसे की तुम्ही चाकाच्या मागे डोळ्यावर पट्टी बांधली असेल, तुम्ही फोक्सवॅगन, सीट किंवा स्कोडामध्ये आहात हे तुम्हाला नक्कीच कळणार नाही. अर्थात, उपरोक्त जर्मन ब्रँडचे बरेच समर्थक आहेत जे या निष्कर्षाशी असहमत असतील, परंतु असे असले तरी, अगदी आतील भागात (तसेच बाह्य) फोक्सवॅगन ग्रुप ब्रँडचे मॉडेल देखील डिझाइनमध्ये अधिक वैविध्यपूर्ण असू शकतात. . परंतु ते म्हणतात की पैसा हा जगाचा शासक आहे आणि सामान्य घटकांचा अर्थ वैयक्तिक मॉडेलच्या वैयक्तिकरणापेक्षा नक्कीच अधिक नफा आहे.

परंतु आशावादी, आणि सुदैवाने काही स्कोडा ग्राहक, ते पूर्णपणे वेगळ्या प्रकाशात पाहतात, कारण अंगभूत तंत्रज्ञान सिद्ध झाले आहे आणि पूर्णपणे तपासले गेले आहे. उदाहरणार्थ, 1,2-लिटर TSI इंजिन 81 किलोवॅट किंवा त्याहून अधिक घरगुती उत्पादित 110 "घोडे" एक जुना मित्र आहे, जरी ते थेट इंधन इंजेक्शन आणि EU6 अनुपालन, स्टार्ट-स्टॉप आणि ब्रेक ऊर्जा बचत आणि सहा-स्पीडचा अभिमान बाळगते. मॅन्युअल. गीअर्स (डीएसजी ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनसाठी, तुम्हाला अतिरिक्त जॉर्ज वजा करणे आवश्यक आहे) आणि एक इन्फोटेनमेंट सिस्टम ज्याचा मुख्य फायदा मोठा अंतर्ज्ञानी आणि टच स्क्रीन आहे. ते स्विस घड्याळासारखे कार्य करतात आणि ऑटो स्टोअरमध्ये प्रथेप्रमाणे, जेव्हा तुम्ही कारमधून कारवर स्विच करता, तेव्हा तुम्हाला लगेच आश्चर्य वाटेल की ते आधीपासून प्रत्येकाकडे का नाही.

साउंडप्रूफिंगवर काही बचत झाली आहे कारण चेसिसमधील आवाज काही स्पर्धांपेक्षा आणि विशेषतः कीलेस गो सिस्टममध्ये मोठा आहे. हे तुम्हाला एका बटणाने इंजिन सुरू आणि थांबविण्यास अनुमती देते, जर सिस्टीम कारमध्ये येण्यासाठी आणि बाहेर जाण्यासाठी स्मार्ट कीसह सुसज्ज असेल तर ते उत्तम आहे. मग तुम्ही नेहमी तुमच्या खिशात किंवा पर्समध्ये चावी ठेवू शकता आणि हुकवरील बटणे किंवा सेन्सरसह सर्वकाही करू शकता. स्कोडा मध्ये, कार्य फक्त अर्धेच झाले होते, त्यामुळे अनलॉक करणे आणि लॉक करणे हे अजूनही क्लासिक आहे आणि बटणाने कार्य सुरू करणे. जर मला आधीच चावी हातात घेऊन कारमध्ये चढायचे असेल, तर क्लासिक इंजिन सुरू करणे हे निव्वळ नित्याचे काम आहे, कारण बटण मदत करण्यापेक्षा अधिक गोंधळात टाकणारे आहे ...

आम्ही एलईडी तंत्रज्ञानाचे दिवसा चालणारे दिवे यांचे कौतुक केले जे बोगद्यांमध्ये आणि संध्याकाळच्या वेळी आपोआप पूर्ण प्रकाशात स्विच करतात, कॉर्नरिंग असिस्ट फंक्शन, हँड्स-फ्री सिस्टम, क्रूझ कंट्रोल, परंतु नक्कीच आम्हाला त्या चार एअरबॅग्ज आणि दोन सुरक्षितता आवश्यक आहेत. पडद्यांची कधी गरज नव्हती. अॅक्सेसरीजमध्ये काळ्या 16-इंच अलॉय व्हील्स, बोलेरो कार रेडिओ आणि सन सेट इन्सुलेट ग्लास समाविष्ट आहेत. स्कोडा फॅबिया S2000 किंवा आगामी R5 रेसिंग कारच्या सहाय्याने यशस्वीरित्या प्रमोट केलेल्या खेळाच्या आणि गतिमानतेच्या जवळ असलेल्या वेगळ्या मार्गासाठी स्कोडाला धन्यवाद. जर आपण एक छोटी परीकथा बनू शकलो तर, फॅबिया कॉम्बी कुरुप बदकापासून वास्तविक हंस बनली आहे. जर फक्त आतील भाग थोडे अधिक मूळ असेल तर ...

मजकूर: अल्जोशा अंधार

Fabia Combi 1.2 TSI (81 KB) शैली

मास्टर डेटा

विक्री:	पोर्श स्लोव्हेनिया
बेस मॉडेल किंमत:	9.999 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	15.576 €
शक्ती:	81kW (110 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	9,6 सह
कमाल वेग:	199 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	4,8l / 100 किमी

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, इन-लाइन, टर्बोचार्ज्ड, विस्थापन 1.197 cm3, कमाल पॉवर 81 kW (110 hp) 4.600–5.600 rpm वर – 175–1.400 rpm वर कमाल टॉर्क 4.000 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 215/45 R 16 H (डनलॉप एसपी स्पोर्ट मॅक्स).
क्षमता:	कमाल वेग 199 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-9,6 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 6,1 / 4,0 / 4,8 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 110 ग्रॅम / किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.080 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.610 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.255 मिमी - रुंदी 1.732 मिमी - उंची 1.467 मिमी - व्हीलबेस 2.470 मिमी
अंतर्गत परिमाण:	इंधन टाकी 45 एल.
बॉक्स:	530-1.395 एल

आमचे मोजमाप

T = 14 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl = 49% / ओडोमीटर स्थिती: 2.909 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	10,3
शहरापासून 402 मी:	17,3 वर्षे ( 130 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	9,9 / 14,3 से (IV/V)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	13,8 / 18,1 से (रवि./शुक्र.)
कमाल वेग:	199 किमी / ता (आम्ही.)
चाचणी वापर:	7,0 l / 100 किमी
मानक योजनेनुसार इंधन वापर:	5,1 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	38,1m
AM टेबल:	40m

मूल्यांकन

• 530-लिटर ट्रंकसह ज्यामध्ये पुरुषांच्या बाईकचा समावेश आहे (चाचणी!). जेव्हा मागील बेंच दुमडलेला असतो तेव्हा आपण ते चुकवू शकत नाही. जर स्कोडा च्या डिझाईन विभागाचे प्रमुख, स्लोव्हाक जोसेफ कबन यांच्या नेतृत्वाखालील डिझाईन विभागाला थोडे अधिक स्वातंत्र्य असेल तर, स्कोडा फॅबिओ कॉम्बी ताबडतोब तरुण कुटुंबांना सल्ला देईल की सिद्ध तंत्रज्ञानामुळे धन्यवाद.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

ट्रंक आकार आणि वापर सुलभता

ISOFIX आरोहित

सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन

अंतर्ज्ञानी टचस्क्रीन केंद्र प्रदर्शन

नियमित बदली टायर

कारमध्ये प्रवेश करण्यासाठी/बाहेर पडण्यासाठी स्मार्ट की नाही

चेसिसचे खराब साउंडप्रूफिंग

आत देखील फोक्सवॅगन / सीट सारखे दिसते