लहान चाचणी: स्कोडा ऑक्टाविया स्काउट 2.0 टीडीआय (103 किलोवॅट)

मला ऑटोशॉपने Volvo V70 XC ची चाचणी केल्याचे आठवते. त्यावेळी आमच्या कुटुंबातील सर्वांसाठी ते खूप छान होते, परंतु उपलब्ध बजेट पाहता ते खूप महाग होते. 2000 मध्ये, मूळ आवृत्तीमधील अर्ध-कार स्वीडनची किंमत 32.367,48 युरो किंवा फक्त 37 हजार युरो होती, ज्याचे वर्णन कोरोस्झेक नावाच्या एका चाचणीत केले आहे जे www.avto-magazin.si येथे आमच्या ऑनलाइन संग्रहणात आढळू शकते. . युरोपियन किमती कुठे गेल्या आहेत ते पहा: आज स्कोडा (मी जोर देतो – स्कोडा!) ऑक्टाव्हिया स्काउट जास्त स्वस्त नाही.

बाजारातील स्वस्त ऑक्टाव्हिया स्टेशन वॅगनपेक्षा स्काउट अधिक महाग आहे. म्हणून ते महाग आहे, परंतु थोड्याशा संकेताशिवाय, मी लिहितो की उत्पादन माझ्या पैशांचे आहे. किंवा, आमच्या फेसबुक वाचकाने ट्रिप कॉम्प्यूटरच्या प्रकाशित फोटोवर एक टिप्पणी म्हणून लिहिले आहे ज्याचा सरासरी वापर प्रति 4,1 किलोमीटर 100 लिटर आहे: “कायदा. फोक्सवॅगन ही फोक्सवॅगनपेक्षा चांगली कामगिरी करते हे खेदजनक आहे. "

खरेदीदाराला त्यांच्या पैशासाठी बरेच काही मिळते: फोर-व्हील ड्राइव्ह, बऱ्यापैकी शक्तिशाली आणि अतिशय किफायतशीर टर्बोडीझेल, वेगवान डीएसजी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी, टच स्क्रीन, बरीच विचारशील जागा (हुक असलेली ट्रंक आणि दुहेरी तळ आहे. फक्त छान!) आणि खूप चांगले. हा स्काउट देखील देखणा आहे—कदाचित प्लास्टिक फेंडर्ससह लिफ्ट केलेल्या ट्रेडविंडपेक्षा अधिक सुंदर?

हे चांगले चालते: महामार्गावर आणि शहर एसयूव्हीपेक्षा चांगले वळते, आणि शेतात हे कौटुंबिक (परंतु जंगलासाठी नाही) वापरासाठी पुरेसे आहे, कारण ते ऑक्टेविया 4X4 पेक्षा 17 मिलीमीटर उंच आहे आणि समोरच्यापेक्षा चार सेंटीमीटर जास्त आहे . -व्हील ड्राइव्ह स्टँडर्ड ऑक्टेविया कॉम्बी. मुळात फक्त पुढचा व्हीलसेट चालवला जातो आणि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित हॅलेडेक्स मल्टी-प्लेट क्लच मागच्या चाकांवरही टॉर्क प्रसारित करतो. म्हणून, वापर खूप मध्यम आहे: जेव्हा आपण सहजपणे गॅस 120 किलोमीटर प्रति तास वेगाने दाबता, तेव्हा ऑन-बोर्ड कॉम्प्यूटरने रेकॉर्ड कमी 4,1 लिटर नोंदवले आणि वास्तविक वापरामध्ये खप 6,8 ते 8,1 लिटर प्रति 100 किलोमीटर पर्यंत आहे .

मला त्रास देणारी एकमेव गोष्ट अशी होती की माझ्याकडे संगीतासह यूएसबी स्टिक घालण्यासाठी कोठेही नव्हते (हॅलो, प्रत्येक बेस ह्युंदाईकडे आहे!) आणि ट्रेलरला इलेक्ट्रिकली जोडण्यासाठी कारच्या खाली झोपावे लागले कारण ते गैरसोयीने खोल लपलेले होते. झाकण. मागील बम्पर. चिखलमय लॉनशी कसे जोडता येईल याचा विचार करा ...

खूपच.

मजकूर: माटेवा ग्रिबर, फोटो: साना कपेटानोविच

स्कोडा ऑक्टाविया स्काउट 2.0 टीडीआय 4 × 4

मास्टर डेटा

विक्री:	पोर्श स्लोव्हेनिया
बेस मॉडेल किंमत:	29995 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	31.312 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
शक्ती:	103kW (140 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	9,9 सह
कमाल वेग:	199 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	6,3l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.968 सेमी 3 - कमाल शक्ती 103 kW (140 hp) 4.000 rpm वर - कमाल टॉर्क 320 Nm 1.750 rpm वर
ऊर्जा हस्तांतरण:	ऑल-व्हील ड्राइव्ह - 6-स्पीड ड्युअल क्लच रोबोटिक ट्रान्समिशन - 225/50 R 17 V टायर (डनलॉप एसपी स्पोर्ट 01)
क्षमता:	कमाल वेग 199 किमी/ता - प्रवेग 0-100 किमी/ता 9,9 एस - इंधन वापर (ईसीई) 8,0 / 5,3 / 6,3 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 165 ग्रॅम / किमी
मासे:	रिकामे वाहन 1.510 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2.110 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.569 मिमी - रुंदी 1.769 मिमी - उंची 1.488 मिमी - व्हीलबेस 2.578 मिमी
अंतर्गत परिमाण:	इंधन टाकी 60 एल
बॉक्स:	ट्रंक 605-1.655 XNUMX l

आमचे मोजमाप

T = 15 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl = 39% / ओडोमीटर स्थिती: 9.382 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	10,2
शहरापासून 402 मी:	17,3 वर्षे ( 129 किमी / ता)
कमाल वेग:	199 किमी / ता (6)
चाचणी वापर:	7,4 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	36,9m
AM टेबल:	40m

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

इंजिन

संसर्ग

इंधनाचा वापर

खोड

फील्ड क्षमता

कारागिरी

यूएसबी पोर्ट नाही

टॉवरसाठी गैरसोयीचे लपलेले विद्युत कनेक्शन

टेलगेट बंद करणे कठीण आहे

किंमत