संक्षिप्त चाचणी: मर्सिडीज-बेंझ सी 200 टी // आतून बाहेरून

"जर आकार हे कारवां खरेदीदार आतापर्यंत मर्सिडीज ते स्पर्धकांपर्यंत चालत आले असते, तर आता ते नक्कीच वेगळे असेल." मी 2014 मध्ये ट्रेलर आवृत्तीत नवीन सी-क्लासच्या आंतरराष्ट्रीय सादरीकरणात हा प्रस्ताव लिहिला. ... आज, पाच वर्षांनंतर, मर्सिडीज अजूनही या मूळ आकारावर बदलते बिंदूवर विश्वास ठेवते क्वचितच लक्षणीय... नवीनतेमध्ये आता थोडे वेगळे बंपर, रेडिएटर ग्रिल आणि हेडलाइट्स आहेत, जे आता मोडमध्ये एलईडी तंत्रज्ञानाचा वापर करून चमकता येतात मल्टीबीमयाचा अर्थ बीम वेगवेगळ्या रस्त्यांच्या परिस्थितीशी जुळवून घेतो. आणि ते कसे आहे याबद्दल.

नवशिक्या आत ओळखणे खूप सोपे होईल. वेगळ्या आर्किटेक्चरमुळे नाही, परंतु या पाच वर्षांमध्ये ऑटोमोटिव्ह उद्योगात चांगली कामगिरी करणाऱ्या काही डिजिटल घटकांच्या धारणेमुळे आणि विशेषतः सी-क्लासने सादर केलेल्या प्रीमियम वर्गात.

ड्रायव्हर त्वरित मोठा शोध घेईल 12,3-इंच डिजिटल गेजजे, त्यांच्या भिन्न ग्राफिक्स, लवचिकता, रंगसंगती आणि रिझोल्यूशनसह, या विभागात आतापर्यंत सर्वोत्तम आहेत. स्टीयरिंग व्हीलमध्ये दोन सेन्सर स्लाइडर्स जोडले गेले आहेत ज्याद्वारे आम्ही जवळजवळ सर्व निवडक ऑपरेट करू शकतो आणि क्रूझ कंट्रोल क्लासिक स्टीयरिंग व्हीलमधून स्टीयरिंग व्हीलवरील बटणावर हस्तांतरित केले गेले असल्याने, आता थोडे अंतर्ज्ञानी होणे आवश्यक आहे. परंतु कालांतराने, सर्वकाही तार्किक बनते आणि त्वचेखाली जाते.

आपण listक्सेसरी सूचीवर श्वास घेतल्यास, आपण "सी" मसाज सीट, एक मालकीची 225W ऑडिओ सिस्टम सुसज्ज करू शकता. बर्मेस्टर, 64 भिन्न पूरक रंगांसह अंतर्गत सुगंध आणि सभोवतालची प्रकाशयोजना. परंतु आपण तेथे जाण्यापूर्वी, आपल्याला प्रस्तावित सुरक्षा आणि सहाय्य प्रणालींशी परिचित होणे आवश्यक आहे. सर्वप्रथम, एक उत्तम गॅझेट येथे सर्वात पुढे आहे. आंशिक स्वायत्त ड्रायव्हिंगजे बाजारातील सर्वोत्तम पैकी एक आहे. जवळच्या निर्दोष क्रूझ कंट्रोल व्यतिरिक्त, लेन-कीपिंग सिस्टीम देखील उत्कृष्ट आहे आणि या क्षणी युक्ती सुरक्षित आहे याचे समाधान झाल्यास ते बदलले जाऊ शकते.

चाचणी विषयाची सर्वात मोठी नवीनता नवीन आहे, 1,5 लिटर पेट्रोल इंजिन पदनाम C 200. चार-सिलेंडर इंजिन एस 135 किलोवॅट उर्जा अतिरिक्त तंत्रज्ञानाद्वारे समर्थित आहे तुल्यकारक लाभ, ज्याचा सोप्या शब्दकोशात अर्थ असेल सौम्य संकर... 48-व्होल्ट मेन एकूण शक्ती वाढवतात 10 किलोवॅट, जे, तथापि, अंतर्गत दहन इंजिन बंद चालविण्यापेक्षा वीज वापरणाऱ्या वीज ग्राहकांना अधिक सेवा देते.

तथाकथित पोहण्याच्या आणि विश्रांतीच्या वेळी, जेव्हा इंजिनची सुरुवात क्वचितच लक्षात येते तेव्हा ही "अडथळा" आणखी लक्षणीय आहे. हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की सात-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनची जागा आता नऊ-स्पीडने घेतली आहे. 9 जी-ट्रॉनिक, जे ड्रायव्हिंगचा अनुभव पुढे "स्मूथ" करते आणि गिअर बदल अगदी सहज लक्षात येते.

मर्सिडीज म्हणते की त्याने सर्वाधिक विक्री होणारे मॉडेल अद्ययावत करताना निम्म्याहून अधिक घटकांची जागा घेतली आहे. जर तुम्ही फक्त बाहेरून बघत असाल तर तुमच्यावर विश्वास ठेवणे कठीण होईल, परंतु जेव्हा तुम्ही चाक मागे घेता तेव्हा तुम्ही या विधानावर सहजपणे होकार देऊ शकता.

मर्सिडीज-बेंझ सी 200 टी 4 मॅटिक एएमजी लाइन

मास्टर डेटा

चाचणी मॉडेलची किंमत:	71.084 €
सवलतीसह बेस मॉडेल किंमत:	43.491 €
चाचणी मॉडेल किमतीमध्ये सवलत:	71.084 €

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.497 सेमी 3 - कमाल पॉवर 135 kW (184 hp) 5.800-6.000 rpm वर - जास्तीत जास्त टॉर्क 280 Nm 2.000-4.000 rpm वर
ऊर्जा हस्तांतरण:	ऑल-व्हील ड्राइव्ह - 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - टायर 205/60 R 16 W (Michelin Pilot Alpin)
क्षमता:	कमाल गती 230 किमी/ता - 0-100 किमी/ता प्रवेग 8,4 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ECE) 6,7 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 153 g/km
मासे:	रिकामे वाहन 1.575 kg - अनुज्ञेय एकूण वजन 2.240 kg
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.702 मिमी - रुंदी 1.810 मिमी - उंची 1.457 मिमी - व्हीलबेस 2.840 मिमी - इंधन टाकी 66 l
बॉक्स:	490-1.510 एल

आमचे मोजमाप

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ओडोमीटर स्थिती: 5.757 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	8,5
शहरापासून 402 मी:	16,4 वर्षे ( 138 किमी / ता)
मानक योजनेनुसार इंधन वापर:	5,4 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	38,9m
AM टेबल:	40m
90 किमी / तासाचा आवाज	58dB

मूल्यांकन

• तुम्ही डोळ्यांनी खरेदी केल्यास, नवशिक्या ही निरर्थक खरेदी आहे. तथापि, जर तुम्ही स्टुटगार्टमधील अभियंत्यांनी केलेल्या सर्व बदलांचा सखोल अभ्यास केला तर तुम्हाला दिसेल की हे एक मोठे पाऊल आहे. सर्व प्रथम, त्यांना उत्कृष्ट ट्रांसमिशन आणि सहाय्यक प्रणालींची खात्री आहे.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

आतील वातावरण

सहाय्यक प्रणालींचे ऑपरेशन

इंजिन (गुळगुळीतपणा, लवचिकता ...)

स्टीयरिंग व्हीलवरील स्लाइडर्ससह काम करताना अंतर्ज्ञान