लहान चाचणी: प्यूजिओट आरसीझेड 1.6 टीएचपी व्हीटीआय 200

बरं, प्यूजिओट आरसीझेडचा उत्तर अमेरिकन बास्केटबॉलशी काहीही संबंध नाही, परंतु जर आपण त्याकडे पाहिले आणि त्याचे अधिक तपशीलवार विश्लेषण केले तर, अर्थातच, ऑटोमोटिव्ह लेन्सद्वारे, आम्ही एमव्हीपी पुरस्कारास पूर्णपणे पात्र ठरू. विशेषतः त्याच्या ब्रँडच्या प्रतिनिधींमध्ये. याव्यतिरिक्त, आरसीझेड मॉडेलच्या सादरीकरणावर (सुमारे तीन वर्षांपूर्वी) प्यूजिओने स्वतः घोषित केले की हा सर्वोत्तम प्यूजिओ आहे. मी एखाद्याला नाराज करू शकतो, परंतु त्या नावाने, Peugeot RCZ कदाचित आजही उभा आहे. तसेच Peugeot मधील ऑटोमोबाईल MVP.

अर्थात, आपण Peugeot RCZ कडे कसे पाहतो हे खूप महत्वाचे आहे. हे वापरण्यायोग्यतेच्या दृष्टिकोनातून अप्रासंगिक आहे. जरी त्याच्या जन्म प्रमाणपत्रात "स्थळे" या शीर्षकाखाली 2 + 2 असे म्हटले आहे, तरी हे जवळजवळ (नाही) शक्य आहे. ड्रायव्हरच्या सीटची व्यवस्था करताना, त्याच्या सीटच्या मागे फारच कमी जागा सोडली जाते किंवा त्याऐवजी काहीच नसते. त्यामुळे हे Peugeot RCZ दोन किंवा चार प्रवाशांसाठी आहे, पण कोणालाच ते आवडत नाही. शिवाय, शेवटचे दोन खूप जास्त नसावेत (सरासरी देखील), कारण ते सतत मागील खिडकीच्या विरूद्ध आपले डोके ठेवतील.

जरी हे अगदी वळलेले असले तरी, डोके जिथे असू शकतात तिथे उजवीकडे, माझ्यावर विश्वास ठेवा, त्यामुळे ते वक्र नाही! परंतु आम्ही कूप, विशेषत: स्पोर्टियर, तर्कसंगत कार मानत नाही कारण त्यांच्यासाठी मागे फारशी जागा नसते. तर हे यासारखे सर्वोत्तम आहे: Peugeot RCZ ही दोन प्रवाशांसाठी एक उत्तम कार आहे, आणीबाणीमध्ये (पण खरोखरच आपत्कालीन परिस्थितीत) ती चार प्रवासी घेऊन जाऊ शकते. तुम्हा दोघांनाही ते आवडेल! अर्थात, ऑस्ट्रियन अचूकतेने परिपूर्ण फ्रेंच मोहिनीमध्ये - प्यूजिओट आरसीझेड ग्राझमधील मॅग्ना स्टेयरच्या ऑस्ट्रियन प्लांटमध्ये तयार केले जाते. जर आपण थोडे व्यंग्यवादी आहोत: मला आशा आहे की मॅग्ना प्यूजिओट आरसीझेडमुळे ते सर्वोत्कृष्ट प्यूजिओ आहे असे नाही?

थोडक्यात, चालू ठेवा: डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून, अशी कार काय असावी. एक कमी छप्पर आणि एक जोरदार गोलाकार रेषा, एक लांब नाक आणि फारच लहान नाही मागील टोक आणि चाके शरीराच्या टोकाला दाबली जातात. केबिन अधिकतर चामड्याने गुंडाळलेली असते, त्यात उच्च दर्जाची उपकरणे आणि अर्गोनॉमिक्स अगदी किंचित उंच ड्रायव्हर्सनाही बसतात.

पण हलत्या हृदयाशिवाय प्रेम नाही. हुडच्या खाली फक्त 1,6-लिटर पेट्रोल इंजिन आहे, ज्याला टर्बोचार्जरद्वारे सहाय्य केले जाते जेथे परिणामी एकूण आउटपुट सुमारे 200 अश्वशक्ती आहे. ते पुरेसे आहे! Peugeot RZC ही फारशी हलकी कार नसली तरी (ते तपासा) आणि तिचे वजन जवळपास एक टन आणि 300 किलोग्रॅम आहे, तरीही RCZ ला जाणकार व्यक्तीसाठी एक वास्तविक खेळणी बनवण्यासाठी पुरेशी शक्ती आणि टॉर्क आहे. हे निर्णायकपणे परंतु सतत गती वाढवते, ट्रान्समिशन ही कारची कदाचित सर्वात मोठी कमतरता आहे, परंतु सर्व प्यूजिओट्समध्ये ते आणखी वाईट आहे, रस्त्यावरील स्थिती सरासरीपेक्षा जास्त आहे, ब्रेक उत्कृष्ट आहेत.

त्यामुळे बर्‍याच प्रकारे ते चांगले आहे, बहुतेक ते उत्कृष्ट आहे आणि परिणाम म्हणजे MVP! तथापि, हे खरे आहे की MVPs हे बास्केटबॉलमध्ये सर्वाधिक पैसे देणारे खेळाडू आहेत आणि त्यामुळे हे स्पष्ट आहे की Pejoycek स्वस्तही येत नाही. पण देय असलेल्या प्रत्येक युरोसाठी, हे खरोखर खूप आहे, होय!

मजकूर: सेबेस्टियन प्लेव्ह्न्याक

Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200

मास्टर डेटा

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, इन-लाइन, टर्बोचार्ज्ड, विस्थापन 1.598 cm3, कमाल पॉवर 147 kW (200 hp) 5.600–6.800 rpm वर – 275–1.700 rpm वर कमाल टॉर्क 4.500 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 235/40 R 19 W (कॉन्टिनेंटल कॉन्टीस्पोर्टकॉन्टॅक्ट3).
क्षमता:	कमाल वेग 237 किमी/ता - प्रवेग 0-100 किमी/ता 7,6 एस - इंधन वापर (ईसीई) 9,1 / 5,6 / 6,9 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 159 ग्रॅम / किमी
मासे:	रिकामे वाहन 1.297 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.715 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.287 मिमी – रुंदी 1.845 मिमी – उंची 1.359 मिमी – व्हीलबेस 2.612 मिमी – ट्रंक 321–639 55 l – इंधन टाकी XNUMX l.

आमचे मोजमाप

T = 28 ° C / p = 1.144 mbar / rel. vl = 39% / ओडोमीटर स्थिती: 4.115 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	7,7
शहरापासून 402 मी:	15,6 वर्षे ( 148 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	6,0 / 7,7 से (IV/V)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	6,5 / 9,8 से (रवि./शुक्र.)
कमाल वेग:	237 किमी / ता (आम्ही.)
चाचणी वापर:	11,7 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	38m
AM टेबल:	39m

मूल्यांकन

• Peugeot RCZ ही कार आहे जी तिचा उद्देश पूर्ण करते. हे मत्सर करते, वासनायुक्त हास्य चोरते आणि त्याच्या आकाराने मोहित करते. समजण्यासारखे आहे की, ज्याला त्याची किंमत किती आहे हे माहित आहे ते व्यंग्यात्मकपणे उद्धट असू शकतात, परंतु खोलवर त्यांना हेवा वाटेल याची खात्री आहे!

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

देखावा, आकार

इंजिन आणि ड्रायव्हिंग कामगिरी

समोरच्या जागा

मानक उपकरणे

कारागिरी

मागील दृश्यमानता

मागच्या बाकावर प्रशस्तता

लांब आणि जड दरवाजा

किंमत